Inona no atao raha midona amin'ny fiara?

Ny tompon'ny fiara rehetra dia mety hiatrika olana toy izany, amin'ny ICE tsy miasa mihetsiketsika ny fiara, fa manomboka tsara izany ary mandeha tsara ny zava-drehetra amin'ny hafainganam-pandeha. Midika izany fa mety hisy fahasimbana eo amin'ny rafitra ignition na rafitra solika.

Ohatra, mety hirehitra ny jiron'ny motera. Ny kisary "check" dia famantarana tokony hojerena sy hanokana fotoana hijerena ny toe-javatra ara-teknika amin'ny fiara mba hahitana ny antony nahatonga ny fahasimbana.

Injector mihetsiketsika

Ny olana amin'ny fiara jerking dia manan-danja indrindra taorian'ny taona maro niasa. Rehefa, rehefa manomboka motera fandoroana anatiny mangatsiaka na rehefa mafana dia miseho tampoka ny "tsy fahombiazana" amin'ny revolisiona, miaraka amin'ny fahasamihafana segondra maromaro. Mitsambikina manodidina ny 1300-500 ny RPM. Miaraka amin'ny hafanana bebe kokoa, dia hanjavona ny dips, ary miverina amin'ny laoniny ny hafainganam-pandehan'ny motera fandoroana anatiny, ary mety tsy hiseho raha tsy manomboka ny "mangatsiaka" manaraka. Ny fitondran-tena toy izany dia mety hahatonga na dia ny tompon'ny fiara efa za-draharaha aza ho donto. Ny anton'io fihetsika hafahafa amin'ny fiara io dia mety ho sensor mari-pana. Tokony hosoloina.

Matetika ny olana toy izany dia miseho amin'ny motera fandoroana anatiny, izay napetraka ny tsindrona solika elektronika, ary izany dia noho ny leakage rivotra. Mitranga izany noho ny zava-misy fa ny rafitra fanaraha-maso tsy manao kajy ny marina habetsahan'ny rivotra izay tokony hiditra ny cylinders ary, raha jerena ny toetry ny andalana fanampiny sensor, dia manokatra vonjimaika ihany koa ny solenoid valves ny injectors. Vokatry ny fidiran'ny rivotra be loatra, ny sensor throttle dia mampiseho fa tsy tokony ho eo izany, ary ny sensor mari-pana dia manondro fa ny motera fandoroana anatiny dia tsy ao anatin'ny fomba mafana intsony, izay midika fa kely kokoa ny solika ilaina, vokatr'izany. , mandeha mania ny solosaina ary tsy mahazo izay hovokarina amin'ny rivotra bebe kokoa.

Ny anton'ny fitsambikinana maranitra amin'ny hafainganam-pandeha, izay mitranga ihany koa amin'ny ICE miaraka amin'ny tsindrona, dia valva fantson-drivotra ICE mipetaka.

Ny fanitsakitsahana ny fanitsiana mandeha ho azy ny rafitra fahefana dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa ny hafainganam-pandehan'ny anatiny setroka maotera amin'ny matetika ny 3 segondra. fiovana: avy eo 1200 rpm, avy eo 800 rpm.

carburetor mihetsiketsika

Ao amin'ny carburetor ICE, ny antony mahatonga ny fiovana maranitra amin'ny hafainganam-pandehan'ny ICE dia mety ho fanitsiana diso ny servo ICE, ny asa dia ny fanokafana kely ny throttle. Ilaina ny manaisotra ny screws amin'ny servo-ICE, ny fiara izay mihetsika ara-potoana miaraka amin'ny haingam-pandeha haingana, raha toa ka napetraka ny zava-drehetra, dia hanjavona avy hatrany ny fitsambikinana toy izany.

Izany fahapotehana izany dia mitranga irery ihany amin'ireo motera fandoroana anatiny izay maro ny mpanao asa tanana niezaka nandamina zavatra tsy nisy fahalalana, ohatra, mba hahitana ny visy izay mandrindra ny hafainganam-pandeha tsy miasa amin'ny carburetor, dia mihodina tsikelikely ny visy.

Raha toa ka tsy mamaly azy ireo amin'ny fomba rehetra ny motera fandoroana anatiny, dia tsy maintsy averina amin'ny fanjakana nisy azy ireo ny zava-drehetra. Ary avy eo dia ho takatrao fa amin'ny fomba fiasa iray dia misy dips amin'ny entona, manomboka mitsingevana ny hafainganam-pandeha, mitombo be ny fanjifana solika.

Tolo-kevitra ankapobeny amin'ny fitadiavana ny antony mahatonga ny lasantsy fiara

1. Jereo ny tariby sy ny ignition coil.
2. Jereo ny toe-javatra ary ovay ny fantson-tsolika.
3. Jereo sy ovay tsy tapaka ny sivana solika sy rivotra.
4. Amin'ny fiara carbureted, jereo ny fotoana ignition.
5. Amin'ny tsindrona ICEs, ny antony dia mety ho tsentsina ny nozzles sy ny maro diso sensor vakiteny.

Diesel mihetsiketsika

Ao amin'ny ICE diesel, ny olana amin'ny fianjeran'ny fiara dia tsy vitan'ny hoe tsy miasa. Sarotra inoana izany, saingy tsy misy afa-tsy antony iray ihany - vokatry ny fikorontanan'ny lelan'ny movable ao amin'ny paompy fahana. Ny harafesina ihany no mety hitranga, izay mety hipoitra noho ny rano ao anaty solika. Matetika izany matetika no mitranga amin'ireo milina izay maharitra ela (indrindra amin'ny ririnina). Mba hisorohana izany dia misy lisitry ny soso-kevitra raha toa ka hametraka ny fiaranao gazoala eny amin'ny toeram-piantsonana lava. Amin'ity tranga ity, ny additives manokana dia arotsaka ao amin'ny solika, ary ny mekanika fiara Siberiana matetika dia mandatsaka menaka motera manokana ao anaty fitoeran-tsolika, izany dia manampy amin'ny fampandehanana ny paompy tsindrona.

Manana fanontaniana ve ianao? Anontanio ao amin'ny fanehoan-kevitra!