Renault Logan sensor

Renault Logan dia iray amin'ireo fiara malaza indrindra any Rosia. Noho ny vidiny mora sy azo itokisana, maro no tia ity fiara manokana ity. Logan dia fitaovana amin'ny maotera tsindrona 1,6 litatra ara-toekarena, izay mitahiry solika. Araka ny efa fantatrareo, ho an'ny marina sy azo itokisana ny injector ao amin'ny fiara, be dia be ny sensor samy hafa ampiasaina izay tafiditra ao amin'ny fiasan'ny ny anatiny setroka maotera.

Na dia azo antoka toy ny inona aza ny fiara dia mbola misy ny fahapotehana. Koa satria Logan manana sensor maro, ny mety ho tsy fahombiazana dia tena avo, ary mba hamantarana bebe kokoa ny meloka ny tsy fahombiazana, dia ilaina ny manao ezaka be na mampiasa ordinatera diagnostics.

Ity lahatsoratra ity dia miresaka momba ny sensor rehetra napetraka ao amin'ny Renault Logan, izany hoe ny tanjona, ny toerana, ny famantarana ny malfunctions, izay ahafahanao mamantatra ny sensor misy diso tsy mampiasa ordinatera diagnostics.

Ny singa fanaraha-maso ny motera

Mba hifehezana ny motera amin'ny Renault Logan dia misy solosaina manokana ampiasaina, antsoina hoe Engine Electronic Control Unit, nohafohezina ECU. Ity ampahany ity no ivon'ny ati-doha amin'ny fiara, izay manodina ny vakiteny rehetra avy amin'ny sensor rehetra ao anaty fiara. Ny ECU dia boaty kely ao anatiny misy takelaka elektrika misy ampahany amin'ny radio.

Amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny tsy fahombiazan'ny ordinatera dia vokatry ny hamandoana; amin'ny toe-javatra hafa, ity ampahany ity dia tena azo ianteherana ary ny vano dia tsy mahomby amin'ny tenany raha tsy misy ny fitsabahan'ny olombelona.

toerana

Ny rafitra fanaraha-maso maotera dia hita ao amin'ny Renault Logan, eo ambanin'ny satroka eo akaikin'ny bateria ary voarakotra amin'ny fonon'ny plastika manokana. Misokatra ny fidirana amin'izany rehefa avy nesorina ny bateria.

Fambara simba:

Ny famantarana ny solosaina tsy miasa dia ahitana ny olana rehetra izay mety mifandray amin'ny sensor. Tsy misy olana mahazatra amin'ny ECU. Izany rehetra izany dia miankina amin'ny tsy fahombiazan'ny singa iray ao anatin'ny sensor.

Ohatra, raha ny transistor tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny ignition coil ny iray amin'ireo cylinders mirehitra, ny pitik'afo ho levona ao amin'ny cylinder, ary ny maotera dia avo telo heny, sns.

Sela sensor crankshaft

Ny sensor izay mamaritra ny toerana misy ny crankshaft amin'ny vanim-potoana iray dia antsoina hoe crankshaft position sensor (DPKV). Ny sensor dia ampiasaina hamaritana ny afovoan'ny maty ambony amin'ny piston, izany hoe milaza amin'ny ECU ny fotoana hampiharana pitik'afo amin'ny cylinder irina.

toerana

Renault Logan crankshaft toerana sensor dia hita eo ambanin'ny rivotra sivana trano sy mifatotra amin'ny gearbox trano amin'ny takelaka amin'ny bolts roa. Vakio ny vakiteny DPKV avy amin'ny kodiaran-droa.

Fambara simba:

• Tsy manomboka ny motera (tsy misy pitik'afo);
• Bit motera;
• Lasa ny trakitra, mihetsiketsika ny fiara;

Fanamainana hafanana coolant

Mba hamaritana ny mari-pana amin'ny maotera dia ampiasaina ny sensor mari-pana coolant manokana, izay manova ny fanoherana amin'ny fiovan'ny mari-pana ary mampita ny famakiana amin'ny ordinatera. Ny fitaovana fanaraha-maso maotera, maka ny famakiana, manitsy ny fangaro solika, ka mahatonga azy ho "manankarena" na "mahantra kokoa" arakaraka ny mari-pana. Ny sensor ihany koa dia tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny fantson-drano.

toerana

DTOZH Renault Logan dia napetraka ao amin'ny cylinder block eo ambanin'ny trano sivana rivotra ary ambonin'ny DPKV.

Fambara simba:

• Tsy mandeha tsara ny motera amin'ny andro mafana/mangatsiaka;
• Fanjifana solika ambony;
• Setroka mainty avy amin'ny setroka;

Knee sensor

Mba hampihenana ny mandondona motera vokatry ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny solika dia ampiasaina ny sensor mandondòna manokana. Ity sensor ity dia mahita ny mandondòna motera ary mandefa famantarana amin'ny ECU. Ny sakana maotera, mifototra amin'ny famantarana ny DD, dia manova ny fotoana ignition, ka mampihena ny fipoahana ao amin'ny motera. Ny sensor dia miasa amin'ny foto-kevitry ny singa piezoelectric, izany hoe miteraka voly kely rehefa misy fiantraikany.

toerana

Renault Logan mandondona sensor dia hita ao amin'ny cylinder block, izany hoe, eo anelanelan'ny cylinders faharoa sy fahatelo.

Fambara simba:

• Kapohy ny "rantsantanana", mampitombo ny hafainganam-pandeha;
• Vibration motera;
• Nitombo ny fanjifana solika;

Speed ​​sensor

Mba hamaritana tsara ny hafainganam-pandehan'ny fiara dia ampiasaina ny sensor hafainganam-pandeha manokana, izay mamaky ny fihodinan'ny gearbox. Ny sensor dia manana ampahany magnetika izay mamaky ny fihodinan'ny fitaovana ary mampita ny vakiteny amin'ny solosaina ary avy eo mankany amin'ny speedometer. DS dia miasa amin'ny fitsipiky ny vokatry ny Hall.

toerana

Ny sensor hafainganam-pandeha Renault Logan dia napetraka ao anaty boaty.

Fambara simba:

• Tsy mandeha ny speedometer;
• Tsy mandeha ny odometer;

Sensor fanerena tanteraka

Mba hamaritana ny fanerena ao amin'ny Renault Logan intake manifold dia ampiasaina tanteraka ny rivotra fanerena sensor. Ny sensor dia mahita ny banga noforonina ao amin'ny fantsona fampidirana rehefa misokatra ny throttle ary mihodina ny crankshaft. Ny vakiteny azo dia avadika ho voly mivoaka ary alefa amin'ny solosaina.

toerana

Renault Logan sensor fanerena tanteraka no hita ao amin'ny fantsona.

Fambara simba:

• Fisondrotana tsy miangatra;
• Tsy mandeha tsara ny maotera;
• Nitombo ny fanjifana solika;

Fidirana sensor maripana rivotra

Mba kajy ny hafanan'ny rivotra miditra ao amin'ny Logan dia ampiasaina ny sensor mari-pana manokana ao amin'ny sodina fidirana. Ny famaritana ny mari-pana amin'ny rivotra dia ilaina amin'ny fanomanana marina ny fangaro solika sy ny fananganana azy.

toerana

Ny sensor mari-pana amin'ny rivotra dia hita ao amin'ny fantsona fidirana eo akaikin'ny vatan'ny throttle.

Fambara simba:

• Nitombo ny fanjifana solika;
• Ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny manontolo;
• Nianjera nandritra ny fanafainganana;

sensor throttle

Mba hamaritana ny zoro fanokafana ny shock absorber ao anatin'ny throttle valve dia ampiasaina ny sensor manokana, izay antsoina hoe ny throttle position sensor (TPS). Ilaina ny sensor mba hanombanana ny zoro fanokafana damper. Izany dia ilaina amin'ny fananganana marina ny fangaro solika.

toerana

Ny sensor toerana throttle dia hita ao amin'ny vatan'ny throttle.

Fambara simba:

• Mitsambikina haingana;
• Mijanona ny motera rehefa mivoaka ny pedal accelerator;
• Fijanonana tampoka ny motera;
• Nitombo ny fanjifana solika;

Oxygen concentration sensor

Mba hampihenana ny entona entona manimba ny tontolo iainana izay mitranga mandritra ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny, dia ampiasaina ny sensor manokana izay manamarina ny fitanan'ny gazy karbonika amin'ny entona entona. Raha mihoatra ny soatoavina azo ekena ny mari-pamantarana, dia mampita ny vakiteny amin'ny solosaina izy io, izay manitsy ny fangaro solika mba hampihenana ny entona manimba.

toerana

Ao amin'ny fantson'ny setroka no misy ny sensor concentration oxygène (lambda probe).

Fambara simba:

• Nitombo ny fanjifana solika;
• Very ny herin'ny fiara;
• Setroka mainty avy amin'ny setroka;

Coil fanafina

Ity ampahany ity dia natao hamoronana voly avo lenta izay ampitaina amin'ny fantson-jiro ary miteraka pitik'afo ao amin'ny efitrano fandoroana. Ny Module ignition dia vita amin'ny plastika mahatohitra hafanana, ao anatiny dia misy fihodinkodinana. Ny tariby dia mifandray amin'ny module ignition ary mifandray amin'ny plugs. Ny MV dia afaka miteraka voly avo be.

toerana

Renault Logan ignition Module dia hita eo amin'ny ilany havia amin'ny maotera akaikin'ny haingon-trano fonony.

Fambara simba:

• Ny iray amin'ireo cylinders dia tsy miasa (troit ny milina);
• Very ny herin'ny maotera;
• Tsy misy pitik'afo;