Что такое целевая комиссия и почему вы должны платить ее при покупке нового автомобиля

afa-po

Почему ставка сборов в пунктах назначения повышена
Центр прибыли автопроизводителей

Плата за место назначения — это стоимость, которую покупатель нового автомобиля платит за доставку автомобиля. В настоящее время стоимость этой платы резко возросла, хотя и не прозрачно, поскольку некоторые модели имеют разные тарифы.

К сожалению, цена, которую вы видите, — это не та цена, которую вы платите при покупке новой машины. Как только вы примете MSRP (рекомендуемая розничная цена производителя), или, может быть, вы торгуетесь по более низкой цене, иесть страшный заряд судьбы. В наши дни эта плата обычно добавляет не менее 1,000 долларов к цене вашего нового блестящего автомобиля. Но как быть с этой платой?

Почему ставка сборов в пунктах назначения повышена

Consumer Reports недавно изучил рост сборов за пункт назначения и обнаружил, что hувеличился в среднем с 839 долларов США в 2011 году до 1,244 долларов США в 2020 году., что на 48% больше, чем за десятилетие. За тот же период цена среднего нового автомобиля выросла всего на 27%. Было бы неплохо рассмотреть то же самое, что и Consumer Reports, и попросить, чтобы сборы за пункт назначения были включены в MSRP, а не в сноску.

Даже если он будет встроен в MSRP, останется еще одна проблема: расстояние до пункта назначения покупателя. Да, автомобили — это большие и тяжелые вещи, которым нужно проехать тысячи миль до покупателей, за исключением тех случаев, когда они этого не делают.

Сколько людей в пригороде Детройта живут в нескольких милях от завода Ford в Уэйне, штат Мичиган, но платят за новый завод такой же сбор в размере 1,195 долларов, что и в Сан-Франциско? То же самое можно было бы спросить у новых покупателей Hyundai Sonata в Алабаме, которые заплатили 1,005 долларов за доставку автомобиля, построенного в Монтгомери, штат Алабама.

Центр прибыли автопроизводителей

Плата за место назначения, вероятно, является хорошим источником прибыли для автопроизводителей, но невозможно сказать это окончательно, потому что мало прозрачности в отношении того, что они подразумевают или почему они радикально различаются между марками и моделями.. Но это правда, что доставка и подготовка дилера являются такой же важной частью вывода автомобиля на рынок, как и краш-тесты, и должны быть включены в рекомендованную производителем розничную цену точно так же.

В видео ниже вы узнаете, почему сборы за место назначения все еще действуют, как это было в течение нескольких поколений, и что стоит на пути любого автопроизводителя, нарушающего эту дорогостоящую традицию.

********