Inona no mitranga raha toa ka mijanona eo am-pamiliana ny fiara mandeha ho azy
Ny fiara rehetra dia afaka mijanona tsy mihetsika, na inona na inona karazana gearbox. Fa raha miaraka amin'ny "mekanika" ny zava-drehetra dia mazava kokoa na latsaka, dia miaraka amin'ny milina "roa-pedal", tsy ny zava-drehetra dia malama sy mazava. Ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad dia milaza ny mety ho olana mitovy amin'izany.
Mahatonga sahiran-tsaina sy tahotra mihitsy aza ny tsy fiasana tampoka ny moteran’ilay fiara. Imbetsaka no niainan'ny mpanoratra an'ireo andalana ireo izany. Tsy misy na inona na inona mahafinaritra amin'izany, fa zava-dehibe kokoa ny mahatakatra ny mety ho vokatr'izany fahapotehana izany.
Raha ny gearbox dia mekanika, ny inertia ny fiara mandeha amin'ny alalan'ny clutch mihidy dia hanodina ny crankshaft mandra-pahatongan'ny fiara ho mijanona tanteraka. Mandritra izany fotoana izany, ny dingan'ny fandoroana ny rivotra-solika mifangaro dia tsy hitranga ao amin'ny maotera mikatona, izay midika fa tsy hisy vokany lehibe na ny maotera na ny gearbox.
Eny ary, mety mijanona ny motera, hoy, noho ny fisian'ny valva EGR (recirculation entona setroka) na misy olana amin'ny famatsiana solika noho ny loto miangona eo amin'ny paompy solika.
Ary ahoana ny amin'ny "automatique"? Indray mandeha, teo am-pamiliana fiara misy fifindran'ny hydromechanika, dia tapaka ny fehin-tsetroka famantaranandro. Nivezivezy imbetsaka ny maotera, nijanona ary nikodiadia teo amoron-dalana aho nefa tsy nikasika ilay choix de transmission mandeha ho azy. Tsy nihidy ny kodiaran'ny fiara, koa aza mino ny angano avy amin'ny Internet. Ny fiara dia tsy hanidina irery ao anaty lavaka, tsy ho very ny fifehezana, ary mbola hihodina ny kodia. Ny zava-misy dia ny maotera mijanona dia tsy manodina ny tohatra fidirana amin'ny gearbox. Tsy misy ihany koa ny tsindry ateraky ny paompy solika. Ary tsy misy fanerena, ny "boaty" automatique dia hitodika amin'ny "neutral". Ity fomba ity dia alefa, ohatra, amin'ny serivisy iray na rehefa misintona fiara amin'ny fanerena malefaka.
Noho izany, ny fahavoazana lehibe indrindra, rehefa mijanona ny maotera, dia mety hahatonga ny fiara ho an'ny mpamily. Raha manomboka mitabataba ny olona iray, dia mety hamindra tsy nahy ny mpifidy avy amin'ny "drive" mankany amin'ny "parking". Ary amin'izay fotoana izay dia mandre crunch metaly ianao. Ny hidin'ny fiantsonan'ny fiara no manomboka mikisaka amin'ny nifin'ny kodiarana eo amin'ny tohotra mivoaka. Izany dia feno fitafy ny kojakoja fifindran'ny sy ny fananganana poti metaly izay hianjera ao amin'ny "boaty" menaka. Amin'ny tranga ratsy indrindra, ny latch dia mety hikorontana. Avy eo dia azo antoka fa handeha amin'ny serivisy ny fiara ho an'ny fanamboarana fampitana lafo vidy. Ambonin'izany, amin'ny kamiao mpitari-tafika no hanaovany izany.
