Citroen C3

Ny Citroën dia tsy manafina ny faniriany amin'ny taratasy vaovao (eo akaikin'ny telo, mazava ho azy) ao amin'ny abidia. Farany nefa tsy farany, ny ampahan'ny fiara B dia mitombo ihany koa noho ny krizy sy ny hetra amin'ny tontolo iainana, ary mitombo ny varotra miaraka aminy. Amin'ny 2012, ny Frantsay dia antenaina haka hatramin'ny 10 isan-jaton'ity mofomamy matsiro any Eropa ity, ary mety hahomby amin'ny C3, DS3, C3 Picasso ary C1 vaovao aza izy ireo.

Ny C3 vaovao no Citroën voalohany ahitana ny logo vaovao. Soa ihany fa tsy nanitatra ilay fiara ireo stratejika ka tavela 3 metatra ny halavany, 94 metatra ny sakany ary 1 metatra ny haavony teo anivon’ireo kely tao an-dakilasy.

Miankina amin'ny kinova, ny vokatra vaovao dia 60-80 kilao maivana noho ny teo alohany, izay, na eo aza izany, dia tsy mivarotra raha tsy efa lany ny fizarana, ary avy eo, tsy sahala amin'ilay Clio taloha (Storia), manao veloma miaraka amin'ny rahalahiny C2. Citroën dia efa namidy maherin'ny roa tapitrisa modely C3, ka nanao veloma tamin'ny fomba fanao ilay "sokatra taloha".

Endrika voalohany nijanona izany, angamba niaraka tamin'ny coefficient ny fanoherana ny rivotra ny 0, 30 fotsiny, dia nifanaraka tamin'ny fotoana vaovao. Na dia mety ho toa ny ankamaroan'ny lehilahy aza ny fijery azy, dia mahita ny firaisana ara-drariny kokoa ao aminy isika. Tetika tsara raha fantatsika hoe iza no manana ny teny farany rehefa mividy fiara.

Manantena izy ireo fa ny C3 vaovao no fiara voalohany amin'ny fianakaviana maro, fa tsy safidy hafa amin'ny fiara an-tanàna na ny fivezivezena amin'ny tanàna. Ny fiheverana voalohany azonay tamin'ny fampisehoana iraisam-pirenena dia, farafaharatsiny amin'ny kinova feno fitaovana, ny vokatra vaovao dia matotra tsy manam-paharoa noho ny teo alohany.

fitaovana tsara kokoa izy ireo, malalaka kokoa ary tsy misy olana kalitao (mbola). Ny zava-baovao dia natao tany Frantsa (Aulnay sy Poissy) ary mirehareha amin'ny loko sy kodiarana hatramin'ny 15 ka hatramin'ny 17 santimetatra.

Ny ampahany tsy mahazatra indrindra amin'ny fiara dia mazava ho azy fa ny fitaratra Zenith, izay mirefy 1 metatra ary manapaka lavitra ny tafo. Izany, araka ny filazan'ny Frantsay, dia mampitombo ny sehatry ny fijery avy amin'ny 35 ka hatramin'ny 28 isan-jato, izay mampitombo be ny fahatsapana ny malalaka ao anaty fiara.

Rehefa manjary manelingelina ny masoandro dia azonao atao ny manantena ny hihamaizina ny sisiny ambony (ary noho izany dia tsara kokoa ny insulation, izay mamela ny ampahadimin'ny angovo hiampita raha oharina amin'ny vahaolana mahazatra) sy ny faritra misosa izay manarona ampahany fanampiny ny vera. ... Ny zava-baovao efa hitantsika tamin'ny maodely Citroën sy Opel hafa dia mahafinaritra, saingy fantatsika avy amin'ny zavatra niainantsika fa ny habakabaka ambonimbony kokoa dia mampitombo ny fahafahan'ny crikety fanampiny ao anatiny.

Fitaovana fanampiny ny fitaratra an-tànan'i Zenith, noho izany ny ankamaroan'ny C3 vaovao dia mety handao ny orinasa miaraka amina fitaratra fitaratra. Tsy ilaina ny mandany teny be dia be momba ny atitany, araka ny hitanao amin'ny sary fa mifangaro ny endrika mahazatra (boribory) miaraka amin'ny pirinty nomerika vaovao.

Eo alohan'ny mpandeha aloha dia boaty mihidy 13-litatra mihodina mankany amin'ny motera, amin'izay ny mpandeha eo aloha dia afaka manamboatra ny toerana misy azy ireo mba hanome toerana bebe kokoa amin'ny seza ankavanana aoriana. Nirehareha i Citroën fa marina izany vatany 300 litatra amin'ireo lehibe, saingy tsy dia misy toerana firy amin'ny seza aoriana, na eo aza ny hazondamosina tery kokoa (indrindra ny eo aloha).

Fampahalalana mety hahaliana ny tompon'ny C3 taloha: mpandeha amin'ny seza aoriana Izy ireo dia afaka manisa tongotra telo santimetatra kokoa noho ny teo alohany, ary amin'io toerana io dia azontsika atao ny manampy ny valo santimetatra voalaza eo amin'ny seza havanana offset.

Olon-dehibe telo no mitaingina moramora, ary efatra fotsiny mba hahazoana hery, na dia kely aza ny toerana eo amin'ny dabilio aoriana. Na izany aza, azontsika atao ny manamarina amin'ny feon'ny fieritreretana tsara fa ny fitaovana ampiasaina (farafaharatsiny amin'ny dikan-teny misy fitaovana kokoa) dia tsy voatery ho tsara kokoa na amin'ny endriny sy ny fahatsapana.

Fitaovana fitaovana mijanona ho voafehy amin'ny alalan'ny herinaratra izy io ary mamela anao hivezivezy tsy an-kijanona amin'ny ala mikitroka an-tanàn-dehibe - noho ny radius mihodina 10 metatra fotsiny. Ao amin'ny C2 vaovao, dia mety ho tsaroanao ny ESP (izay fenitra any Alemaina sy Italia, fa eto amin'ny firenentsika dia hitovy amin'i Frantsa, fara fahakeliny, amin'ny fitaovana fototra ao amin'ny lisitry ny fitaovana), enina airbags, Cruise fanaraha-maso, hafainganam-pandeha limiter. , fampisehoana fitaovana tonga lafatra, ISOFIX mipetaka eo amin'ny seza aoriana, Bluetooth, iPod ary seranan-tsambo USB, rafitra audio tena tsara misy mpandahateny fanampiny eo afovoan'ny armature ary subwoofer ao anaty vata. .

milina voatanisa ao anaty latabatra manokana, ary amin'ny taona 2011 dia hisy ny rafitra Start-Stop faharoa, fampitana manual robotika 5- sy 6 hafainganam-pandeha ary motera solika misy lasantsy telo vaovao, izay hampihena ny famoahana CO2 hatramin'ny 100 g isaky ny kilometatra mandeha.

Ny C3 vaovao dia manana stripe McPherson eo aloha ary axe somary henjana any aoriana, izay manome fampiononana voalohany sy tsy fahafinaretana amin'ny fanatanjahan-tena. Ny Fiesta sy Polo dia mahatsapa tsara kokoa eo an-joron-trano, na dia eo aza ny lanjany maivana kokoa (ny famaky aoriana ihany no very 13 kg!) Ny C3 dia tena azo ovaina.

Ny fihenan'ny lanjan'ilay fiara dia nampivarahontsana, tamin'ny fiheverana fa tsara kokoa noho ny feo misy feony. Ao amin'ny kompana maotera irery, fa tsy 48, ankehitriny 155 dm? fitaovana mitroka, ary koa eo amin'ny faritra am-baravarana, ambany kokoa ny tabataba.

Ny solontenan'ny Slovenianina dia mbola mifampiraharaha matotra amin'ny orinasan-draharaha amin'ny Vidiny, ka ny vidiny ao amin'ny faribolana dia ny vinavinan'ny Autoshop ihany. Satria ny tena mpifaninana aminy eto amintsika dia ny Clio ao an-toerana sy ny Polo (ESP!) tsara fitaovana, dia azo inoana fa ho ambany noho ny Polo ny vidiny, izay 10.336 euros.

Tsy misy azontsika atao amin'ny vidiny frantsay (12.000 mahery ny 3 euro), satria tsy maintsy mihady lalindalina kokoa any am-paosintsika isika amin'ny fikarohana fiara vaovao. Na izany aza, hamely ny lalantsika ny DS3 amin'ny volana aprily, iray volana monja aorian'ny fahatongavan'ilay rahalahin'i CXNUMX.

Alyosha Mrak, sary: ​​Tovarna