Oxygène sensor (Lambda probe)

Ny sensor oksizenina (OC), fantatra amin'ny anarana hoe probe lambda, dia mandrefy ny habetsaky ny oksizenina ao amin'ny entona setroka amin'ny alàlan'ny fandefasana famantarana amin'ny sampana fanaraha-maso motera (ECU).

Aiza ny sensor oksizenina

Ny sensor oksizenina eo anoloana DK1 dia napetraka ao amin'ny fantsom-pamokarana na eo amin'ny sodina setroka eo anoloana alohan'ny mpanova catalytic. Araka ny fantatrao, ny catalytic converter no ampahany lehibe amin'ny rafitra fanaraha-maso ny famoahana fiara.

Ny lambda probe DK2 dia apetraka ao amin'ny setroka aorian'ny mpanova catalytic.

Amin'ny maotera 4-cylinder, farafahakeliny roa lambda probe napetraka. Ny motera V6 sy V8 dia manana sensor O2 efatra farafahakeliny.

Ny ECU dia mampiasa ny famantarana avy amin'ny sensor oksizenina eo anoloana mba hanitsiana ny fifangaroan'ny rivotra/solika amin'ny fanampiana na fampihenana ny habetsaky ny solika.

Ny famantarana sensor oksizenina aoriana dia ampiasaina hifehezana ny fiasan'ny mpanova catalytic. Amin'ny fiara maoderina, fa tsy ny probe lambda eo anoloana, dia ampiasaina ny sensor ratio-solika. Miasa mitovy, fa amin'ny mazava kokoa.

Ahoana ny fiasan'ny sensor oksizenina

Misy karazany maromaro ny lambda probes, fa ho an'ny fahatsorana, ato amin'ity lahatsoratra ity dia hodinihintsika ihany ny sensor oksizenina mahazatra izay miteraka voly.

Araka ny soso-kevitr'ilay anarana, ny sensor sensor oksizenina mamokatra malefaka dia mamokatra voly kely mifanandrify amin'ny fahasamihafan'ny habetsahan'ny oksizenina ao amin'ny entona entona sy ny entona entona.

Mba hahazoana asa tsara, ny probe lambda dia tsy maintsy hafanaina amin'ny mari-pana iray. Ny sensor maoderina mahazatra dia manana singa fanafanana elektrika anatiny izay ampiasain'ny motera ECU.

Rehefa malemy ny fangaro solika-rivotra (FA) miditra ao amin'ny motera (kely ny solika ary rivotra be), dia betsaka kokoa ny oksizenina mijanona ao amin'ny entona setroka, ary ny sensor oksizenina dia mamoaka voly kely (0,1–0,2 V).

Raha manankarena ny selan-tsolika (solika be loatra ary tsy ampy ny rivotra), dia kely kokoa ny oksizenina ao amin'ny setroka, ka ny sensor dia hiteraka voltase bebe kokoa (eo amin'ny 0,9V eo ho eo).

Fanitsiana ny tahan'ny rivotra-solika

Ny sensor oksizenina eo anoloana dia tompon'andraikitra amin'ny fitazonana ny tahan'ny rivotra / solika tsara indrindra ho an'ny motera, izay manodidina ny 14,7: 1 na 14,7 ampahany amin'ny rivotra amin'ny ampahany 1.

Ny sampana fanaraha-maso dia mandrindra ny firafitry ny fifangaroan'ny rivotra-solika mifototra amin'ny angona avy amin'ny sensor oksizenina eo anoloana. Rehefa hitan'ny probe lambda eo anoloana ny haavon'ny oksizenina avo lenta, dia heverin'ny ECU fa malefaka ny motera (tsy ampy solika) ka manampy solika.

Rehefa ambany ny haavon'ny oksizenina ao amin'ny setroka, ny ECU dia mihevitra fa ny motera dia mandeha be (solika be loatra) ary mampihena ny famatsiana solika.

Ity dingana ity dia mitohy. Ny solosaina maotera dia mifamadika tsy tapaka eo anelanelan'ny fangaro mahia sy manankarena mba hitazonana ny tahan'ny rivotra/solika tsara indrindra. Ity dingana ity dia antsoina hoe fandidiana loop.

Raha mijery ny mari-pandrefesana sensor oksizenina eo anoloana ianao, dia manomboka amin'ny 0,2 volts (mahitsy) ka hatramin'ny 0,9 volts (manankarena).

Rehefa manomboka mangatsiaka ny fiara dia tsy mafana tanteraka ny sensor oksizenina eo anoloana ary tsy mampiasa ny famantarana DC1 ny ECU mba hifehezana ny fandefasana solika. Io fomba io dia antsoina hoe open loop. Rehefa mafana tanteraka ny sensor vao miditra amin'ny fomba mihidy ny rafitra tsindrona solika.

Ao amin'ny fiara maoderina, fa tsy sensor sensor oksizenina mahazatra, dia napetraka ny sensor ratione lasantsy midadasika. Hafa ny fiasan'ny sensor ratio ny rivotra/solika, saingy mitovy ny tanjona: hamaritana raha manankarena na mahia ny fifangaroan'ny rivotra/solika miditra ao amin'ny motera.

Ny sensor tahan'ny rivotra-solika dia marina kokoa ary afaka mandrefy faritra midadasika kokoa.

Sensor oksizenina aoriana

Ny sensor oksizenina aoriana na ambany dia apetraka ao amin'ny setroka aorian'ny converter catalytic. Izy io dia mandrefy ny habetsahan'ny oksizenina ao amin'ny entona mivoaka miala amin'ny catalyst. Ny famantarana avy amin'ny probe lambda aoriana dia ampiasaina hanaraha-maso ny fahombiazan'ny converter.

Ny mpanara-maso dia mampitaha tsy tapaka ny famantarana avy amin'ny sensor O2 eo anoloana sy aoriana. Miorina amin'ireo famantarana roa ireo, ny ECU dia mahafantatra ny fomba fiasan'ny mpanova catalytic. Raha tsy mahomby ny converter catalytic, ny ECU dia mamadika ny jiro "Check Engine" hampahafantatra anao.

Ny sensor oksizenina aoriana dia azo jerena amin'ny scanner diagnostika, adaptatera ELM327 miaraka amin'ny rindrambaiko Torque, na oscilloscope.

Oxygen Sensor Identification

Ny probe lambda eo anoloana alohan'ny mpanova catalytic dia matetika antsoina hoe sensor na sensor "upstream" 1.

Ny sensor aoriana napetraka aorian'ny mpanova catalytic dia antsoina hoe sensor ambany na sensor 2.

Ny maotera inline 4-cylinder mahazatra dia tsy misy afa-tsy sakana iray (banky 1/bank 1). Noho izany, amin'ny motera inline 4-varingarina, ny teny hoe "bank 1 sensor 1" dia manondro fotsiny ny anoloana oksizenina sensor. "Bank 1 Sensor 2" - sensor oksizenina aoriana.

Vakio bebe kokoa: Inona ny Bank 1, Bank 2, Sensor 1, Sensor 2?

Ny motera V6 na V8 dia manana sakana roa (na ampahany roa amin'io "V" io). Amin'ny ankapobeny, ny bloc cylinder misy cylinder #1 dia antsoina hoe "bank 1".

Ny mpanamboatra fiara samihafa dia mamaritra ny Bank 1 sy Bank 2 amin'ny fomba hafa. Raha te hahalala ny toerana misy ny banky 1 sy banky 2 amin'ny fiaranao ianao dia azonao jerena ao amin'ny boky fanamboaran-tranonao na Google momba ny taona, ny fanamboarana, ny maodely ary ny haben'ny motera.

Fanoloana sensor oksizenina

Matetika ny olana momba ny sensor oksizenina. Ny famotopotorana lambda diso dia mety miteraka fanjifana solika, entona avo kokoa ary olana isan-karazany amin'ny fiara (midina amin'ny rpm, tsy fahampian'ny hafainganam-pandeha, rev float, sns.). Raha misy tsininy ny oksizenina sensor dia tsy maintsy hosoloina.

Amin'ny ankamaroan'ny fiara, ny fanoloana ny DC dia fomba tsotra. Raha te hanolo ny sensor oksizenina ny tenanao, miaraka amin'ny fahaiza-manao sasany sy ny fanamboarana boky, dia tsy dia sarotra, fa mety mila connector manokana ho an'ny sensor (sary).

Indraindray dia mety ho sarotra ny manala ny probe lambda taloha, satria matetika izy io no harafesina be.

Ny zavatra iray hafa tokony hotadidina dia ny fiara sasany dia fantatra fa manana olana amin'ny fanoloana sensor oksizenina.

Ohatra, misy ny tatitra momba ny sensor oksizenina aorian'ny varotra izay miteraka olana amin'ny motera Chrysler sasany. Raha tsy matoky tena ianao, dia tsara kokoa ny mampiasa ny sensor voalohany.