Daihatsu YRV 2001 Overview
I DAIHATSU dia mpanjakan'ny zazakely madinika. Talohan'ny fanafihan'ny mpanamboatra fiara Koreana, dia ny Charade be mpividy indrindra, ny Feroza XNUMXxXNUMX nahomby, ary ny sedan Applause be mpividy indrindra.
Saingy rehefa nanjavona tao amin'ny efitrano fampisehoana ireo fiara ireo ary niditra an-keriny ireo Koreana niaraka tamin'ny fiara mora kokoa sy lamaody kokoa, dia nidina ny orinasa Daihatsu. Tao anatin'ny roa taona, nitondra fiara telo izy, Cuore teti-bola, hatchback Sirion kely mahafatifaty, ary SUV kilalao Terios, ary nihena ny varotra tamin'ny 30,000 mahery tamin'ny 1990 tany am-piandohan'ny taona 5000. mihoatra ny XNUMX tamin'ny taon-dasa.
Saingy ny taona lasa dia be atao ho an'ny mpanamboatra fiara, izay mbola miantso ny tenany ho "orinasa kely fiara lehibe any Japana." Toyota Australia no nandray an-tanana ny fitantanana isan'andro ny asa eo an-toerana, nanome ny Daihatsu fahafahana miditra amin'ireo loharanom-pitantanana tsy misy teo aloha. Ny orinasa dia efa nanavao ny Cuore sy Sirion, anisan'izany ny fampidirana dikan-teny mahery vaika amin'ny GTVi, ary nitombo kely ny varotra.
Fa ilay fiara Daihatsu hazaina dia ilay sarety mini station YRV mitovitovy endrika, izay heverin'izy ireo fa manampy refy vaovao amin'ny filaharany. Tsy tian'ny Aostraliana ireo toeram-pivoahana kely feno baoritra nanodidina ny arabe feno olona tao Tokyo, ary nanjavona tao amin'ny efitrano fampirantiana ny Suzuki Wagon R+ sy ny Daihatsu Move kelikely nefa tsy misy vidiny, taorian'ny vokatra nandiso fanantenana.
Saingy ny YRV dia afaka manova izany tsotra izao miaraka amin'ny vatany tsara tarehy miendrika wedge sy lisitra lava misy kojakoja mahazatra sy fiarovana. Nilaza i Daihatsu fa fantatr'ireo mpamorona fa tsy manana endrika ny mpifaninana amin'ny YRV, ka nifantoka tamin'ny fanomezana endrika mampiavaka ny fiara izay hanintona ny ivelan'i Japana izy ireo. Tamin'ity taona ity, nanambara ny fikasany ny orinasa tamin'ny alàlan'ny famoahana dikan-tsarimihetsika famokarana ao amin'ny boutique mpamorona ao Genève.
Ny tena mampiavaka an'ilay fiara dia ny varavarankely misy wedge roa izay manasongadina ny fipetrahan'ny teatra ao anatiny. Ny motera Sirion 1.3 litatra efatra-cylinder no mitondra ny fiara, izay lazain'ny Daihatsu fa fiara matanjaka indrindra amin'ny kilasy misy azy.
Izy io dia manasongadina ny fotoana fidiran'ny valva miovaova mba hampitomboana ny hery ambony indrindra sy hanatsara ny toekarena solika, ary koa ny torque ambany hampihenana ny entona setroka. Ny maotera dia mivoatra 64 kW amin'ny 6000 rpm ary 120 Nm amin'ny 3200 rpm.
Ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha dia miaraka amin'ny fifindran'ny manual dimy hafainganam-pandeha toy ny mahazatra, fa misy ihany koa ny shifter mandeha ho azy F1 miaraka amin'ny bokotra familiana hiakatra sy hidina ary efijery famantarana nomerika ao anatin'ny dial fitaovana.
Nilaza i Daihatsu fa lafin-javatra manan-danja amin'ny famolavolana YRV ny fiarovana, ary manana faritra simba ao anatiny, kitapom-pitaterana mpamily sy mpandeha, ary fehikibo fiarovana. Raha sendra misy loza dia mivoha ho azy ny varavarana, mirehitra ny jiro anatiny sy ny fanairana, ary tapaka ny famatsiana solika mba hampihenana ny mety hisian’ny afo.
Ny YRV dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny vata fampangatsiahana, rafitra fanamafisam-peo efatra, familiana herinaratra, varavarankely sy fitaratra, fanidy afovoany ary immobilizer motera.
mitondra fiara
Manana fahafahana lehibe ity fiara ity. Amin'ny taratasy, ny laharan'ny fampisehoana sy ny endri-javatra mahazatra dia mijery tsara - mandra-pahitanao ny vidiny. YRV dia sambo tanàna kely feno fitaovana. Saingy ny vidiny avo dia midika fa hifaninana amin'ny modely toy ny Ford Lasers sy Holden Astras, izay manana toerana bebe kokoa, motera matanjaka kokoa ary fiara manara-penitra eran-tany.
Raha ampitahaina amin'ireo mpifaninana voajanahary aminy, ny vatana miendrika wedge an'ny YRV dia iray amin'ireo tsara tarehy indrindra amin'ny kilasy misy azy. Ny anatiny dia maoderina sy manaitra, fa ny dash dimple miendrika baolina golf dia vita amin'ny plastika mafy izay tsy mahatohitra ny fandinihana amin'izao fotoana izao, na dia ampitahaina amin'ireo mpifaninana mora kokoa aza.
Mora vakina ny zavamaneno, fa ny rafitra fanamafisam-peo CD dia manana bokotra bebe kokoa noho ny cockpit an'ny fiaramanidina, ary misy lavaka jamba eo anelanelan'ny fantson-drivotra izay misy zavatra tokony handeha. Ny seza aoriana dia 75 mm ambony noho ny anoloana.
Ny seza dia somary mahazo aina ary be dia be ny legroom ho an'ny mpandeha eo anoloana, ary ny mpamily manitsy tsara ny toerana mitondra fiara. Amin'ny lafiny mekanika, somary diso fanantenana ny YRV noho ny fiaraha-miasan'ny Daihatsu amin'ny Toyota.
Ny motera dia tsy miavaka, fa io no singa mekanika tsara indrindra amin'ny fiara. Tena mangina izy io ao anatin'ny toe-javatra mahazatra mitondra fiara ary mihodina moramora sy malalaka noho ny fotoanan'ny valve miovaova. Etsy an-danin’izany, na dia nandeha an-tanàn-dehibe nandritra ny herinandro aza tamin’ny fiatoana matetika, dia nitombo fito litatra mahery monja isaky ny 100 km ny fandaniana solika.
Ny automatique misy hafainganam-pandeha efatra ao amin'ny fiara andranay dia niova tsikelikely, fa ny fifindran'ny manual hafainganam-pandeha dimy mahazatra kosa dia nanao ny ankamaroan'ny maotera tsy ampy hery. Ny bokotra fifindran'ny kodiaran'ny familiana dia gimmick amin'ny fiara tahaka izao, ary rehefa levona ilay zava-baovao dia mety tsy hampiasa azy ireo intsony ianao.
Mahatsapa tsara ny fampiatoana amin'ny lalana asfalta tonga lafatra, fa ny fivontosana kely dia handeha amin'ny alàlan'ny kabine amin'ny zavatra hafa ankoatra ny fahamendrehan'ny latabatra dobo. Tsy misy zavatra manokana ny fikarakarana, ary be dia be ny fihodinan'ny vatana, ny familiana manjavozavo, ary ny fanosehana eo anoloana rehefa mivadika ho azy ny kodiarana rehefa mirodana amin'ny zavatra miolakolaka.
Ny farany ambany
2/5 tsara tarehy, efitra fandroana. Fiara kely lafo vidy sy tsy mahomby, indrindra raha jerena ny firaketana Daihatsu teo aloha.
Daihatsu YRV
Vidin'ny fitsapana: $19,790
Motera: 1.3-litatra efatra-varingarina miaraka amin'ny camshafts roa ambony, miovaova ny fotoana valva ary ny rafitra tsindrona solika.
Hery: 64 kW amin'ny 6000 rpm.
Torque: 120 Nm amin'ny 3200 rpm.
Transmission: mandeha ho azy efatra-hafainganam-pandeha, fiara eo anoloana
Vatana: vavahady dimy
refy: lavany: 3765 mm, sakany: 1620 mm, haavony: 1550 mm, kodiarana kodiarana: 2355 mm, lalana 1380 mm / 1365 mm eo anoloana / aoriana
L: 880 kg
Tank solika: 40 litatra
Fanjifana solika: 7.8 l/100 km eo ho eo amin'ny fitsapana
Familiana: power rack sy pinion
Fampiatoana: Tohin'ny MacPherson eo anoloana sy taratra torsion semi-tsy miankina miaraka amin'ny loharano coil.
Brake: kapila aloha sy amponga aoriana
Kodia: 5.5 × 14 vy
Kodiarana: 165/65 R14
