Test drive Citröen Nemo
Citroën, niara-niasa tamin'ny Peugeot sy Fiat, dia nanolotra fiara kely antsoina hoe Nemo. Ny trondro lehibe indrindra, Citroën, dia 3 metatra monja ary lava ny halavany (sahala amin'ny an'ny C86) dia an'ny ambaratongan'ny trano Berling, Jumpy ary Jumper. Koa satria latsaky ny folo metatra ny tadiny mihodina, dia tena azo ampiasaina izy ary noho izany dia natao indrindra ho an'ny fivezivezena an-drenivohitra (kely).
Miaraka amin'ny efitrefitra valizy, ny ankamaroany dia 2 metatra toratelo ny habeny, izay azo hitarina amin'ny 5 m2 azo zahana miaraka amin'ny fipetrahan'ny mpandeha (ary manampy amin'ny fitondrana entana hatramin'ny 8 metatra ny halavany), hanjaka ambonin'ny zavatra hafa rehetra izy io. ao amin'ny toeram-piantsonan'ireo mpanao asa tanana kely. Izy io dia manana fibatana 3kg, ary ho mora entina na alefa, dia misy varavarana misosa (amin'ny vidiny fanampiny amin'ny andaniny roa) ary tailgate ravinkazo roa sosona izay azo sokafana mora foana 2 degre.
Tamin'ny famelabelarana iraisam-pirenena dia gaga izahay fa nahasarika ilay fisehoan-javatra, ary indrindra ny vidiny nambara. Mandritra ny iray alina euro dia tsy afaka miantehitra amin'ny laza ianao, fa afaka mahazo atitany azo antoka sy maharitra izay ampiasaina ho fitaovana fototra. Ao amin'ny Nemo ianao dia afaka mahita seza mpamily azo ovaina tsara (sy ny mpandeha raikitra tanteraka!) Ary ny familiana azo ovaina (familiana herinaratra toy ny mahazatra), ho fanampin'ny fanidiana mandeha ho azy sy ABS mahazatra, azonao atao koa ny mametraka airbag efatra, sensor sensor. , fitsangantsanganana an-tsambo. fanaraha-maso, fametrahana Bluetooth, sns.
Taorian'ny kilaometatra voalohany dia tsy niasa afa-tsy ny chassis henjana izahay, raha tsy izany dia fahafinaretana ny mitaingina ilay nitondra. Ho an'ireo mankafy mitondra fiara any ivelan'ny ala anaty tanàna, Citroën dia manolotra ihany koa ny kinova Worksite Pack, izay miaraka amina chassis kokoa, kodiarana 15 mirefy, fiarovana ambanin'ny motera ary mitazona anao hanana toe-tsaina tsara na dia amin'ny lalana tsy mikorontana aza. ... Koa satria Nemo dia natao indrindra hiasa, zava-dehibe koa ny serivisy. Nirehareha i Citroën fa mila servisy isaky ny 30 kilaometatra na roa taona.
Amin'ny trondro frantsay dia tsy afaka misafidy afa-tsy amin'ny motera 1-litatra roa ianao, ny diesel HDi turbo na ny motera lasantsy efatra-varingarina. Mampalahelo fa izahay ihany no afaka nanandramana ilay kinova izay manitra toy ny menaka entona. Na izany aza, afaka manamafy isika fa "soavaly" 4 dia ampy hanenjehana mora foana ny fivezivezena haingana. Na izany aza, farafaharatsiny izao, tsy afaka misafidy motera matanjaka mahery vaika kokoa ianao hanomezana ny Nemo ny fahaizana hisambotra na dia feno tanteraka aza, ary fandefasana mandeha ho azy izay hanamora ny fitaterana ny tanàna. Fampitana boky dimy haingam-pandeha no nambara fa tsy mitaky ny hampiasan'ny mpamily ny clutch fa amin'ny tapany faharoa amin'ny 70 fotsiny ary ho an'ny kinova HDi ihany. Amin'izao fotoana izao, ny sisa ataonao dia ny mianina amin'ny fandefasana boky mahazatra dimy hafainganana.
Ny anaran'ny sariitatra sy ny vidiny mampihomehy dia tsy midika hoe mivazivazy amin'i Nemo i Citroen. Raha ny tena izy, dia samy nitodika tany aminy avokoa ny mpanao asa tanana sy ny mpanao asa tanana, izay ho an'ireo mpandefa iraka dia ankanavaka kokoa noho ny lalàna iray. Tsy vazivazy miaraka amin'ny biby fiompy ve ity ...
Alyosha Mrak, sary: factory
