Inona no atao hoe visite viscous

Ny viscous coupling amin'ny coolant fan (viscous fan coupling) dia fitaovana fampitana torsi, raha tsy misy fifandraisana henjana eo amin'ny fiara sy ny singa entina.

Noho ity endri-javatra ity:

• Torque dia azo ampitaina tsara sy mitovy;
• Ny fifindran'ny torque dia mifantina.

Amin'ny ankapobeny, ny viscous coupling (fan coupling) dia singa azo itokisana amin'ny fiainana maharitra. Na izany aza, amin'ny toe-javatra sasany dia ilaina ny manamarina ny operability ny asa, ary koa ny manolo na manamboatra ny coupling. Vakio bebe kokoa ato amin'ny lahatsoratray.

Viscous coupling: fitaovana sy ny fitsipiky ny asa

Viscous fan coupling (fluid coupling) dia fitaovana tsotra ary ahitana ireto singa fototra manaraka ireto:

• trano voaisy tombo-kase;
• kodiarana turbine na kapila ao anaty casing;
• ny kodiarana dia miorina amin'ny axles mitondra fiara sy mandeha;
• silicone fluid (expander) mameno ny habaka eo anelanelan'ny kodiarana;

1. 1. Amin'ny ankapobeny dia azo avahana karazana roa lehibe viscous couplings. Ny karazana voalohany dia manana trano, ao anatiny misy kodiarana turbine misy impeller. Ny kodia iray dia apetraka eo amin'ny tadin'ny fiara ary ny iray kosa eo amin'ny tadin'ny fiara. Ny rohy mampifandray eo amin'ny kodiaran'ny turbine dia silicone fluid, izay ny fluid miasa. Raha mihodina amin'ny hafainganam-pandeha samihafa ny kodia, dia afindra any amin'ny kodiaran'ny fiara ny torque, ny fihodinan'ny kodia dia synchronize.
   2. Ny karazana clutch faharoa dia tsy mitovy amin'ny voalohany amin'ny hoe fa tsy kodia, dia napetraka eto ny kapila fisaka misy recesses sy lavaka. Amin'ity tranga ity, dia ny karazana faharoa izay matetika ampiasaina ho toy ny fantson-drano clutch. Miaraka amin'ny fihodinan'ny discs ao anatin'ny trano clutch dia tsy mifangaro ny fluid silicone. Na izany aza, raha manomboka miala ao ambadiky ny tompony ny andevo, dia mipoitra ny fifangaroana. Amin'ity tranga ity, ny ranon-javatra dia manova ny toetrany (mivelatra) ary manindry ny kapila mifanandrify.
   3. Raha ny ranon-javatra izay feno ny vatan'ny fitaovana, ny fitsipiky ny fiasan'ny viscous coupling dia mifototra amin'izany. Amin'ny fitsaharana, ny ranon-javatra iray dia mivaingana sy mivaingana. Raha manomboka manafana na manetsika azy ianao, dia lasa matevina be ny rano ary mihamitombo ny volume, miova ny hakitroky, raha averinao amin'ny toetry ny fialan-tsasatra sy / na mijanona ny hafanana, dia ho lasa viscous sy fluid indray. Ny fananana toy izany dia ahafahanao manindry ny kapila amin'ny tsirairay ary manakana ny fifandraisana viscous, "manakatona" ny kapila.

Aiza no misy couplings viscous ampiasaina amin'ny fiara

Amin'ny maha-fitsipika, viscous couplings amin'ny fiara ihany no ampiasaina amin'ny toe-javatra roa:

• mahatsapa ny fampangatsiahana ny maotera (fantsitrika);
• mampifandray ny kodia rehetra (transmission).

Ny safidy voalohany dia manana fitaovana tsotra. Ny clutch misy mpankafy dia raikitra amin'ny tsorakazo, izay entina amin'ny fehikibo avy amin'ny motera. Mandritra izany fotoana izany, ny viscous couplings amin'ity tranga ity dia azo itokisana kokoa noho ny mpankafy elektrika, fa tsy mahomby amin'ny lafiny fampisehoana.

Raha ny fampidirana ny fiara rehetra-kodiarana, ny ankamaroan'ny crossovers dia fitaovana amin'ny viscous coupling ho mandeha ho azy ny-kodiarana fiara. Mandritra izany fotoana izany, ireo clutch ireo ankehitriny dia soloina tsikelikely karazana hafa amin'ny endrika elektronika actuators.

Ny tena antony dia ny viscous couplings dia tsy dia mora ny mikojakoja (raha ny marina, dia fanary), ary koa tsy mampita torque mahomby ampy. Ohatra, mandeha amin'ny alalan'ny clutch ny fiara misy kodia efatra ihany rehefa mihodina mafy ny kodiarana aloha, rehefa tsy misy fomba hanery ny clutch, sns.

Amin'ny fomba iray na hafa, na dia raisina an-tsaina aza ny tsy fahampiana, ny viscous couplings dia tsotra amin'ny famolavolana, mora amin'ny famokarana, maharitra ary azo itokisana. Ny salan'isan'ny fiainana fanompoana dia 5 taona fara-fahakeliny, raha amin'ny fampiharana dia misy fiara 10 ka hatramin'ny 15 taona miaraka amin'ny 200 ka hatramin'ny 300 arivo km, izay miasa tsara ny viscous couplings. Ohatra, ny rafitra fampangatsiahana ny antitra BMW modely, izay misy ny fantson-drano manana fitaovana mitovy.

Ahoana no hanamarinana ny viscous coupling

Ny fanaraha-maso ny viscous coupling ny coolant radiatera dia tsy fomba sarotra. Mba hahitana fitiliana haingana, jereo ny fihodinan'ny fantson-drano amin'ny maotera mafana sy mangatsiaka.

Raha mameno entona ianao dia mihodina haingana kokoa ny mpankafy mafana. Mandritra izany fotoana izany, rehefa mangatsiaka ny maotera, dia tsy mitombo ny hafainganam-pandeha.

Ny fanamarinana feno kokoa dia atao toy izao manaraka izao:

• Rehefa maty ny motera dia atodiho amin'ny tanana ny lelan'ny fantson-drano. Amin'ny ankapobeny, ny fanoherana kely dia tokony ho tsapa, fa ny fihodinana dia tokony ho tsy misy dikany;
• Manaraka, mila manomboka ny maotera, ary avy eo dia ho re ao anatin'ny segondra voalohany ny tabataba kely avy amin'ny clutch. Rehefa afaka kelikely, dia hanjavona ny tabataba.
• Rehefa mafana kely ny maotera dia andramo ajanona amin'ny taratasy mivalona ilay fantson-drano. Matetika dia mijanona ny mpankafy ary tsapa ny hery. Azonao atao koa ny manala ny clutch ary manafana azy amin'ny fametrahana azy ao anaty rano mangotraka. Aorian'ny hafanana dia tsy tokony hihodina ary hanohitra mafy ny fihodinana. Raha mihodina ny clutch mafana, dia midika izany fa misy tsiranoka hydraulika mifototra amin'ny silicone.
• Amin'ity tranga ity, dia ilaina ny manamarina ny longitudinal clearance ny fitaovana. Ny fisian'ny backlash toy izany dia manondro mazava tsara fa mila amboarina ny coupling fluid de fan na mila soloina ny coupling viscous.

Ny fanamboarana viscous coupling

Raha toa ka nanomboka overheat ny maotera ary mifandray amin'ny viscous coupling ny olana, dia azonao atao ny manandrana manamboatra azy io. Toy izany koa ny clutch fiara. Tsy mbola namboarina tamin'ny fomba ofisialy ny clutch, tsy niova ny fluid silicone, tsy niova ny bearing, sns.

Na izany aza, amin'ny fampiharana, dia tena azo atao ny topping up fluide toy izany na fanoloana ny bearings, izay matetika mamela ny fitaovana hiasa indray. Voalohany dia mila mividy menaka viscous coupling mety ianao (azonao ampiasaina ny tany am-boalohany na ny analogue) na ny tsiranoka fanamboarana viscous coupling manerantany.

Manoro hevitra ihany koa izahay hamaky ny lahatsoratra momba ny fanoloana ranon-tsolika. Avy amin'ity lahatsoratra ity ianao dia hianatra ny fotoana hanovana ny menaka ao amin'ny hydraulic booster, inona no karazana menaka hameno ny power steering, ary koa ny fomba hanaovana izany.

Aorian'izay dia mila:

1. Esory ny clutch amin'ny fiara;
2. Esory ny fitaovana;
3. Apetraho mitsivalana ny fampifangaroana ary esory ny pin eo ambanin'ny takelaka miaraka amin'ny lohataona;
4. Mitadiava lavaka hanalana ny ranon-javatra (raha tsy izany dia ataovy ny tenanao);
5. Amin'ny fampiasana syringe, arotsaho ny rano 15 ml eo amin'ny cuff;
6. Ny rano dia arotsaka amin'ny ampahany kely (tokony hiparitaka eo anelanelan'ny kapila ny silikon);
7. Ankehitriny dia azo apetraka sy apetraka indray ny clutch;

Raha toa ka re ny tabataba mandritra ny fiasan'ny viscous coupling, izany dia manondro ny tsy fahombiazana mitondra. Mba hanoloana ny viscous coupling bearings, ny ranon-javatra silikônina dia arotsaka aloha (avy eo averina aorian'ny fanoloana). Avy eo dia esorina ny kapila ambony, esorina miaraka amin'ny puller ny bearing, voaporitra mifanitsy ny flaring ary apetraka ny bearing vaovao (karazana mihidy).

Zava-dehibe ny mahatakatra fa rehefa manao asa isan-karazany dia tsy maintsy mitandrina mafy ianao. Ohatra, na dia ny deformation kely ny clutch disc dia hitarika ho amin'ny tsy fahombiazana tanteraka ny fitaovana. Aza avela hiditra ao anatin'ilay fitaovana koa ny vovoka na loto, aza manala menaka manokana, sns.

 

Fifidianana sy fanoloana ny coupling

Raha ny fanoloana dia ilaina ny manala ny fitaovana taloha ary mametraka vaovao eo amin'ny toerany, ary avy eo dia jereo ny zava-bita. Amin'ny fampiharana, ny fahasarotana bebe kokoa dia tsy amin'ny fanoloana ny tenany, fa amin'ny fisafidianana ny piesy.

Zava-dehibe ny fifantenana tsara kalitao viscous fan coupling na drive coupling ho fanoloana. Mba hanaovana izany, dia mila mahita ny kaody ny tany am-boalohany, ary avy eo dia afaka mamaritra ny analogues misy ao amin'ny katalaogy. Ilainao koa ny VIN ny fiara, ny fanamboarana, ny modely, ny taona fanamboarana, sns mba hifidianana tsara ny ampahany. Manoro hevitra ihany koa izahay hamaky ny lahatsoratra momba ny antony mahatonga ny motera overheat. Ato amin'ity lahatsoratra ity ianao dia hianatra momba ny tena antony mahatonga ny motera overheating, ary koa ny misy diagnostics sy ny fomba fanamboarana.

Rehefa fantatrao hoe inona no ampahany ilaina, dia tokony handinika ny mpanamboatra. Noho ny zava-misy fa ny orinasa vitsivitsy ihany no mamokatra viscous couplings, dia tsara indrindra ny mifidy eo amin'ireo mpamokatra lehibe: Hella, Mobis, Beru, Meyle, Febi. Amin'ny maha-fitsipika, ireo mpanamboatra ihany koa dia mamokatra ampahany hafa (radiatera mangatsiaka, thermostats, vondrona fampiatoana, sns.).