Sensoran'ny toeran'ny Camshaft

Ny maotera maoderina dia manana fitaovana somary sarotra ary fehezin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika mifototra amin'ny famantarana sensor. Ny sensor tsirairay dia manara-maso ny masontsivana sasany izay mampiavaka ny fiasan'ny motera amin'izao fotoana izao, ary mampita vaovao amin'ny solosaina. Ato amin'ity lahatsoratra ity isika dia hijery ny iray amin'ireo singa manan-danja indrindra ao amin'ny rafitra fitantanana maotera: camshaft toerana sensor (DPRS).

Inona ny DPRV

Ny fanafohezana DPRV dia midika hoe Camshaft Position Sensor. Anarana hafa: Hall sensor, phase na CMP (fanafohezana amin'ny teny anglisy). Avy amin'ny anarana dia mazava fa tafiditra amin'ny fampandehanana ny mekanika fitsinjarana entona izy. Ny marimarina kokoa, mifototra amin'ny angon-drakitra, ny rafitra dia manisa ny fotoana tsara indrindra amin'ny fampidirana solika sy ny fandoroana.

Ity sensor ity dia mampiasa reference (famatsiana) volt 5 volts, ary ny singa fototra ao aminy dia singa sensing Hall. Izy mihitsy no tsy mamaritra ny fotoana ny tsindrona na ignition, fa mampita vaovao momba ny piston tonga ny voalohany TDC ny cylinder. Mifototra amin'ireo angona ireo, kajy ny fotoana sy ny faharetan'ny tsindrona.

Amin'ny asany, ny DPRV dia mifandray amin'ny crankshaft position sensor (DPKV), izay tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana tsara ny rafitra ignition. Raha toa ka tsy nahomby ny sensor camshaft noho ny antony iray, dia horaisina ny angon-drakitra lehibe avy amin'ny sensor crankshaft. Ny famantarana avy amin'ny DPKV no zava-dehibe indrindra amin'ny fiasan'ny ignition sy ny tsindrona rafitra, raha tsy izany, ny maotera dia tsy miasa.

DPRV dia ampiasaina amin'ny maotera maoderina rehetra, anisan'izany ny motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny rafi-pandrefesana valva miovaova. Napetraka ao amin'ny lohan'ny cylinder, arakaraka ny famolavolana ny motera.

Fitaovana sensor an'ny toeran'ny Camshaft

Araka ny efa voalaza, ny sensor dia miasa amin'ny fototry ny vokatry ny Hall. Ity vokatra ity dia hita tamin'ny taonjato faha-19 tamin'ny mpahay siansa mitovy anarana. Tsikariny fa raha misy komandy mivantana mandeha amin'ny takelaka manify napetraka eo amin'ny sehatry ny asan'ny andriamby maharitra, dia misy fahasamihafana mety hitranga amin'ny tendrony hafa. Izany hoe, eo ambany fitarihan'ny andriamby induction, ny ampahany amin'ny elektrôna dia mivily ary mamorona malefaka kely eo amin'ny lafiny hafa amin'ny takelaka (Hall voltage). Ampiasaina ho famantarana izy io.

Ny DPRV dia voalamina amin'ny fomba mitovy, mandroso kokoa. Misy andriamby maharitra sy semiconductor izay ampifandraisina amin'ny tsimatra efatra. Ny voltase famantarana dia omena amin'ny faritra kely mitambatra, izay anaovana azy, ary ny fifandraisana mahazatra (roa na telo) dia efa mivoaka avy amin'ny trano sensor. Ny vatana dia vita amin'ny plastika.

Ahoana no fiasan'izy

Apetraka eo amin'ny camshaft mifanohitra amin'ny DPRV ny kapila fiara (kodiarana fiara). Ho setrin'izany dia misy nify manokana na protrusions atao amin'ny kapila camshaft drive. Amin'ny fotoana mandalo amin'ny sensor ireo fiantraikany ireo, ny DPRV dia mamoaka famantarana nomerika amin'ny endrika manokana, mampiseho ny fikapohana piston amin'izao fotoana izao ao amin'ny cylinders.

Ny fiasan'ny camshaft sensor dia heverina tsara kokoa miaraka amin'ny fiasan'ny DPKV. Isaky ny revolisiona roa amin'ny crankshaft dia misy revolisiona iray ny mpaninjara. Izany no zava-miafina ny synchronization ny tsindrona sy ny ignition rafitra. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny DPRV sy DPKV dia mampiseho ny fotoanan'ny fanerena amin'ny cylinder voalohany.

Ny kapila crankshaft drive dia manana nify 58 (60-2), izany hoe, rehefa mandalo amin'ny crankshaft sensor ny fizarana misy elanelana misy nify roa, ny rafitra dia mampitaha ny famantarana amin'ny DPRV sy DPKV ary mamaritra ny fotoana tsindrona amin'ny cylinder voalohany. . Aorian'ny nify 30 dia ampidirina, ohatra, ao amin'ny cylinder fahatelo, ary avy eo amin'ny fahefatra sy faharoa. Izany no fomba fiasan'ny sync. Ireo famantarana rehetra ireo dia pulses izay vakian'ny vondrona mpanara-maso. Tsy hita afa-tsy amin'ny endrika onja izy ireo.

Fambara simba

Tokony holazaina avy hatrany fa amin'ny sensor camshaft diso, ny motera dia mbola mandeha sy manomboka, saingy misy fahatarana.

Ireto soritr'aretina manaraka ireto dia mety manondro ny tsy fahombiazan'ny DPRV:

• nitombo ny fanjifana solika, satria ny rafitra tsindrona dia tsy synchronize;
• mitsambikina ny fiara, very fotoana;
• misy ny fahaverezan'ny hery tsikaritra, ny fiara tsy afaka hanafaingana;
• ny maotera tsy manomboka avy hatrany, fa amin`ny fahatarana ny 2-3 segondra na mijanona;
• ny rafitra ignition miasa amin'ny misfiring, misfiring;
• ny solosaina an-tsambo dia mampiseho hadisoana, mirehitra ny Check Engine.

Ireo soritr'aretina ireo dia mety manondro ny tsy fahombiazan'ny DPRV, fa mety manondro olana hafa koa. Ilaina ny mandalo diagnostika amin'ny serivisy na mampiasa scanner diagnostika manokana. Ohatra, ny fitaovana manerantany Rokodil ScanX.

Ny hadisoana P0340 - P0344, P0365 dia manondro ny tsy fahampiana na ny fahatapahan'ny tariby an'ny DPRV.

Anisan'ny anton'ny tsy fahombiazan'ny DPRV dia azo avahana ireto manaraka ireto:

• olana amin'ny fifandraisana sy ny wiring;
• ny fisondrotry ny kapila fiara dia mety ho potipotika na hiondrika, ka ny sensor dia mamaky angona diso;
• fahasimban'ny sensor manokana.

Raha ny tena izy, io fitaovana kely io dia mahalana no tsy mahomby.

Fomba manamarina

Tahaka ny sensor Hall effect rehetra, ny DPRV dia tsy azo jerena amin'ny fandrefesana ny voltase amin'ny fifandraisana amin'ny multimeter ("fitohizan'ny"). Ny sary feno momba ny asanao dia azo omena amin'ny alàlan'ny fanamarinana amin'ny oscilloscope. Ao amin'ny oscillogram dia ho hita ny pulses sy ny dip fronts. Mitaky fahalalana sy traikefa ihany koa ny famakiana angon-drakitra onjam-peo. Izany dia azo atao amin'ny manam-pahaizana manokana amin'ny tobim-pamokarana na serivisy.

Ny famantarana sensor dia hita mazava tsara amin'ny oscillogram

Raha misy tsy fahombiazana hita, ny sensor dia nosoloina vaovao, tsy misy fanamboarana.

Ny DPRV dia manana anjara toerana lehibe amin'ny rafitra fandoroana sy tsindrona. Ny tsy fahombiazany dia miteraka olana amin'ny fiasan'ny motera. Rehefa hita ny soritr'aretina dia tsara kokoa ny manatona manam-pahaizana manokana.