Inona no hamirapiratra mandritra ny andro?
Mahazo vahana ny fivoaran'ny jiro fiara. Ny takamoa halogen dia zava-baovao tsy ela akory izay, efa zatra tsikelikely amin'ny xenon isika, ary efa ao anaty fiara lafo vidy, ny jiro ivelany dia vita amin'ny teknolojia LED. Tsy vitan’izay fa ireo fiara hazakazaka Audi izay hifaninana amin’ny Le Mans 24 ora amin’ity taona ity dia misy jiro laser mirefy iray kilometatra eo ho eo! Nisy fiantraikany tamin'ny singa hafa amin'ny teknolojian'ny jiro fiara ihany koa ny fiovana. Ohatra, jiro mandeha antoandro.
Hatramin'ny taom-baovao dia lasa firenena eoropeana fahafito ambin'ny folo i Soisa izay ahafahana mahazo mandat (40 francs) 
Mandeha fiara manomboka amin'ny mangiran-dratsy ka hatramin'ny hariva tsy misy jiro ambany na jiro mandeha antoandro manokana. Firenena izay tsy maintsy mampiasa jiro mandeha antoandro ihany (France, Allemagne) na tsy maintsy atao amin'ny toetr'andro ratsy (ohatra, Belzika), na any ivelan'ny faritra be mponina (Romania), na voarara (Kroasia, Gresy) - misy bebe kokoa amin'izy ireo: telo amby roapolo manontolo. Saingy manerana ny Vondrona Eoropeana, ny jiro mandeha antoandro dia tsy maintsy atao amin'ny fiara vaovao voasoratra anarana mandritra ny roa taona.
Resy lahatra amin’ny dikan’ilay lalàna vaovao ny Soisa. “Mampihena ny isan'ny lozam-pifamoivoizana sy mampihena ny voka-dratsiny ny mitondra fiara miaraka amin'ny jiro mandeha antoandro mirehitra”, hoy ny klioban'ny fiara soisa TCS tao amin'ny fanambarana ofisialy. – Miharihary kokoa ny fiara ka afaka mitsara kokoa ny halaviran-dalana sy ny hafainganam-pandehan’ny fiara manatona ny mpampiasa lalana hafa. » Famantarana manan-danja koa àry ny jiron'ny fiara, na tsy mijanona na mandeha ilay fiara tazana lavitra. Ny jiro mandeha antoandro napetraka amin'ny fiara vaovao dia saika LED ihany, izay, ankoatra ny asany lehibe, dia nanjary singa iray mahatonga ny fiara ho manintona kokoa.
Ny LED avo lenta dia tokony hanompo tsy misy diso mandritra ny fiainana manontolo amin'ny fiara. Ny toe-javatra dia ratsy kokoa amin'ny LED amin'ny jiro mandeha antoandro, amidy amin'ny kitapo ho an'ny fametrahana amin'ny fiara tranainy. Amin'ny toe-javatra maro dia mijanona amin'ny ampahany izy ireo rehefa afaka volana vitsivitsy. Ny jiro dia tsy maintsy soloina satria tsy mahafeno ny fepetra takian'ny fenitra, izay mitaky ny 25 santimetatra toradroa ny velaran'ny jirony. Ny kitapo mora vidy avy amin'ny toeram-pivarotana matetika dia fitahirizana miharihary fotsiny!
Noho izany dia tsara kokoa ny tsy manahy ny fametrahana jiro mandeha antoandro ary mbola mitondra fiara miaraka amin'ny taratra ambany mandritra ny andro? Somary sarotra ny valiny mazava. Amin'ny lafiny iray, ny fampiasana azy ireo dia manamaivana ny mpamily amin'ny filàna hamahana ny olana: inona ny jiro ampiasaina amin'ny fiovan'ny toetr'andro, izay tsy sarotra, indrindra amin'ny vanim-potoanan'ny fararano-ririnina? – Amin'ny lafiny iray anefa, miaraka amin'ny jiro ambany be dia mandrehitra jiro eo anoloana sy aoriana, jiro takelaka fahazoan-dàlana, jiro misy fitaovana, sns., izay mampitombo ny fanjifana herinaratra ho 135 W eo ho eo, raha ny andro LED. Ny jiro mandeha dia mety amin'ny fanjifana herinaratra 20 IN! Fanampin'izany, rehefa mitondra fiara miaraka amin'ny jiro kely mirehitra, dia mandany betsaka amin'ny fanoloana ny takamoa may amin'ny jiro.
Rehefa mametraka jiro mandeha antoandro dia aza adino ny mametraka azy ireo tsara ary mampifandray azy ireo amin'ny tamba-jotra ao anaty fiara. Tsy maintsy apetraka amin'ny fomba symmetrika izy ireo, amin'ny haavon'ny 25 sm eo ambonin'ny arabe ary tsy mihoatra ny 150 sm ary amin'ny halavirana 60 sm eo ho eo. Tokony hirehitra ho azy izy ireo rehefa manomboka ny motera ary maty rehefa mirehitra ny jiro, ny jiro na ny zavona. Rehefa manakaiky kokoa ny 4 sm ny jiron'ny hazavana mandeha antoandro, dia tokony ho faty izy io raha mbola miasa ny famantarana. Zava-dehibe ny fitandroana ny fahadiovan'izy ireo satria lasa tsy hita maso tanteraka ireo jiro somary manjavozavo ireo rehefa rakotra loto.
Ny jiro mandeha antoandro, araka ny fepetra takian'ny Vondrona Eoropeana ankehitriny, dia tsy vahaolana tsara indrindra. Eo anoloan’ny fiara ihany no misy azy ireo. Amin'ity tranga ity, azo atao ny mampiasa ny hazavan'ny andro avy any aoriana. Ny manam-pahaizana dia miasa amin'ny volavolan-dalàna izay hamaritra amin'ny toe-javatra inona ny jiro toy izany ao ambadiky ny fiara iray, ary rahoviana no tsy maintsy atao.
