Inona no azoko atao mba hampamirapiratra toy ny vaovao indray ny fiarako?
Na dia ny marika tsara indrindra amin'ny fiara aza dia manana loko izay mihamalalaka rehefa mandeha ny fotoana. Noho ny fifandraisana amin'ny borosy ampiasaina amin'ny fanasana. Soa ihany fa mora ny mamerina ny famirapiratany.
Ny loko farany tsy misy loko dia tompon'andraikitra amin'ny endrika mamirapiratra amin'ny vatana. Izy io dia ampiharina amin'ny filaharana fahatelo, aorian'ny fampiharana ny primer sy ny base coat, i.e. loko. Ny coating telo sosona dia ampiasaina ankehitriny amin'ny modely fiara malaza indrindra. Ny maningana dia varnish ivelan'ny palette loko mahazatra, izay matetika mitaky sosona dimy na enina aza mba hampiharana ny fiara. Saingy na dia amin'ity tranga ity aza, dia asiana coating tsy misy loko eo amboniny mba hamaranana sy hiarovana ny vatana.
Ny fandotoana sy ny scratches dia azo iadiana amin'ny alàlan'ny fikarakarana vatana ara-dalàna sy ara-dalàna. Tokony hotsarovana fa ny fahavalo voalohany amin'ny loko dia ny fanasan-damba mandeha ho azy, izay matetika miasa amin'ny tobin-tsolika. Ny borosy ataon'izy ireo, na inona na inona fitaovana nanaovana azy, dia manangona fasika ary, mandritra ny fanasana, dia manosihosy ny vatan'ny fiarantsika amin'ny hery lehibe. Ny fahasimbana aorian'ny fanasana maromaro dia tsy ho hita, fa ny fitsidihana tsy tapaka amin'ny fanasana toy izany dia hisy fiantraikany miharihary amin'ny loko rehefa mandeha ny fotoana. Noho izany dia soso-kevitra ny hanasa ny fiara amin'ny tanana. Kobanina tsara aloha ilay izy dia hosory moramora amin’ny borosy volo voajanahary malefaka.
- Mandritra ny fanasan-damba dia ilaina ny manosotra matetika ny borosy amin'ny rano mba hanasana ny fasika miangona amin'ny volo. Manoro hevitra aho hanasa ny fiaranao manomboka amin'ny tafo. Avelao ny farany ambany amin'ny varavarana, sills ary ny kodiarana satria matetika izy ireo no maloto indrindra. Rehefa manasa dia mila manova rano matetika kokoa ary manasa ny borosy tsara kokoa, hoy i Pawel Brzyski, tompon'ny Auto flash car wash ao Rzeszow.
Aorian'ny fanasan-damba dia tokony hosasana amin'ny rano madio ny fiara ary hosasana maina. Ny fehikibo fingotra manokana dia hanampy amin'ny fanesorana rano amin'ny vatana, ary mamafa ny loko amin'ny suède hoditra tena izy. Mba hanombanana ny halehiben'ny fahasimbana dia varnish madio sy maina ihany no azo ampiasaina. Mifototra amin'izany, manapa-kevitra ny fomba hanavaozana azy izahay.
Ny fomba tsotra indrindra ao an-trano dia polishing na savoka. Hahomby izany rehefa marivo sy ambony ny scratches. Ny safidy ny makiazy eny an-tsena dia tena lehibe. Ny tena mahomby dia savoka mafy, izay, ankoatry ny vokatra hita maso tsara, dia manome fiarovana maharitra ihany koa amin'ny famoronana coating tsy hita maso amin'ny vatana. - Ny tsy fahampian'ny savoka toy izany dia ny fahasahiranana amin'ny fampiharana. Mila kosehina lava sy tsara izy ireo, ary tsy maintsy madio sy maina tanteraka ny vatana, hoy i Pavel Brzyski.
Mora kokoa ny mampiasa lotions sy pastes. Miankina amin'ny haavon'ny scratching, azonao atao ny misafidy azy ireo amin'ny dikan-teny invasive kokoa na latsaka. Rehefa tsara ny varnish dia tsy mendrika ny hitsaboana azy amin'ny pasteur abrasive. Ny vahaolana mahaliana dia ny fiomanana amin'ny fandokoana misy fiantraikany amin'ny loko. Amin'ny fisafidianana lotion natao ho an'ny lokon'ny vatana manokana, dia hanafina ny tsy fahalavorariana araka izay azo atao isika. Mariho tsara fa mampiasa lamba malefaka koa izahay amin'ny famolahana. Azonao atao, ohatra, ny diaper flannel, izay ho mora kokoa noho ny lamba natao ho an'ny fiara ary misy marika famantarana ny mpanamboatra kosmetika.
Raha toa ka misy scratches mafy kokoa sy maloto, ny kosmetika manual dia mety tsy ho ampy. Ny fiara avy eo dia azo karakaraina amin'ny fomba matihanina amin'ny fivarotana loko. Ny vidin'ny serivisy toy izany, miankina amin'ny orinasa sy ny haben'ny fiara, dia manomboka amin'ny 400 ka hatramin'ny 1000 zlotys. Esorina amin’ny fomba mekanika ny fikitihana eto amin’ny alalan’ny fametahana varnish manify amin’ny milina. Ny varnisher dia mametraka discs misy ambaratonga samihafa amin'ny abrasion eo aminy misesy. Voaporitra amin’ny paty manokana ny vatana. – Na izany aza, mba ho tsara ny vokany, dia mila mahay mampiasa milina poloney. Ny fanindriana mafy loatra na ny fanosehana singa iray mandritra ny fotoana maharitra dia mety hanjavona ilay varnish, ka tsy mety amin’ny fanaovana varnish fotsiny ilay singa, hoy i Artur Ledniewski, manam-pahaizana manokana momba ny varnish.
Ny famolahana mekanika dia fomba iray manome vokatra tsara, saingy tsy misy ny tsy fahampiana. Ny tena zava-misy dia ny fikarakarana toy izany dia mampihena ny hatevin'ny sosona varnish. Noho izany, imbetsaka ihany no azo kosehina ny fiara. Ny olana faharoa dia ny fisokafan'ny lavaka mandritra ny famolahana. Ny tena mahatsikaiky dia matetika ny hood sy ny fender trim amin'ny fiara miloko maizina.
Noho izany, tokony ho fantatrao fa aorian'ny famolahana fiara mainty dia hamirapiratra tsara, fa raha efa manana mileage be dia be ianao, dia tokony hanantena ny hamantatra ny fahaverezan'ny loko vokatry, ankoatra ny zavatra hafa, vokatry ny fiatraikany amin'ny vato eo am-pamiliana, micro-scratches nateraky ny. amin'ny fanasana na fanosehana amin'ny rantsankazo.
