Inona no hubao sy ny inona amin'izy ireo

Ny foiben'ny fiara dia ampahany manan-danja amin'ny chassis. Mandritra ny fandidiana dia mitondra entana mavesatra, ary manome fifandraisana azo itokisana amin'ny kodia miaraka amin'ny fampiatoana sy ny freins. Andeha hojerentsika akaiky ny atao hoe hub, ny fitaovany ary ny famahana olana.

Inona no habaka 

Ny hub dia ny fivoriambe izay mampifandray ny ampahany mitondra amin'ny fampiatoana, ho an'ny fihodinana maimaim-poana ny kodiarana. Ny fitsipiky ny asa dia tanterahina amin'ny alalan'ny mitondra rollers izay mamela ny kodia sy ny frein disc hihodina. Noho ny fitondran-tena, ny kodiarana dia manana fahafahana mihodina. Miankina amin'ny fanovana, ny hub dia azo ampifandraisina amin'ny disc brake sy ny amponga. Ary koa, ny hub dia mety ahitana ny ABS sensor, kodiarana studs, ABS combs. Ny fanovana hub tsotra dia natao misaraka amin'ny bearings. 

Inona no habaka a?

Na manao ahoana na manao ahoana ny fomba fanaovana sy modely amin'ny fiara, ny kodiarana tsirairay dia "mipetraka" eo amin'ny lalantsara. Io dia mamela ny kodiarana sy ilay kapila tapaka hanodina ny havan'ilay kodiarana na ny vatan-dehilahy mampiasa tsipika. Raha ny kodiarana mitondra fiara dia mamindra ny tady amin'ny alàlan'ny famaky ny elo, satria io dia misy splines manokana ao, izay apetraka ao anaty fiara kely (famonoana hozatra). 

Fitaovana Hub

Raha jerena ny zava-misy fa ny habakabaka dia miasa ambanin'ny enta-mavesatra, ny trano fonenany dia avy amina “bodofotsy” maharitra. Ny refy amin'ny habaka sy ny haavon'ny tanjaka dia raisina rehefa mamorona fiara, izay mandray an-tànana ny lanjan'ny fiara, ny halehiben'ny kodiarana ary ny toetran'ny hafainganana. Ny habaka dia narafitra toy izao manaraka izao:

• ny vatana boribory dia misy lavaka misy kofehy mivalona amin'ny vatan-kazo na manambana fantsona;
• eo ivelan'ny haben'ny habaka dia misy lavaka ho an'ny biraon'ny kodiarana na stud, izay miditra ao amin'ny vondrona amin'ny alàlan'ny fanerena;
• ny fiantraikany, toy ny fitsipika, dia rolora roa andalana, zorony misy tsipika (lehibe sy kely) dia tsy dia mahazatra loatra.
• ny fisian'ny sisim-bary boribory sy mpanodina kodiarana (ho an'ny rafitra ABS);
• mitondra fikazaina mafy (ny atiny anatiny dia tsindry ao anaty lakaly na ny faritra ivelany).

Ny endri-javatra mahazatra sy ny refy

Ho an'ny modely fiara tsirairay, ny mpanamboatra fiara dia manome habe samihafa amin'ny hubs. Tsy miresaka momba ny mpiara-miombon'antoka (ireo dia samy hafa modely nivory teo amin'ny sehatra iray ihany, ohatra, VAZ-2108,09,099 fitaovana amin'ny ampahany maro).

Ny savaivony ny habaka, na ny ampahany mitondra, dia miankina amin'ny savaivony ny sisiny. Mba hamaritana izay kodiarana azo apetraka, dia misy masontsivana toy ny hub savaivony (DIA). Ao amin'ny rims manara-penitra, ny savaivony hub sy ny afovoan'ny rims dia mifanentana tsara.

Raha mametraka kodiarana misy seza tsy mety ianao, na dia mahavita manao izany aza ianao, dia hihantona ny kodiarana mandritra ny dia. Amin'ity tranga ity, ny mpamily dia mametraka peratra adapter.

Endri-javatra ny fastening ny hub amin'ny kodiarana

Ny hub dia mifatotra amin'ny knuckle familiana na taratra (miankina amin'ny karazana chassis) amin'ny fampiasana tariby (arakaraka ny fanovana dia mety ho iray na roa). Ny kodiaran-kodiarana entin'ny tapany afovoany dia apetaka amin'ny tariby, izay raikitra amin'ny voanjo. Izy io dia miraikitra amin'ny vatan'ny amponga frein.

Ny kodiaran-kodiarana fiara dia apetaka ao anatiny eo amin'ny tadin'ny fiara amin'ny alàlan'ny fifandraisana spline. Ny tapany ivelany amin'ny fanerena dia voatsindry ao amin'ny knuckle familiana. Ao amin'ny fiara maoderina, misy roller na tapered bearings napetraka eo anelanelan'ny hub sy ny trunnion na beam. Ny hub dia vita avy amin'ny metaly matevina vita amin'ny metaly matevina, izay amboarina ny ampahany.

Karazan-tsindry sy hilanja

Amin'ny kodiarana amin'ny kodiarana, ny singa mihodina dia ny ball na ny miloloha mitifitra. Araka ny ambaratonga enta-mavesatra, ny fiterahana dia mety ho andalana sy andiany tokana. Matetika rantsankazo mihodina no laharana tokana noho ny fampiasana tohina roa ao amin'ny enina (kely sy lehibe). Amponga avo roa heny dia ampiasaina betsaka tokoa noho ny heriny sy ny fahatokisan'izy ireo, izay midika fa mety hahatratra an'arivony kilometatra an'arivony maro ny loharanon-dry zareo. 

Fehin-kibo miforitra - servieta, mila fanavaozana tsindraindray ny menaka avo lenta, ilaina ny saron-tava mba hisorohana ny loto sy ny hamandoana tsy hiditra. Ilaina ny fanitsiana tsindraindray amin'ny fanamafisana ny nut hub.

Fehin-tsiro avo lenta - tsy voakarakara. Matetika izy ireo dia miova miaraka amin'ny hub. Mihidy eo amin'ny andaniny roa amin'ny fonon-plastika ho an'ny fihenjanana azo itokisana. Tsy azo amboarina, raha misy lalao dia ilaina ny fanoloana.

Ny Hub dia mizara ho sokajy telo:

• ho an'ny kodiaran'ny fiara tsy voafehy - napetraka eo amin'ny axle aoriana amin'ny fiara, mifandray mafy amin'ny axle stocking na knuckle familiana. Misy splines anatiny ho an'ny axle shaft, izay mipetaka amin'ny voanjo mankany amin'ny hub;
• ho an'ny kodiaran-kodiarana tsy misy familiana - (fiara eo anoloana) napetraka eo amin'ny axle aoriana amin'ny fametahana amin'ny taratra na trunnion. Ny karazana bearings sy hubs dia miankina amin'ny fanovana ny fiara (mety ho iray amin'ny amponga na kapila frein). Tsy mitovy amin'ny endrika tsotra;
• ho an'ny familiana kodiarana - dia singa iray mifatotra amin'ny knuckle mamily. Izy io dia manana lavaka splined ho an'ny axle shaft, azo atao ny manana sensor ABS. Amin'ny fiara maoderina, ny hub dia tsy misy fikojakojana.

Ny antony sy ny famantarana ny fahatapahan'ny hub

Mandritra ny fandidiana ny milina dia miharatsy ny sezika noho ireto antony manaraka ireto:

• fitafy voajanahary;
• fametrahana kodiarana lehibe noho ny natolotry ny mpanamboatra (mofomamy kely vita amin'ny vy kely, sakany kapila lehibe);
• fandefasana fiara amin'ny làlan-kaleha ratsy (ny haben'ny habakabaka dia misy fiantraikany);
• vokatra tsara kalitao;
• mafy na malemy mampitony ny valampeo haben-tseranana na nut.

soritr'aretina:

• nitombo ny tabataba avy amina vizana;
• lasa nandeha ny fiara;
• nitombo ny fantsona rehefa mitondra fiara.

Tsy maintsy ilaina ny mamantatra ny tsy fahampiana miteraka amin'ny fotoana, raha tsy izany dia hitarika amin'ny fandringanana azy, izay tena mampidi-doza amin'ny hafainganam-pandeha avo!

Torohevitra momba ny fomba hamantarana sy hamantarana areti-olana iray?

Ny mari-pamantarana azo antoka amin'ny tsy fahombiazan'ny hub dia ny hamandoana mahery avy amin'ny hafainganam-pandeha 40 km / h. Ny hamafin'ny hamandoana dia mitombo mifanaraka amin'ny hafainganam-pandeha. Ny fiara dia tsy maintsy alefa ho an'ny diagnostika, izay amin'ny alàlan'ny fanantonana ny kodiarana, ny fihodinan'ny hetsika, ary ny jolts, ny lafiny sy ny haavon'ny fitafy dia ho tapa-kevitra. Azonao atao ny manodina ny kodiarana amin'ny fanantonana ny fiara amin'ny jack.

Tsy sarotra ny fanoloana ny hantsana raha singa tokana manana onja. Ampy hanesorana ny kodiarana izy io, hamafa ny sisin-dalambe roa miantoka ny kapila kapoaka, ary esory ny hantsana amin'ny mandondona fantsona. Miteraka olana mety hitranga eo imason'ny sensor (ABS) ny mony.

Ny fanitarana ny ain'ny habaka dia tsotra:

• mpamatsy serivisy nanatanteraka ny fotoana sy manavao ny lubricant;
• andramo ny hisorohana ny lavaka sy ny bory;
• handroso tsara eo anoloan'ireo sakantsakana (vaky ny hafainganam-pandeha, sns), manafoana ny fampiatoana;
• mametraha kodiarana amin'ny habeny mety;
• esory ny singa tsy misy dikany;
• fanaraha-maso ny fanovana kodiarana, ary koa ny serviceability ny chassis raha sanatria iray.

Ahoana ny fanoloana na fanamboarana foibe?

Ny kodiaran'ny fiara ao anaty fiara dia vita amin'ny metaly mateza indrindra, noho izany dia mahalana no tsy mahomby. Amin'ny ankapobeny, ny deformation na ny fahavakisan'ity fivoriambe ity dia vokatry ny fiantraikany mahery vaika.

Tokony hosoloina ihany koa ny hub raha tsy azo atao ny manindry ny bearing avy ao, ary tsy afaka miasa intsony ny fivoriambe noho ny fiantsoana mafy. Raha toa ka, vokatry ny tsy fitandremana ny asany, ny mpiasan'ny fametahana kodiarana dia nandrovitra bolt na stud tao amin'ny hub, ary tsy azo tsoahina na tsy azo tsoahina amin'ny fomba rehetra, dia tsy maintsy ovaina koa ny hub.

Fanomanana fitaovana

Ny fanoloana ny hub, indrindra ny kodiarana aloha, dia mitaky fahaiza-manao sy fitaovana manokana:

• Mpanala peratra fitazonana;
• Mpisintona kaopy;
• fanerena;
• screwdriver;
• Jack;
• kisoa;
• Molotkov.

Mba hisakanana ny fiara tsy hitsambikina eny amin'ny jack mandritra ny asa, ny fiara dia tsy maintsy apetraka amin'ny log na fiantohana hafa. Raha mila manolo ny hub na ny fitondrany ianao, dia tsy maintsy mividy kojakoja vaovao mialoha ianao.

Fanomanana ny masinina

Niakatra ny fiara. Raha ovaina ny hub eo aloha, dia azo ampiasaina ho singa mihemotra ny frein tanana. Raha ovaina ny tobin'ny aoriana, dia tsy maintsy tohanana koa ny kodia aloha amin'ny chocks kodia (raha apetrakao amin'ny fitaovana fotsiny ny fiara dia mbola hivezivezy hatrany).

Ny fanomanana ampahany

Aorian'izay, mila esorinao ny bolt-kodiarana sy ny nut hub. Raha toa ka mihitsoka ny kofehy ary tsy azo esorina amin'ny fomba rehetra, dia azonao atao ny manapaka tsara ny sisiny iray (azonao atao, ohatra, ny manandrana manodina an'io sisiny io amin'ny fandavahana). Avy eo, miaraka amin'ny fandraka blunt, ny voa iray manontolo dia misaraka kely (afaka mamely ny fandraka napetraka ao amin'ny slot natao tamin'ny matoa imbetsaka). Ity dingana ity dia tsy maintsy atao amim-pitandremana mba tsy hanimba ny kofehy izay misy ny voanjo.

Rehefa nesorina ny kodiarana ary nesorina ny nat de hub, dia esorina amin'ny screwdriver ny satroka fiarovana. Aorian'izay dia esorina ny caliper frein. Esorina amin'ny kapila frein ary afindra amin'ny sisiny.

Manaraka izany dia tapaka amin'ny trunnion ny fitondra-baolina, ny toro-hevitra amin'ny familiana ary ny singa hafa mba hanafaka ny knuckle familiana. Esorina ny tohatra fampiatoana ary rava ny tohotra miaraka amin'ny totohondry. Manaraka, azonao atao ny manolo ny mitondra na ny hub manontolo.

Safidy fanamboarana telo

Araka ny efa voalaza, ny hub mihitsy dia saika tsy ho levona mihitsy. Matetika dia mila rava izy io mba hanoloana ny kodiaran'ny kodiarana. Misy safidy telo hanoloana azy:

1. Ny famongorana ny fanerena amin'ny fampiasana puller manokana nefa tsy manala ny knuckle familiana.
2. Famotehana ny tariby aorian'ny fanesorana ny diary. Aorian'izany dia apetaho amin'ny vice izy io, ary avoaka ny entana.
3. Ny rack manontolo dia nesorina niaraka tamin'ny knuckle familiana, ary avy eo dia nesorina tamin'ny rafitra mipetaka amin'ny vice ny bearings.

Samy manana ny fahamendrehany avy ireo safidy ireo. Amin'ny tranga voalohany dia tsy ilaina ny manitsy ny alignment aorian'ny fanoloana ny bearings. Fa ny fomba fanoloana ny ampahany dia ho sarotra araka izay azo atao.

Ny fomba faharoa dia mora kokoa. Fa lojika fa aorian'ny fanoloana bearing na hub, dia matetika ilaina ny manitsy ny alignment ny fiara. Alohan'ny hanesorana ny familiana knuckle, dia mila asiana marika eo amin'ny izany mba hahafahanao mametraka araka ny tokony ho izy amin'ny fampiatoana strut. Ilaina ihany koa ny manamarika ny toerana misy ny bolt manitsy. Ity fomba ity dia tonga lafatra ho an'ireo izay mila manolo ny kodiaran'ny kodiarana mifanandrify amin'ny fanoloana kasaina ho an'ny baolina baolina, sakana mangina, sns.

Rehefa manao an'io fomba io, na inona na inona fomba nofidiana, dia zava-dehibe ny manatanteraka ny asa fandravana araka izay azo atao mba tsy hanimba ny hub sy ny kojakojan'ny fiara eo akaiky eo ny fandondonana ny bearings. Ny fanerena mihitsy, rehefa voadona, amin'ny ankamaroan'ny tranga dia rava.

Video momba ny lohahevitra

Ity misy hack kely momba ny fiainana amin'ny fomba hanesorana amim-pitandremana ny hub amin'ny knuckle familiana tsy misy mpisintona manokana:

Ny fomba tsotra indrindra hanesorana ny foibe eo anoloana amin'ny knuckle steering

Fanontaniana sy valiny:

Inona ny tobin'ny fiara? Io no ampahan'ny chassis an'ny fiara izay mampifandray ny kodiarana amin'ny hazo. Ny eo anoloana sy any aoriana dia tsy dia mifanalavitra.

Firy ny habe ao anaty fiara? Ny isan'ny bisy ao anaty fiara dia voafaritra amin'ny isan'ny kodiarana. Ny 4 amin'izy ireo dia ao anaty fiaran'ny mpandeha.Raha misy kamiaobe misy kodiarana roa amin'ny lafiny iray amin'ny axle, dia miorina amin'ny habe iray izy ireo.

Rahoviana ianao no tokony hanova ny foibe? Ny fanoloana foibe mahazatra dia tsy tanterahina. Tsy miova izany raha sendra misy fahasimbana (haingam-pandeha ny fiara dia niditra anaty lavaka na lozam-pifamoivoizana), raha lany ny kodiarana, nefa tsy azo tsindriana, ary koa rehefa nianjera ilay kodiarana ( ny mpanao asa tanana sasany dia mahavita mamoaka ny sisa tavela amin'ny stud amin'ny alàlan'ny fandavahana, saingy mitaky fotoana sy ezaka be izany).