Fitsapana fiara Kia Picanto

Spoiler, zipo amin'ny sisiny, kodiarana 16 santimetatra misy kodiarana tsy misy fangarony ary mpitaingin-tsoavaly goavambe - ilay Picanto vaovao dia toa mamiratra kokoa noho ny mpiara-mianatra rehetra. Ireto misy kinova kely fotsiny misy motera mora turbocharge any Russia mbola tsy natolotra

Vao tsy ela akory izay, ny ankizy kilasy A an-tanàn-dehibe dia efa novinavinaina ho avy mahafinaritra eo amin'ny tontolon'ny metropolises maoderina, saingy tsy nahomby izany: ny mpanjifa pragmatika dia mihodina amin'ny fitaterana ao an-tanàna mba hifindra any am-piasana, ary aleony fiara azo ampiharina sy tsara kokoa . Ohatra, ny mpamokatra fiara erak'izao tontolo izao dia mampihena ny fisian'izy ireo amin'ny sokajy subcompact, aleony manao fanazaran-tena mamorona, ohatra, ny sedan-bola amin'ny ampahan'ny B. Na izany aza, ny Kia dia tsy nanaraka ny firon'ity lamaody ity ary nitondra ny hatchback Picanto ho an'ny taranaka fahatelo Russia.

Ny Kia Picanto vaovao dia nanova ny be indrindra hita avy any ivelany. Manohy sy mampivelatra ny hevitry ny taranaka faharoa, izay, raha ny tokony ho izy, dia nomena ny fisehoan'ny mari-boninahitra Red Dot malaza, ireo mpamorona dia nampamiratra ilay zaza ary nazava kokoa aza. Nihombo ny grilatera radiatera, ny fidiran'ny rivotra ao amin'ny bumper, ny mifanohitra amin'izany dia nitombo ny habeny, nipoitra ny fantson-drivotra, izay manampy amin'ny fampihenana ny fikorontanan'ny aerodynamika ao amin'ny faritry ny tohana misy ny kodia eo aloha. Niova ny endrik'ilay tsipika fikandrana, ary ny bumper aoriana dia toa matanjaka sy matanjaka kokoa noho ny fidiran'ny transverse.

Ny lohahevitr'ireo tsipika marindrano dia mitohy ao afovoan-tany: eto izy ireo dia natao hanamboarana maso malalaka kokoa ilay fiara. Ny fahabetsahan'ny habaka kosa dia tsy fahitana. Na eo aza ny faharetan'ny fiara, dia noho ny fiorenan'ny fitoeran'ny maotera dia niha-fohy kokoa ny tampon-trano, ary nitombo kosa ny aoriana. Niaraka tamin'ny haben'ny kodiarana nitombo 15 mm, nahafahana nanala habaka fanampiny ho an'ireo mpandeha roa (+15 mm amin'ny tongotra) sy ho an'ny valizy (+50 litatra). Ankoatr'izay, ny Picanto dia 5 mm ambony kokoa, izay midika hoe efitrano malalaka kokoa.

Ny atin'ny Picanto dia miavaka indrindra amin'ny andian-teny ankafizin'ny mpivarotra “vaovao”. Tsy misy ilana azy ny mitanisa ireo fiovana, satria ny lisitra dia hahitana izay rehetra ao anaty haingon-trano anatiny - saika tsy azo atao ny mamantatra ilay teo alohany tamina fiara vaovao. Mandritra izany fotoana izany, ny atin'ny kinova ambony dia feno safidy izay antenainao ho hita farany amin'ny fiara amin'ity kilasy ity.

Misy goavambe iray amin'ny fenitry ny kilasy, rafitra haino aman-jery fito mirefy efijery mikasika sy protokol Apple CarPlay sy Android Auto, kodia familiana mafana (manodidina), ary famandrihana induction ho an'ny finday avo lenta, ary fitaratra makiazy goavambe ao ny mason'ny mpamily miaraka amin'ny jiro LED.

Ny filazanao fa ny sitikar dia 3,5 m fotsiny anatiny anatiny dia goavambe, mazava ho azy, tsy azo atao izany, saingy misy toerana malalaka ao na dia ho an'ireo mpandeha lava aza, ary amin'ny andalana roa, ary amin'ny dia lavitra dia tsy hahatsapa fahasahiranana izy ireo. Manana seho tsara ireo seza, famenoana tsara. Misy aza ny safidy ivelany toy izany ho an'ny kilasy ho toy ny sandry afovoan-tanana azo ovaina. Saingy amin'ny familiana, ny mifanohitra amin'izany dia ny fitongilanana ihany no fehezina.

Mety ho toa hetsika mampidi-doza ny fandefasana modely vaovao amin'ny sehatra iray izay very laza. Saingy toa nahatratra ny fironana ireo Koreana ary nanakaiky ny fivoaran'ny fiara avy teo ankavanana. Ny mpamorona ny fiara dia milaza mivantana fa ny Kia Picanto dia fiara nofidin'ny fo. Raha ny hevitr'izy ireo dia tsy fomba fitaterana na toekarena izany fa fitaovana mamiratra.

Ny loko marevaka dia natao hanasongadinana an'ity tanjona ity (tsy handray karama fanampiny ho an'ny iray amin'izy ireo) sy ny fonosana GT-Line. Na eo aza ny anarana fanatanjahan-tena dia andiana safidy famolavolana madio fotsiny izy ity. Tsy misy fidirana an-tsehatra amin'ny fiasan'ny herinaratra, fandefasana na fampiatoana omena. Saingy misy bumper vaovao, jiro hafa, fanaovan-tsolika misy fidirana mena midorehitra ao anatiny, varavaran'ny varavarana, spoiler goavana ary kodiarana 16-inch.

Tonga saina tamiko ny hanomboka kapila fitsapana miaraka amin'ity kinova ity. Tamin'ny "hazakazaka hafainganam-pandeha" voalohany dia somary natosoko haingana ihany izy io ary nahazo kapoka mafy avy amin'ny fampiatoana eo aloha. Ny kodiarana dia apetraka eto miaraka amin'ny refy 195/45 R16 - toa tsy ny profil no kely indrindra, fa henjana.

Indray mandeha eny amin'ny làlam-pirenena miolikolika, adinoko avy hatrany ny hamafin'ny fampiatoana - voafehy tsara ny Picanto. Voalohany, manana familiana maranitra kokoa izao ilay fiara vaovao (2,8 mivadika 3,4). Faharoa, izy io dia manana rafitra tsy fahita firy ho an'ny citycars toy ny fanaraha-maso vetaveta amin'ny zorony. Ny fahaiza-mifandimby haingana dia manampy amin'ny fiatrehana ny motera tsy matanjaka indrindra: ny motera 1,2 litatra ambony indrindra dia mamokatra 84 hp amin'izao fotoana izao. ary miaraka amin'ny automatique efatra-hafainganam-pandeha, Picanto manafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 13,7 segondra (ho an'ny fototra 1,0-litatra maotera amin'ny "mekanika", isa io dia 14,3 segondra).

Any ho any, ny mety hisian'ny hatchbacks Picanto miaraka amina motera turbo 1,0 T-GDI izay mamokatra 100 hp any Russia. ary manala efa ho efatra segondra tsirairay avy amin'ny fotoana fanafainganana. Miaraka aminy, ny fiara dia tokony ho tena mahafinaritra, fa ankehitriny tsy maintsy miala voly ny tenanao - ny rafi-peo miasa tena mendrika manampy amin'izany. Na inona na inona fisian'ny efijery mikasika lehibe dia azony ny tsora-kazo USB sy iPods, ary miasa ihany koa amin'ny alàlan'ny Bluetooth. Taloha, ny feo Picanto dia tena-izany, fa eto ny mozika, ny mifanohitra amin'izay, tsy mandeha tsara.

Saingy tapaka tampoka izy io amin'ny tabataba - indrisy, ny insulation tabilao eto dia mitovy tanteraka amin'ny olona antenaina amin'ny fiara mora indrindra amin'ny marika, izany hoe, marefo mazava ho azy. Etsy ankilany, azo takarina ireo injeniera - nanary kilao amin'izay azony natao izy ireo: vy mahery tao amin'ny vatana sy tonon-taolana niraikitra nesorina 23 kilao, ary andry torsion miendrika U vaovao no nanampy tamin'ny fanamaivanana ilay rafitra. Tsy mety ny mandany ny kilao azony tamin'ny fahasarotana toy izany tamin'ny famonoana feo.

Manokana, noho io, miadana am-pahatokisana ary azo vinavinaina i Picanto. Ho fanampin'izay, ny freins disc dia apetraka amin'ny hatchback tsy eo aloha ihany, fa ao aoriana koa. Ankoatr'izay, ny masinina dia manana rafitra fanonerana overheating frezy izay mampiakatra ho azy ny tsindry ao amin'ny rafitry ny frein rehefa mihena ny fahombiazany.

Miova amin'ny kinova tsotra kokoa an'ny Picanto aho hahazoana antoka fa tena tsara ny lamba fisaka lamba, mitovy ny dinamika, ary somary somary kely kokoa ny fampiononana an'ireo kodiarana avo kokoa. Miaraka amin'ny fikirakirana, dia saika tsy misy fiovana, ny fanehoan-kevitra amin'ny familiana ihany no mihinjitra kokoa noho ny fotoana noho ny fingotra mihosotra kokoa. Ny sandry sandry eto ihany, ho an'ny mpamily ihany. Saingy amin'ny ankapobeny, ny fiara dia tsy manome ny fiheveran'ny olona tsy dia ampy fitaovana, ary ny ao anatiny mihitsy dia tsy miteraka fahatsapana tsy fitoviana raha ampitahaina amin'ny endrika ivelany.

Ny vidiny ho an'ny Picanto vaovao dia manomboka amin'ny $ 7 ho an'ny kinova Klasika amin'ny motera litatra. Ny fiara toy izany dia tsy hanana rafi-peo, seza mafana ary familiana, ary koa ny fitaratra azo ovaina amin'ny herinaratra sy ny valin'ny airbag. Ny salan'isa Luxe eo anelanelan'ny vidiny dia $ 100 8 ary, ankoatry ny motera 700 litatra sy ny fandefasana mandeha ho azy, dia ho hita fa manankarena kokoa ireo fitaovana ireo. Na izany aza, mba hahazoana izay rehetra atolotry ny taranaka fahatelo Picanto dia tsy maintsy hamoaka $ 1,2 ianao.

Maminany i Kia sahabo ho 10% ny varotra dia avy amin'ny kinova GT-Line, ary raha tena liana amin'ny fonosana famolavolana ny vahoaka dia mampanantena ny Koreana fa hanohy fanandramana toy izany amin'ny ho avy. Mandritra izany fotoana izany dia nilaza ny orinasa fa tsy manelingelina azy ireo ny fahatsinjovan'ny fifaninanana Picanto amin'ilay maodely Rio lehibe kokoa. Ho fanampin'ny zava-misy fa ity farany ity dia mbola nofidian'ny mpividy pragmatika kokoa, ny sitikar amin'ny ambaratongam-pahefana azo ampitahaina dia mijanona ho 10-15% mora kokoa noho ny Rio.

Ny Kia Picanto dia saika tsy nisy mpifaninana teny an-tsena - tao amin'ilay kilasy iray ihany dia Chevrolet Spark no nohavaozina tamin'ny anarana hoe Ravon R2 sy Smart ForFour. Ny voalohany dia tsotra kokoa, ny faharoa lafo kokoa. Nilaza ny Koreana fa ho afa-po tanteraka izy ireo raha mividy fiara 150-200 isam-bolana.

Karazana karazana	hatchback	hatchback
lafiny (halavany / sakany / hahavony), mm	3595/1595/1495	3595/1595/1495
Wheelbase mm	2400	2400
Weight lanja	952	980
karazana motera	Lasantsy, R3	Lasantsy, R4
Volavola miasa, metatra toratelo cm	998	1248
Hery, hp avy amin'ny. amin'ny rpm	67 amin'ny 5500	84 amin'ny 6000
Max. milay fotoana, Nm amin'ny rpm	95,2 amin'ny 3750	121,6 amin'ny 4000
Fandefasana, familiana	MKP5, eo aloha	AKP4, eo aloha
Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h	161	161
Fanafaingana ho 100 km / ora, s	14,3	13,7
Fividianana solika (gor. / trassa / smeš.), l	5,6/3,7/4,4	7,0/4,5/5,4
Ambony, fitongilanana	255	255
Vidiny avy, USD	7 100	8 400