Inona no tokony hatao aorian'ny famenoana lasantsy ambany kalitao?
Manjary mpitaraina - toro-hevitra ho an'ny mpamily manana olana amin'ny motera fiarany taorian'ny fandoavana solika farany. Noho ny fitarainana toy izany dia mety hiseho eny amin'ny tobin-dasantsy “mampiahiahy” ny mpanara-maso ny varotra.
Raha manamafy izy ireo fa ratsy kalitao tokoa ny solika amidy any, dia tsy maintsy hanazava ny tenany any amin’ny fampanoavana ny tompon’ny tobim-piantsonana, ary amin’ny tranga faran’izay mafy dia mety ho very ny fahazoan-dalana hiasa.
Tao anatin'ny 3 taona lasa, somary nisalasala ny mpamily tao amin'ny Voivodeship Sileziana hampiasa io fomba fiasa io. Araka ny filazan'i Katarzyna Kielar, mpitondra tenin'ny Inspectorate Trade ao Katowice, dia nahazo fitarainana 32 momba ny kalitaon'ny solika ny masoivoho tamin'ny taon-dasa. Raha ampitahaina, dia nisy 33 tamin’izy ireo, herintaona talohan’izay, ary tamin’ny 2009 – 42. Midika ve izany fa tsy mila manahy ny amin’izay mirotsaka ao anaty tanky ve ny mpamily eto amintsika?
Ny valin'io fanontaniana io dia voarakitra ao amin'ny tatitra navoakan'ny Fifaninanana sy ny Consumer Authority andro vitsivitsy lasa izay. Hita amin’izany fa maherin’ny 5 isan-jaton’ny solika sy lasantsy eny amin’ny toby nosavaina tamin’ny taon-dasa (voafantina kisendrasendra na araka ny fangatahana) no tsy mahafeno ny fenitra kalitao. Ny faritra misy antsika dia mihoatra ny salan'isa nasionaly - eto amin'ny firenentsika dia nihoatra ny 6 isan-jato ny isan-jaton'ny solika ambany kalitao amin'ireo sokajy roa ireo (solika, lasantsy) (anisan'izany ny LPG sy ny biofuel, na dia nidina ho latsaky ny 5 isan-jato aza izany).
Asehon'ny valin'ny tatitra fa tsapan'ny mpamily ny fifandraisan'ny famenoana solika vao haingana sy ny maotera fiara kenda tampoka. Hita, ohatra, ao amin'ny faritanin'i Silesia, efa ho ny 13 isan-jaton'ny toby noheverin'ny mpamily na polisy ho “mampiahiahy” tokoa ny tena nivarotra solika tsy manara-penitra (isan'izany vondrona izany ihany koa ireo “mpandika lalàna” voasazy noho ny fihetsika mitovy amin'izany taloha). Amin'io lafiny io, isika no lohalaharana - ny lesoka bebe kokoa amin'ny mpanara-maso ny gara dia tsy misy afa-tsy ao Warmia-Masuria, Kuyavia-Pomerania ary Opole. Mandritra izany fotoana izany, araka ny fampahatsiahivan'i Katarzyna Kielar antsika, heloka bevava ny fivarotana lasantsy ambany kalitao.
"Raha mahita toe-javatra toy izany izahay dia mamindra ho azy any amin'ny biraon'ny fampanoavana ny raharaha," hoy i Kilar. Na izany aza anefa dia miaiky izy fa tsy amin’ny toe-javatra rehetra no ametrahan’ny mpanao famotorana onitra ara-bola ho an’ireo tompon’ny tobim-piantsonana tahaka izao.
Resadresaka nifanaovana tamin'i Agnieszka Majchrzak avy amin'ny Fifaninanana sy ny Fahefana mpanjifa
Inona no tokony hataon'ny mpamily raha miahiahy izy fa manana solika ambany kalitao?
Raha mbola manana ny tapakila izy dia afaka mametraka fitarainana any amin'ny tompon'ny gara. Raha tsy manaiky izany izy dia afaka miaro ny zony eny amin’ny fitsarana.
Ahoana no mety hahatonga anao "hamosika" hanao fisafoana amin'ny toby toy izany?
Azonao atao ny mampahafantatra anay momba ny tobin-tsolika mivarotra solika tsy dia tsara amin'ny alàlan'ny endrika manokana napetraka ao amin'ny tranokalanay. Mahazo famantarana toy izany koa ny Inspectorate Trade.
Misy "fetra fitarainana" tsy maintsy mihoatra ny fandraisanao andraikitra?
Tsia. Tsy misy fitsipika hentitra momba izany. Ho anay, ny fitarainan'ny mpanjifa rehetra dia loharanom-baovao sarobidy.
