Fiara sensor fanerena solika VAZ 2115

Amin'ny fiara maro, manomboka amin'ny taona 2000, anisan'izany ny VAZ 2115, dia napetraka ny fanerena solika elektronika sensor. Izy io dia singa manan-danja izay ny asany dia ny mifehy ny tsindry ateraky ny rafitra solika. Raha mitondra fiara midina midina na miakatra ianao, dia raisin'ny sensor ny fiovana ary mitatitra azy ireo amin'ny hadisoana amin'ny rafitra (jiro mena miendrika tafon-drano mirehitra eo amin'ny solaitrabe ny fiara). Amin'ity dingana ity dia mila mamantatra ny olana ny tompony ary manapa-kevitra raha hanamboatra na hanolo ny ampahany. Ny lahatsoratra dia hiresaka momba ny fomba fiasan'ny sensor ny haavon'ny solika VAZ 2115, ny toerana misy azy sy ny fomba hanovana azy.

Inona io ampahany io ary inona no asany?

Ny motera fandoroana anatiny dia manana rafitra menaka (lubrication) izay miantoka ny fiasan'ny kojakoja tsy tapaka sy maharitra. Vaz 2115 solika sensor dia ampahany manan-danja amin'ity rafitra ity, tompon'andraikitra amin'ny fanaraha-maso ny solika. Izy io dia mirakitra ny fanerena ary, raha misy fiviliana amin'ny mahazatra, dia mampandre ny mpamily (mirehitra ny jiro eo amin'ny tontonana).

Ny fitsipiky ny fiasan'ny fitaovana dia tsy sarotra. Ny iray amin'ireo toetran'ny mpanara-maso rehetra dia ny mamadika karazana angovo iray ho iray hafa. Ohatra, mba hahafahany manova hetsika mekanika, dia misy mpanova an'io angovo io ho famantarana elektrika ao amin'ny vatany. Ny fiantraikan'ny mekanika dia hita taratra amin'ny toetry ny metaly membrane amin'ny sensor. Ny resistors dia hita ao amin'ny membrane, izay miovaova ny fanoherana. Vokatr'izany, ny converter dia "nanomboka", izay mampita famantarana elektrika amin'ny alàlan'ny tariby.

Ny fiara taloha dia nanana sensor tsotra kokoa, tsy misy converter elektrika. Saingy ny fitsipiky ny fiasan'izy ireo dia nitovy: ny membrane dia miasa, vokatr'izany dia manome vakiteny ny fitaovana. Rehefa deformed, ny membrane dia manomboka mametraka tsindry amin'ny tsorakazo, izay tompon'andraikitra amin'ny fanerena ny rano ao amin'ny faritra lubrication (tube). Eo amin'ny ilany ilany amin'ny fantsona dia misy ny dipstick mitovy ihany, ary rehefa manindry azy ny menaka dia mampiakatra na mampidina ny fanjaitra fanerena. Eo amin'ny solaitrabe tranainy dia toa izao: miakatra ny zana-tsipìka, midika izany fa mitombo ny tsindry, ary raha midina izany dia midika izany fa mihena.

Aiza no misy azy

Rehefa manana fotoana malalaka be dia be ianao dia afaka mahita zavatra be dia be ao ambanin'ny saron-tava raha mbola tsy nanana traikefa toy izany ianao teo aloha. Na izany aza, ny vaovao momba ny toerana misy ny sensor fanerena solika sy ny fomba hanoloana azy amin'ny VAZ 2115 dia tsy ho tafahoatra.

Ao amin'ny fiara mpandeha VAZ 2110-2115, ity fitaovana ity dia hita eo amin'ny ilany havanana amin'ny motera (araka ny jerena avy amin'ny efitranon'ny mpandeha), izany hoe avy any amin'ny faran'ny saron-doha cylinder. Eo an-tampony dia misy takelaka iray sy terminal roa avy amin'ny loharano ivelany.

Alohan'ny hikasika ny kojakoja fiara, mba hamantarana ny lesoka, ny tompon'ny fiara dia asaina manaisotra ny terminal amin'ny bateria mba hisorohana ny fihoaram-pefy. Rehefa mamaha ny fanerena solika (sensor fanerena solika) dia mila ho azo antoka fa mangatsiaka ny maotera, raha tsy izany dia ho mora may.

Inona no dikan'ny famantarana mena mirehitra amin'ny endriky ny fanondrahana?

Mitranga izany fa eo am-pandehanana ny motera dia misy jiro mena, miaraka amin'ny famantarana feo. Inona no lazainy:

• lany ny menaka (ambany ara-dalàna);
• ny faritra elektrônika amin'ny sensor sy ny jirony dia tsy mety;
• tsy fahombiazana paompy menaka.

Rehefa tonga ny jiro dia asaina vonoina avy hatrany ny motera. Avy eo, mitam-piadiana miaraka amin'ny dipstick haavon'ny menaka, jereo hoe ohatrinona no tavela. Raha "ambany" - fametrahana. Raha milamina ny zava-drehetra, dia tsy mirehitra ny jiro rehefa mandeha ny motera.

Raha toa ka ara-dalàna ny zava-drehetra miaraka amin'ny haavon'ny solika, ary mbola mirehitra ny jiro, dia tsy soso-kevitra ny hanohy ny fiara. Azonao atao ny mahita ny antony amin'ny alàlan'ny fanamarinana ny fanerena solika.

Fizahana mandeha

Ny iray amin'ireo fomba tsotra indrindra dia ny manala ny sensor ary, raha tsy manomboka ny motera, manomboka ny motera. Raha misy solika mitete avy amin'ny toerana fametrahana ny controller, dia midika izany fa ny tsindry dia tsara, fa ny sensor dia diso ka noho izany dia manome famantarana mena. Ny fitaovana an-trano simba dia heverina ho tsy azo amboarina, ary mora ihany koa - eo amin'ny 100 roubles.

Misy fomba hafa hanamarinana:

• Jereo ny haavon'ny menaka, tokony ho ara-dalàna (na dia mbola eo aza ny famantarana).
• Afanaina ny motera dia vonoy.
• Esory ny sensor ary asio fanerena fanerena.
• Atsofohy ao amin'ny toerana misy ny controller ny adaptatera fanerena fanerena.
• Ampifandraiso amin'ny sisin'ny fiara ny fitaovana.
• Ny LED fanaraha-maso dia mifandray amin'ny tsato-tsarimihetsika tsara amin'ny bateria ary ny iray amin'ireo fifandraisana sensor (ho avy ny tariby mitsitsy).
• Atombohy ny motera ary tsindrio moramora ny pedal accelerator mba hampitombo ny hafainganam-pandeha.
• Raha toa ka ao anatin'ny toe-javatra miasa ny controller, rehefa miseho eo anelanelan'ny 1,2 sy 1,6 bar ny mari-pamantarana tsindry, dia mivoaka ny famantarana eo amin'ny tontonana fanaraha-maso. Raha tsy izany dia misy antony hafa.
• Ny maotera dia mihodina hatramin'ny 2000 rpm. Raha toa ka tsy misy tsipika roa eo amin'ny fitaovana, ary ny motera dia nanafana hatramin'ny +80 degre, dia midika izany fa mitafy amin'ny bearings crankshaft. Rehefa mihoatra ny 2 bar ny tsindry dia tsy olana izany.
• Mitombo hatrany ny isa. Ny haavon'ny tsindry dia tokony ho latsaky ny 7 bar. Raha ambony ny isa dia diso ny valva bypass.

Mitranga fa ny hazavana dia mitohy mamiratra na dia aorian'ny fanoloana ny sensor sy ny valve aza, dia tsy ho tafahoatra ny fitiliana feno.

Ahoana ny fanoloana ny DDM

Ny dingana fanoloana ny haavon'ny solika sensor dia tsy sarotra, tsy mitaky fahalalana manokana. Ho an'ny fitaovana dia mila wrench open-end 21 mm ianao. Teboka:

• Nesorina tamin'ny motera ny haingon-trano anoloana.
• Ny fonon'ny mpanara-maso mihitsy dia nesorina, hafa izany, ary tapaka ny herinaratra.
• Ny fitaovana dia nesorina tamin'ny lohan'ny sakana miaraka amin'ny fanerena misokatra.
• Ny fametrahana ampahany vaovao dia atao amin'ny filaharana mifamadika. Mihodinkodina ny contrôleur, mifamatotra ny tariby ary jerevana ny maotera mba hahitana ny fomba fiasany.

Esorina miaraka amin'ny sensor ihany koa ny peratra aluminium O-ring. Na inona na inona vaovao dia aleo soloina vaovao. Ary rehefa mampifandray ny tariby elektrika, jereo ny toetry ny fifandraisana tariby; mety mila diovina izy ireo.

famaranana

Ny fahafantarana ny fitaovana sy ny toerana misy ny sensor dia ho mora kokoa ny manolo azy amin'ny iray vaovao. Ny dingana dia maka minitra maromaro, ary amin'ny serivisy fiara dia manana vidiny avo lenta io serivisy io.

Related Videos