Inona no atao hoe turbo géométrie miovaova ary ahoana no fiasan'izany?

Raha mila famaliana bebe kokoa avy amin'ny motera turbo ianao nefa tsy manao sorona ny herin'ny faratampony, dia mety ho izay ilainao ihany ny turbo geometry miovaova. Eto izahay dia milaza aminao ny atao hoe VGT sy ny fomba fiasan'izy io, ary koa ny tombony azony amin'ny turbocharger geometry raikitra.

Tena mahafinaritra ny Turbocharger satria misintona angovo fako izy ireo ary mampiasa izany hampitombo ny herin'ny motera. Ny turbocharger géométrie miovaova dia dika mandroso amin'ity teknolojia ity, manome tombony maromaro miaraka amin'ny fahasarotana mitombo. Noho ny lahatsary nalain'i KF Turbo tao amin'ny Instagram, dia mijery akaiky ny tena mampiavaka ny turbo geometry miovaova.

Ahoana no fiasan'ny turbocharger géometrika miovaova?

Ny lahatsary dia mampiseho antsika ny ao anatin'ny turbocharger mahazatra misy lelany mihetsika geometrika miovaova. Izy io dia ahitana lelany maromaro voalamina manodidina ny turbine setroka, ny zorony dia fehezin'ny actuator. Ohatra, misy endrika hafa misy lelany miakatra sy midina; mahazatra kokoa izy ireo amin'ny milina mavesatra, toy ny kamiao na fiara lehibe hafa. 

Inona no maha samy hafa ny geometry raikitra turbocharger?

Ao amin'ny turbocharger géométrie raikitra mahazatra, mandalo sy manodina turbine ny entona setroka, izay manodina compressor miraikitra mba hamoronana tosika ho an'ny motera. Amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ny motera dia tsy mamokatra entona setroka ampy hanodinana ny turbine ary hamorona ambaratonga lehibe. Amin'izao fotoana izao, ny rafitra dia voalaza fa ambany ny tokonam-baravarana.

Raha vantany vao tonga amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta ny maotera mba hamokarana tosika, dia mbola mila fotoana kely ny fanodinkodinana ny turbine amin'ny hafainganam-pandeha; antsoina hoe turbo lag izany. Ny turbo lag sy ny tokonam-baravarankely dia avo kokoa ho an'ny turbos lehibe kokoa, izay mitaky hery bebe kokoa hihodinana. Na izany aza, ireo turbine mikoriana ambony ireo dia afaka mamokatra hery bebe kokoa. Izany dia marimaritra iraisana, toy ny zavatra maro hafa amin'ny teknolojia.   

Inona no tombony amin'ny turbocharger géometrika miovaova?

Ny turbocharger géométrie miovaova dia mikatsaka ny hanova izany amin'ny alàlan'ny fampidirana vane na singa hafa izay manova ny jeometrika amin'ny rafitra turbine. Ao amin'ny turbocharger vane mihodinkodina toy ny aseho eto, ny vane dia mijanona amin'ny ankapobeny mihidy amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera, mametra ny fikorianan'ny entona setroka mankany amin'ny vane. Io famerana io dia mampitombo ny tahan'ny fikorianan'ny rivotra, izay manampy ny entona setroka hanafaingana ny turbine. Mampihena ny tokonam-pamokarana izany ary mampihena ny tsy fahampian'ny turbo. 

RPM sazy

Na izany aza, ny fananana fameperana toy izany dia mety ho sazy henjana amin'ny rpm ambony kokoa, rehefa mila manondraka gazy setroka bebe kokoa ny motera mba hamokarana herinaratra. Amin'ity toe-javatra ity, misokatra ny lelany mba hamela entona setroka betsaka araka izay azo atao mandalo amin'ny turbocharger, hisorohana ny famerana izay mety hampitombo ny fanerena sy hampihenana ny hery. 

Nahoana no mety kokoa ny turbocharger geometry miovaova?

Noho izany, ny motera turbo geometry miovaova dia tena tsara indrindra amin'ny tontolo roa. Ny VGT dia afaka mahazo hery bebe kokoa raha tsy misy ny fifanakalozam-barotra mahazatra amin'ny tokonam-baravarana avo lenta sy ny turbo lag izay matetika miaraka amin'ny fananganana turbo lehibe. Mihatsara ihany koa ny fahombiazan'ny ankapobeny ary amin'ny toe-javatra sasany dia azo ampiasaina ho freins maotera mihitsy aza ny lelany. Ny horonan-tsary eto ambany dia fanazavana lehibe momba ny fomba fiasan'ity teknolojia ity, miaraka amin'ny diagram whiteboard manampy.

**********

: