Inona no atao hoe tachograph ary nahoana no ilaina ao anaty fiara
afa-po
Ny fiasana amin'ny maha mpamily dia matetika mifandray amin'ny fitomboan'ny adin-tsaina ho an'ny vatan'olombelona. Ny zava-misy Rosiana maoderina dia manery ny solontenan'ity asa ity handany fotoana lava eo amin'ny familiana. Ity fomba fiasa ity dia misy fiantraikany ratsy indrindra amin'ny fiarovana ny fiara ary matetika miteraka voka-dratsy ho an'ny mpamily sy ny mpampiasa lalana hafa.
Ity olana ity, araka ny filazan'ny serivisy mahefa, dia tokony ho voavaha tamin'ny fampidirana fitaovana ara-teknika vaovao, tsy maintsy ho an'ny sokajy fiara tsirairay. Miresaka momba ny tachograph isika - fitaovana izay ahafahanao manara-maso ny masontsivana lehibe amin'ny fiara mandritra ny dia iray manontolo.
Tany amin’ny taona 2014 no nisy lalàna nivoaka, araka izany, ny tokony hampiasan’ny mpamily fiara amin’ireo sokajy ireo eny rehetra eny. Raha sanatria misy fandikana an’ity didy ity dia ho tompon’andraikitra ara-pitantanana ny tompon’ny fiara.
Nahoana ianao no mila tachograph ao anaty fiara
Tamin'ny voalohany, ny fampidirana ny tachograph ho fanao isan'andro dia mifandray amin'ny fanatsarana ny sisa sy ny toetry ny asa ny mpamily. Anisan’ny asa voalohany ny fanamaivanana ny tatitry ny lozam-pifamoivoizana nateraky ny mpamily izay mandika ny fitondrana napetraka.
Na izany aza, izany dia lavitra ny hany tanjona ny fitaovana aseho. Miaraka amin'ny fanampiany dia lasa azo atao ny manara-maso ireo tondro fampisehoana manan-danja isan-karazany.
Miaraka amin'ny fanampian'ity fitaovana an-tsambo ity, ny fanaraha-maso dia atao:
- fanitsakitsahana ny fifamoivoizana;
- manaraka ny lalana napetraka;
- fomba fiasa sy ny sisa amin'ny mpamily;
- hafainganam-pandehan'ny fiara.
Marihina fa ny fisian’ity fitaovana ity, hoy ny manam-pahaizana, dia miantoka fiarovana bebe kokoa na ho an’ny mpamily sy ny mpandeha. Raha ny didy aman-dalàna napetraka dia tsy manan-jo hitondra fiara mihoatra ny 4 ora misesy ny mpamily.
Aorian'ny fotoana voatondro dia asaina miala sasatra mandritra ny 40 minitra izy. Noho izany, raha ny fiara fitaovana amin'ny tachograph, ny mpamily dia tsy azo inoana fa handika ny fitsipika napetraka sy mampidi-doza ny fiainan'ny mpandeha.
Ankoatra izany, miaraka amin'ny fanampian'ny tachograph, ny hafainganam-pandehan'ny fiara dia manara-maso. Ity endri-javatra ity dia ahafahanao mampitombo be ny haavon'ny fanaraha-maso sy ny fahitana ireo mpandika ny fetran'ny hafainganam-pandeha.
Fitaovana fanaka
Rehefa nipoitra ny tachographs, dia nandalo fiovana isan-karazany ireo fitaovana naseho. Raha teo aloha ny ankamaroan'izy ireo dia an'ny karazana analogue, ankehitriny dia nosoloina fitaovana nomerika mandroso kokoa sy compact.
Tachographs, arakaraka ny fomba famonoana, dia mizara ho karazany roa:
- boribory (napetraka eo amin'ny toeran'ny speedometer mahazatra);
- mahitsizoro (apetraka amin'ny toerana mahazatra ny radio fiara).
Amin'izao fotoana izao, ny fitaovana analogue dia nosoloina tanteraka ny nomerika. Ity fironana ity dia mifandray voalohany indrindra amin'ny haavon'ny fahamendrehan'ny tachographs mekanika.
Manomboka amin'ny 2016 dia voarara ny fampiasana tachographs analogue amin'ny marika rehetra any Rosia. Amin'ity tranga ity, ny analog dia midika hoe fitaovana rehetra tsy misy fiarovana crypto.
Niditra mafy tamin'ny fiainantsika ny karazana tachographe nomerika. Izy ireo dia mamela anao hitahiry fampahalalana be dia be, noho ny unit fahatsiarovana naorina. Tsy azo atao ny mahazo fidirana tsy nahazoana alalana amin'ny fampahalalana voarakitra ao, noho ny fiarovana avo lenta.
Izay fikasana hanelingelina ny fiasan'ny fitaovana dia mitaky sazy ara-pitantanana amin'ny endrika onitra. Rehefa miasa amin'ny tachograph nomerika dia karatra famantarana no ampiasaina. Izy io dia plastika mitondra ny mombamomba ny mpamily.
Misy karazany 4 ny karatra toy izany:
- karatra manokana an'ny mpamily;
- karatra manokana (ho an'ny mpiasan'ny ivon-toeram-panompoana ny fitaovana);
- karatra orinasa fitaterana;
- karatry ny polisy misahana ny fifamoivoizana (ho an'ny hetsika fanaraha-maso).
Ny karatra aseho dia navoakan'ny fikambanana manokana manana fahazoan-dàlana mifanaraka amin'izany.
Fitaovana sy fitsipiky ny fiasa
Ny tachograph, ivelany, dia fitaovana tsy misy dikany, indrindra amin'ny tranga amin'ny endrika mahitsizoro. Na izany aza, ao anatiny dia feno, araka ny filazan'izy ireo, miaraka amin'ny siansa sy ny teknolojia farany. Ny fandinihana lalina kokoa momba azy io dia ahafahantsika mamantatra maromaro ny taova sy ny nodes.
izany hoe:
- fampiratiana sy fanaraha-maso fanalahidy;
- thermal mpanonta printy;
- fitaovana scanning;
- modem;
- sensor mihetsika.
Ny fampisehoana tachograph dia mampiseho ny fampahalalana ilaina rehetra. Ny lakile dia omena amin'ny fampidirana ny kaody pin sy ny fampahavitrihana ny asa mifandraika amin'izany. Ny mpanonta mafana dia mampiseho ny angon-drakitra rehetra momba ny dia amin'ny taratasy. Ny mpamaky dia ampiasaina hamantatra ny haino aman-jery plastika.
Amin'ny fampiasana modem dia ampiharina ny asan'ny famindrana angon-drakitra amin'ny mpanjifan'ny tambajotra finday amin'ny alàlan'ny GPRS. Ny sensor motion dia ahafahanao mirakitra angona momba ny hafainganam-pandeha sy ny halaviran-dalana.
Ny iray amin'ireo singa manan-danja amin'ny tachograph rehetra dia ny sakana CIPF. Ny tanjony amin'ny ankapobeny dia ny hanafenana ny angon-drakitra rehetra momba ny fitaovana.
Ho fanampin'izany, ny fitaovana atolotra dia manome famoahana vaovao voafantina. Amin'ny teny hafa, ny rafitra, miankina amin'ny masontsivana napetraka ny asa, dia mamaritra izay vaovao tokony havoaka isaky ny tranga manokana.
Ny fitaovana voatondro dia alefa avy hatrany aorian'ny fanombohana ny motera. Aorian'izay dia manomboka miasa ny rafitra sy ny sensor rehetra amin'ny fitaovana.
Fitsipika fametrahana
Ny fametrahana ny tachograph dia atao any amin'ny foibe serivisy manokana sy atrikasa. Etsy andanin’izay dia tsy maintsy manana fahazoan-dalana avy amin’ny FSB sy marika avy amin’ny minisiteran’ny Fitaterana ireo andrim-panjakana voalaza etsy ambony ireo. Raha tsy izany dia misy ny mety hisian'ny fametrahana diso ny fitaovana voatondro miaraka amin'ny vokany rehetra.
Ankoatr'izay, raha misy fahasimbana na tsy fahombiazan'ny fitaovana, dia very ny fanamboarana fiantohana ny mpitatitra, ary tsy maintsy amboarina avy amin'ny paosiny ny tsy fahombiazany.
Alohan'ny hametrahana ny tachograph dia ilaina aloha ny misafidy ny toerana mety indrindra ho azy. Raha jerena fa tsy maintsy mampiasa ny fitaovana saika isan'andro ianao dia mila mikarakara ny fisiany. Ilaina ihany koa ny mikarakara ny fifadian-kanina azo itokisana mba hialana amin'ny fahavakisan'ny fianjerana.
Ny lalàna dia mandrara ny fametrahana ny tachograph anao irery. Na izany aza, ho an'ny fampandrosoana ankapobeny dia tsara ny mahafantatra ny sasany amin'ireo nuances amin'ny fametrahana azy.
Ny algorithm fametrahana tachograph dia toy izao manaraka izao:
- famakafakana ny mety amin'ny hafainganam-pandeha mahazatra sy ny sensor hafainganan'ny fiara;
- raha ilaina, dia soloina ny speedometer sy ny hafainganam-pandeha;
- wiring mampifandray ny firaketana an-tsoratra, speedometer sy ny hafainganam-pandeha sensor dia nitaingina;
- voamarina ny fiasan'ny fitaovana fandraketana;
- avitrika sy voaisy tombo-kase ny fitaovana;
- Ny fanitsiana tsara sy ny calibration dia atao.
Tsy maka fotoana be io fomba fiasa io. Amin'ny ankapobeny, ny mpitatitra dia tsy maintsy mandany 2 ka hatramin'ny 4 ora.
Fenitry ny asa sy onitra noho ny tsy fisian'ny tachograph
Ny fitsipiky ny asa amin'ny tachograph dia mifantoka voalohany indrindra amin'ny hetsika mpanao lalàna izay manome fandaharam-potoana manokana. Midika izany fa tsy tokony ho eny an-dalana ny mpamily raha tsy mijanona mihoatra ny 4 - 4,5 ora.
Ny fitsipika momba ny fialan-tsasatra dia farafahakeliny 45 minitra.
Ny faharetan'ny fanaraha-maso ny fiara isan'andro dia tsy tokony hihoatra ny 9 ora. Amin'ity tranga ity, ny mpamily dia tsy maintsy manana 2 andro isan-kerinandro. Ho an’ny zotra intercity kosa dia ahena ho 9 ora ny fotoana tsy iasana amin’ity tranga ity.
Ny sazy ara-pitantanana dia mihatra amin'ny olona iray amin'ny endrika onitra raha tsy misy fitaovana, tsy mety miasa na fandikan-dalàna voarakitra. Amin'ny tranga roa voalohany, ny mpamily dia tsy maintsy mandoa 2 - 3 arivo roubles. Saingy ny mpampiasa, amin'ny famelana ny fanitsakitsahana toy izany, dia afaka "manidina" amin'ny 7-10 arivo roubles.
Ny fametrahana tachograph tsy maintsy atao dia lasa tsy azo ihodivirana. Marihina fa tsy mitombina mihitsy ny fihetsiky ny mpamily sy ny mpitatitra manoloana izany. Ho an'ny sasany, ity fanavaozana ity dia tsy miteraka fankatoavana, fa ho an'ny olona iray izay tiany. Amin'ny fomba iray na hafa, ny ankamaroan'ny firenena eoropeana dia nampiasa tachographs nandritra ny taona maro, ary ny vokatry ny fampidirana ny fanavaozana toy izany dia nihoatra ny nantenaina indrindra.
