Citroën C3 VTi 95 Exclusive
Ny Citroën C3 tena vaovao tanteraka, na dia tsy manisy fiheverana ny fomba fijeriny mihalehibe aza, dia nanompo tamin'ny endriny vaovao tamin'ny fisehoany tao amin'ny kilasin'ny fiaran'ny fianakaviana kely. Ankoatra ny zavatra hafa, miaraka amin'ny loko vaovao. Fa io, mazava ho azy, tsy mbola antony hividianana. Tsy maintsy mandresy lahatra izy raha tsy izany. Araka izany, antenaina fa ny taranaka faharoa Citroën manana an'io anarana io dia tsy hitovy amin'ny voalohany, satria izy rahateo dia efa nambaran'ny ivelany. Ity dia tsara kokoa noho ny teo alohany, na dia ny vao manomboka aza dia mitazona ny hevitra fototra, izany hoe ny fizotran'ny vatana iray manontolo amin'ny arc iray (raha jerena avy eo amin'ny sisiny).
Ireo jiro ihany koa dia an'ohatra, izay tsy azo lazaina momba ny sarontava masiaka, izay kopian'ny hevitra sasany avy amin'ny marika hafa, "nindrana" kely aza izy ireo na dia tamin'ny Peugeot rahavaviny aza. Somary latsaky ny C3 no azo deraina noho izy mijery avy any aoriana. Ny jiro, ny sasany dia manomboka amin'ny valahana ka hatrany amin'ny tailgate, manome azy toetra somary tsy azo antoka, betsaka kokoa ny eo an-daniny noho ny eo afovoany ... Ny tena mahamarika ny mpanara-maso rehetra dia ny loko. Boticelli no iantsoana an'io manga io ary misy sarany fanampiny.
Ny atin'ny C3 vaovao dia mazava ho azy fa mazava tsara noho ny fitaratra-by lehibe kokoa. Raha atambatra miaraka amin'ny dashboard sy ny familiana amin'ny familiana vita amin'ny vy "plastika" vita amin'ny metaly volondavenona dia namorona fiheverana falifaly tokoa izany raha oharina amin'ny ankamaroan'ny mpifaninana, izay azo apetraka fotsiny amin'ny atiny plastika tsy dia taitra loatra, saika mainty. Ny endrik'ilay kodiarana dia mahafinaritra ihany koa, ary mahafa-po ny mangarahara amin'ireo fitaovana. Tsy misy olana amin'ny bokotra fanaraha-maso koa, afa-tsy ilay eo akaikin'ny tsanganana familiana ho an'ny andry jiro, izay mila faritana "by touch" ary toa tsy misy ilana azy tanteraka.
Tsy dia azo idirana firy ny ampahany amin'ny fifehezana ny onjam-peo, izay miafina tanteraka amin'ny faritra ambany amin'ny console afovoany (ny fiasa lehibe dia eo ambanin'ny familiana). Ny ilany ankavanan'ny dashboard dia natao mba hahafahan'ny mpandeha eo aloha manosika ny sezany handroso kely, izay manome efitrano lohalika bebe kokoa ho an'ny mpandeha aoriana, izay mety ho, miaraka amin'ireo mpandeha anoloana lehibe kokoa, fepetra mahomby hanomezana efitrano lohalika bebe kokoa.
Ny mpamily dia tsy manana olana amin'ny seza, ary na dia ny olona lava kokoa aza dia afaka mampifanaraka izany tanteraka amin'ny faniriany sy ny filany, saingy voasakantsakan'ny kiho napetraka ambony loatra eo anelanelan'ny seza. Ny antony nisafidianan'ny Citroën ny familiana izay "tsy hita" ny ampahany tapaka amin'ny toerana voalohany, akaiky indrindra amin'ny vatan'ny mpamily, dia tsy hazavaina tsara - raha tsy mihevitra izy ireo fa ny ankamaroan'ny mpampiasa dia hanana olana amin'ny seza noho ny habeny. vavony. !!
Mazava ho azy fa hafa tanteraka amin’ny an’ny fifaninanana ny fijerena amin’ny alalan’ny fitaratra. Raha "mampiasa" fitaratra Zenith amin'ny habeny rehetra isika, ny ampahany amin'ny fomba fijery dia tsy ho voasaron'ny fitaratra aoriana izay hita any afovoany (raha manelingelina loatra ny masoandro, dia afaka mampiasa alokaloka azo mihetsika isika hanampy antsika amin'ny ridao. ). Farafaharatsiny, ny fijerena ambony dia zava-baovao, ilaina indrindra amin'ny fijerena ny jiron'ny fifamoivoizana avo loatra, ary ny sasany dia hahita ity vera ity ho fahafahana hiaina fotoana mahafinaritra ao anaty fiara. Indrisy anefa, ny fijery amin'ny sisiny, izay zava-dehibe rehefa mijoro, dia mbola manaloka ny andry voalohany somary malala-tanana…
Ny taranaka faharoa Citroën C3 dia somary lava kokoa (sivy santimetatra), fa miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana mitovy, io fitomboana io dia tsy nitondra fitomboana bebe kokoa. Toy izany koa ny vatan-kazo, izay kely kely ankehitriny, izay tsy misy fiantraikany amin'ny fampiasana azy - raha vatan-kazo fototra. Na iza na iza mikasa ny hitondra entana lehibe kokoa ao amin'ny C3 dia tsy maintsy miatrika flexibilité mahantra ihany koa - ny seza aoriana nohavaozina ihany no miforitra, ny seza dia tsy tapaka ary miraikitra maharitra. Raha oharina amin’ny teo aloha dia latsaky ny 3 litatra ny entana azo apetraka ao ambadiky ny C200. Voalohany indrindra, ny mpitatitra dia miahiahy momba ny dingana avo izay miforona eo amin'ny faran'ny vatan-kazo sy ny ampahany amin'ny dabilio aoriana miforitra.
Ny Citroën C3 vaovao dia miorina amin'ny sehatra Peugeot 207, izay niova fivoarana fotsiny. Izy io dia mitazona ny sasany amin'ireo endri-javatra tamin'ny C3 teo aloha, saingy amin'ny resaka fampiononana amin'ny familiana dia toa tsy noraharahain'ny Citroën firy izany. Ny chassis dia mety hahazo aina kokoa, fa ny kodiarana kosa lehibe loatra sy malalaka loatra (17 santimetatra, 205 mm ny sakany ary refy 45). Manome fahatsapana fiorenan'ny kornera kely kokoa izy io, fa amin'ny fiara toy ny C3 mahazatra dia aleoko ny fanamafisana ny fampiononana. Noho ny fiezahan'ny farany handositra, amin'ny toerana sarotra kokoa eny an-dalana, na ny fitaovana fanamafisana elektronika aza, izay tsy maintsy vidiana amin'ny 350 euro, dia tsy ho simba.
Taorian'ny fiaraha-miasa nandritra ny taona maro teo amin'ny renin'ny Citroën, PSA ary BMW, nanantena izahay fa ny motera lasantsy amin'ilay tetikasa iaraha-miaina dia hankafizin'ny rehetra. Saingy tsy azo hamafisina tanteraka amin'ny motera fiara sedraina. Toa mitohy ny volony. Amin'ny revs ambany, ny fitondran-tena sy ny tabataba maotera maotina dia mahafa-po, ny herinaratra dia mitoetra araka ny antenaintsika, ary amin'ny revs ambony dia miova ny zava-drehetra. Avy amin'ny haavon'ny tabataba ny motera dia tokony ho avo kokoa na ny mifamadika amin'izany, saingy toa tsy ho afaka hamoaka ny hery fara-tampony nampanantenaina 95 "horsepower" (ny isa eo akaikin'ny marika modely!), Na dia mafy be aza Soavaly 6.000. isa-minitra
Ka afaka manantena valiny milamina ve isika, farafaharatsiny amin'ny resaka fanjifana solika? Tsia ny valin'ny C3 Exclusive VTi 95! Ny salan'isa fanandramana manodidina ny fito litatra dia somary matanjaka, saingy manomboka amin'ny enina ka hatramin'ny sivy litatra izy io, mazava ho azy, miankina amin'ny fomba fitondrana fiara. Na izany aza, mora kokoa ny nahazo salan'isa sivy litatra noho ny fanandramana, sahala amin'ny sifotra, hampihena ny salanisan'ny ampahany ho enina.
Ny Citroën, mazava ho azy, ihany koa noho ny vidiny mirary kokoa, dia manohy mametraka boaty haingam-pandeha dimy amin'ireo maodeliny. Ity VTi 95 ity dia toa efa nahazatra taloha taorian'ny traikefa an-taonany maro niaraka tamin'ny fiara kely avy any PSA frantsay. Tsy dia betsaka loatra noho ny marim-pototra mbola mahafa-po (sy ny halavan'ny fanodinam-batana) rehefa miova, fa noho ny zava-misy dia tsy ilaina ny mihazakazaka be rehefa manova ny tahan'ny fitaovana. Manohitra ny fiovana haingana izy noho ny crunch ary mahatonga anao handany fotoana bebe kokoa amin'ny famindrana.
Sarotra be ny manoratra momba ny fahatomombanan'ny vidin'ny (tsy) amin'ny fotoanan'ny fivarotana fiara mavitrika. Araka ny lisitry ny vidiny ofisialy dia tsy anisan'ny lafo indrindra ny C3, ary tsy dia mora loatra ny 14 arivo. Ny fitaovana manokana dia ahitana fitaovana be dia be, toy ny rivotra fehezin'ny tanana, ary koa ny fitaratra Zenit efa voalaza ary ny fonosana Dynamique (miaraka amin'ny limiter ny hafainganam-pandeha sy ny fanaraha-maso cruise, ohatra). Ny rafitra loko manga Boticeli efa voalaza etsy ambony, ny fifandraisana amin'ny onjam-peo tsy misy tanana ary nohatsaraina (HiFi 3) ary kodiaran'ny alimo 350 santimetatra dia tena tompon'andraikitra amin'ny C17 amin'ny fitsapana $ XNUMX fanampiny. Raha misy olona mitady fiarovana bebe kokoa dia azo antoka fa hiakatra ny vidiny.
Tomaž Porekar, sary: Aleš Pavletič
Citroën C3 VTi 95 Exclusive
Master data
| Varotra: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 14.050 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 14.890 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 70kW (95 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 184 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,8l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy - fifindran'ny 1.397 cm? - hery ambony indrindra 70 kW (95 hp) amin'ny 6.000 rpm - torque ambony indrindra 135 Nm amin'ny 4.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 205/45 R 17 V (Michelin Pilot Exalto). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 184 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,6 s - fanjifàna solika (ECE) 7,6 / 4,8 / 5,8 l / 100 km, CO2 emissions 134 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.075 kg - lanja total 1.575 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.954 mm - sakany 1.708 mm - haavony 1.525 mm - wheelbase 2.465 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 50 l. |
| Boaty: | 300-1.120 L |
Ny refesintsika
| T = 27 ° C / p = 1.250 mbar / rel. vl. = 23% / Toetran'ny Odometa: 4.586 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,8 taona ( 125 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 12,7s |
| Flexibility 80-120km / h: | 19,1s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 184km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 7,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,8m |
| Latabatra AM: | 42m |
tombana
Ny Citroën C3 dia tena diso fanantenana. Raha oharina amin'ny teo alohany, afa-tsy ny fitaratry ny Zenit vaovao, dia tsy misy vidiny fanampiny. Lavitry ny fampiononana efa fantatray tamin'ny Citroëns ihany koa izany (noho ny kodiarana tsara sy lehibe ary malalaka koa). Azonao atao ny manome azy A tsara tarehy ho an'ny bika, fa tsy misy zava-baovao eo ambanin'ny vy. Ampy ve izany ho an’ny dimy na enin-taona nisian’ity karazana C3 ity?
Midera sy manala baraka izahay
maoderina, endrika "mangatsiaka".
malalaka sy fahatsapana mahafinaritra ao amin'ny kaontenerin'ny mpandeha, indrindra eo aloha
toerana mahafa-po
vatan-kazo lehibe
ny motera dia tsy manatanteraka ny fampanantenany ary mihazakazaka mafy (amin'ny revy avo)
fahatsapana ny familiana tsy marina
Fampitana "miadana"
vatan-kazo tsy azo ovaina
