Citroen Berling 1.6 16V Modutop
Ny andriamatoa ao amin'ny Citroen dia tsy mandreraka ny eritreriny sy ny heviny momba ny fomba fanaovana fiara efa tena ilaina ary miasa kokoa aza. Nitondra ny fahalalany namaky ny tafon-trano izy ireo ary nanamboatra izany tamina faritra fitahirizana fomba fiaramanidina. Ho fanampin'izay, nahazo motera solika vaovao 1 litatra i Berlingo, nanolo ny 6-litatra teo aloha.
Ampidino ny andrana PDF: Citroën Citroën Berling 1.6 16V Modutop
Noho ny fifaninanana sy ny fepetra takiana amin'ny tontolo iainana izay miha henjana dia tsy maintsy nohavaozin'ny Citroën ny maotera misy azy miaraka amin'ny haitao XNUMX-valizy. Ny premiere an'ny motera dia efa niseho tao Xsara, ary natokana ho an'i Berlingo ihany koa izy io. Na dia kely kokoa noho ny teo alohany aza ny haavony dia mirehareha bebe kokoa amin'ny herin'ny herinaratra sy ny fihenan'ny solika izy io.
Hatreto, tsara sy mahitsy, ary izany rehetra izany dia noho ny valves efatra eo ambonin'ny cylinder tsirairay sy ny camshafts roa izay mampifandray ny zava-drehetra. Ny raharaha dia nilatsaka teo amin'ny fiolahana torque izay mahatratra 4000 rpm fotsiny. Raha Xsaro Coupé ara-panatanjahantena ilay izy dia tsy ho ratsy loatra ny zava-drehetra. Mila mandeha amin'ny RPM avo kokoa fotsiny ny maotera mba hampisehoana ny fahaizany. Fahotana ho an'ny atleta ny mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa. Na izany aza, ny zavatra dia hafa kely amin'ny Berlingo, satria ny fiara dia natao ho an'ny fomba hafa.
Fomba iray tsy mahalala ny fahamaimaizana sy ny porofo, izay manome lanja lehibe ny hakantony sy ny hakantony. Ary ilay motera vaovao dia tsy ny mpiara-miasa tsara indrindra. Mba hahatratrarana izay atoro azy amin'ny taratasy dia mila ampiasaina amin'ny hafainganam-pandeha ambonimbony kokoa izy io. Ny fanjaitra tachometer dia tsy maintsy mamaky farafaharatsiny 4000 mba hahafahan'ny moteur manome fahafaham-po.
Ny Berlingo dia tena mpitsambikina avy eto, satria ny motera dia tia manodina sy manosika ilay fiara tsy dia tonga lafatra amin'ny aerodynamic amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra efa ho 170 km / h. tompony sy ny tontolo iainana.
Ny Berlingo vaovao koa dia manana tontolo mahafinaritra, mampahatsiahy ny Modutop. Araka ny voalazan'ny anarana dia momba ny overhead daholo izany. Ny tafo dia vita amin'ny fomba kabine fiaramanidina misy boaty fitehirizana. Eo ambonin'ny mpamily sy ny mpandeha eo aloha no misy ny talantalana lakroa mahazatra izay efa fantatry ny Berlingo hatry ny ela. Mitohy mankany amin'ny talantalana lavareny afovoany izay manafina ny efitrano CD mihidy.
Eo ambonin'ny seza aoriana, misy talantalana misokatra mivelatra manerana ny sakan'ny tafo ary mivadika ho savony roa mihidy izay mahazaka 11 litatra avy. Ny boaty dia natao ho an'ny mpandeha amin'ny seza aoriana. Ny tsirairay dia manana faladia 5V, ary eo anelanelan'izy ireo dia misy rivotra azo amboarina sy bokotra iray hanitsiana ny fikorianan'ny rivotra. Ny volo eo amin'ny vents dia mitovy amin'ny Alpha, saingy tsy manelingelina ahy izany. Raha toa ka tsara ny zavatra iray ary sady miasa dia tsy fahotana ny manahaka azy.
Misy boaty iray hafa eo ambonin'ny valizy. Mazava ho azy fa io no lehibe indrindra sy tsara indrindra, satria azo esorina ihany koa izy io ary ficus lehibe dia azo entina any amin'ny rafozam-baviny. Tena ho sambatra izy, indrindra rehefa afaka mijery ny lanitra amin'ny alàlan'ny alikaola dimy izy ary miresaka amin'ny vinantolahiny momba ny toetrandro. Hiezaka hampiaiky volana ilay vinantolahy amin'ny fanoloana ny CD mozika sy fanitsiana ny setan'ny mozika araka ny tsirony.
Amin'izany dia tonga amin'ny tsy fahafaham-po amin'ity tafo ity izahay. Raha ny tokony ho izy, rehefa manokatra boaty misy kapila ianao dia misidina tampoka ao fotsiny izy ireo. Amin'ny tranga ratsy indrindra, na dia ny rafozam-bavin'ny lohany aza, raha sendra ao anaty hiondrika izy. Mahasosotra ihany anefa izany ary afaka mihatsara kely eo amin'ity boaty ity ny Citroën, toy izany koa ny lalamby tafo, izay mazàna lavareny, fa azo apetraka atsivalana ary ampiasaina hitondra ski na bisikileta ihany koa.
Miaraka amin'ny tafo Modutop, mavesatra 30 kg ny fiara ary maivana kokoa ny 249.024 100 tolar ny kitapom-bolanao, izay vola aloa fanampiny ho an'io hevitra io. Mahazo eo amin'ny XNUMX litatra eo ho eo ny toerana efa ritra mialoha ianao, saingy ho very ny fahatsapana ny fieriterena ao anaty anao. Na mandoa izany dia tsarao ny tenanao.
Lahatsoratra sy sary: Uros Potochnik.
Citroen Berling 1.6 16V Modutop
Master data
| Varotra: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 14.529,29 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 80kW (109 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 172 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - transverse front mounted - bore and stroke 78,5 × 82,0 mm - displacement 1587 cm3 - compression 9,6: 1 - hery ambony indrindra 80 kW (109 hp.) amin'ny 5750 rpm - torsi ambony indrindra 147 Nm amin'ny 4000 rpm - crankshaft amin'ny 5 bearings - camshafts 2 eo amin'ny lohany (timing belt) - 4 valves isaky ny cylinder - electronic multipoint injection sy electronic ignition - liquid cooling 8,0 .5,0 l - engine oil XNUMX l - adjustable catalyst |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha synchronize fifindran - gear ratio I. 3,450; II. 1,870 ora; III. 1,280 ora; IV. 0,950; V. 0,740; mivadika 3,333 - différence 3,940 - kodiarana 175/70 R 14 (Michelin Energy) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 172 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 12,7 s - fanjifàna solika (ECE) 9,5 / 6,2 / 7,4 l / 100 km (gasolina tsy misy firaka, sekoly ambaratonga fototra 95) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | Varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, làlambe lakroa telozoro, stabiliser - axle henjana aoriana, lalamby longitudinal, torsion bar, telescopique shock absorbers - frein kodiaran-droa, disc front, amponga, hery mamily, ABS - fitehirizana rack sy ny kodia pinion, servo |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1252 kg - lanja total azo ekena 1780 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1100 kg, tsy misy frein 500 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 100 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4108 mm - sakany 1719 mm - haavony 1802 mm - kodiaran-kodiarana 2690 mm - lalana eo anoloana 1426 mm - aoriana 1440 mm - savaivony 11,8 m |
| Ny refy anatiny: | halavany 1650 mm - sakany 1430/1550 mm - haavony 1100/1130 mm - longitudinal 920-1090 / 880-650 mm - tankina solika 55 l |
| Boaty: | (ara-dalàna) 664-2800 l |
Ny refesintsika
| T = 19 ° C, p = 1010 mbar, rel vl. = 80% | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 33,9 taona ( 152 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 169km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 9,6l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 10,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 59,3m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
tombana
Berlingo Modutop dia maneho ny haavon'ny fitaovana tsara indrindra amin'izao fotoana izao. Ambonin'izany rehetra izany dia mirehareha boaty tafo ho an'ny fiaramanidina fanampiny izy io, fa aza atao ambanin-javatra ireo lalantsara sy fonosana azo ovaina. Nandritra izany fotoana izany dia nanao veloma ny motera lasantsy 1,8 litatra izy, izay nosoloina 1,6 litatra. Tsy mifanaraka amin'ny fampisehoana tsara indrindra an'ny Berling amin'ny toetrany, fa maro no ho talanjona amin'ny hakingany sy ny fanjifana solika antonony.
Midera sy manala baraka izahay
tafo iray manontolo
fitoviana amin'ny vatasarihana aoriana
manovaova ny valin'ny tafo
fanjifana solika
Boaty CD
motera manovaova
fantsona fantsom-pivezivezena amin'ny familiana
