Inona ny fenitry ny môtô Euro 5?

Miova haingana ny lalàna mifehy ny fiara misy kodiarana roa ary efa ho tapitra ny fenitra Euro 4. V Nanan-kery ny fenitra moto Euro 5 tamin'ny Janoary 2020... Manolo ny Standard 4 manan-kery nanomboka ny taona 2016; ary fenitra telo hafa nanomboka ny taona 3. Mikasika ny fenitra Euro 1999, ity fenitra ity dia efa nanova lafiny maro amin'ny môtô, indrindra amin'ny resaka fandotoana sy tabataba miaraka amin'ny fahatongavan'ireo catalista.

Ny fenitra farany Euro 5 farany namboarina dia tsy maintsy manomboka manomboka ny volana Janoary 2021, ary mihatra amin'ny mpanamboatra sy ny bisikileta. Fantaro izay rehetra tokony ho fantatrao momba ny fenitra môtô Euro 5.

Inona ny fenitry ny môtô Euro 5? Iza no miraharaha an'io?

Raha tsiahivina, ny fenitra môtô eropeana, antsoina koa hoe "fenitra fanaraha-maso ny fandotoana", dia mikendry ny hamerana ny famoahana ireo loto toy ny hydrocarbons, carbon monoxide, nitrogen oxides ary zana-tsokajy avy amin'ny kodiarana roa. Noho izany, havaozina tsy tapaka izy io mba hampihena ny habetsahan'ny gazy mandoto.

Mihatra amin'ny kodiarana roa rehetra io fenitra io, tsy an-kanavaka: moto, scooter; ary koa ny bisikileta sy kodiarana sokajy L.

Ity fenitra ity dia tokony hihatra amin'ireo modely vaovao sy nekena rehetra manomboka amin'ny Janoary 2020. Ho an'ny maodely efa antitra, ny mpanamboatra sy ny mpandraharaha dia tsy maintsy manao ny fanovana ilaina amin'ny Janoary 2021.

Inona no dikan'izany? Mpanao trano, izany dia midika fiovana amin'ny maodely efa misy sy misy ara-barotra hitondrana azy ireo mifanaraka amin'ny fenitry ny famoahana eoropeanina. Na koa ny fisintahana amin'ny tsenan'ny maodely sasany izay tsy azo ovaina.

Ohatra, misy mpanamboatra manavao rindrambaiko moto, ohatra, manatsara ny fampisehoana ary mametra ny herinaratra na tabataba. Inona koa, ireo maodely vaovao kasaina ho an'ny 2021 (toy ny S1000R Roadster) dia mahafeno io fenitra io.

Ho an'ny mpamily, izany dia midika fiovana, indrindra mikasika ny fivezivezena any amin'ny faritra an-tanàn-dehibe noho ny crign'Air, izay manamafy kokoa ny fivezivezena voafetra.

Inona no fanovana natao tamin'ny fenitra môtô Euro 5?

Ny fiovana natolotry ny fenitra Euro 5, raha oharina amin'ny fenitra teo aloha, dia misy ifandraisany amin'ireo hevi-dehibe telo: famoahana entona mandoto, haavon'ny tabataba ary fampisehoana diagnostika amin'ny ambaratonga an-tsambo... Mazava ho azy, ny fenitra Euro 5 ho an'ny fiara mandeha môtô misy kodiarana roa koa dia mitondra ny anjarany amin'ny fepetra henjana kokoa ho an'ny moto sy scooter.

Fenitra famoahana Euro 5

Mba hampihenana ny fandotoana, ny fenitra Euro 5 dia mitaky bebe kokoa amin'ny famoahana loto. Noho izany, ny fiovana dia tsikaritra raha oharina amin'ny fenitra Euro 4. Ireto ny sanda farany ambony ampiasaina:

• Carbon monoksida (CO) : 1 mg / km fa tsy 000 mg / km
• Total Hydrocarbons (THC) : 100 mg / km fa tsy 170 mg / km
• Nitrogen oxides (NOx) : Oxyde azota 60 mg / km fa tsy oksizena azota 70 mg / km
• Methane Hydrocarbons (NMHC) : 68 mg / km
• Sombiny (PM) : Potika 4,5 mg / km

Euro 5 fenitra môtô sy fihenan'ny tabataba

Io no fiatraikany manelingelina indrindra amin'ny bisikileta: tabataba fihenan'ny kodiarana maotera roa... Terena tokoa ny mpanamboatra hametra ny feon'ny mpamokatra vokariny mba hanarahana ny fenitra Euro 5. Ireo lalàna ireo dia henjana kokoa amin'ny tetezamita amin'ny Euro 4 ka hatramin'ny Euro 5, fa ny Euro 4 kosa dia efa mila cataly.

Ankoatry ny catalyst, ny mpanamboatra rehetra dia mametraka andiana valves izay mamela ny valves hikatona amin'ny haavon'ny havokavoka, amin'izany mametra ny tabataba amin'ny faritra hafainganam-pandehan'ny maotera.

Ireto misy fenitra vaovao momba ny feon'ny feo alàlana ambony indrindra:

• Ho an'ny bisikileta sy bisikileta latsaky ny 80 cm3: 75 dB
• Ho an'ny bisikileta sy bisikileta hatramin'ny 80 cm3 ka hatramin'ny 175 cm3: 77 dB
• Ho an'ny bisikileta sy bisikileta mihoatra ny 175 cm3: 80 dB
• Mpitaingina bisikileta: 71 dB

Euro 5 fenitra sy haavo diagnostika OBD

Ny fenitra mifehy ny fandotoana ny loto dia manome ihany koa: fametrahana ny mpampitohy diagnostika faharoa, ireo diagnostika an-tsambo malaza na OBD II. Ary izany dia ho an'ny fiara rehetra izay efa manana haavon'ny OBD.

Raha tsiahivina, ny anjara asan'ity fitaovana ity dia ny mamantatra ny tsy fetezana rehetra ao amin'ny rafitra fanaraha-maso ny famoahana.