Inona no mampidi-doza kokoa amin'ny ririnina: ambany paompy na be loatra ny kodiarana?
Amin'ny fotoana rehetra amin'ny taona, ny kodiarana dia tsy maintsy ampitomboina amin'ny tsindry tsara indrindra. Na izany aza, tsy ny tompon'ny fiara rehetra no mandinika ny toetry ny kodiarana, raha toa ka tsy nampidinina saika "hatramin'ny aotra".
Ny fiara rehetra dia manana boky torolalana avy amin'ny orinasa, izay ny mpanamboatra fiara tsirairay dia manondro mazava tsara ny fanerena pneu tsara indrindra ho an'ny taranany. Ny fivilian'ny fanerena pneu avy amin'io ambaratonga io dia mety hiteraka olana isan-karazany amin'ny milina iray manontolo.
Mety ho “diso” ny fanerena pneu na dia efa nanamarina izany aza ianao; rehefa niova ny pneu tao amin'ny fivarotana kodiarana; rehefa niova ny kodia tamin'ny fararano, ary ny mpiasan'ny atrikasa dia nanondraka rivotra 2 ho an'ny kodia tsirairay (25 ° C ny efitrano). Tonga ny ririnina ary nidina hatramin'ny -20°C ny mari-pana ivelan'ny varavarankely. Ny rivotra, toy ny vatana rehetra, dia mifamatotra rehefa mangatsiaka. Ary koa ny rivotra ao amin'ny kodiarana.
Ny fahasamihafan'ny mari-pana eo anelanelan'ny 25 degre Celsius sy 20 degre Celsius dia hampihena ny tsindry amin'ny kodiarana avy amin'ny atmosfera 2 tany am-boalohany ho 1,7 eo ho eo. Mandritra ny dia, ny rivotra ao amin'ny kodiarana, mazava ho azy, dia mafana kely ary manonitra kely ny fihenan'ny tsindry. Saingy kely fotsiny. Amin'ny kodia tsy mifofofofo, na dia amin'ny fahavaratra aza, ny fiara rehetra dia mihetsika toy ny mandeha amin'ny jelly. Mankatò ny familiana izy io dia ratsy kokoa, miezaka ny miala amin'ny fihodinana, tsy mitazona ny lalana na dia amin'ny tsipika mahitsy aza.
Ampitomboina metatra maromaro ny halaviran'ny fiara misy kodiarana vaky. Ary ankehitriny ndao hanampy amin'ity fahafaham-baraka ity ny toetran'ny ririnina tsy tapaka toy ny slush eny amin'ny lampivato, ny lanezy na ny ranomandry vao latsaka.
Ny fandehanana amin'ny kodiarana vaky amin'ny tontolo toy izany dia mivadika ho roulette tena izy (mahazo / aza miditra amin'ny loza) ary mitazona ny mpamily amin'ny fihenjanana tsy tapaka mandritra ny dia. Momba ny fisondrotry ny kodiarana noho ny tsindry ambany amin'ny toe-javatra iray izay, alohan'ny loza, dia tsy ilaina intsony ny manonona izany.
Saingy ny toe-javatra mivadika koa dia azo atao, rehefa paompy ny kodiarana. Mety hitranga izany, ohatra, rehefa mivoaka mankeny amin'ny fiara ny mpamily iray amin'ny maraina mamirifiry ka mahita fa nihena ny kodiarany rehetra araka ny scenario fanerena hafanana voalaza etsy ambony. Inona no hataon'ny tompony miahy? Marina izany - haka ny paompy izy ary manompa azy ireo amin'ny atmosfera 2-2,2, araka ny voalaza ao amin'ny boky fampianarana. Ary ao anatin'ny herinandro dia hanjavona ny fanala amin'ny telopolo degre ary ho avy ny fandoroana hafa - satria matetika no mitranga vao haingana any amin'ny faritra Eoropeana any Rosia. Ny rivotra ao amin'ny kodia, toy ny zava-drehetra manodidina, miaraka amin'ny hafanana sy mampiakatra ny tsindry ambony kokoa noho ny ilaina - hatramin'ny 2,5 atmosfera na mihoatra. Rehefa manomboka mihetsika ny fiara dia vao mainka mafana ny kodia ary vao mainka mitsambikina ny tsindry ao anatiny. Ny fiara mandeha amin'ny overinflated kodia - toy ny osy mihazakazaka eo ambonin'ny vato. Lasa henjana be ilay lalana, nohozongozonin'ny fihovitrovitra mahery vaika ny vatana sy ny fampiatoana na dia amin'ny lalana toa fisaka aza. Ary ny fidirana ao anaty lavaka, izay tsy ho hitan'ny mpamily miaraka amin'ny kodiaran'ny inflated mahazatra, dia mety hitarika ho amin'ny fandringanana ny kodiarana sy ny kapila.
Amin'ny ankapobeny, ny mitondra fiara amin'ity fomba ity mandritra ny fotoana maharitra dia tena tsy mahazo aina ary ny mpamily dia voatery mampihena ny tsindry ho ara-dalàna. Noho izany, amin'ny ririnina, ny kodia tsy mifofotra dia tsikaritra fa mampidi-doza kokoa noho ny kodiarana be loatra.
