Inona no ilainao ho fantatra momba ny fikarakarana bateria fiara?

Ny fikojakojana ny bateria sy ny fanadiovana terminal miaraka amin'ny borosy tariby

Ny fikojakojana ny bateria. Zahao ny bateria, raha simba ny sela, haverina ny fanamboarana ny bateria. Esorina sy vovoka no esorina aminy, hodiovina ny lavaka na baoritra. Hamarino ny haavon'ny electrolyte amin'ny bateria rehetra. Ny haavon'ny electrolyte dia miaraka amina santimetera. Noho izany, ny lavaka misy sakany 2 mm dia esorina amin'ny toro-hevitra ao amin'ny halaviran'ny 15 mm miala amin'ny sisiny ambany. Rehefa nozahana dia esory ireo fonon-tanety ao anaty fonony. Ampidinina ao anaty lavaka tsirairay ny tendron'ny santimetatra mba hamenoana ny sela miaro mandra-pahatongany. Mampisarava sy tsy mahatanty ny jiro, faritana ny famenoana ny flamm miaraka amin'ny electrolyte sy ny maha-marefo azy. Raha tsy misy electrolyte rehefa eo ambanin'ny lavaky ny drilled ny haavony, dia fenoy ny flitometer misy rano mihena ary asio azy ao anaty bateria. Aorian'ny fisavana ny haavon'ny electrolyte, zaho amin'ny kapoty.

Fanaraha-maso sy fikojakojana ny bateria

Ataovy azo antoka fa mifandray tsy tapaka amin'ny sisin'ny bateria ireo tariby starter. Ny haavon'izy ireo mifandray dia tokony ho arak'asa mihetsika araka izay tratra. Raha mihosidrina ireo fipoahana sy lavaka dia diovina amin'ny abrasive taratasy izy ireo, atodika anaty kaon-truncated ary mihodina. Mifindrafindra toerana izy ireo. Aorian'ny fanesorana ny tendron'ny tariby sy ny bateria famaranana dia kosory amin'ny lamba matevina. Izy ireo dia mifangaro amin'ny anatiny sy ivelany miaraka amin'ny lafiny teknika Vaseline VTV-1 ary am-pitandremana tsara ireo bolts, hisorohana ny fihenjanana sy ny fanodinana ireo tariby. Ny fikojakojana ny bateria. Ao amin'ny TO-2, ho an'ny fiasan'ny TO-1, dia ny sivana ny electrolyte sy ny mari-pahaizana mihena. Ny sakan'ny electrolyte amin'ny bateria dia voafaritry ny densitometer KI-13951. Miaraka amin'ny plastika misy plastika misy plasy iray, vita amin'ny fingotra iray ary misy cylindrical enina.

Ny fikojakojana ny bateria sy ny kajy fametahana

Namboarina ho an'ny sandan'ny valiny 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 kg / m3. Rehefa mifoka amin'ny alàlan'ny vatan'ny vatitsofina ny electrolyte dia mitsingevana, izay mifanitsy amin'ny refy refiny amin'ny refy misy refiny sy ambany. Ny marimarina kokoa dia ny sakan'ny electrolyte dia voafaritry ny haben'ny bateria, ny metatra hamandoana izay manana habe ao amin'ny 1100-1400 km / m3. Ary ny vidin'ny fizarana iray amin'ny marika dia 10 kilaograma / m8. Rehefa mandrefesana ny halalin'ny fandrefesana, ny tendron'ny santimetera dia atsoboka hatrany ao anaty bateria tsirairay. Aorian'ny fametahana ny pataloha vita amin'ny vy sy ny fitoeran-drano izay misy ny rano mihetsika, ny electrolyte dia angonina. Ny halalin'ny electrolyte dia kajy ao amin'ny marika hidrôma miaraka amin'ny meniskus ambany kokoa. Ny tsy fitovizan'ny fahasamihanan'ny electrolytes amin'ny bateria dia tsy tokony hihoatra ny 20 kg / m3. Miaraka amin'ny fahasamihafana lehibe kokoa, nosoloana ny bateria.

Didadera elektronika

Raha ampidirina ao anaty bateria ny rano miitatra, dia refesina ny savoka aorian'ny 30-40 minitra fiasan'ny motera. Ho an'ny lafiny manokana dia ny refesin'ny electrolyte dia azo refesina amin'ny faran'ny saran'ny farany rehefa ampidirina amin'ny serivisy ny bateria vaovao. Ny santimetran'ny menaka dia ampiasaina amin'ny takelaka cylindrical misy halavany 20 mm. Ny ambaratongam-panafody dia azo faritana amin'ny fatra farany ambany izay refesina amin'ny iray amin'ireo bateria. Raha ny hafanana electrolyte dia ambany na lehibe kokoa noho ny 20 ° C, dia manitsy ny mari-pana araka ny refy electrolyte refesina. Ny fikojakojana ny bateria. Miankina amin'ny fahafaha-manaingoana ny bateria, ny mpanohitra dia mamorona safidy telo hanaterana ny bateria. Miaraka amin'ny fametrahana bateria voafetra ao amin'ny 40-65 Ah, izy ireo dia manome fanoherana bebe kokoa amin'ny alàlan'ny fikapohana an-kavanana havia sy tsy mandeha amin'ny sisiny mety.

Ny fikojakojana ny bateria

Rehefa voampanga amin'ny 70-100 Ah, dia tsy dia misy fanoherana kokoa. Amin'ny alàlan'ny fanorohana ny ankavia sy ny tsy famoahana ny sisiny havanana, miaraka amin'ny fiampangana 100-135 Ah, izy ireo dia mamolavola ireo mpanohitra roa mifanila, manodin-tadiny roa. Ny volan'ny bateria feno tanteraka dia tsy tokony hianjera ao ambanin'ny 1,7 V. Ny tsy fitovian'ny volan'ny bateria tsirairay dia tsy tokony hihoatra ny 0,1 V. Raha lehibe kokoa noho io vidiny io ny bateria dia mamoaka 50% mandritra ny fahavaratra ary mihoatra ny 25% amin'ny ririnina. Maina ny batterie maina ary arakaraka ny fampiasana ny electrolyte. Mba hanaovana izany, ampiasao ny asidra solifara, solika rano, sy fitaratra madio, tavoahangy, ebonite na fitoeran-doka. Ny refy amin'ny electrolyte nandatsaka dia tokony ho 20-30 kg / m3 latsaky ny fahasamihafana takina ao amin'ireo fepetra ireo.

Fikojakojana ny bateria voageja maina

Satria ny mavitrika takelaka mavitrika amin'ny bateria feno solika dia misy hatramin'ny 20% na mihoatra firy sulfat, izay, rehefa arahina, dia mivadika spongy, mitarika dioksida ary asidra solifara. Ny habetsaky ny rano mivaingana sy ny asidra solifara ilaina hanomanana 1 litatra electrolyte dia miankina amin'ny habeny. Mba hanomanana ny volume electrolyte takiana. Ohatra, ho an'ny bateria 6ST-75, izay misy electrolyte 5 litatra misy 1270 kg / m3, arotsaka, ny sanda mihena iray amin'ny 1270 kg / m3 dia ampitomboina dimy, arotsaka ao anaty lavaka kely, ebonite na vera misy 0,778. -5 = 3,89 litatra ny rano mihena. Ary mandritra ny fanentanana, arotsaho 0,269-5 = 1,345 litatra asidra solifara amin'ny ampahany kely. Voarara mafy ny handatsaka rano ao anaty asidra, satria io dia hitarika ny fitrandran'ny ranon-dranon'ny rano sy ny famoahana ny setroka ary ny setroka asidra solifara.

Ahoana ny fomba hamonjy ny bateria

Ny electrolyte vokarina dia afangaro tsara, mangatsiaka amin'ny hafanana 15-20 ° C ary ny refy dia asiana marimarina. Rehefa mifandray amin'ny hoditra, voadio ny electrolyte miaraka amin'ny vahaolana sodium bikarbonate 10%. Arotsaho ao anaty bateria ny electrolyte mampiasa fonon-tànana vita amin'ny fonon-tànana vita amin'ny kaopy pardeur ary funnel fitaratra hatramin'ny 10-15 mm ambonin'ilay harambato tariby. 3 ora aorian'ny famenoana, handrefesana ny halalin'ny electrolyte amin'ny bateria rehetra. Mba hifehezana ny haavon'ny fiampangana an'ireo takelaka ratsy. Avy eo, manaova fihodinana vitsivitsy mifehy. Amin'ny tsingerin'asa farany, amin'ny faran'ny fanamafisana, ny refy amin'ny electrolyte dia entina manan-danja mitovy amin'ny bateria rehetra amin'ny alàlan'ny fampidirana rano mihintsana na electrolyte miaraka amin'ny halavan'ny 1400 kg / m3. Ny fanaraha-maso tsy misy fiofanana amin'ny fampiofanana matetika dia manafaingana ny fivoahana ary mampihena ny herin'ny bateria.

Ny sandan'ny fiampangana sy ny fikojakojana ny bateria

Ny sandan'ny fiatrehana ny bateria voalohany sy aorian'izay dia mazàna amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny charger. Ny faharetan'ny vesatra voalohany dia miankina amin'ny halavan'ny sy ny fitahirizana ny bateria. Mandra-pandatsaka ny electrolyte ary mahatratra hatramin'ny 25-50 ora. Mitohy ny fanamafisana mandra-pivoaran'ny gazy goavambe amin'ny battere rehetra. Ary ny habetsaky ny sivana sy ny volofolan'ny electrolyte dia lasa maharitra mandritra ny 3 ora, izay manondro fa tara ny fijanonana. Mba hampihenana ny fandrefesana ny takelaka tsara, azo atsahatra ny fiampanga ankehitriny amin'ny faran'ny fiampangana. Alefaso ny bateria amin'ny fampifandraisana tariby na takelaka rheostat amin'ny faran'ny bateria miaraka amina amora. Mandritra izany fotoana izany, ny toerany dia mitazona ny sandan'ny ankehitriny mitentina amin'ny 0,05 amin'ny saram-pahefana nomen'ny bateria ao Ah.

Fametrahana sy fikojakojana ny bateria

Tapitra ny fiampangana rehefa 1,75 V. ny volan'ny bateria faran'izay ratsy indrindra. Raha tsy ampy ny batran'ny batterie mandritra ny fivoahana voalohany, dia miverimberina ny fifehezana sy ny fanatanjahantena. Mitahiry bateria voagevina amin'ny efi-trano maina miaraka amin'ny mari-pana ao amin'ny 0 ° C. Azo antoka mandritra ny herintaona ny famatsiana ny maina, mandritra ny telo taona amin'ny daty fanamboarana. Satria ny fandroahana fotsiny dia fananana maharitra an'ny bateria ary maharitra kokoa rehefa ampiasaina sy voatahiry ao anaty fanjakana feno dia lava kokoa. Ilaina ny mandoa herinaratra herinaratra isam-bolana rehefa mitahiry bateria ihany, manafaka fotsiny ny fatiantoka sy manakana ny fatiantoka elektrolzy.

Ny fikojakojana ny bateria

Ho an'ny fiampangana ambany amin'izao fotoana izao, bateria mahery vaika fotsiny dia ampiasaina handinihana ny haavon'ny habe sy ny electrolyte. Amin'ity tranga ity, ny volavolan-tariby fanamafisana dia tokony ho ao amin'ny elanelan'ny 2,18-2,25 V ho an'ny bateria tsirairay. Ny fiara famatsiana kely dia azo ampiasaina hanaterana bateria ambany izao. Noho izany, ny mpanamboatra VSA-5A dia afaka manome batter kely kely vita amin'ny bateria 200-300. Ny hatevin'ny elektronika dia tsy mihoatra ny 1,9 mm, ny misaraka dia vita amin'ny endrika fonosana, asio ireo elektronika miaraka amin'ny polar mitovy. Miaraka amin'ny TO-2, dia esorina avy amin'ireny bateria ireny ny loto, hodiovina ny fantson'ireo plugs, ary hojerena ny fifandraisana an-tariby. Ny rano mifangaro dia ampiana tsy mihoatra ny indray mandeha sy tapany ka hatramin'ny roa taona. Mba hifehezana ny haavon'ny electrolyte dia misy marika eo amin'ny sisin'ny sisin'ny monoblock translucent amin'ny ambaratonga kely indrindra sy avo indrindra elektrolika.

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana no hampitombo ny hakitroky ny electrolyte amin'ny bateria? Raha tsy miverina amin'ny laoniny ny hakitroky ny electrolyte aorian'ny fiampangana, dia azo ampiana ny ranon-javatra ny electrolyte (tsy rano voadio).

Ahoana no hampihenana ny hakitroky ny electrolyte amin'ny bateria? Ny fomba azo antoka indrindra dia ny manisy rano voadio amin'ny elektrôlôty ary avy eo mameno ny bateria. Raha feno ny kapoaka dia tokony esorina kely ny electrolyte.

Inona no tokony ho ny hakitroky ny electrolyte ao anaty bateria? Ny hakitroky ny electrolyte dia tsy maintsy mitovy amin'ny sela tsirairay amin'ny bateria. Ity mari-pamantarana ity dia tokony ho ao anatin'ny 1.27 g / cc.

Inona no hatao raha ambany ny haavon'ny electrolyte? Azonao atao ny manolo tanteraka ny electrolyte amin'ny bateria na mitondra ny vahaolana amin'ny fifantohana irina. Ho an'ny fomba faharoa dia ilaina ny manampy asidra mitovy amin'ny siny.