Inona no azo ampiharina, pros sy cons

Amin'ireo mpitondra fiara, ny convertible dia heverina ho karazana vatana faran'izay tsara sy kanto indrindra. Ireo mpankafy ireo dia manana mpankafy maro te hanaiky hisoka fiara tokana amin'ity kilasy ity amin'ny garazy.

Diniho hoe inona no mora miova fo, inona avy ireo karazana misy, ary inona no tombontsoa lehibe sy fatiantoka entin'ny fiara toy izany.

Inona no azo ovaina?

Malaza be ny vatan'ilay "convertible" ka sarotra ny mahita mpitondra fiara toy izany izay tsy afaka manazava ny karazana fiara misy azy akory. Ireo fiara amin'ity sokajy ity dia misy tafo azo averina.

Miankina amin'ny modely amin'ny fiara, ny tampony dia mety ho an'ny fanamarinana roa:

• Famolavolana mitontona. Ho an'ny rafitra toy izany, ny mpanamboatra dia mizara ny habaka ilaina amin'ny vatan'ny entana na eo anelanelan'ny laharana aoriana sy ny vatan-damba. Ny tampony amin'ny fiara toy izany dia matetika vita amin'ny lamba, satria amin'ity tranga ity dia mila toerana kely kokoa ao anaty vatan'ny rano izy io fa tsy mpiady vy matevina. Ohatra iray amin'ny fananganana toy izany Audi S3 Azo ovaina.
• Tafo azo esorina. Io koa dia mety ho zana-tany malefaka na tampon-tampony feno. Ny iray amin'ireo solontenan'ity sokajy ity dia Ford Thunderbird.

Ao amin'ny dikan-teny mahazatra indrindra (ny famerenana indray ny tampon-lamba), ny tafo dia vita amin'ny fitaovana matevina sy malefaka izay tsy matahotra ny fiovan'ny mari-pana ary mivezivezy matetika amin'ny toerana iray. Mba hahafahan'ireo kanvas manakana ny fihenan'ny hamandoana dia nohodinina miaraka amina mamba manokana tsy leona mandritra ny taona maro.

Tamin'ny voalohany, ny mekanika fiforonan'ny tafo dia nitaky ny fifantohan'ny tompon'ny fiara. Tsy maintsy nampiakatra na hampihena ny tampony izy ary hanamboatra azy. Ny maoderina maoderina dia mitondra fiara elektrika. Izany dia manafaingana haingana sy manamora ny fizotrany. Amin'ny modely sasany dia mila 10 segondra fotsiny. Ohatra, ny tafo ao amin'ny vala Mazda MX-5 ao anatin'ny 11,7 segondra ary miakatra ao anatin'ny 12,8 segondra.

Ny tafo azo averina dia mitaky toerana fanampiny. Miankina amin'ny modely amin'ny fiara, manafina ao amin'ny efitrano fika (eo an-tampon'ny volume lehibe izy mba hahafahanao mametraka entana ao aminy) na any amin'ny faritra mitokana iray eo anelanelan'ny lamosin'ny seza sy ny rindrina vatanany.

Amin'ny tranga misy ny Citroen C3 Pluriel, ny mpanamboatra frantsay dia namorona mekanisma ka miafina ao anaty akany ambanin'ny vatan-kazo ny tafo. Mba hahatonga ny fiara ho toy ny convertible mahazatra, fa tsy toy ny fiara misy tafo panoramic, ny arches dia tsy maintsy ravana amin'ny tanana. Karazana mpanamboatra ho an'ny mpamily fiara.

Ny mpanamboatra sasany dia manafoana ny trano fandroahana hanafaka ny toerana ilaina, mamadika ny sedan misy varavarana efatra ho fanonganam-baravarana roa. Amin'ny fiara toy izany, ny laharana aoriana dia miteraka zaza bebe kokoa noho ny olon-dehibe efa voky, na tsy ao aza. Na izany aza, misy ihany koa modely elongated, ny anatiny dia malalaka ho an'ny mpandeha rehetra, ary ny vatana dia misy varavarana efatra.

Ny tsy fahita matetika amin'ny fiovam-po maoderina dia firafitry ny tafo izay mivalona eo ambonin'ny saron'ny baoty, toy ny zipo amin'ny palitao. Ohatra iray amin'izany dia ny Volkswagen Beetle Cabriolet.

Raha manahaka ny teti-bolan'ny fiovam-po, dia nisy vatana hardtop novolavolaina. Ny endrik'io fanovana io no voafariparitra amin'ny lahatsoratra iray misaraka... Raha hanova ny hardtop miova fo, tsy amoronana ny tafo, fa nesorina tanteraka tao anaty endrika satria napetraka tamin'ny fiara. Ka na amin'ny fitsangatsanganana rivotra dia tsy tapaka izany amin'ny alàlan'ny rivotra mahery, dia raikitra miaraka amin'ny fanampian'ny fasteners manokana na voalahatra.

Ny tantaran'ny vatana miova

Ny niova fo dia heverina ho karazana fiara misy fiara voalohany indrindra. Ny kalesy tsy misy tafo - izany no fijerin'ny ankamaroan'ny kalesy mitaingina soavaly, ary ny elite irery ihany no afaka mitondra kalety miaraka amina trano.

Tamin'ny famoronana ny motera anatiny, ny fiara nanambo-tena voalohany dia nitovitovy tamin'ny fiara fitaterana fiara. Ny razana tao amin'ny fianakavian'ny fiara izay nitazona motera anatiny no Benz Patent-Motorwagen. Namboarin'i Karl Benz tamin'ny taona 1885 ary nahazo patanty tamin'ny taona 1886. Toy ny kodiarana misy kodiarana telo izy.

Ny fiara Rosiana voalohany izay niditra tao amin'ny famokarana andiany dia ny «Car of Frese et Yakovlev», naseho tamin'ny 1896.

Hatramin'izao, tsy fantatra hoe firy ny famokarana natao, na izany aza, raha ny hita eto amin'ny sary, azo ovaina tena izy io, ny tafo ahafahana mihena mankafy ny fiara mitondra zotram-pandehanana amin'ny alàlan'ny tontolo ambanivohitra.

Tamin'ny tapany faharoa tamin'ny taona 1920 dia tonga ny mpanamboatra fiara fa ny fiara mihidy dia azo ampiharina kokoa ary azo antoka kokoa. Rehefa jerena izany dia matetika ny modely izay misy tafo matevina tsy tapaka.

Na dia nanohy ny fivoaran'ny tsipika famokarana aza ny convertibles, tamin'ny taona 30 dia nifidy ny rafitra vy rehetra ny mpitondra fiara. Amin'izay fotoana izay dia nisy ny modely toy ny Kodiarana Peugeot 402. Ireo fiara ireo dia nisy tafo matevina mafy. Na izany aza, ny mekanika efa navelany haniry hitranga, satria matetika izy ireo no tsy nahomby.

Tamin'ny fipoahan'ny Ady Lehibe Faharoa, ny fiara matanjaka dia hadino tsy hay hadinoina. Raha vantany vao naverina ny fandriam-pahalemana dia mila fiara azo itokisana sy azo ampiharina ny olona, ​​ka tsy misy fotoana tokony hamolavola paikady avo lenta avo loatra.

Ny tena antony nahatonga ny fihenan'ny lazan'ny convertibles dia ny famolavolana matroka kokoa ireo mpiara-miasa mihidy. Amin'ny potipotika lehibe sy amin'ny lozam-pifamoivoizana kely, ny vatana tao anatin'izy ireo dia nijanona ho tsy miraikitra, izay tsy azo lazaina momba ny fanovana tsy misy dian-tongotra ary tafo mafy.

Ny American convertible voalohany miaraka amina hardtop mivalona dia ny Ford Fairline 500 Skyliner, novokarina nanomboka tamin'ny 1957 ka hatramin'ny 1959. Ilay mpitaingina enina dia nanana mekanika mandeha ho azy izay nihetsiketsika izay nametaka tampoka ny tafo ho ao anaty vala lehibe.

Noho ny kileman-javatra maro, ny fiara toy izany dia tsy nanolo ireo mpifanandrina aminy amin'ny metaly rehetra. Tsy maintsy amboarina any amin'ny toerana maro ny tafo, fa izao dia mbola namorona ny fisian'ny fiara mihidy ihany. Ny motera herinaratra fito dia nandeha miadana ka naharitra roa minitra teo ho eo ny fizotran'ny fampiakarana / hampihenana ny tafo.

Noho ny fisian'ny faritra fanampiny sy vatana elongated, ny fiovam-po dia lafo be noho ny sedan mihidy mitovy. Fanampin'izany, ny fiara niova fo dia nilanja 200 kilao mihoatra noho ny mpiara-miasa aminy tsy dia malaza intsony.

Tamin'ny tapaky ny taona 60 dia nihena be ny fahalianana amin'ny convertibles. Io no tampon'ny Lincoln Continental convertible izay nanamora ny sniper tamin'ny famonoana an'i John F. Kennedy tamin'ny 1963.

Ity karazana vatana ity dia nanomboka nalaza tamin'ny 1996. Ankehitriny izao dia efa fanovana miavaka ny sedan na fanonganam-panjakana.

Ny fisehoana sy ny firafitry ny vatana

Amin'ny dikan-maoderina maoderina, tsy avadika fiara noforonina manokana ny convertibles, fa fampivoarana modely efa vita. Matetika izany dia sedan, coupe na hatchback.

Ny tafo amin'ny modely toy izany dia miforitra, tsy dia matetika atao izany ny famongorana azy. Ny fanovana mahazatra indrindra dia miaraka amin'ny tampony malefaka. Mamelatra haingana kokoa izy io, maka toerana kely kokoa ary mihena kely kokoa noho ny dikan-metaly. Amin'ny ankamaroan'ny milina dia miasa amin'ny maoderina mandeha ho azy ny rafitra mitsangana - tsindrio bokotra iray fotsiny ary aforitra na tsy misokatra ny tampony.

Koa satria ny famoronan-drindrina / mamelatra ny tafontrano dia miteraka lay, ny ankamaroan'ny maodely dia manana mekanisma fanidiana mandritra ny fihetsehana. Anisan'ireo fiara ireo ny Mercedes-Benz SL.

Ny mpamokatra sasany dia mametraka rafitra toy izany izay mamela ny mpamily hampiakatra ny tampony rehefa mitondra fiara. Mba hampavitrika ny mekanisma dia tsy maintsy 40-50 km / ora ny hafainganam-pandehan'ny fiara indrindra, ohatra, ao amin'ny Porsche Boxster.

Eo koa ny rafitra manual. Amin'ity tranga ity, ny tompona fiara dia tsy maintsy mametraka ny mekanika miforitsoritra hanetsika ny tenany. Misy karazany isankarazany safidy. Ny sasany mila esorina ary miforipaka amin'ny faritany manokana namboarina manokana, raha ny hafa kosa miasa araka ny fotokevitra mitovy amin'ilay hoe automatique fotsiny, fa tsy manana hivezivezy amin'ny herinaratra ihany izy ireo.

Ny fanovana mahazatra indrindra dia fiara-tampon-tànana, fa misy koa maro be modely. Noho ny zava-misy fa ny farany ambony dia tsy maintsy matevina (sarotra ny manao seam-baravarana tsara tarehy any amin'ny tonon-taolana), tsy maintsy misy habaka ampy eo amin'ilay vala. Rehefa jerena izany dia matetika ny fiara toy izany dia amin'ny endrika fanonganam-panjakana roa varavarana.

Isan'ireo tafo toy izany dia misy koa ny karazany tany am-boalohany, ohatra, fiatoana amin'ity lafiny ity, nataon'ny orinasa Savage Rivale. Ao amin'ny fiara fanatanjahantena Roadyacht GTS tiana natao, matevina ny tafo kofehy, saingy noho ny famolavolana tsy manam-paharoa dia tsy manome toerana be ao anaty vala.

Ny tampon'ny fiara miovaova dia misy fizarana 8, tsirairay avy ireo dia napetraka amin'ny lalamby afovoany.

Sintesin'ny vatana miova

Ny fanovana ny fomba fiasa cabriolet mahazatra indrindra dia ny sedan (varavarana 4) ary coupes (varavarana 2), saingy misy koa ireo safidy mifandraika, izay heverin'ny maro ho toy ny convertibles:

• Roadster;
• Speedster;
• Phaeton;
• Landau;
• Targa.

Ny fahasamihafana eo amin'ny karazana vatana miovaova sy mifandraika

Araka ny efa nolazaina teo, ny miovaova dia fanovana modely amin'ny lalana iray, toy ny sedan iray. Na izany aza, misy karazany izay miovaova, fa raha ny marina dia sokajy fananganana hafa izy io.

Roadster sy convertible

Ny famaritana ny «pathster» ankehitriny dia somary maivamaivana - fiara misy seza roa misy tafo azo esorina. Fampahalalana bebe kokoa momba ity karazana vatana ity no mamaritra eto... Matetika ireo mpanamboatra dia mampiasa io anarana io ho anarana ara-barotra ilana mpanelanelana roa azo ampiharina.

Amin'ny dikan-teny mahazatra, fiara fiara ara-panatanjahantena manana endrika famoronana tany am-boalohany. Ny lafiny eo anoloan'izy ireo dia miharihary fa mihalehibe ary manana endrika mirongatra. Ny vatan'ny dia kely ao amin'izy ireo, ary ambany ny filatsahany. Tamin'ny vanim-potoana nialoha ny ady dia karazana vatana misaraka izy io. Ny solontena malaza amin'ity kilasy ity dia:

• Allard J2;
• AC Cobra;
• Honda S2000;
• Porsche Boxster;
• BMW Z4.

Speedster sy miova

Ny dikanteny tsy azo ampiharina amin'ny làlana dia heverina ho hafainganam-pandeha. Ity ihany koa ny sokajy iraisana amin'ny fiara amin'ny sehatra fanatanjahantena. Amin'ireo mpangalatra haingana dia tsy hoe avo roa heny, fa koa variants tokana.

Tsy misy tafo mihitsy ireo fiara ireo. Nandritra ny afakantanan'ny fiaran'ny fiara dia malaza tokoa ny hafainganam-pandeha noho ny fandehany fa maivana kokoa amin'ny hazakazaka haingam-pandeha. Ny iray amin'ireo haingam-pandeha voalohany indrindra dia ny Porsche 550 A Spyder.

Ny tranobe amin'ny fiara fanatanjahan-tena toy izany dia mihena, ary ny lafiny iray dia amin'ny ankapobeny tsy eo. Koa satria ambany ny tampon'ilay fikandrana eo anoloana, tsy mety ny mametraka tafo amin'ny fiara toy izany - ny mpamily kosa hametraka ny lohany hanoherana azy.

Ankehitriny, ny mpitaingina haingana dia zara raha vita noho ny tsy fahaizany. Ny solontena maoderina amin'ity kilasy ity dia fiara fampisehoana Superda Mazda MX-5.

Mbola azonao atao ny mametraka tampoka ambony tampoka amin'ny hafainganam-pandeha sasany, saingy mitaky boaty kely ary hatramin'ny antsasakadiny izany.

Phaeton sy miova

Karazana pivelatra hafa iray no phaeton iray hafa. Ireo modely voalohany dia nitovitovy tamin'ny kalesin'orona izay mety nihena ny tafo. Amin'ity fanovana vatana ity dia tsy misy andry B-ary ny varavarankely amin'ny lafiny kosa dia esorina na tsy misy.

Koa satria novaina tsikelikely ny fanovana ireo fiovam-po (fiara mahazatra izay misy tafo miforitra), dia nifindra tany amin'ny vatana iray hafa ny phaetons, natao manokana ho fampiononana ho an'ny mpandeha aoriana. Mba hampitomboana ny fahatsentsenan'ny vatana eo alohan'ny andiany ao aoriana, dia nisy fisarahana fanampiny napetraka, toy ny limousines, izay ny fitsidihan'ny rivotra hafa matetika.

Ny solontenan'ny phaeton kilasika dia ny Chrysler Imperial Parade Phaeton, navoaka tamin'ny 1952 tamin'ny kopia telo.

Ao amin'ny literatiora sovietika, io teny io dia nampiharina tamin'ny fiara an-dalambe tsy nisy tafo ary tsy nisy varavarankely amin'ny sisiny (amin'ny tranga sasany dia nitazona azy ireo tao amin'ny polo). Ohatra iray amin'izany fiara izany ny GAZ-69.

Landau ary miova

Angamba ny karazana fiovam-po tsy manam-paharoa izay miovaova dia ny fisintona eo amin'ny sedan mpanatanteraka sy ny niova fo. Ny anoloana tafo dia mateza, ary eo ambonin'ireo mpandeha ny laharana aoriana, dia miakatra izy io.

Ny iray amin'ireo solontenan'ny fiara manokana dia ny Lexus LS600h. Ity milina ity dia namboarina manokana ho an'ny mariazy Prince Albert II ao Monaco sy Princess Charlene. Raha tokony ho kofehy malefaka, ny laharana aoriana dia rakotra polycarbonate mangarahara.

Targa sy miova

Ity karazana vatana ity dia karazana arabe ihany koa. Ny tsy fitovian-kevitra lehibe indrindra avy aminy dia ny fisian'ny aretin'ny fiarovana ao ambadiky ny andalana. Napetraka maharitra ary tsy azo esorina. Noho ny firafitra henjana dia afaka nametraka varavarankely aoriana ao amin'ny fiara ny mpanamboatra.

Ny anton'ny fisehoana fanovana toy izany dia ny fikasan'ny sampan-draharahan'ny fitaterana amerikana (tamin'ny taona 1970) handrara ny fiovam-po sy ny làlambe noho ny tsy fahampiana pasifika rehefa fiara maloto.

Ankehitriny, ny fiovam-po amin'ny endrika mahazatra dia manana rindran-drivotra fanamafisana (ary amin'ny fanonganam-panjakana misy roa, dia apetraka ao ambadiky ny seza misy ny mpamily sy ny mpandeha), izay mbola mamela azy ireo ampiasaina.

Ny tafo any targa dia azo esorina na esorina. Ny modely malaza indrindra amin'ity vatana ity dia ny Porsche 911 Targa.

Indraindray misy safidy miaraka amin'ny vodin-lava, izay mampitombo ny fihenan'ny torsional an'ny vatana. Amin'ity tranga ity, ny tafo dia misy takelaka roa azo esorina. Ny fiara Japoney Nissan 300ZX dia iray amin'ireo solontenan'ny subspecies.

Ny tombony sy ny tsy fatiantoka nataon'ny mpikova azo atao

Tamin'ny voalohany, ny fiara rehetra dia tsy tafo na miaraka am-panata miakatra am-boalohany. Ankehitriny, ny fiovam-pinoana dia mihoatra ny zavatra manankarena fa tsy ilaina. Izany no antony mahatonga ny olona maro hisafidy an'io karazana fitaterana io.

Ireto misy lafy tsaratsara kokoa momba ity karazana vatana ity:

• Ny fahitana tsara sy ny jamba kely indrindra ho an'ny mpamily rehefa ambany ny tafo;
• Famolavolana tany am-boalohany izay mahatonga ny modely fiara mahazatra izay manintona kokoa. Ny sasany dia mivadika jamba ho an'ny tsy fahampian'ny motera, fotsiny mba hanana fiara miaraka amina endrika tokana;
• Miaraka amin'ny hardtop, ny aerodynamics ao anaty fiara dia mitovy amin'ny mpiara-miasa aminy rehetra.

Ny vatan'ilay "convertible" dia fanomezam-boninahitra lehibe kokoa noho ny fomba azo ampiharina. Alohan'ny hisafidianana fiara misokatra ho toy ny fiara lehibe, dia mila jerena ihany tsy ny tombony ihany, fa koa ny fatiantoka, ary amin'ity karazana vatana ity dia ampy azy ireo:

• Rehefa miasa ny fiara tsy misy tafo, betsaka ny vovoka mipoitra ao anaty kabinetra fa tsy ao anaty fitoerana mihidy, ary rehefa mijoro izy dia misy zavatra vahiny (vato avy ao ambanin'ny kodiarana mandehandeha fiara na solofaka avy amin'ny vatan'ny kamiao) ho mora miditra ao anaty kabinetra;
• Ho fanatsarana ny fahamarinan-toerana, noho ny fahalemena, ny fiara toy izany dia mihamangatsiaka, izay ampiakarin'ny fisondrotan-tsolika mitombo raha ampitahaina amin'ny fiara mahazatra ao amin'ny andrana mitovy.
• Amin'ny dikan-dahatsoratra misy tendro malefaka dia mangatsiaka be ny ririnina, na dia amin'ny maoderina modely aza dia misy tombo-kase ilaina amin'ny insulation mafana ny kintana.
• Ny faharatsiany hafa amin'ny tafo malefaka dia mety ho lasa maloto rehefa misy mpamily tsy mahay mandalo izay namakivaky fiara napetraka tao anaty fotaka. Indraindray dia mijanona eo amin'ny kanadiana ny singa (misy menaka manitra dia mety eo amin'ny gazoala na ny vorona manidina manapa-kevitra ny "hanamarika" ny faritaniny). Poplar fluff indraindray sarotra esorina avy amin'ny tafo raha tsy manasa;
• Mila mitandrina ianao indrindra rehefa mifidy fiovam-po amin'ny tsena faharoa - ny mekanika amin'ny tafo mety ho simba na eo am-pandrindrana;
• Miaro amin'ny zavona, indrindra amin'ny tranga malefaka. Ny antsy kely iray dia ampy hanimbana ny kanvas;
• Amin'ny andro mafana be, ny mpamily matetika no mampiakatra ny tafo, satria na dia amin'ny hafainganam-pandeha aza, ny masoandro dia mihinana mafy eo amin'ny loha, izay ahafahanao mahazo sunstroke mora foana. Ny olana mitovy dia miseho any amin'ireo tanàn-dehibe raha sendra mivezivezy anaty fiara fitaterana na fifamoivoizana ny mpamily. Fantatry ny rehetra fa tsy hipetrahan'ny rahona ny fiparitahan'ny tara-masoandro amin'ny taratra ultraviolet, ka amin'ny fahavaratra, na amin'ny andro feno rahona aza dia mora may ianao. Rehefa miodina miadana amin'ny alàlan'ny "ala" an-tanàn-dehibe ny fiara dia matetika tsy voakasiky ny rano mafana (noho ny aspirety mafana sy ny fiara mifoka tsy lavitra). Toerana toa an'io hery io mpamily mba hampiakatra ny tafo ary hamadika ny mari-pana rivotra;
• Ny mekanika amoronana tafo no taovan'ny ratra mahazatra indrindra ho an'ny tompona fiara tokana. Mandritra ny taona maro dia mitaky fanoloana ireo ampahany tsy fahita firy izy, izay lafo tokoa ny vidiny iray penina. Marina indrindra izany ho an'ireo mekanika misy hidradrano na elektrika mitondra fiara.

Mazava ho azy fa ireo karazana olana ireo dia tsy hanakana ny tantaram-pitiavana marina. Izy ireo dia hikarakara ny fiarany, ka ny fiara no ho tsara tarehy sy manompo ihany koa. Mampalahelo fa tsy fahita izany toe-javatra izany any amin'ny tsena faharoa, noho izany, rehefa misafidy fitaovana niova finoana taloha, dia mila miomana amin'ny "mahagaga" ianao.

Afaka mitondra fiara miaraka amin'ny tafo ao anaty orana ve ianao?

Iray amin'ireo fanontaniana resahina matetika momba ny fiovam-po ny hoe afaka mitaingina ambony amin'ny hainandro ve ianao? Mba hamaliana izany, dia misy lafin-javatra roa tsy maintsy raisina:

• Ny fiara dia tsy maintsy mandeha amin'ny hafainganam-pandeha farany ambany indrindra. Noho ny fahasamihafana eo amin'ny rafitry ny vatana dia tsy mitovy ny mampiavaka ny aerodynamika an'ireo fiara. Ohatra, ho an'ny BMW Z4, ny hafainganam-pandeha faran'izay kely indrindra tsy ilain'ny orana kely hampiakatra ny tafo dia manodidina ny 60 km / ora ho an'ny Mazda MX5 ity tokonam-baravarana ity dia avy amin'ny 70 km / ora, ary ho an'ny Mercedes SL - 55 km / ora.
• Mora kokoa kokoa raha toa ka mety hiasa amin'ny fiara mifamezivezy ny mekanika miforitra. Ohatra, ny Mazda MX-5 dia eo amin'ny toerana maranitra ary mifindra amin'ny laharana faharoa. Ny tafo amin'ity modely ity dia miakatra ihany rehefa mijanona ny fiara. Rehefa avy ny orana, ny mpamily dia tokony hijanona tampoka mandritra ny 12 segondra ary mihaino zavatra mahaliana maro ao amin'ny adiresiny, na mandondona avy hatrany ao anaty fiara, miezaka mihetsika any amin'ny làlana havanana sy mitady toerana fitobiana mety.

Noho izany, amin'ny toe-javatra sasany, dia tsy azo ovaina ilay miova fo - rehefa nanapa-kevitra ny mpamily ny handamina dia tsy dia hadino romotra ho an'ny iray hafa. Raha ny mahasoa dia tsara kokoa ny mifidy modely misy tendrony mafy.

Fanontaniana sy valiny:

Inona no anaran'ny fiara misy tafo misokatra? Ny modely rehetra tsy misy tafo dia antsoina hoe convertible. Amin'ity tranga ity, ny tafo dia mety tsy ho tanteraka avy amin'ny windshield mankany amin'ny vatan-kazo, na ampahany, toy ny ao amin'ny Targa vatana.

Inona no convertible tsara indrindra hatramin'izay? Izany rehetra izany dia miankina amin'ny toetra izay andrasan'ny mpividy. Ny modely raitra dia ny Aston Martin V8 Vantage Roadster 2012. Fiara fanatanjahan-tena misokatra - Ferrari 458 Spider (2012).

Inona no anaran'ny fiara mpandeha misokatra ambony? Raha miresaka momba ny fanovana ny modely mahazatra, dia ho convertible. Raha ny fiara fanatanjahan-tena amin'ny tafo retractable, fa tsy misy lafiny varavarankely, dia speedster.