TDC / sensor crankshaft

Antsoina hoe TDC na crankshaft sensor (eo akaikin'ny motera flywheel) izy io, mampahafantatra ny ECU momba ny toetry ny motera mba hahafantarany hoe rahoviana (ary ohatrinona) ny solika ilaina. Noho izany, rehefa mamelona cylinders maromaro dia ilaina ny mifehy ny injectors mba hiasa amin'ny fotoana mety. Amin'ny motera lasantsy, dia mampahafantatra anao koa izy rehefa misy pitik'afo mipoitra amin'ny alàlan'ny tsokan-tsolika (fanamarihana voafehy).

Teôria sy asa

Na inona na inona karazana sensor TDC / crankshaft (inductive na Hall effets), dia mijanona mihoatra ny kely ny fandidiana. Ny tanjona dia ny hametahana marika eo amin'ny fivezivezin'ny motera hahafantarana ny toeran'ny piston rehetra mandrafitra ny motera ny solosaina. Isaky ny mahita marika ny sensor dia alefa any amin'ny solosaina ny fampahalalana, izay mahatonga ny tsindrona hanao zavatra mifanaraka amin'izany.

Ny nify tsirairay mandalo eo anoloan'ny sensor dia miteraka korian-jiro kely (mitombo ny solon'ny Hall effect ny sensor inductive). Noho izany, ny solosaina dia afaka manisa ny isan'ny nify niampita azy ary, noho izany, manaraka ny gadona ny maotera. Rehefa ampidiriny amin'ny marika izany fampahalalana izany dia fantany ny hafainganam-pandeha sy ny toeran'ny piston rehetra. Ohatra, ao amin'ny kisary etsy ambony, dia ho fantatra hoe aiza ny TDC ny cylinders 1 sy 4, satria efa nomanina ho 14 nify taorian'ny marika. Amin'ny ankapobeny, ny kajy dia maminavina ny zavatra hafa rehetra, miantehitra amin'ny angona vitsivitsy omena azy. Na izany aza, rehefa manomboka, ny elektronika dia mila sensor camshaft mba hahafantarana raha ny TDC ny piston dia famatrarana na setroka ... Farany, mariho fa ny notch dia tsy voatery ho vitsy nify, indraindray hita eo amin'ny kapila flywheel. miaraka amin'ny sensor mipetaka ao ambadik'izany (eo amin'ny sakana motera).

Avy eo dia ampiasaina ny fitsipiky ny electromagnetism: flywheel metaly misy nify (manana nify natokana ho an'ny starter) dia misy fiantraikany amin'ny andriamby sensor, izay mandefa pulses amin'ny ordinatera (ho an'ny nify tsirairay niampita). Raha vao mihalehibe ny fahasamihafana misy eo amin'ireo pulses roa, dia fantatry ny solosaina fa eo amin'ny haavon'ny marika (ny toerana tsy misy ny nify).

Ny solosaina dia mandray ity karazana curve ity (tsy mitovy amin'ny dikan-teny Hall effect, efajoro ny fiolahana ary tsy misy intsony ny fahasamihafan'ny habe) ary noho izany dia afaka mamaritra hoe rahoviana sy aiza no hitsindrona solika (fa koa miteraka fandoroana voafehy amin'ny essences)

Eto ny tena curve. Ny manga dia ny TDC / crankshaft sensor ary ny mena dia ny camshaft position sensor.

Raha vita amin'ny hazo ny kodiaran-drivotra (ohatra ...), dia tsy mety izany, satria io fitaovana io dia tsy misy fiantraikany amin'ny sehatry ny elektromagnetika.

Karazana samihafa

• matoantenin'ny atao miaraka amin'ny rafitra inductive : tsy mila famatsiana herinaratra fa ny fihetsehan'ny kodiaran-droa eo anilany mihitsy no miteraka courant kely mifandimby. Ny angon-drakitra dia mipoitra ho famantarana sinusoidal izay miova amin'ny matetika sy ny amplitude (haavo sy sakany) arakaraka ny hafainganam-pandehan'ny maotera (hafainganana). Ity karazana sensor ity dia saro-pady kokoa amin'ny saha elektromagnetika mania (avy any ivelany), fa mora kokoa amin'ny fanamboarana. Tandindomin-doza izy io.
• active Vokatry ny efitrano : Ilaina ny famatsiana herinaratra. Ho an'ny nify flywheel miampita, dia mandefa famantarana 5 volt amin'ny solosaina izy. Tsy curve sine intsony ity fa efa-joro mitovitovy amin'ny code binary. Izy io dia misy karatra elektronika kely izay manome fifanakalozan-kevitra amin'ny fiteny mitovy amin'ny ordinatera. Eto dia mikoriana tsy an-kijanona ny courant ao amin'ny sensor: rehefa misy nify mandalo (antsoina hoe elanelan-drivotra ny elanelan'ny nify sy ny sensor), dia manakorontana kely ny courant mandalo ao. Vokatr'izany dia afaka manisa ny nify isika ary milaza amin'ny ordinatera. Ity karazana sensor ity dia lafo kokoa saingy maneho ny dingana manaraka amin'ny rafitra inductive taloha satria marina kokoa, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha ambany.

Soritr'aretina sensor PMH HS

Anisan'ireo soritr'aretina mahazatra indrindra, manamarika ny fiatombohan'ny sarotra, ny fikorontanan'ny motera (sensor izay miasa tsindraindray) na ny fijanonana tsy ara-potoana eo am-pamiliana ... Ny tachometer diso dia mety ho famantarana ny sensor crankshaft tsy miasa.

Indraindray dia misy connexion manomboka simba kely, dia ny fiddle fotsiny amin'ny sensor dia afaka mamerina ny fifandraisana. Na izany aza, tsara ny manadio ny connectors.

Ny elanelana amin'ny rivotra (ny elanelana misy eo amin'ny sensor sy ny flywheel) dia mety hiova kely, noho izany dia diso ny famaritana ny toerana misy ny crankshaft.

Ny fahasamihafana amin'ny sensor camshaft / reference cylinder?

Ny sensor reference cylinder dia mamela, ankoatry ny sensor TDC, hahafantatra hoe aiza no misy ny cylinder tsirairay, izany hoe amin'ny dingana fanerena (izay ilaina ny famokarana tsindrona sy fandoroana ho an'ny motera lasantsy) na setroka (tsy misy azo atao. , avelao fotsiny ny entona mivoaka amin'ny alàlan'ny valva fivoahana). Noho izany, rehefa tsy manana paompy solika ny motera (paompy fizarana), dia ilaina ny milaza amin'ny solosaina hoe aiza no misy ny piston tsirairay, ary noho izany dia ilaina ny sensor AAC. Fanazavana fanampiny ato.

Hanova ny sensor video AAC sy PMH

Sensors PMH vaovao sy toerana AAC (Mandainga aho raha nilaza fa mora izany)

Ny hevitrao

Ity ny porofon'ny sensor PMH diso (nalaina avy hatrany avy amin'ny fijoroana vavolombelona farany nataonao tao amin'ny lisitry ny fitsapana ny tranonkala).

Porsche Cayenne (2002-2010)

4.8 385 HP 300000 km'2008, kapila 20; Cayenne s 385ch : Ao amin'ny 300 km starter spark plug PMH Ny fantson-drano dia manampy amin'ny paompy rano kalorstat

Mercedes S-kilasy (2005-2013)

Jereo eto ny motera S300 turbo D, 1996, 177 HP, BVA, 325000km : olana amin'ny elektrisianina noho ny tariby tsy mandeha PMH, ary fanaraha-maso pneumatic amin'ny fanidiana varavarana (afo ao amin'ny sakana).

Mazda 6 (2002-2008)

2.0 CD 120 7CV Harmonie / 207.000 km / Diesel / 2006 : - Gasket lohan'ny cylinder - Meteran'ny fikorianan'ny rivotra - Sensor PMH- Fitaovan'ny familiana - Synchromesh baoritra efa tonta - varavarankelin'ny herinaratra HS (olana fantatra amin'ny marika) - hidin'ny vatan-kazo HS (olana fantatra amin'ny marika) - Mirona hisintona miankavanana

Renault Laguna 1 (1994 – 2001)

1.9 DTI 100 h 350000km : Sensor PMH ary paompy fanerena avo

Peugeot 607 (2000-2011)

2.7 HDI 204 HP BVA : sensor PMH ary paompy booster. Hose plastika an'ny saka system LDR! Atao anaty afo ny plastika efa masaka! Mitandrema, esory ny vata fampangatsiahana raha tsy mihetsiketsika na mety hiova famindra ao anaty fiara!

Renault Clio 2 (1998-2004)

1.4 16v, lasantsy 98 HP, fifindran'ny tanana, 180km, 000, pneu 2004/175 R65, : Raha misy olana manomboka dia tsy maintsy diovina aloha ny sensor PMH izay maloto amin'ny vovoka metaly (tena mora ny manao izany, mitadiava fampianarana amin'ny Internet), ao an-trano, izay namaha ny olana. Raha tsy mandeha ny valva de aircon, jereo ny tongotry ny mpandeha, misy peratra plastika tapaka, hamafiso azy, ohatra, misy surflex (jereo ny toromarika ao amin'ny Internet), hidio ny vata sy ny vavahadin'ny mpamily.

Nissan Primera (2002-2008 г.)

1.8 115 ch 180000 : Tena goavana ny fanjifana solika, 2 litatra isaky ny 1000 km farafahakeliny. PMH ary tokony hovana tsy tapaka ny camshaft, in-4 isaky ny 1 taona. Motera mijanona tsy tapaka mandra-panafana azy.

1.8 HP : Fanjifana solika goavana 2 litatra isaky ny 1000 km sensor Camshaft ambany indrindra ary PMH mila ovaina tsy tapaka, 4 aorian'ny 15000 km. Lamba seza marefo.

Renault Laguna 2 (2001-2007)

2.2 dci 150 hp 198.000 km 2003 vita vita : 169000 km no novidina ilay fiara, tsy mihoatra ny herintaona, nanana egr valve, camshaft sensor, sensor. PMH, jiro fanamafisam-peon'ny fiara, tatatra (ara-dalàna), carte de starter, siphon diesel tsy mihidy, tsy ampy ny fandraisana radio, mount moteur, damper izay nianjera tao anatin'ny alina, natelina ny fiarako tamin'ny rondron'ny fiara miampy 2000¤ mahery. sisiny = voafafa

Chevrolet Spark (2009-2015)

1.0 68 ch spark ls de 2011, 110000 км : ankoatry ny olan'ny fanombohana mavesa-danja nandritra ny volana maromaro (voavaha farany tamin'ny fanoloana ireo sensor PMH ary camshaft) tsy misy fahasimbana tena izy. nohavaozina indray ny freins aoriana 95000 km / s handalo ny MOT, kodiarana, bara (somary sarotra noho ny fahazoana azy), pad eo aloha, fanovana solika, sivana, sns. fikojakojana fohy kokoa. vidiny mora amin'ny piesy amin'ny Internet (afa-tsy ny kodiarana tsy manara-penitra habe).

Peugeot 407 (2004-2010)

2.0 HDI 136 HP 407 Premium Pack fandefasana manual, 6 tatitra, 157000 km, Mey 2008 miaraka amin'ny 17-inch, : Hatramin'ny nanehoana ny mileage 40 km miaraka amin'ny pixel maty rehefa manova ny mileage, ny ampahany vaovao 000¤ + m-½ 89¤. 40 km Fanoloana ny motera ambony azo idirana eo akaikin'ny motera, ny fitafy aloha loatra ny ampahany amin'ny fingotra anatiny dia mitentina 115 + m-½uvre 000¤ 20 km Fanoloana ny mody émetteur 10 noho ny fisondrotry ny pneu tsy ampy, ny iray voalohany ary avy eo ny iray nipoaka teo amin'ny lohako teo am-pandrefesana indray) 120¤ inflating module + mpiasa na olona 000 amin'ny fitambarany dia reraka aloha loatra amin'ny fiafaran'ny androm-piasany. Ho tsapanao ny feo mikitika izay lasa fofona mirehitra vao miala (indrindra raha mitondra fiara be ao an-tanàna ianao), 2¤ ny vidiny ary tsy manoro hevitra aho hanolo azy amin'ny clutch tany am-boalohany. Fanoloana rohy anti-roll bar 244 km havanana (izay nilentika, tapaka aloha ny kodiarana aoriana havanana) ¤488 total 135 km fanoloana sensor PMH crankshaft (ny fiara dia manao kapoka maro ary indraindray mihodina 3 cylinders fa tsy 4 ..) ny totalin'ny vidiny 111¤ Ary koa, manana tsy fahampian'ny motera aho izay miseho in-2 hatramin'ny in-6 isan-taona, manomboka tampoka ny zava-drehetra, ary avy eo ny hafatra "indrindra" system faulty” ary tsy misy na inona na inona, mandeha ara-dalàna ny fiara miaraka amin'ny jiro fampitandremana maotera izay maty aorian'ny 1-2 andro farafahatarany, ary hatramin'izao dia tsy mbola nisy nahita ny antony nahatonga ny fahadisoam-panantenana (fahadisoan'ny wiring na unit servo motera? ?)

Dacia Logan (2005-2012)

1.4 MPI 75 fantsona a

Renault Megane 4 (2015)

1.2 TCE 100 CH : Sensor PMHCondenser air conditioner Link Stabilizer Invoice mihoatra ny 2500 ??

Renault Laguna 2 (2001-2007)

1.9 dci 120ch Mechanical 6-272 km - 000 : fikandrana herinaratra (novaina 3) Sensor PMH (tsy azo atao ny mahazo vaovao, dia ilaina ny manova ny taratra) ny sarintany fanombohana, satria 60 tapitrisa km tsy miasa intsony mba hanokatra ny varavarana, na dia rehefa avy nividy vaovao, taorian'izay rebelotte 30 tapitrisa km.

Hyundai Santa Fe (1999-2006)

2.0 CRDI 110 HP Manual / 225500 2002 km / 4 / XNUMXwd “maharitra” : Sensor PMH (195000 km / s) Sensor flywheel (200000 km / s) Injectors mbola misokatra (225000 km / s)

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.4 TDI 90 ch Confortline, BVM5, 85000km, 2015 г. : Nosoloina 60 km ny kodiaran'ny motera, leak ny A/C, olan'ny hafanana be loatra ny motera, mety misy ifandraisany amin'ny radiateur recirculation entona entona, imbetsaka aho no nandao ahy tao aorian'ny hazakazaka, tsy nisy azo natao afa-tsy ny sokafana ny casque dia mivavaka, deutsche Qualität !! Jiro fampitandremana solika ambany izay mandeha amin'ny lalambe tsy misy antony mazava, fanoloana sensor PMH amin'ny haavo 84000 km

Audi A3 (2003-2012)

2.0 TDI 140 HP sportback nanomboka tamin'ny 2012 114000 km : Valizy EGR Xs Mangatsiaka aho. Clutch sa flywheel? Handeha any amin'ny garazy aho hijery ny sensor PMH.

Renault Clio 2 (1998-2004)

1.4 98 h.p. Transmission manual, 237000km, 2004, kodiarana 14 ″ 175, trim? fototra! Tsy misy safidy! Tsy misy aircon! : Olana madinidinika amin'ny coils ignition ... Mavo mavo ny jiro amin'ny taona voalohany. Maherin'ny 10 taona taty aoriana, ny sensor PMH, hazavana fampitandremana airbag Aorian'ny 230000km, lasantsy lohan'ny varingarina, mpitroka hatairana eo alohan.

Renault Clio 3 (2005-2012)

1.4 100 chassis BVM5 – 84000km – 2006 : – Coils ignition (80.000 km) – Tsanganana familiana (65000 km eo ambanin’ny garantie OUF) – Sensor PMH (83000km) - sensor maripana (88000km) - motera famafana eo anoloana (89000km)

Renault Kangoo (1997-2007)

Petrolika 1.4 75 hp, fampitana tanana, 80 km, 000s : mekanika; ampahany elektrika (sensor PMH) mpandrindra ny fampidinana ny motera elektrika.

Fanehoan-kevitra sy fanehoan-kevitra rehetra

farany hevitra napetraka:

Osman 18000 (Daty: 2021, 04:23:03)

Manana motera Polo 2000 1.4 misy camshaft roa aho.

Olana: mandeha ny fiara ary tsy mandeha,

Hafatra amin'ny solosaina: olana amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera '

Ny sensor ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia tsara.

Misy solder amin'ny fahatsiarovana.

Il I. 2 fanehoan-kevitra momba ity fanehoan-kevitra ity:

(Ho hita eo ambanin'ny hevitra ny hafatrao aorian'ny fanamarinana)

Nitohy ny fanehoan-kevitra (51 à 65) >> click here

Manorata hevitra

Inona no antony lehibe hividiananao fiara elektrika?