DCT, CVT na AMT: ny fomba fiasan'ny karazana fifindran'ny fiara mandeha ho azy

Ny fiara rehetra dia mandeha amin'ny karazana fampitana mitovy; raha tsy misy izany dia tsy afaka miasa izy ireo. Misy karazana fifindran'ny mandeha ho azy ary karazana fifindran'ny tanana. Ao amin'ny vondrona automata dia afaka mahita karazany telo isika: DCT, CVT ary AMT.

Ny fifindran'ny fiara rehetra dia tena ilaina, raha tsy misy ity rafitra ity dia tsy afaka mandroso ny fiara. Amin'izao fotoana izao dia misy karazana fampitana maromaro, izay, na dia manana tanjona mitovy aza izy ireo, fa miasa amin'ny fomba hafa. 

Misy karazany roa lehibe ny gearboxes amin'ny fiara: manual sy mandeha ho azy. Na ny iray dia ny fanalahidin'ny rafitra iray fantatra amin'ny anarana hoe fifindran'ny fiara ary mampifandray ny vodin'ny motera amin'ny differential amin'ny alàlan'ny driveshaft. Mamindra hery avy amin'ny motera mankany amin'ny kodiaran'ny fiara izy ireo amin'ny alàlan'ny differential. 

Na izany aza, ao anatin'ny automatique dia misy karazany telo: 

1.-Fifindran'ny Clutch roa (DCT)

Ny DCT na Dual Clutch Transmission dia somary mavesatra noho izy manana kojakoja sy kojakoja mihetsika maro.

Ny DCT dia manana fehezam-boninkazo roa izay mifehy ny tahan'ny fitaovam-piadiana hafahafa sy eny, miaraka amin'ny teo aloha manana fitaovam-pitaovana hafahafa. Io fifindran'ny io ihany koa dia mampiasa andry roa izay mifehy ireo taham-pitaovana efa voazara, miaraka amin'ny hafahafa ao anatin'ny iray ary lava kokoa. 

Ny tombony amin'ny fifindran'ny DCT mandeha ho azy dia ny fampiononana sy ny fahombiazan'ny mpamily. Milamina tsara ny fifindran'ny fitaovam-pitaovam-pitaovana ka tsy hahatsapa ho tohina ianao rehefa mamindra ny fiaingina. Ary satria tsy misy fahatapahana amin'ny fampitana dia manana fahombiazana tsara kokoa izy io. 

2.- Fifindrana miovaova mitohy (CVT)

Ny fifindran'ny CVT mandeha ho azy dia miasa miaraka amin'ny tahan'ny fitaovam-pitaterana tsy manam-petra, izay ahafahany manana fahombiazana tsara indrindra amin'ny rafitra fifindran'ny mandeha ho azy tsara kokoa noho ny DCT. 

Miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny crankshaft, ny halavan'ny pulley dia ovaina amin'ny fanovana ny fitaovana miaraka amin'ny fotoana iray. Na ny fanovana ny pulley amin'ny milimetatra dia midika fa ny tahan'ny gear vaovao dia miditra amin'ny lalao, izay, raha ny tena izy, dia manome anao taham-pitaovana tsy manam-petra.

3.- Fifindran'ny tanana mandeha ho azy (AMT)

Ny fifindran'ny automatique AMT dia iray amin'ireo rafitra malemy indrindra ary ny hany tombony amin'ny rafitra hafa dia ny vidiny mora kokoa. 

Ny fanerena ny clutch dia manala ny motera amin'ny fifindran'ny fiara, mamela anao hanova ny fiaingina, dingana iray izay mitranga isaky ny manova fitaovana ianao. Ny clutch dia navoaka ho azy avy amin'ny hydraulic actuators. Arak'izany, miova ny tahan'ny fitaovana isan-karazany.

: