Skoda Superb sy Ford Mondeo

Ao amin'ny kilasy Toyota Camry, kely ny safidy, saingy misy maodely roa farafahakeliny fantatry ny tsena: ny Skoda Superb mandroso amin'ny teknolojia ary ny Ford Mondeo tena kanto.

Tsy misy safidy firy amin'ny sokajy Toyota Camry, saingy misy maodely roa hafa farafahakeliny fantatry ny tsena. Skoda Superb, izay tsy ahafahanao mifikitra intsony amin'ny sarin'ny vahoaka, dia azo antsoina hoe mandroso indrindra amin'ny teknolojia eo amin'ny mpiara-mianatra. Ary ny iray amin'ireo malalaka indrindra - na ny halavany na ny haben'ny velaran'ny kodiarana dia mihoatra ny Camry ihany ny sainam-pirenena Skoda, fa koa ireo solontena hafa rehetra ao amin'ny fizarana D / E izay tsy an'ny kilasy premium. Miaraka amin'ny iray ihany. Ny sedan an'ny Ford Mondeo farany dia lehibe kokoa noho ny Superb, ary ampy fitaovana tsara ary fantatry ny tompon'andraikitra sy ny sokajy antonony mahazatra.

Ao amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana an-dalambe amin'ny làlambe amoron-tsiraka dia azonao atao ny mifampiraharaha amin'ny telefaona amin'ny farany ary manova ny làlan'ny audiobook araka ny filaharana marina ny fampiharana mozika. Mbola tsy voafehy i Superb, fa na izany na tsy izany, mazotoa manampy, mitaona ary mamily. Miaraka amin'ny rafitra mpanampy mavitrika feno, ny fiara dia mitazona elanelana farafahakeliny amin'ny mpitarika, mijanona ary manomboka irery, ary miasa toy ny familiana ihany koa, mifantoka amin'ny tsipika fanamarihana. Mazava ho azy, tsy hamela anao handao ny familiana mandritra ny fotoana maharitra i Superb, fa ny mpamily kosa afaka mahazo folo segondra eo am-pelatanany.

Azonao atao ihany koa ny miantehitra amin'ny elektronika amin'ny maody mitondra fiara, fa ny fanampiana ny familiana herinaratra amin'ity tranga ity dia toa somary manahirana ihany. Ny familiana dia afaka hamoaka vetivety vetivety na dia amin'ny hafainganam-pandeha aza, ary ny elektronika dia tsy hafangaro amin'ny tsoroka azo tsapain-tanana na ny tsy fisian'ny marika amin'ny lafiny iray. Na izany aza, ny fiara dia mbola hanizingizina ny fisian'ny tanana amin'ny familiana. Raha tsy izany dia hiezaka aloha izy hanaitra ny mpamily miaraka amina feon-kira, avy eo amin'ny tsindry fohy amin'ny frein, aorian'izay dia ho faty tanteraka. Fa tsy mila mitodika any amin'ilay fantsom-pandrefesana jiro ianao - amin'ny maody mandeha ho azy, ny Superb dia tsy mifindra avy eo akaikin'ny lavitra ka hatrany aoriana, fa ny juggles tsy tapaka miaraka amin'ny sakany, ny lalana misy ny tara-pahazavana ary ny fizarana jiro tsirairay, "manapaka" fiara ho avy sy mandalo avy any amin'ny faritra fanazavana.

Fantatr'i Mondeo ihany koa ny fomba hanodinana ny lavitra ka ahodin-jiro misy jiro ny zorony, saingy tsy manome fanitsiana tsara toy izany amin'ny jiro. Na izany aza, azonao atao ny miantehitra amin'ilay "masinina" hazavana miaraka aminy. Fa ny fiara mandeha, variana amin'ny telefaona, dia tsy handeha intsony - ny fanaraha-maso an-dranomasina Mondeo dia hiantoka raha sendra vaky tampoka ny fiara eo alohany, fa tsy manomboka mihetsika ao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana sy ny familiana, mitazona ny fiara amin'ny lalana. Ary tsy zava-misy akory fa ho afaka hamantatra fiara maloto na mpandeha an-tongotra ao anaty haizina ilay radara. Ka ny famaritana paositra dia tsy maintsy avela ho avy eo, ary ny rafitry ny haino aman-jery onboard Sync dia hikirakira ny asan'ny fampifangaroana làlana - mailaka, nefa somary very hevitra ihany.

Ny elektronika, ny fotoana ary ny fanamafisana dia fironana arahin'ny Mondeo akaiky akaiky. Ny valan-dranon'i sedan dia monitor 9-inch feno rakotra plastika misy tachometer sy mari-pamantarana hafainganam-pandeha, izay misy zana-tsipìka voasariky. Ny habaka malalaka dia ampiasaina hanehoana fampahalalana mahasoa, ireo toe-javatra marobe izay azo ovaina amin'ny alàlan'ny fanalahidy eo amin'ny familiana. Ny zavatra rehetra eto dia toa maoderina, voafehy ary milamina. Ary koa ny fisehon'ny tontonana eo aloha amin'ny ankapobeny, izay tiako hialana amin'ny haingon-trano ivelany. Ny fihetsem-po azo tsapain-tanana dia mifanaraka amin'ny kilasy: farany azo tanterahina, plastika vita amin'ny volory ary fanalahidy malefaka miaraka amin'ny valiny tsara. Ary ny seza matevina sy mahazo aina miaraka amin'izay dia misy fantsona mitambatra, kapila elektrika ary fanorana no mivoaka tsara - na dia esorinao aza ny hoditra sy ny fanalahidy fanitsiana, dia hipetraka hatrany ny seza.

Seza miavaka dia elastika amin'ny alemà, saingy zatra haingana amin'ity henjana orthopedic ity ianao. Tsy dia mahazo aina loatra ny atin'ny fiara Tseky ary toa somary voamendrika ihany, fa ny pedantry itarihana azy dia tsy afaka ny hijery fa mahafinaritra. Mazava ho azy, mitovy amin'ny antsipiriany amin'ny Volkswagen iray ihany izy io, saingy misy ihany koa ny zesta eto: jiro LED manodidina ny perimeter, ny loko azonao isafidianana. Ny dialy fampitaovana analogue dia noforonina tamin'ny fomba mahafinaritra, saingy somary mahamenatra ihany ny tsy nahitan'ny havan'i Skoda ny fampirantiana fitaovana Passat izay mety hifanaraka amin'ity fomba tekno ity. Manohitra an'io toe-javatra io, ny rafitry ny haino aman-jery dia toa somary mahazatra ihany, na dia voafehy tsara aza izy io, na dia hitanao voalohany aza.

Ireo mpihazona takelaka misy marika ho an'ny mpandeha ao aoriany dia sarotra ny mividy, fa izy ireo dia ampahany amin'ny ideolojia Skoda amin'ny zavatra kely ilaina. Avy amin'ny andiany iray ihany, elo amin'ny faran'ny varavarana eo aloha, jiro azo entina miaraka amina andriamby, paosy ho an'ny takelaka ao anaty boaty eo anelanelan'ny seza sy scraper ranomandry eo amin'ny vatan'ny mpameno solika dia ao anatin'ny andiana vahaolana malina miaraka amin'ny izay mahasarika ny mpanjifa azo tsapain-tanana ny Czechs. Ny Mondeo amin'io lafiny io dia nentim-paharazana kokoa, na dia eo amin'ny mpihazona kaopy, efitrano ho an'ny zavatra kely sy paosy mety misy karipetra vita amin'ny rubber, dia tsy ambany noho ny mpifaninana velively.

Raha, araka ny pitsipitsony, Skoda dia ambany noho ny mpifaninana iray, avy eo dia toa goavambe fotsiny. Ny varavarana malalaka any aoriana dia manokatra ny lalana mankany amin'ny sofa, ary io seza io dia tsy azo antsoina hafa fa boaty fandraharahana. Toy ny raharaham-barotra ny atmosfera, malalaka ny soroka, ary afaka miampita ny tongotrao aza ianao rehefa mipetraka ao ambadiky ny mpamily manana halavany. Amin'ny ambaratonga manankarena manankarena kokoa, apetraka amin'ny sisin-dàlan'ny seza eo anoloana ny bokotra fanitsiana mba hahafahan'ny mpandeha aoriana mamindra ny mpandeha aloha lavitra kokoa. Misy ihany koa ny rafi-panafody misy azy manokana, ary ny fahaizana mifehy ny rafitry ny haino aman-jery on-board. Marina, voalamina tsy araka ny fenitra izy io - ny mpandeha iray dia afaka mampifandray ny takelaka na finday avoakany amin'ny rafitra ary avy eo manelingelina ireo toe-javatra na misafidy onjam-peo iray. Ho an'ny tranga toy izany, ny Czechs aza dia nanolotra fonosana manokana ho an'ny gadget izay napetraka eo amin'ny sandry afovoany na eo an-tampon-tampon'ireo seza eo aloha.

Izany rehetra izany tsy midika hoe navela ho sahirana ireo mpandeha Mondeo. Mety tsy hisy toerana bebe kokoa eto, ary ny console miaraka amin'ny fantsom-panafody sy ny fanalahidy fanamafisana ny seza (tsy misy "toetr'andro") dia manafika kely ny habaka ipetrahana, fa ny seza ihany dia mahazo aina kokoa sy malefaka kokoa. Misy ihany koa, na dia tsy dia miharihary aza, ny zipo - airbag tafiditra ao anaty fehikibo aoriana. Ireo mpampirehitra entona voafintina dia mipetraka amin'ny seza aoriana ary mifandray amin'ny ondana ao amin'ny fehikibo amin'ny alàlan'ny hidin-trano mihidy. Saingy ireo tadiny matevina ireo dia manome fahatsapana filaminana milamina amin'ny mpandeha. Ary eto dia somary mangina kokoa izy - ny vera goavambe dia manoka ny habaka honenana amin'ny feo ivelany.

Raha ny fahitan'ny mpandeha azy dia sedan mahazatra ny Superb, na dia tena boaty roa aza ny vatany. Miakatra miaraka am-baravarana ny fonosan'entana ary manakana ny hatsiaka tsy hihinan-kanina amin'ny ririnina. Ary ny efitrano manokana dia mitazona 625 litatra tsara ary hatramin'ny 1760 litatra miaraka amin'ny lamosin'ny seza aoriana dia mivalona, ​​ary ao amin'ny lisitry ny safidy dia misy koa ny mpanova tapany, izay eo amin'ny toerana ambony dia mandrindra sehatra fisaka avy amin'ny sisiny an'ny bumper mankany amin'ny fiaramanidina ao an-damosin'ireo seza aoriana. Farany, misokatra miaraka amn'ny savily ny tongotra ao ambanin'ilay bumper aoriana - fa tsy vahaolana vaovao, fa tena mety amin'ny fihemorana miaraka amin'ny rambony be. Ho an'ny fanamorana ny fanovana dia apetraky ny "Czech" ny sisan'ny lelany roa, ary tsy misy ankanavaka ny Mondeo. Tsy manokatra ny efitrano fitehirizam-bokatra avy amin'ny tongony i Ford, ary ny maotera nentim-paharazana aorian'ny fitanana an'i Superb dia toa maotina. Na dia malalaka aza ny fanokafana, ary ny haben'ny 516 litatra dia tokony ho ampy tsy ho an'ny valizy roa fotsiny.

Ny fiakarana an-dakilasy amin'ny raharaham-barotra dia tranga tsy mahazatra, fa ny Czechs kosa tsy nety nanome sedan hafa tao amin'ilay faritra. Ity no Superb maoderina voalohany tamin'ny maodely 2001 fotsiny. Ny maodelin'ny taranaka faharoa dia ny sedan sy ny fiakarana indray miaraka, manome ny mpanjifa maodely mahay mamela ny saron'ny boot hanokatra roa misaraka sy amin'ny varavarankely aoriana. Ny rafitra dia nivadika ho sarotra, ary ankoatr'izay, nitazona ny tanan'ireo mpamorona izy - ny fihinanan'ilay Superb teo aloha dia nivoaka marimaritra iraisana, ary ilay masinina dia toa tsy mifandanja. Ankehitriny dia toa mirindra ihany i Superb, ary ny sary mizàra mifanitsy amin'ny tsipika madio tsy mampitolagaga dia toa tsy mankaleo mihitsy.

Saingy niova tsara kokoa i Mondeo raha oharina amin'ny teo alohany, na dia misy fivoarana mazava aza eto. Raha zarazaraina dia diplaomaty ofisialy fanta-daza tamin'ny taranaka teo aloha izy io, fa ny tsipika maneritery sy haingana, varavarana plastika madio, optika tery mody, ary koa faran'ny aloha misy tampony ambony ary trapezoid mitsangana an'ny radiator. grille amin'ny fomban'i Aston dia nahatonga ny fisehoan'ny sedan samy manan-danja sy manintona. Raha tsy mijanona saika hitovy ny fahana, fa nohavaozina ihany koa tamina bolabola matanjaka kokoa. Ary farany, izy no Mondeo izay manana refy mahavariana indrindra amin'ny sehatry ny sediana midsize, fa tsy ho toy ny voatavo be loatra mihitsy.

Ny fanaingoana vaovao dia mifanaraka kokoa amin'ny toetran'i Ford, izay mahafaly azy amin'ny fandanjana miavaka ny kalitaon'ny mitaingina. Ary izany no izy rehefa nahagaga fa nahomby ilay fampifanarahana. Na dia izany aza, na dia nandritra ny fizarana voalohany ny fiara Rosiana aza, Ford mihitsy no nanome toky fa ny Mondeo vaovao dia tsy resaka fiara akory, fa momba ny fampiononana - nandeha mafy tokoa ilay sedan. Toa misy fiatoana eropeana ny fiara, saingy tsy misy soritra henjana: mikitikitika fatratra ny tsy fanarahan-dalàna i Mondeo, nefa tsy mihorona ary manome tady tsara amin'ny fihodinana haingana.

Ny fahaizan'ny chassis dia miharihary indrindra rehefa misy motera turbo 2,0-litatra manana 199 hp napetraka ao ambanin'ny hood. ampiarahina amin'ny "mandeha ho azy" 6 hafainganana. Ny fitrosana dia tsy mipoaka, fa azo itokisana sy matanjaka tokoa ka tsy mihaino ianao na dia ny fitsotsoran'ny "torque converter" aza indraindray. Mandritra ny diany, ny sedan-tsoavaly 199-horsepower dia mihazakazaka moramora, nefa maharitra hatrany, ary maniry fivoahana mahery vaika kokoa amin'ny fiverenan'ny 240 hp. azo apetraka amin'ny làlana tsy misy fetra hafainganam-pandeha fotsiny.

Ny Skoda dia azo antoka fa tsy miadana kokoa, fa kosa manome toetra maranitra maranitra mifanohitra amin'ny hatsoran'i Ford. Ny singa ara-ideolojika ho an'ny Superb dia azo raisina ho motera turbo 1,8 TSI mahazatra misy 180 hp. ampiarahina amin'ny boaty DSG. Na ny haingam-pandeha amin'ny maody fetra aza dia mahavariana, fa ny fihenan-tsofina, miaraka amin'ny siotiboky ny turbine, ny fakana aorian'ny fametahana kely, takian'ny boaty DSG hanovana ny fitaovana. Frisky, miaraka amina pickup tsara ao amin'ny faritra haingam-pandeha, ny motera dia manome ny dinamika tena tsara ho an'ny fiara ary saika tsy very na dia ampitahaina amin'ny tarika 220-horsepower 2,0 TSI mahery aza.

Ilay Superb, naorina teo amin'ny lampihazo Volkswagen MQB, dia azo antoka fa tsy mpiambina. Ny familiana tena izy, ny fanehoan-kevitra eo noho eo ary ny fampiatoana mafy dia manome antoka ny fikirakirana tsara, rehefa tsapa amin'ny rantsan-tananao ny fiara, ary ny fiakarana rehetra dia lasa fahafinaretana mitondra fiara. Fa ho an'ny Superb, miaraka amin'ny lantom-peony mazava ho an'ireo mpandeha ao aoriana, zavatra tsara kokoa no tsy maintsy noeritreretina. Ohatra, ny fampiatoana adaptive, izay noraisin'ilay liftback ho safidy. Misy fomba dimy azo isafidianana: avy amin'ny Eco mankaleo, izay na ny mpikirakira ny rivotra aza manandrana tsy hiverina indray, mankany amin'ny fanatanjahantena manafana miaraka amina mpitroka hatairana mafy, familiana mahazaka ary fanehoan-kevitra maranitra an'ny mpanafaingana. Mandrehitra ny Fampaherezana, tsy dia mahafehy anao intsony, na dia mazava ho azy aza ny fahatsapana ny fiara, dia lasa mangina kokoa ao anaty tranony izy io, ary mijanona ny famerenan'ny chassis ny mombamomba ny lalana amin'ny antsipiriany toy izany. Saingy ny Superb dia tsy mahomby amin'ny fahalemen'ny ranomasina japoney.

Ity angamba no tena nahitana azy - Ny Ford dia tsy mahazo aina kokoa noho ny Superb, fa tsy ratsy noho izy amin'ny resaka fikirakirana. Ary raha ny kalitaon'ny insulateur no jerena dia fiara efa antitra sy manankarena no mahatsapa azy amin'ny ankapobeny. Miaraka amin'ny toetra toy izany, ny tsy fisian'ny rafitra ahafahanao milatsaka ny kodiarana dia toa tsy fahampiana intsony - ny Mondeo dia mahafinaritra ny mitondra fiara. Raha tsy hoe somary synthetic ihany ny ezaka amin'ny familiana, fa ny familiana herinaratra dia tsy mampihena ny fahatsapana fifandraisana amin'ny fiara, ary tonga dia zatra ny fanaovan-tsolika.

Ny mpanampy elektronika sy ny rafitry ny haino aman-jery mandroso dia fepetra takiana mazava amin'ny fotoana, saingy mbola tsy manao ny cash register amin'ity fizarana sarotra ity izy ireo. Ny mpivarotra nentim-paharazana Camry dia mitarika amin'ny lafiny fampitahana ny isan'ny fiara amin'ny vidiny, ary ny mpifaninana rehetra dia miady afa-tsy ny sisa tavela amin'ilay faritra, miasa bebe kokoa amin'ny fahamendrehan'ny marika amanjanany noho ny amin'ny varotra. Io Mondeo io ihany ao Vsevolozhsk dia novokarina nifanaraka tamin'ny tsena ihany tao amin'ny vatana sedan ary nanolotra volabe 2,5 litatra notadiavina nentim-paharazana, fa ny fangatahana kosa dia mijanona ho maotina ihany - ho an'ny mpanjifa ara-toekarena amin'ilay faritra, ity fiara ity lasa voadio sy lafo loatra.

Skoda Superb, manana ny vidiny fidirana maotina, ny zavatra hafa rehetra mitovy, lasa lafo kokoa noho ny Mondeo ary miharihary lafo kokoa noho Camry. Ny marina dia tsy azo raisina io sanda io raha tsy misy fanajana. Satria ny Superb, miaraka amin'ny semi-autonomie izay mampatahotra, ny fikarakarana vatana tsy mahazatra ary ny fikirakirana mahafinaritra azy, dia toy ny serizy mofomamy - maodely iray izay mijanona irery ary mijanona ho ny safidy mety indrindra indrindra amin'ny tontolo iray izay tsy mandeha ny fomban-drazana sy ny stereotypes.

Maneho ny fankasitrahanay ny trano fonenana "Village Olympique Novogorsk" izahay. Kurort" ho fanampiana amin'ny fanaovana horonantsary.

	Skoda mahafinaritra		Ford mondeo
Karazana karazana	Liftback	sedan
Refy (halavany / sakany / hahavony), mm	4861/1864/1468	4872/1851/1478
Wheelbase mm	2841	2850
Weight lanja	1485	1599
karazana motera	Lasantsy, R4	Lasantsy, R4
Volavola miasa, metatra toratelo cm.	1798	1999
Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm)	180 / 4000-6200	199/6000
Max. milay fotoana, nm (amin'ny rpm)	320 / 1490-3900	300 / 1750-4500
Karazana fiara, fandefasana	Eo aloha, 7-st. DSG	Eo aloha, 6 hafainganam-pandeha AKP
Max. hafainganana, km / h	232	218
Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s	8,1	8,7
Fanjifana solika, l / 100 km (tanàna / lalambe / mifangaro)	7,1/5,0/5,8	11,6/6,0/8,0
Ambony, fitongilanana	584-1719	516
Vidiny avy amin'ny, $.	22 255	23 095