Fiara fitiliana Citroen Traction Avant: avant-garde

Manohana tena sy mitondra kodiarana eo alohany, 1934 Citroen Traction Avant no lohalaharana amin'ny indostrian'ny fiara. François Lecco dia nanaporofo fa azo atao ny manangana trano amin'ny 1936, 400 134 kilometatra ao anatin'ny taona. auto motor und sport manaraka ny dian'ny lasa be voninahitra.

Manakaiky ny hafanana mangatsiaka, ny lanitra manjavozavo ary ny oram-panala manidina, mety misy andro tsara indrindra ny mivoaka ny tranombakoka amin'ny fiara 74 taona. Saingy rehefa nanodina ny fanalahidin'ny jiro i François Leko tamin'ny 22 Jolay 1935 ary nanindry ny bokotra fanombohana, dia fantatry ny tompon'ilay hotely tsara fa tsy afaka miatrika ny loza voajanahary izy. Teo anatrehany dia asa azo oharina amin'ny zava-bita Hercules - ny mitondra fiara 400 kilometatra amin'ny Citroen Traction Avant 000 AL ao anatin'ny herintaona monja.

Mihoatra ny marathon

Mba hahatratrarana io tanjona io dia tsy maintsy mandresy 1200 kilaometatra isan'andro izy. Izany no nataony - nitazona ny hafainganam-pandeha antonony 65 km / h, ary ny hafainganam-pandeha dia tsy mihoatra ny 90. Raha jerena ny tambajotra ara-dalana tamin'izany andro izany, dia zava-bita niavaka. Ambonin'izany, tany Lyon, Lecco dia nandany ny alina teo am-pandriany isaky ny mandeha. Vokatr'izany, ny dia isan'andro dia nanaraka ny lalana avy any Lyon mankany Paris ary miverina, ary indraindray, mba fialamboly fotsiny, mankany Monte Carlo. Ho an'ny andro tsirairay, ny tompon'ny tranom-bahiny dia tsy namela afa-tsy adiny efatra hatoriana, miampy hatoriana roa minitra katroka teny an-dalana.

Tsy ela dia nanjary fantatry ny besinimaro ny fiara mainty iray misy mpanohana dokam-barotra fotsy sy triloko frantsay iray teo am-baravarana. Ireo olona mipetraka manamorona ny lalam-pirenena faha-6 sy faha-7 dia afaka nametraka ny famantaranandrony ho tahaka an'i Leko. Ny fitsangatsanganana mahazatra ihany no tapaka tamin'ny fandraisana anjara tamin'ny Rallye Monte Carlo, izay nanomboka tamin'ny 1936 tany Portiogaly, ary koa ny dia maromaro tany Berlin, Bruxelles, Amsterdam, Turin, Roma, Madrid ary Vienne. Tamin'ny 26 Jolay 1936, ny hafainganam-pandeha dia nampiseho 400 km - vita ny firaketana an-tsoratra, nanaporofo tsara ny fiaretan'ny Traction Avant, izay nantsoina hoe "fiara gangster". Ankoatra ny olana ara-mekanika vitsivitsy sy ny lozam-pifamoivoizana roa, dia nandeha tsara ny hazakazaka.

Modely tsy misy kopia

Ny fiara firaketana dia fampirantiana mendrika ho an'ny tranombakoka rehetra, saingy very tao anatin'ny korontana tamin'ny ady. Noho izany, ny Traction Avant, naseho tao amin'ny efitranon'ny Museum Henri Malater ao amin'ny distrikan'i Lyon ao Rosteil-sur-Saone, izay nipetrahan'i Lecco tamin'ny 1935, dia dika mitovy fotsiny. Mitovy akaiky amin’ilay tany am-boalohany anefa izy io. Na dia ny taom-pamokarana (1935) aza dia marina, ny mileage ihany no kely kokoa. Tsy azo atao ny mamaritra tsara ny isan'izy ireo noho ny metatra dashboard Art Deco diso. Fa ny fitaovana sisa dia ao anatin'ny toe-javatra tsara. Talohan'ny nandehananay nandeha an-tongotra tamin'ny Citroen mainty, mpiasa roa tao amin'ny tranombakoka dia tsy maintsy nijery ny tsindry tao anaty kodiarana.

Miaraka amin'ny familiana kodiarana eo anoloana, ny vatany miaro tena ary ny freins drum hidiny, dia nahatsapa fahatsapana io Citroen io tamin'ny 1934. Na dia amin'izao fotoana izao aza dia maro amin'ireo mpangataka no mihevitra azy io ho fiaran'ny telopolo taona, izay, na dia araky ny hevitra maoderina aza, dia azo entina tsy misy olana. Izany indrindra no hosedraina.

Afindra ireo taolana taloha

Manomboka amin'ny fombafomba fanombohana izy io: atodiho ny lakilen'ny fanilo, esory ny mpanadio banga ary alao ny starter. Manomboka eo no ho eo ny motera misy varingarina misy vinavina 1911 cc ary manomboka mihetsiketsika ny fiara, saingy somary kelikely ihany. Mahatsiaro ho toy ny tarika familiana 46bhp Ny fametrahana dia raikitra "mitsingevana" amin'ny poleta vita amin'ny fingotra. Ireo fonosana vy roa sahona, miorina amin'ny sisiny havia sy havanana amin'ny dashboard, dia manomboka mihetsiketsika amin'ny feo metaly, manondro ny tsy fisian'ny tombo-kase teo aloha. Raha tsy izany dia tsy zavatra maro no mety ho simba.

Ny fikitihana ny raikitra dia mitaky ezaka be dia be avy amin'ny zanak'omby ampiasaina amin'ny fiara maoderina. Raha ny fahitana azy, tamin'ny taona 30 dia vitsy kokoa ny dingana nataon'ny Frantsay. Raha te hanindry tsara ny pedal ianao dia mila manondrika ny tongotrao amin'ny sisiny. Avy eo avadiho am-pitandremana ireo fitaovana voalohany (tsy nifanaraka) niaraka tamin'ny zana-kavanana ankavanana niondrika niankavanana, navotsotra ny kitapo, ampitomboina ny hafainganana ary… Mihetsiketsika i Tract Avant!

Aorian'ny fanafainganana kely dia tonga ny fotoana hanovana ny fiaingina. “Miova tsikelikely sy amim-pitandremana, dia tsy ilaina ny entona mpanelanelana”, hoy ny torohevitr’ilay mpiasan’ny tranombakoka taminay rehefa nanolotra ny fiara. Ary raha ny marina - ny lever dia mihetsika amin'ny toerana irina tsy misy fihetsiketsehana avy amin'ny mekanika, mihodina mangina ny fitaovam-piadiana. Manome entona izahay dia manohy.

Haingam-pandeha

Ny fiara mainty dia mitondra tena mahagaga eo an-dàlana. Marina, ny fampiononana fampiatoana amin'ny ambaratonga ankehitriny dia tsy olana intsony. Na izany aza, ity Citroen ity dia manana fampiatoana mihantona eo aloha sy famaky henjana miaraka amina lohataona torsion any aoriana (ao amin'ny kinova farany, Citroen dia mampiasa ny baolina hidy-pneumatic malaza ao amin'ny fiatoana any aoriana Traction Avant, ka mahatonga azy io ho toeram-pitsapana ho an'ny DS19 tsy mampino).

Ny familiana mitovy habe amin'ny pizza ho an'ny fianakaviana dia manampy, na dia mihozongozona aza, mamily ny fiara amin'ny lalana tiana. Ny lalao maimaim-poana lehibe dia mandrisika ny fisintonana ny fivoahana miaraka amin'ny fihozongozonana tsy tapaka amin'ny lafiny roa, saingy zatra izany ianao na dia aorian'ny metatra voalohany aza. Na ny fitohanan'ny kamiao maraina manamorona ny Reniranon'i Saone aza dia tsy mampatahotra intsony rehefa tonga ao ambadiky ny kodiaran'ny vazaha frantsay iray ianao - indrindra fa ny mpamily hafa dia manaja azy.

Ary tonga soa izany, satria na manao ahoana na manao ahoana isan'andro ny Citroen antitra miaraka amin'ny freins mampientanentana sy ny fitondran-tena, raha te hijanona ianao, dia tsy maintsy manindry mafy ny pedal ianao - satria mazava ho azy fa tsy misy servo, tsy lazaina intsony ny mpanampy elektronika. rehefa frein. Ary raha nijanona teo amin'ny hantsana ianao, dia mila mihazona ny pedal ianao raha mbola azo atao.

Mitete mitete

Ny toetr'andro amin'ny ririnina tsy mahafinaritra dia manambara fisondrotana hafa amin'ny fivoaran'ny fitaovana fiara izay nitranga taorian'ny 1935. Ny famafazana Traction Avant, avitrika amin'ny bokotra mafy eo ambonin'ny fitaratra anatiny, dia miasa ihany raha mbola mihazona azy ianao. Tsy ela dia nilavo lefona izahay ary namela rano nitete teo amin'ny toerany. Na izany aza, ny fitaratra misaraka mitsivalana dia manome rivotra mangatsiaka tsy tapaka ary, vokatr'izany, dia tsy tsemboka ary tsy mametra ny fahitana mialoha. Miaraka amin'ny rivotra, milatsaka amin'ny tavan'ny mpandeha ny oram-be mitete, saingy manaiky izany fahasahiranana izany amin'ny fahatakarana milamina isika. Efa mipetraka amin'ny seza anoloana mampahazo aina isika - nofonosina mafy, satria tsy mahatohitra ny fikorianan'ny rivotra ny fanafanana.

Toa anao foana ny fisokafan'ny varavarankely. Raha ampitahaina amin'ny fiara maoderina dia tena mahantra ny tsy misy feony, ary eo am-piandrasana ny jiro fifamoivoizana ianao dia afaka maheno mpandalo miresaka mazava tsara.

Fa ampy ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, andao handeha eny an-dalana - izay nitondran'i Leko ny raki-kilometatra. Eto ny fiara dia ao anatin'ny singany. Citroen mainty manidina amin'ny lalana miolikolika, ary raha tsy manosika ilay veterana mendrika loatra ianao, dia afaka mahatsapa ny fahatoniana sy mahafinaritra mitondra fiara, izay na dia amin'ny andro ratsy aza dia tsy afaka manaloka. Tsy ilaina anefa ny mitondra fiara 1200 kilometatra isan’andro na 400 kilaometatra isan-taona.

soratra: Rene Olma

sary: Dino Ezel, Thierry Dubois