Andrana fiara Citroen Nemo: mpiambina! Mitandrema!

Tsy mihoampampana ny filazana fa ao amin'ny korontana an-drenivohitra i Nemo dia mahatsapa tsara kokoa noho ny trondro anaty rano. Ny mitondra fiara amin'ny toerana voafetra no tena mahafaly ny mpamily.

Lasa kintan'ny takariva ilay frantsay « confectioneur » rehefa voatery nijanona avokoa ireo mpamatsy tanàna hafa rehetra noho ny sakana an-tsaina niseho teo anoloany. Miaraka amin'ny pasipaorony VIP, i Nemo dia afaka manohy ny "koridor" an-tanàna tery ary na dia maka chanson boulevard aza. Ny mpanampy amin'ny kodiaran-kodia rehetra avy amin'ny Citroën dia mitazona ny hazakazaka haingana, mitsambikina eo amin'ireo mpiara-dia aminy ratsy tarehy mijanona ao amin'ny fomba Sofia taloha, ary mankatò amin'ny toerana tsy azo avahana. Ny zaridainan'i Nemo mirefy 3,7 metatra dia tsy misy tabataba, ary avy eo dia mahita haingana ny fivoahana marina. Ao amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe, ny "mpanao asa tanana" frantsay dia ninja izay tsy azo tsinontsinoavina fotsiny ny fahaizany mitsambikina. Miaraka amin'ny soroka matevina (1,7m ny sakany), ny Crazy French dia milina mihetsiketsika sy azo ovaina, misy bumper matanjaka, jiro miafina ao ambadik'izy ireo, tady fiarovana amin'ny sisiny, ary ny zavatra rehetra ilainao amin'ny fifandraisana azo atao mandritra ny fihetsehana akaiky mampidi-doza. .

Citroën Nemo dia tovolahy milalao sy miavonavona miaraka amina pragmatisme avo lenta. Nihetsiketsika moramora fotsiny ireo mpamorona frantsay sy italiana alohan'ny nandaozany ny drafitra overhangs rehetra. Ny maso mamirapiratra dia nanintona saokany nivonto ary orona sarety feno fahalianana tsy mety reraka, ny sisin'ireo dia toa nakarina nandritra ny fananganana ny génomie. Amin'ny lafiny iray, manome ny ravin-kazo mamirapiratra "kanto" io.

Ity mini-transporter ity dia fakir lehibe amin'ny fampiasana ny habaka anatiny - ny anatiny dia toy ny lavaka mainty izay mitroka mihoatra noho izay eritreretinao. Ao ambadiky ny kodiarana dia mifanentana tsara amin'ny mahery fo roa metatra, izay nofinofin'ny vehivavy frantsay rehetra - araka io famantarana io, i Nemo dia manafina ny baolina na dia eo amin'ny sarety vaovao Berlingo aza. Na dia eo aza ny endrika matevina amin'ny vatana, ny satelita roa dia afaka mifanakaiky tsara, izay iarahabantsika amim-pitiavana ireo mpamorona anatiny. Misaotra azy ireo ihany koa noho ny Nemo anatiny malalaka. Raha ny marina, ny hafetsen'ny mpanao mari-trano cockpit dia nanjary nalaza tato ho ato - ny fitaratra no fototry ny fahatsapana fahalalahana mihetsika.

Ilay iraka frantsay, na dia vaovao aza, dia mety handalo tantara mpitsongo tranainy. Sahala amin'ny mpitsabo rehetra, i Nemo dia tsy mahavidy lamosina amin'ny fanaka - eo am-baravarany, ohatra, misy paosy A4, ary misy toerana ho an'ny tavoahangy. Hidin'ny boaty fonon-tanana ho an'ny antontan-taratasy sy fitaovana izay mijanona tsara kokoa ao anatin'ny haizina, ary amin'ny fikosehana iray monja dia azonao atao ny manipy gazety vaovao eo amin'ny solaitrabe. Olona kely ihany no mitaraina amin'ny mpanamboatra frantsay momba ny lokon'ny vatana eo ambanin'ny sisin'ny varavarankelin'ny sisiny sy ny fitaovana anatiny tsy misy dikany. Satria ny mpamatsy tanàna dia manome ny kalitaon'ny fanamboarana tsy misy kilema ary ny vidiny fototra BGN 21 ho an'ny kamiao mandeha amin'ny gazoala, ny fanakianana rehetra momba ny Citroën momba ny fiara Nemo dia azo raisina ho toy ny nitpicking madio. Mikatona mafy ny varavarana, toy ny amin'ny alalan'ny banga, ary ny ergonomika amin'ny fanaraha-maso dia mahatonga ny toromarika miasa tsy ilaina.

Ny lever shift dia miorina amin'ny haavo antonony ary, na dia eo aza ny "jelly feel" rehefa mihetsika, dia tsy miteraka olana. Tohanan'ny fampirantiana fampahafantarana azo atao, ny fitaovana dia voalamina tsara sy mazava, izay tsy mahazatra amin'ny vokatra fiara frantsay.

Lohahevitra azo dinihina amin'ny fomba maro ny fahitana avy amin'ny sezan'ny mpamily. Marina fa tsara habe ny fitaratra ivelany, saingy hadino ny mountaine midadasika, ka toa voafetra loatra ny fahitantsika. Hahita ireo teny ireo ianao amin'ny fotoana voalohany hanandramanao hiodina hiala amin'ny toeram-piantsonan'ny olona feno olona. Ho takatrao mora ihany koa fa mampidi-doza ny miditra tampoka amin'ny lalana mifanila tsy misy fitaratra azo antoka. Nidina, nitombo hatrany ny tsanganana voalohany, izay angamba noho ny hevitra frantsay momba ny fiarovana ny fiara. Amin'ny lalana mandroso, ny mpamily dia manana fomba fijery tsara kokoa ary afaka mandrakotra saika ny fonony anoloana manontolo. Ny "tsilo amin'ny maso" no hany fitaratra miolikolika izay mamorona refraction mamitaka ny hazavana eo anoloan'ny mason'ny mpamatsy maimaika. Ny fitaratra afovoany aoriana dia manonitra ny fahasosorana vokatry ny tsy fahampiana voalaza. Ny tsanganana eo anelanelan'ny varavaran'i Nemo dia tsy dia misy fiantraikany firy amin'ny fahitana, toy izany koa ny makarakara miforitra eo afovoany eo anelanelan'ny cab sy ny faritra entana.

Ny tena fahadisoam-panantenana ao amin'ny kamio kely an'ny Citroën, indrisy, dia ny motera diesel turbo. Ny HDi matevina dia toa manina ary mandà tsy haneho mariky ny fiainana. Nofokaina tao anaty lavaka turbo toa tsy misy fiafarany izay manafotra azy, sahirana izy mivoaka amin'ny fandriana mafana amin'ny hafainganam-pandeha. Ny rafitra fampiroboroboana dia mila fanampiana maika noho ny 160 Nm ratsy tarehy, izay ilany farafaharatsiny 1,2 taonina ny lanjany manokana isan'andro. Ireo mpamorona frantsay dia toa ninia nanapa-kevitra ny hanampy ny fahoriany amin'ny alàlan'ny fampitaovana azy amin'ny boaty fanamoriana izay mety hamonjy solika mitete be dia be sy hampihena ny tabataban'ny kabine amin'ny ankapobeny, fa amin'ny farany kosa dia mahatonga ny fahafaha-mavesatra sy ny hakingan'ny Nemo tsy ho tratra.

Ny Fiat Fiorino mitovy ara-teknika dia mampivelatra ny torque ambony indrindra 30 Nm fanampiny ho tsara kokoa. Na dia tsy latsaka ambanin'ny haavon'ny orinasa aza ny salan'isa fanjifana, dia mijanona ho ara-toekarena ny Citroën. Voafetra amin'ny fetra, i Nemo dia mandany dimy litatra isaky ny 100 km eo ambany fitarihan'ny mpamily efa za-draharaha mba hamonjena solika hatramin'ny valo litatra amin'ny vy, ohatra, ao amin'ny fizarana Sofia-Varna. Nandalo ny lalana sarotra andrana tamin’ny auto-omnibus farany ilay fiara, nitelina enina litatra, izay tsy latsaka na mihoatra. Na izany aza, ny mofomamy frantsay dia mijanona ho fomba ara-toekarena amin'ny fitaterana entana, indrindra noho ny elanelam-panompoana maharitra 30 kilometatra na roa taona.

Aza adino fa amin'ny trangan'ny Nemo, dia ny faritra enta-mavesatra azo ampiharina indrindra - toerana madio, saika efamira azo idirana amin'ny fiforonan'ny kamiao elektrika na lever matanjaka roa avy amin'ny varavarana "portal" asymmetrically mizara, ny midadasika kokoa izay hita eo amin'ny lafiny fiara. Raha ilaina, dia misokatra 180 degre ny fidirana amin'ny fanindriana bokotra iray eo akaikin'ny savily. Miankina amin'ny toetran'ny fifandraisanao amin'ny mpiara-miasa iray voampanga ho nividy fiaran'ny orinasa vaovao, ilay mitondra anao dia mety hampifaly anao amin'ny varavarana sliding iray na roa. Raha manam-potoana ianao, andramo ny mankany amin'ny iray amin'ireo dikan-teny manan-danja miaraka amin'ny fisokafana fanampiny mba tsy handady ny kibonao isaky ny faran'ny gorodona 400 metatra. Ankoatra ny habetsahan'ny rivotra ao amin'ny tratran'i Nemo, nomena ny anaran'ny trondro kely avy amin'ny sariitatra mitovy anarana, dia misy roa mahitsizoro elatra protrusions, enina farango hanamafisana ny entana sy ny fitaovana talantalana. Tsy toy ny ankamaroan'ny fiara maoderina, ity iray ity dia manana kodiarana fitehirizana feno ao amin'ny farany ambany. Ny lanjany mazava ho azy dia misy fiantraikany amin'ny enta-mavesatra ary koa ny tombontsoa hafa rehetra (fanampiny) toy ny rivotra, varavarana sliding, varavarankely herinaratra sy ny maro hafa. Tsy tokony hahamenatra anao izany, satria na dia misy lehilahy tena ao ambadiky ny kodia aza, ny mpanao asa tanana dia afaka mitondra XNUMX kilao hafa.

Raha ny marina, noho ny anatiny voluminous, dia tena ilaina. Ny 2500 litatra dia vidiny mendrika izay hanome fahafaham-po ny ankamaroan'ny mpitatitra. Raha tsy izany, Citroën dia manolotra fonosana Extenso amin'ny vidiny fanampiny, izay manome habaka entana fanampiny miaraka amin'ny seza havanana miforitra ary makarakara fiarovana azo esorina. Noho izany, rehefa avy nanao fanodinkodinana roa faran'izay tsotra, dia mitombo ho 2,8 metatra toratelo ny boky. Tandremo fa ity fanamafisam-peo anatiny ity dia mamela ny ilany havanana amin'ny dashboard mibaribary, ka mahatonga azy ho mora remby amin'ny entana rehetra.

Ny fiarovan-tenan'ny mpandefa iraka mahasoa dia matanjaka ary hibitsika aminao tsy tapaka: "Mamoaka kamio frantsay ianao!" Ny baran'ny torolàlana any aoriana miaraka amin'ny loharano dia manetsiketsika ny vatan'ny mpandeha ary miasa tsara izy matory, manakana ny fifantohan'ny mpamily tsy hianjera. Miaraka amina fanazaran-tena bebe kokoa sy talenta kely dia azonao atao aza ny manisa ny soratra amin'ny lava-by vy misy ny lakandrano alehanao. Miaraka amin'ny fihenjanana bebe kokoa ao an-damosina, ny Nemo dia manomboka mampiseho famantarana fampiononana, fa aza manantena ny ho sedan frantsay avo lenta. Ireo seza mihosin-drindrina sy tsy dia tia mandray vahiny matetika dia tsy mahita fotoana ahafahana manampy hevitra momba ny fahamendrehan'ny confectioner amin'ny resaka fampiononana.

Araka ny mety ho eritreretinao, ny fampiononana fampiatoana antonony dia indray amin'ny anaran'ny fiarovana, ary tianay mihitsy ny hiteny hoe - fahafinaretana mitondra fiara. Raha ny marina, dia maka ny fahalalahana miteny izany amin'ny feo avo izahay satria mety ho tena antony manosika hividy amin'ny tompona tokana izany. Mihetsiketsika haingana i Nemo ary misoroka ny sakana toy ny lalao misy kilao bebe kokoa amin'ny borikiny; Tsy misy programa fanamafisana ESP ary toa tsy ilaina izany. Ny frein Citroën dia azo ianteherana amin'ny fomba nentim-paharazana sy voarindra tsara, ary tsy an-kanavaka ny testery. Na dia taorian'ny andrana fahafolo aza dia tsy nilavo lefona izy ireo, ary raha tsy nampiaiky volana anay ny fahaizany, dia azo inoana fa hanome tsiny ny Frantsay izahay noho ny faharatrana noho ny fahatsapana maharary ny fitaovam-pamonjena.

Ary farany, na inona na inona lazainay aminao momba ny famaky any aoriana any Nemo sy ny moterany mahia, rehefa avy nandany andro niaraka taminy tamin'ny fivezivezena be tao an-tanàna lehibe ianao dia mety tsy hieritreritra ny hanolo azy amin'ny lehibe kokoa, nefa koa somary manahirana any ho any. "conveyor".

soratra: Randolph Unru, Theodor Novakov

sary: Augustin

pitsopitsony ara-teknika

Citroën Nemo HDi 70
Volume ny asa	-
Power consumption	68 k. Avy amin'ny. amin'ny 4000 rpm
max. Torque	-
haingana 0-100 km / h	19,6 seg.
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	-
Habe haingana	152 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	6,3 l / 100 km no entina
Vidiny ifotony	-