Andrana fiara Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: French avant-garde

Ho ela velona ny fahasamihafana! Fihaonana amin'ny kilasika frantsay ankehitriny sy ho avy iray

Tamin'ny taonjato faha-11, ny marika Citroën dia manana toerana manokana eo amin'ny tontolon'ny fiara noho ny teknolojia farany sy ny endrika tany am-boalohany. Androany dia hijery modely telo mahazatra isika: XNUMX CV, DS ary CX.

Tany am-piandohan'ny taona 60 dia nahita sary tsy mahazatra eny an-dalana ny mpizahatany mitsidika an'i Frantsa: eo anelanelan'ny modely maodely Citroën sy ny modely DS misy endrika torpedo marevaka sy ilay Peugeot 404 miendrika Pininfarina misy vombony kely any aoriana. , fiara mainty na volondavenona maro novolavolaina talohan'ny ady no nitondra fiara.

Toa tsy ny frantsay rehetra no afaka mividy fiaram-pianakaviana vaovao. Farafaharatsiny, tompona Opel Rekord sy Ford 17 M maro, izay tonga niaraka tamin'ny ankizy avy any Alemana handany ny fialantsasatra any Frantsa, no nieritreritra izany. Diso tanteraka anefa izy ireo satria ny "fiara bandy" taloha, somary ambany ary somary mampatahotra dia feno teknolojia moderina ary amidin'ny Citroën ho fiara vaovao hatramin'ny 1957. Ary androany dia nampahafantatra ny Traction Avant tamin'ny 1934. amin'ny kinova 7, 11 ary 15 CV dia iray amin'ireo maodely klasika indrindra notadiavina.

CV Citroën 11 miaraka amin'ny serivisy 23 taona

Miaraka amin'ny vatany miantoka tena, kodiarana mifehy sy azo antoka eo anoloana, eo afovoan'ny hery misintona ary bara fitetezana aina ahazoana aina, ny Traction Avant, araka ny iantsoana azy matetika, dia nijanona teo amin'ny sehatry ny orinasa nandritra ny 23 taona. Rehefa niverina ny famokarana tamin'ny 1946 taorian'ny fiatoana naharitra dimy taona nandritra ny ady, ny CV 11 dia mbola nitana ny fisehoany talohan'ny ady tamin'ny varavarana aoriana, radiatera mitsangana lehibe ary fender misokatra ary jiro lehibe misokatra.

Ny hany fiovana lehibe dia tonga tamin'ny fahavaratry ny taona 1952, rehefa napetaka teo amin'ny farany ambany ny wiper, ary noho ny fanitarana, dia nisokatra ny habaka aoriana ho an'ny pneu sy entana fanampiny. Noho izany, ny connoisseurs dia manavaka ny "modely misy kodiarana" sy ny "modely misy barika." Ny faharoa dia efa eto amintsika ary vonona amin'ny fitsangantsanganana.

Stroller miaraka am-damosina miverina

Ao amin'ny Traction Avant, ny mpamily sy ny mpandeha eo aloha dia heverina ho anisan'ny mpanatrika, izay ny asany dia ny mitarika moramora ireo lehilahy mandeha amin'ny seza aoriana. Ny efitra tongotra tery eo aloha sy ny fitaratry ny rivotra miakatra eo anoloan'ny mpamily dia toa saika tsy mahatohitra ny toe-piainan'ny seza aoriana. Ankoatr'izay, ny fanerena tsy mahazatra mipoitra avy amin'ny dashboard dia manome ny mpamily ny Traction Avant ny mari-pamantarana an'ny mpanazatra mahay - na dia ny boaty telo-hafainganam-pandeha aza, izay eo anoloana, ao ambadiky ny grille, dia mora ovaina amin'ity lever ity.

Na izany aza, ny rafitra fampandehanana herinaratra dia mitaky hery betsaka eny an-toerana toy ny familiana ny MAN Bundeswehr dimy taonina. Teny an-dalana, na izany aza, ny fiara mitantana tsara, ary ny fampiatoana fampiononana mendrika ny famaritana ny "mahafinaritra". Ny haavon'ny tabataba somary avo dia mamorona ny saro-takarina ny hafainganam-pandeha breakneck. Efatra cylinder 1,9 litatra maotera amin'ny 56 hp mahavita manafaingana efa ho 120 km / h - izay naniry bebe kokoa dia tsy maintsy niandry ny mavitrika kokoa DS.

Citroën DS miaraka amina fampiatoana hydropneumatic voalohany

Rehefa nampidirin'i Citroën ny DS 1955 ho mpandimby ny Traction Avant tamin'ny 19, ny ankamaroan'ny mpanjifa mahatoky amin'ny marika dia niaina ny "fahatafintohinana ho avy" mahazatra rehefa nanolo-kevitra ny hanolo ny fiarandalamby tamin'ny fiaramanidina ny Citroën. Na izany aza, tamin'ny andro voalohan'ny fanolorana ny fiara tao amin'ny Paris Motor Show, baiko 12 no voaray.

Miaraka amin'ny andiany DS, ny mpamorona dia tsy mandingana ny antsasaky ny taonjato fampandrosoana ny famolavolana fotsiny, fa manafina ihany koa ao ambanin'ny tranga futuristic sy karazana fitaovana vaovao. Na ny fampiatoana hydropneumatic fotsiny aza dia ampy hanaovana traikefa vaovao.

Ny mena 21 DS 1967 Pallas dia toy ny sambon-danitra satria ny kodia aoriana dia saika miafina tanteraka ao ambanin'ny vatana. Rehefa manomboka ny motera dia mifoha ilay chassis ary manainga ny vatana santimetatra vitsivitsy. Ny fampiatoana hydropneumatic dia manambatra ny azota amin'ny lohataona miaraka amin'ny rafi-pandrefesana afovoany izay manome famafana tany tsy tapaka izay azo ovaina. Ny seza somary avo ihany no mampatsiahy ilay maodely teo aloha, raha ny familiana miteny tokana sy ny dashboard amin'ny fomba fitsaboana maharitra kosa dia miresaka amin'ny vanim-potoana Citroën maoderina.

Noho ny fifindran'ny semi-automatique amin'ny brake sponjy mahazatra DS dia tsy misy pedal clutch. Mamindra fitaovam-piadiana tsy misy tongotra havia isika, miaraka amin'ny lever eo amin'ny familiana ihany, mijanona tsy misy pedal mahazatra, manindry mafy kokoa na malemy kokoa ny sponjy fingotra - ary mitsambikina eo amin'ny asfalta, toy ny saika tsy mikasika azy. Miharihary ihany koa ny fandrosoana amin'ny hafainganam-pandeha azo - miaraka amin'ny 100 hp. Mahatratra 21 km/ora ny DS 175. Eo amin'ny zorony haingana anefa dia mitongilana ny fiara ka mampihorohoro ny mpandeha sy ny mpandalo – saingy toa voavela izany. Napetraka ihany koa ny CX, izay ho an'ny fampitahana triple dia ao amin'ny version 1979 GTI.

Citroën CX GTI misy 128 HP

Ary eto ny fahasamihafana hita maso eo amin'ny andiany DS sy ny mpandimby azy, nampidirina tamin'ny 1974, dia lehibe - na dia enina santimetatra aza ny CX dia tery kokoa noho ny DS, dia toa midadasika kokoa sy mahavariana kokoa noho ny teo alohany. Ny fahasamihafana dia noho ny jiro lehibe trapezoidal sy ny fihenan'ny haavon'ny fiara efa ho folo santimetatra. Ny CX dia heverina ho hybrid mahomby eo amin'ny DS sy ny Matra-Simca Bagheera mid-motera fanatanjahantena.

Ny seza hoditra miaraka amin'ny fanatanjahantena ara-panatanjahantena sy ny fifindran'ny five-speed vertika-lever dia manantitrantitra ny fitakiana ny fihetsehan'ny fiara lehibe 128 hp. ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 190 km / h. Ny maotera izao dia mivadika, mamela ny fipetrahan'ny tongotra ambany lavitra. Na dia eo aza ny fampiatoana hydropneumatic sy ny tsy fitovian'ny lalana eo aloha sy aoriana, ny zorony CX dia matoky tena fa tsy manadino ny endri-javatra mahazatra Citroën toy ny familiana tokana, ny hafainganam-pandeha ary na ny tachometer fanamafisam-peo aza. Fa izany no antony hitiavanay an'ireo Frantsay be herim-po sy maditra ireo - satria izy ireo no mamonjy anay amin'ny zava-mamy mahazatra.

famaranana

Mpanoratra Franz-Peter Hudek: Ny Citroën Traction Avant sy ny DS dia mendrika ho anisan'ny vondron'ny klasika lehibe. Manolotra karazana maha-olona manokana izy ireo ary, ankoatra izany, teknika tena mahaliana. Manohy izany fomban-drazana izany ny CX. Indrisy anefa, na dia ny mpankafy Citroën aza dia nahatsikaritra izany - ankehitriny ny CX dia efa an'ny karazana fiara atahorana ho lany tamingana.

pitsopitsony ara-teknika

Citroën 11 CV (novokarina tamin'ny 1952)

Ny motera

Maotera efatra-varingarina, baomba in-efatra miaraka amina camshaft any aoriana. miaraka amina rojo vy, Solex na Zenith carburetor.

Toritelo x kapoka: 78 x 100mm

Hetsika miasa: 1911 cm³

Hery: 56 hp amin'ny 4000 rpm

Max. tady: 125 Nm amin'ny 2000 rpm.

Fifindran'ny herinaratraFiara-kodia eo alohany, fifindran'ny boky hafainganam-pandeha telo, fitaovana voalohany tsy tafiditra.

Vatana sy chassis

Vatana vy manohana tena, fampiatoana tsy miankina, frein-kodin'ny kodia efatra

Eo aloha: andry telozoro sy hazo fijaliana, loharano misy torolalana mahitsy, mpitroka hatairana teleskopika.

Any aoriana: famaky henjana miaraka amin'ny tara-pahazavana lavareny ary loharano miampita torsion, mpitroka hatairana teleskopika

Refy sy lanjany Ny halavany x ny sakany x ny haavony: 4450 x 1670 x 1520 mm

Wheelbase: 2910 mm

Weight: 1070 kg.

Fampisehoana sy vidiny mavitrikaHafainganam-pandeha farany: 118 km / ora

Fanjifana: 10-12 l / 100 km.

Fotoana famokarana sy fivezivezenaTamin'ny 1934 ka hatramin'ny 1957 759 111 kopia.

Citroën DS 21 (1967)

Ny motera

Maotera efatra-varingarina, baomba in-efatra miaraka amina camshaft any aoriana. miaraka amina rojo vy, karbiterera misy efitrano roa an'ny Weber

Toritelo x kapoka: 90 x 85,5mm

Hetsika miasa: 2175 cm³

Hery: 100 hp amin'ny 5500 rpm

Max. tady: 164 Nm amin'ny 3000 rpm.

Fifindran'ny herinaratraFiara-kodia eo alohan'ny fiara, fifindran'ny boky hafainganam-pandeha efatra miaraka amina fiasan-tananan'ny hydraulic hidina.

Vatana sy chassisSehatra sehatra vy vy, fampiatoana ny haavo hydropneumatic, frein-koditra efatra

Eo aloha: tsipika hazo fijaliana

Aoriana: hazavam-paritra.

Refy sy lanjany Ny halavany x ny sakany x ny haavony: 4840 x 1790 x 1470 mm

Wheelbase: 3125 mm

Weight: 1280 kg

Tank: 65 l.

Fampisehoana sy vidiny mavitrikaHafainganam-pandeha farany: 175 km / ora

Fanjifana 10-13 l / 100 km.

Fotoana famokarana sy fivezivezenaID an'ny Citroën sy DS nanomboka tamin'ny 1955 ka hatramin'ny 1975, 1 455 ny fitambarany.

Citroen CX GTI

Ny moteraMaotera efatra-varingarina, baomba in-efatra miaraka amina camshaft any aoriana. miaraka amin'ny rojo vy, rafitra tsindrona petrol Bosch-L-Jetronic

Toritelo x kapoka: 93,5 x 85,5mm

Hetsika miasa: 2347 cm³

Hery: 128 hp amin'ny 4800 rpm

Max. tady: 197 Nm amin'ny 3600 rpm.

Fifindran'ny herinaratraFiara-kodia eo aloha, fampitana manual haingana.

Vatana sy chassisVatana miaro tena miaraka amina subframe bolt-on, fampiatoana hydropneumatic miaraka amin'ny leveling, frein disc amin'ny kodiarana efatra

Eo aloha: tsipika hazo fijaliana

Aoriana: hazavam-paritra

Kodiarana: 185 HR 14.

Refy sy lanjany Ny halavany x ny sakany x ny haavony: 4660 x 1730 x 1360 mm

Wheelbase: 2845 mm

Weight: 1375 kg

Tank: 68 l.

Fampisehoana sy vidiny mavitrikaHafainganam-pandeha farany: 189 km / ora

Fanafainganana avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h: 10,5 sec.

Fanjifana: 8-11 l / 100 km.

Fotoana famokarana sy fivezivezenaCitroën CX tamin'ny 1974 ka hatramin'ny 1985, kopia 1.

Lahatsoratra: Frank-Peter Hudek

Sary: Karl-Heinz Augustin

trano " Lahatsoratra " banga » Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: ny avant-garde frantsay