Dacia Logan MCV dCi 85 Black Line (7 volana)
7 Tena tsara fanahy ireo vokatra romanianina ireo. Tamin'ny taonjato faha-21, raha ny indostrian'ny fiara eran-tany dia mamolavola sy mampihatra teknolojia maro samihafa mifandraika amin'ny fiara manga, angovo hybrid, socket maitso ary teknolojia mitovy amin'izany, Renault, azafady Dacia, dia nandray ny teknolojia taloha folo taona (raha tsy roa). eny an-dalana, mihodinkodina. ao anaty vifotsy tsotra ary atolotra amin'ny vola marani-tsaina. Tamin'ny fotoana farany te-hahita ilay Duster mivantana tao amin'ny efitrano fampirantiana Kranj (misy olom-pantatra iray tena liana amin'ny fividianana iray), namaly ilay mpivarotra fa tsy manana santionany na fiara andrana izy ireo - satria lany! Ny fomba fanamboarana dia miasa.
Ny tena mahaliana dia ny fihetsiky ny mpandalo izay mitsambikina an'i Dacia ary manontany an'iza na iza. Nisy resaka nifanaovana tamin'ny mponina iray teo an-toerana, na nanao vakansy tany Silo na Krka izy, dia toy izao no natao (Hadikako amin'ny teny sloveniana ity, satria tsy afaka miteny aminay ny fiteninay aminay ny mpifanolo-bodirindrina aminay any atsimo):
“Tsara tolakandro, ohatrinona ny vidiny,” hoy ilay anti-panahy matavy.
“Eo amin'ny 13 euros eo ho eo, hoy aho”, hoy aho namaly, ary nanohy nijery tamim-pahatoniana ilay vy, nampiany fa tena tsara ny mitondra fiara, nefa tsy dia misy fitaovana firy.
“Misy« aircon »ve? Ka, ABS? Jiro varavarankely sy fanidiana afovoany afovoany? Liana izy, ary mazava ho azy fa nanana an'io daholo ny fitsapana. Na izany aza, manana airbag roa fotsiny izy ary, ohatra, tsy ampy fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo.
“Ka maninona aho no mila an'ity! Nanofahofa tanana izy, niarahaba ahy ary lasa.
Takatrao? Toy izany ny zava-misy! Ny olona sasany dia tsy miraharaha ny endriky ny fiara na ny teknolojia avo lenta ananany. Zava-dehibe ny mitondra fiara, ary mora araka izay azo atao. Amin'izany, tompondaka i Logan.
Izy io dia mitondra turbodiesel 1 litatra izay tsy mbola nosedrain'ny Renault na Nissan. Tsy mila intsony ianao, matokia ahy. Tsy misy bore turbo mibaribary (tsara kokoa noho ny DC mahery kokoa amin'io lafiny io), azo ampiasaina amin'ny 5rpm ary manana hafainganam-pandeha mendrika (mihodina ny motera amin'ny gear fahadimy amin'ny 2.000km / h amin'ny 130rpm eo ho eo). / min. ) ary tsy mandany lasantsy be.Io ny volume na ny tsy fahampian'ny fanamafisam-peo ao anaty kabine. Tsy traktera izany, fa ratsy noho, hoy ny Klia. Ny seza dia matanjaka fotsiny ary manome fanohanana vatana matanjaka afa-tsy amin'ny sisiny, izay azo takarina satria ny Logan dia tsy milina fanamoriana. Mandeha any toy ny hoe ririnina ny serial Barum Briliantis ...
Ireo varavarankely efatra dia azo ovaina amin'ny alàlan'ny herinaratra, fa ny switch kosa tsy mahazatra napetraka: ny switch an'ny varavarankely eo anoloana dia eo amin'ny console afovoany (okay, mbola mandevona izany isika), ary ny switch ho an'ny mpandeha laharana faharoa dia eo anelanelan'ny seza eo aloha, ka ny mpandeha aoriana dia afaka miasa amin'ny tongotra (miboridana). Raha jerena amin'ny lafiny toekarena dia takatra izany, satria i Dacia dia mitahiry switch (efatra fotsiny fa tsy fito!) Ary ny tariby (eny, ny varahina dia tsy mora). Ao anatiny dia ahitantsika "cassette player" miaraka amin'ny familiana mamaky kapila mp3 sy mpandahateny mpXNUMX eo am-baravarana aloha sy aoriana, tsara kokoa noho ny ankamaroan'ny van.
Mandritra ny famokarana farany, misy tariby manjelanjelatra manjelanjelatra ao ambanin'ny saron-doha sy hosodoko: misy fanjaitra hita eo ambanin'ny loko eo amin'ny varavarana havia havia, ary rehefa mikitika ny sisiny ny takelaka dia hita ny dian-tariby. tafo.
Ao amin'ny vatan'ilay fitsapana Logan "tsipika mainty" dia nisy dabilio ho an'ny mpandeha roa fanampiny, izay rehefa mivalona dia tsy mandray toerana be ary mora apetraka. Ny fidirana amin'ny laharana aoriana dia sarotra, fa ity dabilio "vonjy taitra" ity dia manana efitrano ampy ho an'ny raibe iray izay 188 sentimetatra ny halavany. Tsy mananihany! Rehefa apetraka amin'ny dabilio dia ampidinina ho lehibe ny vatan-kazo izay tsy mahazaka kitapo kely na kitapo vitsivitsy miantsena fotsiny.
Te hahafantatra ny fomba nandanianay ny fialan-tsasatray ve ianao? Enina taminay no nandeha teny amoron-dranomasina ary niara-niverina, ary tsy nitaraina momba ny lalana ratsy (vatokely) i Dacia, ny mifanohitra amin'izay, arakaraky ny dian'ireo "gypsy" no vao mainka mahazo aina.
Ity ny torohevitro: voalohany dia tsy maintsy tianao ny isa eo akaikin'ny litera E, U ary R. Avy eo dia tsy maintsy mamela ny helony ianao noho ireo toetra rehetra voatanisa eo akaikin'ny triangles mena mivadika ary ny sisa hataonao dia mitsidiha efitrano fampirantiana Dacia. Tsy afangaro amin'ny famolavolana sy ny dashboard mankaleo (ao anatin'izany ny levera amin'ny familiana) avy amin'ny Clio taloha ve ianao? Ity misy fiara.
Matevж Hribar, sary: Matevж Hribar
Dacia Logan MCV dCi 85 Black Line (7 volana)
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 13.670 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 14.670 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 63kW (86 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 14,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 163 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,2l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.461 cm? - hery ambony indrindra 63 kW (86 hp) amin'ny 3.750 rpm - torque ambony indrindra 200 Nm amin'ny 1.900 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 185/65 R 15 H (Barum Brilliantis). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 163 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 14,6 s - fanjifàna solika (ECE) 5,9 / 4,8 / 5,2 l / 100 km, CO2 emissions 137 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.255 kg - lanja total 1.870 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.450 mm - sakany 1.740 mm - haavony 1.636 mm - wheelbase 2.905 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 50 l. |
| Boaty: | 700-2.350 L |
Ny refesintsika
| T = 27 ° C / p = 1.250 mbar / rel. vl. = 33% / Toetran'ny Odometa: 12.417 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 14,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 19,2 taona ( 116 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,8s |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,3s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 163km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,7m |
| Latabatra AM: | 41m |
| Hadisoana fitsapana: | Famehezana ny fehin-kibon'ny seza havanana. Fanapahana tampoka amin'ny mpandahateny mety. |
tombana
Na dia izy no Logan ampy fitaovana tsara indrindra, dia mbola mijanona ho fiara ho an'ny mpividy tsy mendrika, ho an'ireo manana fiara ary tsy misy hafa. Ny tombony azony dia ny habaka sy ny vidin'ny fividianana ary ny fikojakojana ambany, saingy mbola misy fatiantoka maro kosa raha ampitahaina amin'ny fiara maoderina.
Midera sy manala baraka izahay
vidiny ambany
fananganana matanjaka
fampisehoana henjana
chassis matanjaka
habaka malalaka
malalaka eo amin'ny dabilio fahatelo
aforeto fotsiny ny dabilio fahatelo
fanjifana solika
motera fitaratra
asa tsy dia marina loatra
tsy fahampiana fiarovana fitaovana
kodiarana azo hamarinina ihany
fametrahana ny switch ho an'ny varavarankely mikorisa sy ny fanaraha-maso ny rivotra
feony rehefa manidy ny saron'ny vatan-kazo
kodiarana serial malemy
jiro tsy dia hita loatra eo amin'ny solaitrabe
fifehezana tokana ny solosaina an-tsambo
fidirana amin'ny dabilio aoriana
tsihy fingotra mihetsika
