inona izany ary inona no asa ataony?
Ny motera fandoroana anatiny no fon'ny fiara maoderina rehetra.
Ity vondrona ity dia ahitana singa lehibe maromaro:
- cylinders;
- pistons;
- crankshaft;
- ny flywheel.
Miara-mamorona mekanika crank izy ireo. Ny crank, fantatra ihany koa amin'ny hoe crankshaft (Crank Shaft) na tsotra - ny crankshaft, dia manao asa tena manan-danja - mamadika ny hetsika fandikan-teny noforonin'ny piston ho torsi. Rehefa manakaiky ny 2000 rpm ny zana-tsipìka eo amin'ny tachometer, dia midika izany fa ny crankshaft dia manao ny isan'ny revolisiona. Eny ary, io fotoana io dia ampitaina amin'ny alàlan'ny clutch mankany amin'ny fifindrana, ary avy eo amin'ny kodiarana.
fitaovana
Araka ny fantatrao, ny piston ao amin'ny motera dia mihetsika tsy misy dikany - ny sasany dia eo amin'ny afovoany ambony, ny hafa any ambany. Ny piston dia mifandray amin'ny crankshaft miaraka amin'ny tsorakazo. Mba hiantohana ny uneven hetsika toy izany ny pistons, ny crankshaft, tsy toy ny hafa rehetra shafts ao amin'ny fiara - voalohany, faharoa, mamily, entona fizarana - manana endrika curved manokana. Izany no antony iantsoana azy hoe crank.
Singa ilaina:
- gazety lehibe - hita eo amin'ny axis ny shaft, dia tsy mihetsika mandritra ny fihodinana ary hita ao amin'ny crankcase;
- gazetiboky tsora-kazo - offset avy amin'ny axe afovoany ary mamaritra faribolana mandritra ny fihodinana, ho azy ireo ny tsorakazo mampifandray dia mifatotra amin'ny bearings tsorakazo;
- shank - misy flywheel napetraka eo aminy;
- sock - ny ratchet dia mifatotra aminy, izay misy ny fotoana mitondra fiara pulley dia screwed - mpamokatra fehin-kibo apetraka eo amin'ny pulley, izany, arakaraka ny modely, rotates ny lelan'ny paompy fampandehanana ny herinaratra, ny mpankafy rivotra.
Ny counterweights koa dia mitana anjara toerana lehibe - noho izy ireo, ny shaft dia afaka mihodina amin'ny inertia. Fanampin'izany, ny oilers dia borosina ao amin'ny gazetiboky tariby mampifandray - fantsona solika izay idiran'ny menaka maotera mba hanesorana ny bearings. Ao amin'ny motera sakana, ny crankshaft dia nitaingina amin'ny fampiasana lehibe bearings.
Teo aloha dia matetika ampiasaina ny crankshafts efa namboarina, saingy nilaozana izy ireo, satria noho ny fihodinana mahery vaika amin'ny fihaonan'ny singa dia misy enta-mavesatra lehibe ary tsy misy na dia iray aza mahazaka azy ireo. Noho izany, amin'izao fotoana izao dia mampiasa safidy fanohanana feno izy ireo, izany hoe tapaka amin'ny metaly iray.
Ny fizotran'ny famokarana azy ireo dia sarotra be, satria ilaina ny miantoka ny fahamarinan'ny microscopic, izay miankina amin'ny fahombiazan'ny motera. Amin'ny famokarana dia ampiasaina ny programa informatika sarotra sy ny fitaovana fandrefesana laser, izay afaka mamaritra ny fiviliana ara-bakiteny amin'ny haavon'ny zato milimetatra. Tena zava-dehibe ihany koa ny tena kajy ny crankshaft faobe - dia refesina ny farany milligrams.
Raha mamaritra ny fitsipiky ny fiasan'ny crankshaft, dia mifanaraka tanteraka amin'ny fotoana valves sy ny tsingerin'ny 4-stroke anatiny setroka maotera, izay efa niresaka momba ny Vodi.su. Izany hoe, rehefa eo amin'ny teboka avo indrindra ny piston, dia eo ambonin'ny axe afovoan'ny shaft ny diary tsorakazo mifandray aminy, ary rehefa mihodina ny shaft dia mihetsika daholo ny pistons 3-4, na 16 aza. Araka izany, ny cylinders bebe kokoa ao amin'ny maotera, no sarotra kokoa ny endriky ny crank.
Sarotra ny maka sary an-tsaina hoe ohatrinona ny haben'ny crankshaft ao amin'ny motera kamiao mpitrandraka, izay niresaka momba ny tranokalanay Vodi.su ihany koa. Ohatra, BelAZ 75600 manana maotera amin'ny boky ny 77 litatra sy ny hery ny 3500 HP. Crankshaft mahery dia mitondra piston 18.
Fitotoana Crankshaft
Ny crankshaft dia zavatra tena lafo, na izany aza, noho ny friction dia lasa tsy azo ampiasaina amin'ny farany. Mba tsy hividianana vaovao dia voaporitra. Io asa io dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny mpivezivezy avo lenta izay manana fitaovana mifanaraka amin'izany.
Ianao koa dia mila mividy andiana fanamboarana tsorakazo sy ny lehibe bearings. Ny insert dia amidy amin'ny fivarotana kojakoja rehetra ary mandeha amin'ny anarana:
- H (habe nominal) - mifanaraka amin'ny masontsivana ny crank vaovao;
- P (P1, P2, P3) - fanamboarana liner, ny savaivony dia millimeters lehibe kokoa.
Miorina amin'ny haben'ny liners fanamboarana, ny turner-minder dia mandrefy tsara ny savaivony ny vozony ary manitsy azy ireo hifanaraka amin'ny liner vaovao. Ho an'ny modely tsirairay dia voafaritra ny haavon'ny tsipika fanamboarana.
Azonao atao ny manitatra ny fiainan'ny crankshaft amin'ny fampiasana menaka maotera avo lenta ary manova azy amin'ny fotoana mety.
Loading ...
