Opel Astra sensor oksizenina

Ao amin'ny rafitra fitantanana maotera elektronika (ECM), ny probe lambda dia tompon'andraikitra amin'ny fanaraha-maso ny fifantohana oksizenina amin'ny entona setroka. Ny angon-drakitra sensor voarain'ny ECU dia ampiasaina handaminana ny famatsiana ny fangaro solika amin'ny efitrano fandoroana ny cylinders.

Ny mari-pamantarana fampitomboana na fahapotehana dia ahafahanao mametraka ny tanjaky ny solika sy oksizenina tsara indrindra ho an'ny fandoroana tanteraka sy ny fiasan'ny fitaovana. Ao amin'ny rafitra setroka Opel Astra, ny sensor oksizenina dia hita mivantana eo amin'ny mpanova catalytic.

Ny famolavolana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny lambda probe

Ny probe lambda an'ny Opel Astra maoderina amin'ny taranaka farany dia amin'ny karazana broadband misy singa galvanika mifototra amin'ny gazy zirconium. Ny famolavolana ny lambda probe dia ahitana:

• Vatana.
• Ny electrode ivelany voalohany dia mifandray amin'ny entona setroka.
• Ny electrode anatiny dia mifandray amin'ny atmosfera.
• Ny sela galvanika mafy (dioxide zirconium) eo anelanelan'ny electrodes roa ao anaty boaty.
• Manafana ny filamenta mba hamoronana hafanana miasa (320°C eo ho eo).
• Spike amin'ny casing amin'ny fidiran'ny entona setroka.

Ny tsingerin'ny fiasan'ny probe lambda dia mifototra amin'ny fahasamihafana misy eo amin'ny electrodes, izay voarakotra amin'ny sosona manokana oksizenina (platinum). Mafana ny elektrôlôta rehefa mandalo ny fifangaroan'ny rivotra atmosfera miaraka amin'ny ion oksizenina sy ny entona entona mivoaka, ka miteraka voltora misy poizina samihafa miseho eo amin'ireo elektrôda. Arakaraka ny haavon'ny oksizenina dia ambany ny voltase. Ny pulsa elektrika amplitude dia miditra ao amin'ny ECU amin'ny alàlan'ny sampana fanaraha-maso, izay manombantombana ny haavon'ny saturation ny rafitra setroka miaraka amin'ny oksizenina amin'ny alàlan'ny sanda malefaka.

Diagnostika sy fanoloana ny sensor oksizenina

Ny tsy fahampian'ny oksizenina dia miteraka olana amin'ny maotera:

• Mampitombo ny fatran'ny entona manimba amin'ny entona setroka
• Ny RPM dia midina ho tsy miasa
• Mitombo ny fanjifana solika
• Miharatsy ny fihetsehan'ny fiara

Ny fiainan'ny serivisy lambda amin'ny Opel Astra dia eo ho eo amin'ny 60-80 arivo km. Ny fizahana ny olana amin'ny sensor oksizenina dia tena sarotra - ny fitaovana dia tsy mahomby avy hatrany, fa tsikelikely, manome ny ECU diso soatoavina na tsy fahombiazana. Ny antony mahatonga ny fitafy aloha loatra dia mety ho solika ambany kalitao, ny fiasan'ny motera misy singa tonta amin'ny vondrona cylinder-piston, na ny fanitsiana tsy mety.

Ny tsy fahombiazan'ny sensor oksizenina dia voarakitra ao amin'ny diarin'ny fitadidiana ODB, ny kaody diso dia natsangana, ary ny jiro "Check Engine" dia manazava eo amin'ny tontonana fitaovana. Famaritana ny kaody diso:

• P0133 - Avo loatra na ambany loatra ny famakiana volta.
• P1133 - Famaliana miadana na tsy fahombiazan'ny sensor.

Ny tsy fahombiazan'ny sensor dia mety ho vokatry ny circuit fohy, tariby tapaka, oksizenina ny fifandraisana amin'ny terminal, ny tsy fahampian'ny vacuum (rivotra mitete amin'ny tsipika fidirana) ary ny tsindrona diso.

Azonao atao ny manamarina ny fahombiazan'ny sensor amin'ny fampiasana oscilloscope sy voltmeter. Mba hanamarinana, refesina ny malefaka eo amin'ny tariby impulse (+) - amin'ny Opel Astra h, ny mainty tariby sy ny tany - ny fotsy tariby. Raha eo amin'ny efijery oscilloscope ny amplitude famantarana isan-tsegondra dia miova amin'ny 0,1 ka hatramin'ny 0,9 V, dia miasa ny probe lambda.

Tsy maintsy tsaroana fa ny sensor oksizenina dia voamarina miaraka amin'ny maotera mafana amin'ny mari-pana miasa sy ny idling.

Fomba fanoloana

Mba hanoloana ny sensor oksizenina amin'ny Opel Astra h dia mila fanalahidy hafa ankoatry ny 22 ianao. Alohan'ny hiasanao dia tsy maintsy esorinao ny terminal ratsy amin'ny bateria ary avelao hihena ny singan'ny rafitra setroka.

• Tsindrio eo amin'ny faran'ny probe lambda ny fametahana ny bloc harness tariby.

• Atsaharo ny harnesses amin'ny motera.

• Esory ny saron'ny fiarovan'ny hafanana catalytic converter amin'ny manifold.

• Esory ny lambda probe mipetaka amin'ny lakile "22".

• Esory ny sensor oksizenina amin'ny fametrahana manifold.

• Ny probe lambda vaovao dia napetraka amin'ny filaharana mifamadika.

Rehefa manolo, ny asa rehetra dia tsy maintsy atao amin'ny maotera mangatsiaka amin'ny hafanana tsy mihoatra ny 40-50 ° C. Ny fifandraisana misy kofehy amin'ny sensor vaovao dia tsaboina amin'ny fanamafisam-peo manokana izay mahatanty ny mari-pana ambony mba hisorohana ny "mifikitra" ary hisorohana ny hamandoana tsy hiditra. Ny peratra O dia soloina vaovao ihany koa (matetika ao anaty kitapo vaovao).

Ny wiring dia tokony hojerena raha misy fahasimbana amin'ny insulation, tapaka ary oxidation eo amin'ny terminal fifandraisana, izay, raha ilaina, dia tokony hodiovina amin'ny sandpaper. Aorian'ny fametrahana, ny fampandehanana ny lambda probe dia voamarika amin'ny fomba fiasan'ny maotera samihafa: 5-10 minitra amin'ny hafainganam-pandeha ambany, avy eo mampitombo ny hafainganam-pandeha ambony indrindra mandritra ny 1-2 minitra.