Inona avy ireo bateria EFB, inona ny fahasamihafana sy ny tombony azony?

Vao tsy ela akory izay, karazana bateria vaovao vita amin'ny fampiasana ny teknolojia EFB no nipoitra teny amin'ny tsena. Ireo bateria ireo dia nanatsara ny toetrany sy ny fiasa tokony hojerena. Matetika, mpamily maro no misafotofoto amin'ny EFB amin'ny AGM, ka hiezaka izahay hahatakatra ny mampiavaka azy sy ny tombony azo avy amin'ity karazana bateria ity.

Teknolojia EFB

Ireo bateria ireo dia miasa amin'ny foto-kevitra mitovy amin'ny batterie asidra mitarika rehetra. Ny ankehitriny dia vokarin'ny fiota simika eo amin'ny dioxide sy asidra. EFB dia midika ho an'ny Battery Enhanced Flooded, izay midika ho an'ny Enhanced Flooded Battery. Izany hoe, ilay elektrolitra misy rano araraka ao anatiny.

Ny takelaka firaka dia singa mampiavaka ny haitao EFB. Ho an'ny fanamboarana azy ireo, firaka madio tsy misy loto ihany no ampiasaina. Io dia ahena ny fanoherana anatiny. Ary koa, ny takelaka ao amin'ny EFB dia avo roa heny noho ny asidra firaka mahazatra. Ny takelaka tsara dia fonosina amin'ny fitaovana microfiber manokana izay mifoka sy mitazona electrolyte ranoka. Izany dia misoroka ny fandatsahana mafy ny zava-mahadomelina ary mampiadana ny fizotran'ny solifara.

Io fandaminana io dia nahafahana nanena ny tahan'ny electrolyte ary nahatonga ny bateria tsy ho voatazona. Mipoitra ny etona, saingy kely dia kely.

Ny fahasamihafana iray hafa dia ny rafi-pandehan'ny electrolyte. Ireo dia fantsona manokana ao amin'ny trano fonenan'aratra izay manome fifangaroana noho ny fivezivezena voajanaharin'ilay fiara. Miakatra amin'ny alalàn'izy ireo ny electrolyte, ary avy eo latsaka indray hatrany amin'ny faran'ny lata. Mijanona homogeneous ny ranoka, izay mampitombo ny androm-piainan'ny serivisy amin'ny ankapobeny ary manatsara ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana.

Fahasamihafana amin'ny batterie AGM

Ny bateria AGM dia mampiasa fiberglass hanasaraka ireo takelaka ao amin'ny selan'ny bateria. Ity fiberglass ity dia misy electrolyte. Izany hoe, tsy ao anaty ranon-javatra izy io, fa voaisy tombo-kase amin'ny mason-koditra. Ny bateria AGM dia voaisy tombo-kase tanteraka ary maimaimpoana ny fikolokoloana. Tsy misy ny etona raha tsy misy recharge.

Ny AGM dia ambany noho ny vidiny amin'ny EFB, saingy mihoatra azy ireo amin'ny lafiny sasany:

• mahazaka tena;
• voatahiry sy miasa amin'ny toerana rehetra;
• mahazaka tsingerina fandefasana / fihenam-bidy marobe.

Tena misy ifandraisany indrindra ny fampiasana batterie AGM amin'ny fitehirizana angovo avy amin'ny panneaux solaires na amin'ny toby fitobiana sy fitaovana maro samihafa. Izy ireo dia manome ny onja fanombohana avo hatramin'ny 1000A, fa 400-500A dia ampy hanombohana fiara mpamorona fiara. Raha ny marina dia tsy ilaina izany fahaiza-manao izany raha tsy betsaka ny mpanjifa mandany angovo ao anaty fiara. Ohatra, ny kodia familiana na seza mafana, ny haino aman-jery haino aman-jery mahery, ny heaters ary ny aircon, ny herinaratra sns.

Raha tsy izany, ny batterie EFB dia mizotra tsara isan'andro ny asany isan'andro. Ny bateria toy izany dia azo antsoina hoe rohy mpanelanelana eo amin'ny bateria asidra mitarika nentim-paharazana sy ny batterie AGM bebe kokoa.

Ny fampiharana

Ny fivoaran'ny batterie EFB dia nanosika ireo injeniera hivezivezy fiara miaraka amin'ny rafitra fanombohana motera fiandohana. Rehefa mijanona ny fiara dia maty ho azy ny motera ary manomboka amin'ny alàlan'ny fanindriana ilay pedal clutch na famoahana ny frein. Tena mavesatra loatra ny bateria ity maody ity, satria latsaka eo amboniny ny entana rehetra. Ny bateria mahazatra dia tsy manam-potoana handoavana vola rehefa mitondra fiara, satria manome ampahany betsaka amin'ny fiampangana azy hanombohana.

Ny famoahana lalina dia manimba ny batterie asidra mitarika. EFBs, etsy ankilany, dia manao asa tsara amin'ity maody ity, satria manana fahaiza-manao lehibe izy ireo ary mahatohitra ny famoahana lalina. Ireo fitaovana mavitrika ao anaty takelaka dia tsy potraka.

Ary koa, ny bateria EFB dia mandeha tsara amin'ny fisian'ny rafitra audio audio mahery ao anaty fiara. Raha latsaky ny 12V ny herinaratra, dia ny wheezes malemy ihany no halefan'ny amplifier. Ny bateria EFB dia manome malefaka azo antoka sy tsy miovaova mba hiasa tsara ny rafitra rehetra.

Mazava ho azy, ny bateria nohatsaraina dia azo ampiasaina amin'ny fiara kilasy antonony ihany koa. Miatrika tsara ny fiovan'ny maripana izy ireo, tsy matahotra ny famoahana lalina izy ireo, manome tanjaka azo antoka.

Fampitana fiampangana

Ny fepetra iampangana ny EFB dia mitovy amin'ny an'ny AGM. Ny bateria toy izany dia "matahotra" amin'ny fandoavana be loatra sy ny faribolana fohy. Noho izany dia asaina mampiasa charger manokana. Ny voltatra dia omena mifanaraka, ary tsy tokony hihoatra ny 14,4V. Matetika ny mpanamboatra dia mametraka fampahalalana momba ny toetran'ny bateria, ny toe-java-miasa, ny fahaizany ary ny herinaratra famelana azo avela eo amin'ny tratran'ny bateria. Ireo data ireo dia tokony harahina mandritra ny asa. Amin'ity fomba ity dia haharitra kokoa ny bateria.

Aza sarotiny amin'ny maody haingam-pandeha ny bateria, satria mety hitarika amin'ny fangotrahana ny electrolyte sy ny etona. Ny bateria dia heverina ho voampanga rehefa milatsaka amin'ny 2,5A ny mari-pamantarana. Ny charger manokana dia misy fanaraha-maso ankehitriny sy fanaraha-maso mahery vaika.

Tombontsoa sy tsy fitoviana

Ny tombony azo amin'ny batery nohatsaraina dia misy:

1. Na dia manana fahaizana 60 A * h aza ny bateria dia manome onjam-panombohana hatramin'ny 550A. Izy io dia ampy hanombohana ny motera ary mihoatra ny fatran'ny batterie 250-300A mahazatra.
2. Ny fiainana serivisy dia avo roa heny. Amin'ny fampiasana tsara, ny bateria dia mety maharitra hatramin'ny 10-12 taona.
3. Ny fampiasana takelaka madio sy mikrofiber madio matevina dia mampitombo ny fahafahan'ny bateria sy ny hafainganam-pandeha. Ny bateria EFB dia mitaky 45% haingana kokoa noho ny bateria mahazatra.
4. Ny habetsaky ny electrolyte kely dia mahatonga ny bateria ho maimaim-poana. Tsy variana ny entona. Taham-pahavitrihana farany ambany. Ny bateria toy izany dia azo ampiasaina soa aman-tsara ao anaty fiara na ao an-trano.
5. Miasa tsara ny bateria amin'ny maripana ambany. Ny electrolyte dia tsy manjelanjelatra.
6. Ny bateria EFB dia mahazaka famoahana lalina. Miverina hatramin'ny 100% ny fahaizany ary tsy simba.
7. Ny bateria dia azo tehirizina hatramin'ny 2 taona tsy misy fatiantoka lehibe.
8. Mety ampiasaina amin'ny fiara miaraka amin'ny rafitra Start-Stop Engine. Mahazaka motera marobe mandritra ny andro.
9. Izy io dia azo ampiasaina amin'ny zoro hatramin'ny 45 °, noho izany ny batterie toy izany dia matetika ampiasaina amin'ny sambo maotera, sambo ary fiara tsy mataho-dalana.
10. Miaraka amin'ireo toetra rehetra ireo, ny vidin'ny bateria nohatsaraina dia mora vidy, ambany lavitra noho ny batterie AGM na gel. Amin'ny ankapobeny, tsy mihoatra ny 5000 - 6000 roubles izy io.

Ny fatiantoka ny batterie EFB dia misy:

1. Ny fepetra famerana dia tsy maintsy arahi-maso fatratra ary ny voltatra dia tsy tokony hihoatra. Aza avela hangotraka ny electrolyte.
2. Amin'ny lafiny sasany, ny bateria EFB dia ambany noho ny AGM.

Ny bateria EFB dia nipoitra nanohitra ny fitomboan'ny fitakiana angovo. Manao asa tsara amin'ny asany izy ireo ao anaty fiara. Ny bateria gel na AGM lafo vidy dia matanjaka kokoa ary manome onja avo, saingy matetika dia tsy ilaina izany fahaiza-manao izany. Ny bateria EFB dia mety ho safidy tsara amin'ny battera asidra mitarika mahazatra.