Inona no atao hoe famindrana? Vakio bebe kokoa momba ny fandefasana eto.

Heverintsika fa ny mpamily rehetra dia mahafantatra tsara ny zavatra ataon'ny gearbox ao anaty fiara, saingy tsy ny rehetra no mahafantatra ny fomba fiasan'izy io. Ankoatr'izay dia misy karazany sy fanamafisam-peo maro samihafa ny gearbox. Vakio bebe kokoa eto ary fantaro ny fomba fiasan'ny gears.

Ny fampitana no ampahany lehibe amin'ny fiaranao. Apetaka mivantana eo amin'ny motera izy io ary manova ny herin'ny motera ho tosika mamily ny kodiarana.

Gear box tompon'andraikitra amin'ny fitondrana fiara mahomby. Amin'ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana dia azonao antoka fa ambany ny RPM (rpm) mba tsy ho be loatra ny motera ary hihena ny fanjifana solika. Ny fampitana dia tompon'andraikitra amin'ny famadihana ny hafainganam-pandeha sy ny tosika ho hery, izay mitondra ny fiara iray manontolo avy eo, ary ny tena tanjona dia ny hahatonga ny maotera ho mahomby araka izay azo atao amin'ny fampihenana ny fanjifana solika ary mahazo hery ambony indrindra.

Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny fifindrana dia miasa amin'ny alàlan'ny famindrana hery avy amin'ny motera mankany amin'ny kodiarana amin'ny alàlan'ny axle sy ny axle, ahafahanao mamily ny fiara.

Izany rehetra izany dia azo amin'ny alalan'ny fampiasana ny fitaovam-pitaterana sy ny taham-pitaterana izay safidin'ny mpamily ho azy na amin'ny tanana.

Ao anaty fiara misy fifindran'ny tanana, mamikitra hampifandray ny motera sy ny fifindra-monina mba hahafahanao manova ny fiaingina rehefa manindry ny pedal clutch ianao. IN Fampitana mandeha ho azy, mandeha ho azy tanteraka izany.

Ao amin'ny torolàlana momba ny serivisy dia azonao jerena hoe oviana fotoana hanovana ny menaka fiaingana. Tafiditra ao anatin'ny fikojakojana fiara rehetra izy io ary matetika tafiditra ao anatin'ny fitsirihana ny serivisy. Na dia zavatra kely aza dia mety hiteraka fahasimbana lehibe amin'ny gearbox. Noho izany, raha tsikaritrareo fa tsy toy ny taloha ny fitondran-tenany, dia tokony hiantso ny mekanika hijery azy.

ianao raha manapa-kevitra ny hanamboatra ny boaty fiara ianao dia ity misy torolàlana.

Raha hividy fiara ianao, dia tsara ny mieritreritra hoe inona no boaty hofidiana, satria misy kilasy fiara manana izany. Amin'ity lahatsoratra ity dia hanampy anao hanomboka ianao mba hahafahanao mandray fanapahan-kevitra tsara. Hanampy anao koa izahay hahazo fahatakarana ny karazana boaty fampiasa amin'ny fiara ankehitriny sy ny fomba fiasan'izy ireo.

Fifindran'ny tanana vs fifindran'ny automatique

Ny fiara misy fifindran'ny tanana dia manana fitaovam-pandrosoana 5 na 6 ary fitaovam-pandrefesana 1, ka eo anelanelan'ny fiara no afindran'ny mpamily, fa ny fiara misy fifindran'ny mandeha ho azy kosa dia manova ho azy ny fitaovana ilaina.

Ny tompon'ny fiara britanika dia manana fifindran'ny tanana amin'ny fomba mahazatra sy amin'ny ankapobeny. Ny mekanika Autobutler dia manombatombana fa manodidina ny 80% amin'ny fiaramanidin'ny fiara britanika manontolo dia manana fifindran'ny tanana. Na izany aza, tao anatin'ny 30 taona lasa, dia nitombo be ny isan'ny fiara mandeha ho azy eny an-dalana.

Tamin'ny 1985 dia 5% amin'ny fiara britanika ihany no nanana fifindran'ny mandeha ho azy ary ankehitriny ny fiara 20% manana fifindran'ny mandeha ho azy. Tamin'ny taona 2017 Ny 40%-n'ny fiara amidy any amin'ny tsenan'ny UK dia manana fifindran'ny mandeha ho azy. – noho izany dia miha-zatra amin’izany karazana fampitana izany ny Anglisy.

Ny tombony amin'ny fitondrana fiara mandeha ho azy, mazava ho azy, dia tsy voatery hifindra fiara mihitsy. Mikasika ny fampiononana izany. Indrindra rehefa mandeha eny amin'ny fifamoivoizana dia mahafinaritra tokoa ny manana fifindran'ny mandeha ho azy mba tsy hifantoka amin'ny fanovana kodiara.

Na izany aza, raha mividy fiara miaraka amin'ny fifindran'ny tanana ianao, dia hankafy ny fahatsapana ny fifehezana sy ny fifehezana rehefa manova ny fiaingo. Maro ny tompon'ny fiara no tia ny fahatsapana ny manana fifindran'ny tanana. Ankoatra izany, ho an'ny fiara sasany dia toa mora kokoa amin'ny fikojakojana azy ny fifindran'ny tanana.

Fifindrana mandeha ho azy - ny fomba fiasa

Ny fifindran'ny mandeha ho azy "mahazatra" dia fehezin'ny elektronika ao amin'ny boaty ary ampiasain'ny rafitra hydraulic. Ary satria ny gearbox dia natao mba hifindra amin'ny fitaovana vaovao rehefa manova ny hafainganam-pandehan'ny fiara, izany dia midika ihany koa fa ny toekarena solika ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tsara.

Araka ny anarany dia tsy voatery hanova ny fiara amin'ny tanana ny mpamily. Ny fampandehanana lever famindra mahazatra indrindra dia P ho an'ny zaridaina, R ho an'ny miverina, N ho an'ny tsy miandany, ary D ho an'ny fiara.

Vakio bebe kokoa ao amin'ny bilaoginay ao amin'ny ny fomba mitondra fiara mandeha ho azy.

Ny fandefasana mandeha ho azy dia matetika novolavolaina ka eo afovoan'ny fitaovana dia misy kodiaran-kodiarana lehibe - ny "fitaovana masoandro" - izay mampita hery avy amin'ny motera. Manodidina ny kodiaran'ny fiara dia misy fitaovam-pitaovana kely maromaro antsoina hoe fitaovam-piadiana planeta (mitovy amin'ny planeta manodidina ny masoandro). Manana habe samihafa izy ireo, ary azo ampifandraisina sy misaraka ihany koa. Manodidina azy ireo dia fitaovana lehibe iray hafa izay mampita ny hery avy amin'ny planeta planeta, izay avy eo mamindra ny hery ho any amin'ny kodiarana. Mitranga amin'ny fifindrana mirindra eo amin'ireo fitaovam-pitaterana planeta isan-karazany ny fifindran'ny fiampitana, ka mahatonga ny fandehanana milamina sy mangina kokoa noho ny hoe tsy maintsy misintona sy misintona ny clutch amin'ny fitaovam-pitaovana tanana ianao.

Fiara maro, ohatra Ford manana ny dikan-ny fampitana mandeha ho azy antsoina hoe Power Shift. Izany dia miasa amin'ny alàlan'ny famaliana tsara kokoa ny fanerena ny acceleratore ary noho izany dia mahazo traction tsara kokoa, ka raha manindry mafy ny hafainganam-pandeha ianao dia afaka manafaingana kokoa sy haingana kokoa ny fiara.

Ankoatr'izay dia misy boaty fifindran'ny CVT (Continuous Variable Transmission) eny an-tsena. Izy io dia miavaka amin'ny fisian'ny rojo na fehikibo tokana, izay azo amboarina eo anelanelan'ny amponga roa arakaraka ny hafainganam-pandeha sy ny revolisiona. Noho izany, amin'ity fifindran'ny mandeha ho azy ity, ny fifindrana dia malama kokoa noho ny amin'ny boaty misy gearbox sy shafts.

Zava-dehibe ny mitadidy fikojakojana tsy tapaka fifindran'ny fiara mandeha ho azy tanteraka. Izany dia satria ny gearbox dia mora kokoa amin'ny fahasimbana mivantana sy ny fitafy rehefa mandeha ny fotoana noho ny gearbox manual izay misy mamikitra mora kokoa ny mitafy. Ho an'ny fisafoana serivisy, ny fifindran'ny mandeha ho azy tanteraka dia tsy maintsy diovina amin'ny fandotoana sy loto hafa mifandray amin'ny fitafy ao amin'ny menaka fifindran'ny.

Fifindran'ny semi-automatique

Amin'ny fifindran'ny semi-automatique dia mbola ampahany amin'ny fifindrana ny clutch (fa tsy ny pedal clutch), fa ny solosaina kosa dia mitazona ny fifindran'ny fitaovana ho azy.

Ny fomba fiasan'ny fifindran'ny semi-automatique amin'ny fampiharana dia tsy mitovy amin'ny fiara mankany amin'ny fiara. Amin'ny fiara sasany, tsy manao na inona na inona ianao rehefa manova ny fiaingina ary afaka mamela ny motera sy ny fitaovana elektronika hanao ny asa rehetra ho anao.

Amin'ny hafa, mila "milaza" ny motera ianao rehefa te hiakatra na hidina. Tosikao amin'ny lalana tianao ny fanenon'ny fifindra-monina, ary avy eo ny fitaovana elektronika dia manova ny fiaingana ho anao. Ny fiovana tena izy dia atao amin'ny antsoina hoe "aelin'ny".

Farany, ny fiara hafa dia manome anao safidy hisafidy ho an'ny tenanao raha te-ho tsy misy tanana tanteraka ianao na mampiasa ny fanodinkodinana hanovana ny fiaingoana.

Amin'ny lafiny ara-bola, ny fividianana fiara miaraka amin'ny fifindran'ny semi-automatique dia mety hahasoa satria mitaky fikojakojana kely kokoa izany amin'ny fotoana maharitra. Raha misy zavatra tapaka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy tanteraka, dia tsy maintsy mitsoraka lalina ao anatin'ny fifindran'ny fiara ny mekanika mba hanamboarana azy, izay mety ho lafo. Miaraka amin'ny fifindran'ny semi-automatique, ianao no manana ny clutch izay mitafy indrindra fa tsy ny gearbox, ary ny clutch dia somary mora amboarina noho ny gearbox.

Fiara matetika misy fampitana semi-automatique Peugeot, Citroën, Volkswagen, Audi, fahavoazana и seza. Mazava ho azy, ny marika tsirairay dia mety manana ny famolavolana ny gearbox, fa ireo dia mahazatra fiara marika mampiasa ny semi-automatique rafitra.

Vidin'ny DSG

Ny fifindran'ny DSG dia fifandimbiasana eo amin'ny manual sy ny automatique satria misy clutch ny fiara. Tsy mitovy amin'ny fifindrana mandeha ho azy tanteraka hafa izany. Tsy misy pedal clutch, fa ny fiasan'ny clutch mihitsy dia tazonina ao amin'ny clutch roa, izay miantoka ny fanovana fitaovana mora sy haingana.

Ity vata fampangatsiahana ity dia hita matetika amin'ny fiara Audi, Škoda ary Volkswagen ary noho izany dia ao amin'ny andian-tsambo lehibe any Alemaina ny ankamaroany.

Ny sasany amin'ireo olana amin'ny fifindran'ny DSG dia mila mitandrina kokoa amin'ny fikojakojana azy ianao. Raha tsy manolotra fifindran'ny DSG ianao ary ataovy azo antoka izany niova ny menaka sy ny sivana menaka, mety haharitra fotoana fohy izy io raha oharina amin'ny fampitana tanana. Irina ny manana fanaraha-maso ny serivisy isaky ny 38,000 kilaometatra satria mety ho simba ny fitaovam-pitaterana ao amin'ny vata fampangatsiahana noho ny vovoka sy ny fandotoana.

Fifindrana Sequential

Ny fiara sasany koa dia manana boaty fifindran'ny filaharana izay, araka ny lazain'ny anarana, dia tsy maintsy manova ny fitaovana rehetra ianao na miakatra na midina. Noho izany dia mamindra misesy amin'ny fitaovam-pitaterana roa ianao, ary tsy toy ny fifindran'ny tanana, fa amin'ny fitaovana izay tonga aloha na aorian'ilay ankehitriny ihany no azonao atao. Izany dia satria ny fitaovam-pitaterana dia milahatra, tsy toy ny endrika H fantatrao amin'ny fandefasana manual. Farany, ny tombony dia ny hoe afaka manova ny fiaingana haingana kokoa ianao ary mahazo haingana kokoa, ka izany no mahatonga ny boaty fizarazarana ampiasaina amin'ny fiara hazakazaka maro.

Active switching fanaraha-maso

Vao haingana, Hyundai namolavola dikan-tsarimihetsika nohatsaraina tamin'ny fiara hybrid. Ny fiara hybrid dia miavaka amin'ny hoe manana lasantsy sy motera elektrika. Ny tombony lehibe amin'ity fiara ity dia ny fampiasana motera elektrika amin'ny fotoana izay lanin'ny fiara lasantsy mahazatra indrindra, indrindra rehefa manomboka sy manafaingana.

Raha lazaina amin'ny teny hafa: rehefa avo indrindra ny fanjifana solika, ny fiara hybrid dia mampiasa ny motera elektrika. Manome toekarena tsara tokoa izany ary tsara ho an'ny tontolo iainana.

Na izany aza, ny teknôlôjia Active Shift Control dia manao bebe kokoa amin'ny toekarena solika, ny fifindran'ny fiara ary ny faharetan'ny fandefasana. Amin'ity tranga ity, ny hafainganam-pandeha dia ho tsara kokoa.

Izany no andraikitry ny rafitra ASC, fantatra amin'ny anarana hoe Precise Shift Control, izay manatsara ny hafainganam-pandeha sy ny famindrana herinaratra amin'ny kodiarana amin'ny alàlan'ny fanatsarana ny hafainganam-pandeha. Izany dia tratra amin'ny alalan'ny sensor iray ao amin'ny motera elektrika mamantatra ny hafainganam-pandeha ao amin'ny gearbox, izay avy eo synchronize amin'ny motera elektrika. Ity iray ity dia hiditra an-tsehatra rehefa manova ny fiaingo. Amin'izany fomba izany, ny fatiantoka angovo hatramin'ny 30% dia azo sorohina noho ny fifindrana malefaka kokoa, rehefa mitazona ny hafainganam-pandehan'ny fiara mandritra ny fihodinana manontolo ny motera elektrika. Nihena ny fotoana fifindran'ny 500 milliseconds ho 350 milliseconds, ary ny friction ao amin'ny gearbox dia kely kokoa, izay mampitombo ny fiainana fanompoana.

Ny teknolojia dia ampidirina voalohany amin'ny fiara hybrid Hyundai ary avy eo amin'ny modely Kia efa napetraka.

Ny momba ny gearbox / transmission

• Ataovy haharitra kokoa ny fandefasanao
• Inona no atao hoe fampitana mandeha ho azy?
• Vidiny tsara indrindra rehefa mitondra fiara mandeha ho azy
• Ahoana ny fanovana ny fitaovana