Andrana fiara Citroën C4 Cactus vs. Renault Mégane: tsy ny famolavolana ihany

Modely frantsay roa miaraka amin'ny fomban'ny tsirairay amin'ny vidiny mirary

Na aiza na aiza manodidina antsika dia feno fiara compact tsy hita maso - toy izany koa ny any Frantsa. Amin'izao fotoana izao miaraka amin'ny Citroën C4 Cactus 4 Renault vaovao, ireo mpanamboatra ao an-toerana Mégane dia manafika ireo mpifaninana efa misy amin'ny alàlan'ny safidy hafa izay tsy mitovy amin'ny be sy ny maro amin'ny endrika mihoatra noho ny famolavolana.

Manana safidy sasany amin'ny fomba fiaina frantsay ve ianao ary mitady safidy hafa ho an'ny fiara mahazatra mahazatra? Tongasoa eto amin'ny fitsapana fampitahana voalohany amin'ny Citroën C4 Cactus vaovao miaraka amin'ny mpiray tanindrazana aminy Renault Mégane - samy manana dikan-tsolika miaraka amin'ny 130 hp eo ho eo ireo maodely roa ireo. Voalohany indrindra, marihina fa ny fiara frantsay dia mety ho safidy tsara ho an'ny mpividy mitady vidiny ambany.

Noho izany, tsy takatry ny saina, dia efa niditra tamin'ny famakafakana ny lisitry ny vidiny. Mampisafotofoto izy ireo - na mazoto mikaroka azy ireo ianao na manitsy modely amin'ny Internet. Renault, ohatra, dia naka ny fonosana Intens an'ny fiara andrana ho fototra ary namorona dikan-teny voafetra manokana miaraka amin'ny fonosana Deluxe, izay mahatonga ny Mégane ho mora kokoa amin'ny 200 euros miaraka amin'ny fitaovana saika mitovy. Anisan'ireo zavatra hafa, misy ny rivotra mandeha ho azy amin'ny faritra roa sy ny efijerin'ny fito santimetatra eo amin'ny sambo, ary koa ny radio dizitaly sy ny fifandraisana amin'ny finday - mba hahafahanao mamonjy kely kokoa noho ny rafitra R-Link 2 miaraka amin'ny rindrambaiko fitetezana.

Fanampiny ilaina ho an'ny fiara fitsapana dia ny fonosana Safe miaraka amina cruise adaptive adapt sy ny emergency stop assist (€ 790) ary ilay mpanamory fiarakodia 360 degre ho an'ny € 890. Ho an'ny 2600 € iray hafa dia tsy ny fandefasana dual-clutch ihany no azonao, fa ny maotera vaovao koa 1,3 litatra 140 hp izay ampiasana azy. Kilasy Mercedes.

Raha mbola manolotra safidy maro ho an'ny fanavaozana ny Mégane, ny C4 Cactus dia andrana miaraka amin'ny motera petrol turbo sy ny fitaovana farany Shine, ary amin'ny 22 euro dia 490 euro eo ho eo no vidiny mora kokoa noho ny maodely Renault. Ho fanampin'izany, manolotra ho toy ny fenitra rafi-piantsoana vonjy maika ho azy raha sendra lozam-pifamoivoizana iray, ary koa ny fitetezana efijery fito santimetatra izay manambatra asa fanampiny ao anaty fonosana mitovy amin'ny azy, izay mazàna ariary zato hetsy mahery noho ny Renault.

Tahiry ao amin'ny Citroën

Raha manafatra Cactus amin'ny alàlan'ny fandefasana mandeha ho azy ianao dia tsy maintsy mijanona amin'ny herinaratra kely kokoa (110 hp), saingy ny frais dia 450 euro fotsiny. Citroën dia nanampy be dia be an'ireo rafitra mpanohana azy noho ny tamin'ny kinova taloha. Ny fanekena ny famantarana ny fifamoivoizana, ny Lane Keeping Assistant, ny fampitandremana ny jamba ary ny havizanan'ny mpamily dia mitentina 750 € ny fitambarany. Na izany aza, ny lisitry ny vidiny dia tsy misy jiro LED maoderina sy fanaraha-maso sambo miaraka amin'ny fanitsiana ny halavirana.

Ho setrin'izany, azonao atao ny manangona vola kely amin'ny kojakoja miloko na mihaja. Satria na dia very ny banga mampiavaka azy aza ny Cactus vokatry ny fiasan-tarehy, dia azo alefa miloko maro loko noho ny fiara fitiliana volafotsy / mainty izy io. Ary miaraka amin'ny atin'ny Hype Red miaraka amin'ny dashboard mena sy ny fofona hoditra maivana (€ 990), dia afaka mahatsapa fikitikitry ny aristokrasia ianao.

Io, farafaharatsiny, amin'ny lafiny sasany, dia manalavitra ny habaka kely kokoa. Na ny eo aloha na ny any aoriana, ny mpandeha C4 dia mipetraka amin'ny seza marefo marefo sy malefaka, saingy ny fahatsapana ny habaka dia voafetra noho ny haben'ny vatana 1,71 m (ivelany) sy ny velaran'ny kodiarana 2,60 m fotsiny. Ho fanampin'izany, ny tafo feno panoramic (490 Euro) mampihena be ny efitrano fandraisan'ny mpandeha ao aoriana. Faritra fitehirizam-bokatra madinidinika vita amin'ny volo, lehibe kokoa. Saingy, ny valizy be dia be dia tsy maintsy nakarina ambonin'ilay vodin-tsambo avo mba hiditra ao anaty vatan-kazo lalina sy saika tsy miova. Amin'ny haben'ny 358 ka hatramin'ny 1170 litatra, dia tsy mandray kely noho ny fitànana entana ao Mégane (384 hatramin'ny 1247 litatra).

Ary ao amin'ny modely Renault, ny seza aoriana ihany no azo aforitra amin'ny tahan'ny 60:40, izay manome ihany koa ny dingana. Ho setrin'izany, ny fiara dia afaka mitondra entana maherin'ny antsasa-taonina, ary latsaky ny 4kg ny taham-bolan'ny C400. Manampy amin'ny atiny midadasika kokoa ny seza fanatanjahan-tena mampahazo aina amin'ny hoditra sy suède, manome fanohanana tsara ny mpandeha rehetra. Ankoatra ny menus multimedia be pitsiny, ny fanaraha-maso ny asa dia tsotra kokoa noho ny ao amin'ny C4 noho ny fanaraha-maso manokana ny rivotra sy ny bokotra familiana madio. Ankoatra izany, ny fitaovana nomerika eo amin'ny tontonana fitaovana dia tsy mampahafantatra ny mpamily amin'ny antsipiriany bebe kokoa, fa azo atao koa.

Eo am-pandehanana, Mégane dia manolotra safidy fanitsiana maro: ankoatry ny valin'ny pedalin'ny accelerator sy ny motera dia azonao atao koa ny manitsy ny rafitra familiana. Na inona na inona ny maody fiara mifidy, ny Mégane no mavitrika kokoa amin'ireo fiara roa ireo.

Mahazo aina

Noho ny familiana mivantana sy ny fitongilanan'ny vatana ambany mandritra ny fanovana haingana ny làlan-kizorana dia manome fahafinaretana bebe kokoa izany rehefa mitondra fiara amin'ny làlambe faharoa nefa tsy very ny fampiatoana fampiatoana. Ny Mégane dia mandray ny valiny azo antoka kokoa noho ny C4, raha toa kosa ny varingarina efatra taonina 1,3 taonina dia somary reraka alohan'ny fisotroan-dronono noho ny fanarahana ny fenitra WLTP. Ankoatr'izay, amin'ny andrana dia mandany 7,7 l / 100 km eo ho eo izy io, izay 0,8 litatra mihoatra ny motera Citroën.

Ny turbocharger telo-cylinder velona an'ny C4, miaraka amin'ny 230Nm, dia mahatsapa ho maivana kokoa noho ireo motera roa. Mihazakazaha ho 100 km/ora maivana kokoa izy io miaraka amin'ny Cactus maherin'ny 100 kilao amin'ny antsasaky ny segondra haingana kokoa amin'ny 9,9 segondra. Ary rehefa mijanona amin'ny hafainganam-pandeha 100 km / h, ny modely Citroën dia mivaingana eo amin'ny toerany rehefa 36,2 m - mihoatra ny roa metatra mialoha ny Renault solontenan'ny.

Na izany aza, miaraka amin'ny fomba mitondra fiara mahery vaika kokoa, ny C4 dia manomboka mitrerona eo amin'ny kodiarana eo aloha, ary amin'ny hafainganam-pandeha avo dia mitongilana ny vatany alohan'ny hisakan'ny rafitra ESP amin'ny fomba tsy ara-dalàna ny fikasana hiala amin'ny lalana. Ny fampiatoana fampiononana mahazatra koa dia tsy dia maharesy lahatra loatra - satria na dia mitsambikina amin'ny onja lava eny amin'ny lampivato aza ny Cactus, dia azo tsapain-tanana na dia amin'ny familiana mivantana aza.

Vokatr'izany, ilay Mégane mahay mandanjalanja kokoa dia mazava fa nandresy tamin'ny duel fitsapana. Fa i Cactus kosa dia nampita tamim-pahatokiana kokoa ny fahatsapana fiainana frantsay rehefa nandeha ny fotoana.

Lahatsoratra: Clemens Hirschfeld

Sary: Ahim Hartmann