Fiara fitiliana Mercedes-AMG GLC 63 S

Maherin'ny 500 hp, 3,8 s ka hatramin'ny zato ary 280 km / h be indrindra. Tsia, tsy supercar italiana io, fa crossover kely vaovao avy any Mercedes-AMG

Tsy fantatsika izay noraisin'ireo mponina tao Affalterbach nandritra izay taona vitsy lasa izay, fa ny ambaratongan'ny fikorontanana amin'ny fiara Mercedes-AMG dia mitombo haingana. Mety hisy hieritreritra fa ny tampon'isa dia namorona ny hypercar Project One na namboarina tao amin'ny coupe GT R tsy voafehy izay nandalo faribolana an-jatony ny "helo maintso". Saingy toa tena mitombina sy mety ireo fiara ireo rehefa mandinika sy mahatakatra ny antony namoronana azy ireo ianao. Fa ny farany Mercedes-AMG GLC 63 S sy Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe dia mamadika ny hevitsika manontolo momba ny hatsaran-tarehy.

Angamba, ny tantaran'ny indostrian'ny fiara dia tsy hahatadidy crossover kely toy izany miaraka amin'ny hery mihoatra ny 500. Ny akaiky indrindra azy amin'ny haben'ny Alfa Romeo Stelvio QV miaraka amina "enina" 510 mahery eo ambanin'ny hood no afaka miady hevitra amin'izany.

Fa ny olona ao amin'ny AMG dia be pitsiny kokoa noho ny Italiana. Eny tokoa, ny GLC 63 S sy GLC 63 S Coupe dia manana "valo" efatra litatra miaraka amina supercharging avo roa heny. Araka ny voalaza: tsy misy fanoloana famindra toerana. Amin'ny ankapobeny, tsy misy mahasolo ny habetsaky ny fiasa. Ity motera ity dia litatra lehibe kokoa noho ny an'ny Italiana. Noho izany, amin'ny fotoana tsy ananany 600 Nm, fa mihoatra ny 700 metatra Newton! Noho io antony io no nilazan'ny mpivady mamy fa izy no fiara haingana indrindra ao an-dakilasy. Mandany 4 segondra latsaka izy ireo hanaparitahana amin'ny "an-jatony", na ny marimarina fa 3,8 segondra fotsiny. Ary izany no izy raha tsy misy fiantraikany amin'ny hafainganana ny karazana vatana.

Na izany aza, tsy dia haharesy lahatra ny tsirairay amin'ireo isa mahavariana ireo raha tsy ao anaty motera ihany. "Valo" dia ampiasain'ny boaty fanamoriana AMG SpeedShift haingam-pandeha sivy. Ity dia "mandeha ho azy", izay soloin'ilay fonosana fonosana fanaraha-maso lena mifehy amin'ny alàlan'ny elektronika, ka ny fiovan'ny fitaovana eto dia haingana kokoa noho ny mason'olombelona maso.

Fanampin'izany, ny fanamafisana ny kodiarana efatra dia zaraina eto amin'ny alàlan'ny fandefasana fiara 4MATIC + rehetra. Ny torque dia afindra any amin'ny kodiarana eo alohany amin'ny alàlan'ny clutch haingam-pandeha sy mifehy elektronika. Io napetraka io no manome dinamika amin'ny haavon'ny 3,8 segondra. Ho fampitahana, ny supercar Audi R8 dia mandany 0,3 segondra kely fotsiny amin'ity famaizana ity.

Amin'ny kodiaran'ny GLC 63 S, rehefa manomboka amin'ny hazakazaka amin'ny asfalta maina dia manaitra ny seza izany ka mipetaka eo amin'ny sofinao. Ary tsy avy amin'ny haingam-pandeha ihany, fa koa amin'ny feon'ny motera. Feo V8 mafy be sy mihodina ka vorona avy amin'ny hazo rehetra eny akaiky eny no miparitaka amin'ny sisiny. Na izany aza, azo atao tsara ny mampiditra ny fonosana amin'ny alàlan'ny fanokafana ny varavarankely fotsiny. Raha tsy izany, ny atin'ny GLC 63 S dia fahanginana mampitony an'i Mercedes. Ary raha maheno ny motera dia ao ambadiky ny fikotrokotroky ny tranon-jaza izy io.

Amin'ny ankapobeny, ny GLC 63 S sy GLC 63 S Coupe, na dia eo aza ny toetrany tafahoatra, manome ny mpamily sy ny mpitaingina fampiononana mahazatra an'i Mercedes. Raha avadika amin'ny maody fampiononana ny fikirakirana ny metatra dia avy eo lasa mihamalemy sy mihosin-koditra ny familiana, mahazatra an'i Mercedes, eo amin'ny faritra akaiky ny aotra, manomboka miadana moramora ireo fiatoana ary miasa tsy ara-dalàna ary ny fihetsika manindry ny mpamaky. lasa manambatra.

Mandritra izany fotoana izany dia namboarina tsara ny chassis. Misy làlana midadasika kokoa, fanamafisam-peo mihamafy, fanamafisana ny kodia ary koa fitaovam-piadiana fampiatoana. Noho izany, raha ampitanao amin'ny maody fanatanjahantena ireo singa rehetra ireo, ireo singa sy fivoriambe namboarina tamim-pitandremana ireo, ampiarahina amin'ireo tadin-drivotra sy alim-bava amin'ny rivotra hafainganina, manomboka miasa araka ny tokony ho izy. Ny GLC dia nivadika, raha tsy ho lasa fitaovana mandeha amin'ny làlana matihanina, dia lasa fiara fanatanjahan-tena tsara ho an'ireo mpankafy ny lalan-dàlana.

Karazana karazana	Touring
Refy (halavany / sakany / hahavony), mm	4745/1931/1584
Wheelbase mm	2873
karazana motera	Lasantsy, V8
Volavola miasa, metatra toratelo cm	3982
Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm	510 amin'ny 5500-5200
Max. milay fotoana fohy, Nm amin'ny rpm	700 amin'ny 1750-4500
Fandefasana, familiana	AKP 9-st, feno
Maksim. hafainganana, km / h	250 (280 miaraka amina fonosan'ny mpamily AMG)
Fanafahana amin'ny 100 km / h, s	3,8
Fanjifana solika (tanàna / lalambe / mifangaro), l	14,1/8,7/10,7
Ambony, fitongilanana	491 - 1205
Vidiny avy, USD	95 200