Inona no atao hoe fanaraha-maso jamba?

Inona no atao hoe fanaraha-maso jamba?

Raha ny théorie dia tsy mila fanaraha-maso an-jambany ny mpamily rehetra efa voaofana tsara sy mifoha tanteraka satria rehefa miova lalana dia mitodika ny lohany ary mijery ny lalana eo akaikiny, saingy soa ihany fa fantatry ny orinasa fiara fa tsy ny mpamily rehetra no voaofana tsara. Na mifoha tanteraka.

Tena tsy maintsy mpitaingina môtô ianao, na farafaharatsiny mahafantatra iray, mba hahatakarana ny mahatsikaiky nataon'i Volvo tamin'ny taona 2003 ny Blind Spot Information System (BLIS).

Ny fifandraisana eo amin'ny mpamily Volvo sy ny mpankafy môtô dia henjana sy sarotra toy ny fifandraisan'i Kevin sy Julia na Tony sy Malcolm.

Nisy tamin'ireo mpitaingina môtô mihitsy aza no nivezivezy niaraka tamin'ny sticker teo amin'ny fiarovan-dohany, nanambara azy ireo hoe "Volvo Aware Rider", fanesoana feno habibiana amin'ny stickers "Motorcycle Aware Driver".

Raha fintinina dia efa ela no ninoan’ny olona mitaingina môtô fa te hamono azy ireo ny mpanamory Volvo, na noho ny tsy fitandremana izany na noho ny haratsian-toetra tanteraka.

Na dia misy be dia be aza ny teknolojia, ny vaovao mampalahelo dia amin'ny ankapobeny dia tsy manara-penitra.

Ny mpitondra môtô, mazava ho azy, no tena atahorana ho voadonan’ny olona tsy mijery ny jambany, satria mora kokoa amin’izy ireo ny ho very any amin’ilay toerana voaozona eo ambonin’ny soroka havia sy havanana rehefa mitondra fiara.

Nivazivazy teo amin’ireo mpitaingina hazakazaka fa ny hany afaka mampihodina ny lohan’ny mpamily Volvo dia ny fahitana Volvo hafa mandalo.

Tsy azonao omena tsiny ny Swedes raha resaka fiarovana, ary namorona rafitra BLIS mahay izy ireo, izay tsy isalasalana fa nanavotra ny ain'ny mpihazakazaka maro, tsy lazaina intsony ny fisorohana ny fifandonan'ny fiara an'arivony maro nateraky ny mpamily kamo. na vozony tsy mitandrina.

Ny rafitra voalohany dia nampiasa fakantsary hamantarana ireo fiara eo amin'ny toerana jambanao ary avy eo dia mandrehitra jiro fampitandremana eo amin'ny fitaratrao mba hampahafantatra anao fa teo izy ireo fa tsy hanova lalana.

Ahoana no miasa?

Ny rafitra Volvo tany am-boalohany dia nampiasa fakantsary nomerika napetraka tao ambanin'ny fitaratra sisiny izay manara-maso tsy tapaka ny jamba amin'ny fiara, maka sary 25 isan-tsegondra ary avy eo manao kajy ny fiovana eo amin'ny frame.

Satria tsy mandeha tsara ny fakan-tsary amin'ny toe-javatra sasany - ao anaty zavona na ranomandry - orinasa maro no nivadika na nanampy rafitra radara.

Ohatra, Ford, izay mampiasa ny fanafohezana BLIS ihany koa, dia mampiasa radara roa beam-beam eo amin'ny takelaka aoriana amin'ny fiaranao mba hamantarana izay fiara miditra amin'ny faritra jambanao.

Ny fiara sasany koa dia manisy fanenon'ny fampitandremana kely manelingelina miaraka amin'ny jiro manjelanjelatra eo amin'ny fitaratra sisiny.

Aza afangaro amin'ny…

Ny rafitra fanaraha-maso jamba dia tsy tokony afangaro amin'ny fampitandremana amin'ny fiaingana na ny rafitra fanampiana amin'ny fitandroana ny lalana, izay matetika mampiasa fakan-tsary hijerena marika ara-dalana fa tsy fiara hafa (na dia samy manao izany aza ny rafitra sasany).

Ny tanjon'ny mpanara-maso ny fiaingan'ny lalana dia ny mahita raha miala amin'ny lalanao ianao nefa tsy manondro azy. Raha manao izany ianao, dia hampandrenesiny ny jironao, ny buzzers, hanozongozona ny familiana anao, na koa, raha misy marika Eoropeana lafo vidy sasany, dia mampiasa familiana tsy miankina mba hitondra anao moramora amin'ny toerana tokony hisy anao.

Iza no orinasa manolotra fanaraha-maso jamba?

Na dia misy aza ny teknolojia, ny vaovao mampalahelo dia amin'ny ankapobeny dia tsy manara-penitra amin'ny fiara miditra na mora.

Ireo ao amin'ny indostria dia haingana nanamarika fa ny fametrahana ity karazana teknolojia ity amin'ny fitaratra aoriana dia asa lafo, ary satria ireo fitaratra ireo dia zavatra tsy hita ao amin'ny fiaranao indraindray, dia mety hahatonga azy ireo ho lafo kokoa. soloy ary ireo any amin'ny tsena mora indrindra dia mety tsy maniry izany alahelo izany.

Raha ny zava-misy anefa, ny fanaraha-maso jamba dia singa iray izay tokony ho manara-penitra - toy ny amin'ny maodely Mercedes-Benz rehetra, ohatra - satria afaka mamonjy aina izy io.

Mahagaga fa tsy dia malala-tanana ireo Alemà roa hafa. Ny fampitandremana momba ny fiovan'ny lane, araka ny iantsoan'izy ireo azy, dia manara-penitra amin'ny BMW rehetra hatramin'ny andiany 3, izay midika fa tsy misy mitsambikina, ary ny marika Mini dia tsy manolotra ny teknolojia mihitsy.

Ny Audi dia manao izany ho tolotra mahazatra avy amin'ny A4 sy ambony, fa ny mpividy ny A3 sy ambany dia tokony hivoaka.

Ny Volkswagen dia tsy manome anao izany safidy izany amin'ny Polo satria fiara efa tranainy izy io izay tsy natao tamin'ity rafitra ity, fa ny ankamaroan'ny modely hafa dia ho avy miaraka amin'ny rafitra amin'ny maodely midadasika na ambony.

Toy ny fitsipika, izany no mitranga; raha tianao dia tsy maintsy mandoa izany ianao. Hyundai dia manolotra ny fenitra teknolojia jamba amin'ny limousine Genesis, fa amin'ny fiara hafa rehetra, mila manavao amin'ny mid-range na avo lenta ianao mba hahafahanao manao izany.

Mitovy ny tantara amin'i Holden sy Toyota (na dia mahazatra aza izany amin'ny Lexus rehetra afa-tsy RC).

Mazda dia manolotra ny kinovany ho fenitra amin'ny 6, CX-5, CX-9 ary MX-5, saingy mila manatsara ny fahombiazan'ny CX-3 sy 3 ianao. Tsy misy amin'ny 2 mihitsy izany.

Ao amin'ny Ford, azonao atao ny mahazo BLIS ho ampahany amin'ny fonosana fiarovana $ 1300 izay ampiarahina amin'ny endri-javatra hafa toy ny braking vonjy maika, ary eo amin'ny 40 isan-jaton'ny mpividy Kuga no misafidy an'io safidy io, ohatra.

Efa namonjy ny tendanao na olon-kafa ve ny fanaraha-maso jamba? Lazao anay ny momba izany amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.