Inona no misavoana amin'ny hazakaza, toa inona izany
afa-po
Ao amin'ny tontolon'ny motorsport, tsy misy fifaninanana feno raha tsy mitondra fiara tafahoatra. Amin'ny tranga sasany, ny hafainganana farany ambony dia ankasitrahana, amin'ny hafa - ny maha-marina ny zorony. Na izany aza, misy sokajy iray amin'ny familiana tafahoatra - fahaterena.
Andao hojerentsika hoe inona izany, ahoana ny fomba fanaovana fika, ary ny fampitaovana ny fiara mba tsy hianjera amin'ny fefy iray.
Inona no misavoana
Ny fifanosehana dia tsy fifaninanana fotsiny fa kolontsaina iray manontolo. Ilay drifter dia mampiasa ny teny tsy takatry ny tenany, izay mamaritra azy ho laika na virtuoso tena izy.
Ity motorsport ity dia misy ny fivezivezin'ny hafainganam-pandeha fa tsy amin'ny tsipika mahitsy ihany, fa amin'ny famoritana ihany koa. Amin'ny familiana, ny haavon'ny fahaiza-manao dia mamaritra ny fahombiazan'ny mpamily, ary raha mahafeno ny fepetra takian'ny mpikarakara fifaninanana izy.
Ho an'ny làlan'ny kalitao avo lenta, isaky ny mihodina, dia tsy maintsy misy ny fitsangantsanganana amin'ny fiara ary ny diany mihodina. Mba hanaovana hafetsena amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta, ny mpamily dia mahatonga ny kodiarana any aoriana amin'ny fiara tsy hihetsika ary manomboka mikorisa.
Mba hisorohana ny fiara tsy hihodina, ny mpamily dia mampiasa teknika manokana ahafahan'ny fiara mivezivezy ary mitazona zoro tsy mitongilana.
Matetika dia misy marika manokana amin'ny làlana, izay mihoatra izany dia tsy tokony hiala ny mpanamory fiaramanidina. Raha tsy izany dia tsy mahazo isa izy, na omena isa sazy.
Tantara mihodina
Teraka tany am-boalohany ny drifting ary nalaza tany Japon. Fanatanjahantena fiara an-dalambe io. Mba hampihenana ny isan'ny lozam-pifamoivoizana sy ny ratra, ny fiomanana amin'ny fifaninanana sy ny hazakazaka dia natao tany amin'ny faritra bibilava an-tendrombohitra.
Nanomboka tamin'ny taona 1970 ka hatramin'ny faran'ny taona 1990 dia noheverina ho fanatanjahan-tena voarara izany. Na izany aza, taty aoriana dia nekena tamin'ny fomba ofisialy izy io ary nanjary anisan'ireo karazana maotera hafa. Fotoana kely talohan'izay dia niresaka momba izany izahay ny hazakazaka fiara malaza indrindra eran-tany.
Na izany aza, teo amin'ireo mpankafy karazan-tsokosoko mahery vaika, nanjary nalaza ny fanodinana, na teo aza ny fandraràn'ny manampahefana. Ny fahalianana amin'ity kolotsaina ity dia nampirehitra ny sarimihetsika. Iray amin'ireo mpanorina ny fomban'ny fiara mihetsiketsika amin'ny zoro dia Keiichi Tsuchiya. Izy no kintana tamin'ny sarimihetsika Pluspu tamin'ny 1987 ary nampiseho ny hakanton'ity fomba mitondra fiara ity. Nanao endrika kôzy ihany koa izy tao Tokyo Drift (sehatra nijeren'ireo mpanjono ny fiaran-dalamby Sean mitaingina sambo).
Tamin'ny taona 2018, ny mpihazakazaka Alemanina dia nametraka firaketana an'izao tontolo izao, izay voarakitra ao amin'ny Guinness Book of Records. Nihodinkodina nandritra ny adiny valo ny BMW M5 ary 374 kilometatra ny velarany. Ity misy iray amin'ireo fizarana, isaorana izay tsy nijanonan'ny fiara tamin'ny famenoana solika:
Karazan-drift
Androany, ny fitsangantsanganana dia tsy resaka fivezivezena fotsiny sy familiana haingana. Misy sokajy maromaro an'ity karazana motorport ity:
- Hazakazaka boribory tsotra. Ity dia làlana boribory boribory na boribory matetika;
- Mifaninana amin'ny làlana mihodinkodina misy fihodinana mifandimby misy zoro sy halava samy hafa;
- Làlana iray misy karazana fandrakofana mifangaro sy karazana fihodinana rehetra. Izy io dia heverina ho ambaratonga sarotra indrindra na dia ho an'ny matihanina aza.
Isaky ny firenena, ny Japoney tafahoatra dia nifangaro tamin'ny kolontsaina teo an-toerana, ka nahatonga ny fomba hafainganam-pandeha hafa:
- Power Sliding (Amerika) - hazakazaka boribory matetika misy zoro kely nefa lava. Ny fiara dia manomboka mihodina amin'ny hafainganam-pandeha ary mazàna tsy mijanona mivezivezy mandritra ny hazakazaka iray manontolo. Ho an'ny fitsangatsanganana toy izany dia fiara mandeha paompy manokana ho an'ny enti-miasa no ampiasaina;
- Tramp Drift (Angletera) - mikorisa amin'ny fiara eropeana mirindra;
- Hazakazaka haingam-pandeha Arabo Hagwala. Heverina ho fanatanjahantena tsy ara-dalàna izy io satria maratra na novonoina aza ny mpitaingina fiara rehefa nanao fitokonana adala.
Teknika fanodinana fototra
Alohan'ny handinihanao ireo teknika samihafa amin'ny fandosirana dia ilaina ny manazava ny nuansa iray. Rehefa mihazakazaka haingana ny fiara iray ka tsy voafehin'ny mpamily intsony, nefa miaraka amin'izay dia tsy maratra izy na ny fiarany, na ireo mpampiasa lalana hafa, fa tsy mihetsika io.
Ity teknika ity dia midika hoe fitsangantsanganana voafehy tanteraka. Ankoatr'izay, matetika dia mitranga fa very tanteraka ny asfalta ny kodiarana, fa ny mpamily kosa, amin'ny alàlan'ny teknika manokana, dia afaka misoroka ny fifandonana na ny fialana amin'ny làlana. Manjavona ity.
Fetsy mampihetsi-po noho izany:
- Mampiasà ny frein-tanana. Alohan'ny hitodihany dia mampihetsika ny freins ny mpamily ary mamoaka azy avy hatrany. Mandritra izany fotoana izany dia avadiny amin'ny lalana mifanohitra amin'ilay kodiarana namboarina ny familiana. Manomboka mikorisa ny fiara, ary ny fanaraha-maso ny fitaterana dia tanterahina amin'ny alàlan'ny famadihana ny familiana mankany amin'ny làlan-kalesy sy fampiasana entona;
- Mampiasà ny clutch. Ny fandraisana dia tanterahina amin'ny alàlan'ny fanindriana sy famoahana tampoka ilay pedal clutch. Ny vokany dia mitovy amin'ilay teo aloha;
- Mialà amin'ny kodiarana rehetra. Mba hanaovana izany, ny mpamily ihany no mampiditra ny frein. Very kodiarana ny kodiarana tsirairay avy ary fehezin'ny pedal entona;
- Hanozongozona, NW. Fomba iray hafa mamela anao hamindra ny vodin'ilay fiara amin'ny lalana samihafa. Mila haingam-pandeha haingam-pandeha sy S-fihodinana izany;
- Braking. Ity fomba ity dia misy fanindriana mafy ny pedal frein alohan'ny hidirany zoro. Toy izao ny familianan'ny mpamily ny kodiarana any aoriana amin'ny lalana ary avelany hisosika izy ireo;
- Fandraisana mavitrika. Drifter, alohan'ny hidirany hiondrika iray dia manipy tampoka ny lasantsy ary voafehy amin'ny alàlan'ny fanindriana matetika ny frein sy ny familiana ny familiana;
- Fampiasana herinaratra. Ity fomba ity dia mety amin'ny fiara mahery lavitra. Alohan'ny hihodinana, ny mpamily dia manindry maranitra ny pedal an'ny mpandeha haingana ka hatrany amin'ny gorodona, amin'izay dia esoriny ny kodiarana any aoriana (raha ny fanazavana, dia mora kokoa ny mandefa fiara mpamily kodiarana aoriana mankany anaty tselatra, na dia misy pro aza tena mitaingina fiara tsara). Amin'ny fihodinana ny familiana dia tarihiny amin'ny lalana tokony ho izy ny sambo, alohan'ny hanandramany hiverina, toy ny rehefa mihodina. Mba hisorohana ny fiara tsy hihodina dia avadika mankany amin'ny tadiny ny familiana. Mba hivoahana ilay tara, dia potserin'ny mpamily tsindraindray ny pedal entona;
- Fialana amin'ny sisiny. Rehefa tsy voafehin'ny tapany aoriana ny fiara dia nitarin'ilay mpamily tamin'ny sisiny ny fiara, fa ny fanindriana ny pedal gasikara sy ny fihodinana ny familiana dia tsy avelany hitodika tanteraka ny fiara;
- Hanozongozona, NW. Ny fiara dia avadika mafy amin'ny lalana iray na amin'ny lafiny iray mba handrovitra ny kodiarana rehetra amin'ilay lalana;
- "Bagel" na "donut". Miparitaka amin'ny toerana iray izy io. Ny eo alohan'ny fiara dia amin'ny fotoana iray, ary mihodina ny vodisambo.
Ity misy fampianarana video fohy momba ny fampiharana ireo teknika ireo avy amin'ny "King of the Drift":
Fiara misosa
Raha ny momba ny fiara misosa, dia tsy fiara matanjaka namboarina ho an'ny hazakazaka fotsiny. Ny zava-misy dia fiara fanatanjahan-tena maro no tena sarotra ny mandefa azy io. Ohatra, mampiasa fahasamihafana aoriana avo lenta izy ireo mba hisorohana ny fihodinan'ny kodiarana nidina. Voalaza ny antsipiriany misimisy momba ny mekanisma eto.
Ny fiara haingam-pandeha dia namboarina mba hahafahan'ny kodiarana any aoriana miala amin'ny lalana mora foana. Mba hanaovana fika tsara dia tsy maintsy ny fiara dia:
- Maivana araka izay azo atao mba tsy hanindry be loatra ny arabe;
- Mahery, manao haingana ny fiara. Izany dia ahafahana mihazakazaka haingana amin'ny fanombohana, ary amin'ny famoritana tsy mihetsiketsika fotsiny, fa mampiasa ny kodiarana any aoriana;
- Kodiarana aoriana;
- Miaraka amin'ny fampitana mekanika;
- Ny kodiarana aloha sy aoriana dia tsy maintsy mifanaraka amin'io fomba mitaingina io.
Mba hahafahan'ny fiara mivezivezy dia alefa, ary matetika amin'ny fahitana.
Inona no kodiarana ilaina amin'ny fijanonana
Ny kodiarana haingam-pandeha dia tokony hanana faharetana faran'izay betsaka, satria mihetsiketsika tsy tapaka amin'ny asfalta (avy amin'izany ny tetika dia miaraka amina setroka betsaka). Ho fanampin'ity masontsivana ity dia tokony hanambatra coefficient mahomby amin'ny fangejana izy io, ary koa hikorisa mora foana rehefa very ny lalana.
Ny safidinao dia tokony omena ny fingotra malama na manify. Izy io dia kodiarana miaraka amin'ny coefficient fihazonana avo sy mandeha tsara. Iray amin'ireo safidy fingotra mahery vaika dia ny kinova ambany. Miala tanteraka ny arabe izy nefa tsy very ny hafainganam-pandehany.
Ny mampiofana dia tsara kokoa ny mampiasa kodiarana malama. Ho mora ho an'ny vao manomboka ny mandefa na dia fiara tsotra amin'ny hafainganam-pandeha ambany aza.
Antony iray lehibe manosika ilay haingam-pandeha mahavariana dia setroka-tsetroka. Ny mpihaino koa dia manintona ny saina ho azy, fa matetika ny mpitsara, mamaritra ny hatsaran'ny fahombiazan'ny drifter.
Mpanafika haingam-pandeha malaza
Ireto kintana mihetsiketsika ireto dia ireto manaraka ireto:
- Keiichi Tsuchiya - na inona na inona matihanina, dia ho tonga faharoa izy aorian'ity tompony ity. Ara-drariny no nitondrany ny lohateny "DK" (mpanjaka drift). Angamba ho an'ny voninahiny no niantsoana ny anaram-boninahitra mpanjaka amin'ny "Tokyo Drift" malaza;
- Masato Kawabata dia drifter japoney izay naka ny anaram-boninahitra tompon-daka eran-tany voalohany. Izy koa dia manana firaketana maro, ao anatin'izany ny haingam-pandeha haingam-pandeha indrindra;
- Georgy Chivchyan dia matihanina Rosiana izay naka ny anaram-boninahitra Tompondakan'i Rosiana intelo, ary tamin'ny 2018 dia lasa mpandresy tamin'ny FIA izy;
- Sergey Kabargin dia mpihazakazaka Rosiana hafa manao an'ity fomba ity, miaraka amin'ny fahaiza-manao sy fialamboly hatrany ny fampisehoana ataon'izy ireo.
Ity misy horonantsary fohy an'ny iray amin'ireo hazakazaka ao Kabargin (Kaba anaram-bosotra):
Fanontaniana sy valiny:
Afaka mandeha amin'ny fiara mahazatra ve aho? Eny, fa tsy hahomby toy ny amin'ny fiara voaomana. Mitaky kodiarana manokana izany, manova ny familiana ary ny singa fampiatoana sasany (mba hihodina mafy kokoa ny kodiarana).
Ahoana no manimba ny fiara? 1) Lany avy hatrany ny fingotra. 2) Ny maotera dia eo ambany adin-tsaina ambony indrindra. 3) Ny clutch dia rovitra be. 4) Lany ny sakana mangina. 5) Lany haingana ny frein ary lany ny cable brake.
Ahoana ny fomba hivezivezena tsara ao anaty fiara? Acceleration - 2ème gear - clutch - familiana ao anatin'ny fihodinana ary avy hatrany ny frein-tanana - entona - mivoaka ny clutch - mizotra mankany amin'ny skid ny familiana. Ny zoro skid dia fehezin'ny pedal entona: ny entona bebe kokoa dia midika hoe skid bebe kokoa.
Inona no anaran'ny drift amin'ny fiara? Izany dia fomba fanaraha-maso ny fikorianan'ny fiara miaraka amin'ny fisosohana sy fikosehana ny kodiaran'ny fiara rehefa miditra amin'ny fiolahana. Tamin'ny tapany voalohany tamin'ny taona 1990, ny fifaninanana drifting dia niditra tamin'ny fanatanjahantena RC Drift.
