Inona no atao hoe Assembly Screwdriver SKD

Ny olon-tsotra dia mahazatra ny zava-misy fa ny mpampita fiara maoderina na mandeha ho azy dia manangona fiara vaovao, na manampy azy ny olona, ​​mamadika ny "taolam-paty" amin'ny vatana ho fiara feno. Misy ny hevitra fa ny fivondronana mandeha ho azy dia misy kalitao tsara kokoa, satria ny teknolojia ankehitriny dia manilika tanteraka ny lesoka mandritra ny fivoriambe, fa tsy ny an'ny zanak'olombelona (nandalo izy ireo, nanadino ny nametaka ampahany, nametraka ampahany tsy miankina).

Raha ny fiara premium no resahina, dia maheno zavatra toy ny hoe "fivoriamben'ny visy" isika. Manaraka izany, andao hofantarina hoe inona ilay fivorian'ny SKD, ahoana ary aiza no ampiasaina ny fivoriamben'ny visy.

Inona no atao hoe fivoriambe visy? Raha lazaina amin'ny teny tsotra, ny fivoriambe toy izany dia midika ny fizotran'ny fivorian'ny fiara SKD izay aterina amin'ny conveyor. Ohatra, any amin'ny firenena izay hanangonana sy hamidy ny fiara, ny mpanamboatra dia mandefa vondrona lehibe tafangona mba ho tafavory ao amin'ny orinasa fivoriambe.

Fijerin'ny fivoriambe

Misy karazany roa ny fivorian'ny biriky:

• Semi Knocked Down (vokatra semi-disassembled);
• Сomplete Knock Down (fivorian'ny masinina nesorina).

SKD

Ny fomba SKD dia efa nampiasaina hatramin'ny ela tany amin'ny firenena maro manerantany, anisan'izany ny CIS. Ity fomba ity, rehefa omena kitapo fiara ny trano fivoriambe, tsy misy kodiarana, familiana ary varavarana, ahafahana mampihena be ny vidin'ny vokatra farany noho ny fihenan'ny taha amin'ny fadin-tseranana, satria ny firenena dia tsy miditra amina fiara mandeha irery, fa "mpamorona" singa lehibe.

Ohatra: ao amin'ny tobin'ny fiara BMW, isaky ny any Bavaria, misy fiara tafangona, aorian'ny fanaparitahana azy (varavarana, herinaratra ary fitaovana fandefasana, nesorina ireo varavarana), ity sety ity dia aterina amin'ny tobin'ny fivorian'ny Avtotor Kaliningrad ary vokatra vita azo avy amin'ny mpampita. Noho ny fihenan'ny tahan'ny fadin-tseranana sy ny asa mora vidy dia ny fiara vita vahiny no mora vidy kokoa amin'ny firenenao.

CKD 

Ny endrika fivoriambe toy izany dia tsy midika fotsiny hoe fivoriambe maoderina sy famokarana biriky, fa ny fanangonana ny vatan'ny vatana, izany hoe ny fametahana ireo takelaka vita. Eto dia voahidy, nohosorana, nolokoina ny takelaka ary mivory tanteraka ny fiara. 

Ny dikan'ity endrika ity dia mihena be ny vidin'ny fiara, satria tafangona ao amin'ny firenenao izy io. Ohatra: ao amin'ny orinasa Rosiana any Kaluga dia misy zavamaniry Volkswagen feno, izay amboaran'ny fiara avy hatrany. Amin'ny farany, misy vokatra azo izay ambany lavitra noho ny mitovy amin'ny analogue avy any Alemana.

Dingana fanangonana fiara

Ny fizotry ny fivorian'ny fivorian'ny tarika tsirairay dia toy izao:

1. Ny fivorian'ny fiangonana dia omena kitapo milina ary namboarina ho an'ny fivoriambe manaraka.
2. Mandalo Diagnostika maso ny vatana noho ny fahasimbana.
3. Ny vatana dia afindra avy eo amin'ny paleta mankany amin'ny mpampita, ary ireo singa ao aminy koa dia novonoina sy nomanina.
4. Ny fizotry ny fizarana singa amin'ny toerana sahaza azy dia misy: mifatotra, plastika, singa haingon-trano dia voasokajy amin'ny toerana samihafa. Ny ampahany fampiatoana dia apetraka amin'ny sehatra manokana izay ampiorina ny rafi-pametahana amin'ny chassis.
5. Manaraka izany, ny vatana dia mifandray amin'ny chassis, atao ilay antsoina hoe "mariazy". Ny fizotrany no tena sarotra sy tompon'andraikitra, fa omena fotoana mety.
6. Ankehitriny dia mifandray daholo ny tariby, mipetaka ny tadin'ny frezy sy ny fantsona, voamarina ny tery, ary avy eo feno ny tsiranoka teknika ny fiara.
7. Ny dingana farany dia ny fanaraha-maso ny kalitaon'ny fivoriambe. Ao amin'ny CIS, antsoina hoe sampan-draharahan'ny fanaraha-maso ny kalitao, ny rafitra fiara rehetra dia voamarina eto, ny kalitao sy ny fahamendrehan'ny fivoriambe dia voamarina amin'ny alàlan'ny rafitra elektronika. Ny fiara avy amin'ny tsipika fivoriambe dia mandeha any amin'ny lalana manokana, izay ny fiara voajanahary amin'ny sehatra isan-karazany dia simulated mba hahazoana antoka fa miasa ny singa rehetra sy ny fivoriambe.

Ny fitsapana faran'izay mafy dia mafy dia mafy momba ny tery amin'ny vatana sy ny kalitaon'ny hosodoko, antsoina hoe "rano".

Rahoviana no SKD na CKD no ampiasaina?

Ny karazana fivoriana na iray na hafa dia ampiasaina amin'ny tranga roa:

• mampihena ny vidin'ny vokatra farany ho an'ny firenena mpanjifa hafa;
• manitatra ny jeografia amin'ny famokarana;
• ho an'ny firenena mpanangom-bokatra, asa vaovao sy fampiasam-bola fanampiny ireto.

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana no famoriana fiara? Miankina amin'ny mpanamboatra fiara izany - samy manana ny tsipika famoriana azy. Voalohany, mivory ny chassis. Avy eo dia miraikitra aminy ny singa vatana. Ankoatr'izay, rehefa mandeha amin'ny conveyor ny fiara, dia napetraka ao aminy ny ampahany sy ny fivoriambe rehetra.

Inona no tafiditra ao amin'ny fivoriamben'ny fiara? Ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara dia mampiasa SKD. Amin'izay fotoana izay dia mifandray amin'ny chassis ny mekanika, ny singa ary ny rafitra efa vita. Ireo kitapo ireo dia aterina any amin'ny toeram-pivoriana ao anaty kaontenera samihafa ary alahatra alohan'ny hanangonana ny fiara.

Mandra-pahoviana ny fiara no mivory ao amin'ny orinasa? Izany dia miankina amin'ny manokana ny conveyor. Toyota dia mandany 29 ora amin'ity dingana ity, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. Saingy ny vatana dia mbola mandalo dingana lava amin'ny galvanizing sy ny hosodoko, ka ny fivoriambe dia maharitra herinandro ka hatramin'ny iray volana.