Inona no tokony hatao raha mandeha ratsy ny fitaovana voalohany

Ny dingan'ny fanombohana fiara avy amin'ny toerana iray sy ny fifindran'ny kodia dia ampianarina any amin'ny sekoly mitondra fiara, ary ny mpamily tsirairay dia mahafantatra ny fomba hanaovana izany. Tsy maninona na manana manual na iray amin'ireo karazana fifindran'ny mandeha ho azy (transmission automatique) ny fiarany. Saingy na ho ela na ho haingana, manomboka tsy mahomby ny boaty rehetra, izay miseho amin'ny fomba maro, anisan'izany ny fifindrana fiara sarotra.

Ahoana ny fomba fampidiran-dresaka voalohany nefa tsy manimba ny boaty

Mba hampidirana ny fitaovam-pitaovana voalohany ilaina amin'ny fiaingana milamina, amin'ny toe-javatra misy boaty fanofana manual, tsindrio ny pedal clutch ary afindrao amin'ny toerana mety ny lever.

Inona no tokony hatao raha "miala sasatra" ny lever ary tsy te hahomby ny fitaovana - tsy mampianatra any an-tsekoly izy ireo. Na tsy dia miraharaha izany loatra izy ireo. Mila mamelombelona ny fahatsiarovanao ny zava-mitranga marina amin'ny fifindran'ny fiara ianao.

Rehefa mamindra fitaovam-piadiana dia misy dingana maromaro mitranga:

• Ny fanerena ny pedal clutch dia manome fahatapahan'ny fikorianan'ny torque avy amin'ny kodiaran'ny motera mankany amin'ny tsipika fidirana amin'ny gearbox, ny kapila fiara dia mamoaka ilay voatosika, izay matetika mifatotra mafy eo anelanelany sy ny velaran'ny flywheel;
• mijanona na mampihena ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny boaty, ny fepetra tsara dia noforonina ho an'ny fidirana amin'ny rims voalohany;
• ho an'ny fampifanarahana tanteraka ny hafainganam-pandeha, mba hidiran'ny nify tsy misy fiatraikany sy mangina, dia ampiasaina ny synchronizer - fitaovana izay mampiadana ny fitaovana haingana kokoa amin'ny roa mifandray amin'ny faharoa;
• Ny synchronizer dia mila fotoana kely hanatanterahana ny andraikiny, ary miankina amin'ny fahasamihafana voalohany amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana, ary koa ny fahafenoan'ny fanalefahana ny clutch;
• amin'ny fiafaran'ny dingana, ny fitaovam-pitaterana dia mihetsika, mihodina ny hafainganam-pandeha, azonao atao ny mamoaka ny clutch.

Mba hanamaivanana ny fitafy sy ny mety ho tapaka dia tsy maintsy manaraka ny fepetra maromaro:

• ny clutch dia tsy maintsy amboarina tsara, izany hoe, tsy maintsy esorina tanteraka ary tsy mamindra ny ampahany amin'ny fotoana noho ny friction sisa;
• Tsara ny hampihenana ny fahasamihafana amin'ny hafainganam-pandehan'ny fitaovana, dia ho ambany kokoa ny enta-mavesatra eo amin'ny synchronizer;
• aza maika ny mifamadika sy manosika ny fitsaharana lever, hisy ny fahatapahan'ny ny synchronizer amin'ny tsy azo ihodivirana fitafy taitra.

Rehefa mijanona ny fiara dia tsy tokony hampiditra hafainganam-pandeha alohan'ny hamoahana ny clutch, satria ny hafainganam-pandehan'ny ny shafts dia hitombo, dia tsy maintsy manalefaka ny angovo be loatra amin'ny friction ao amin'ny synchronizer. Tsindrio ny accelerator raha tsy aorian'ny fandefasana ny hafainganam-pandeha.

Ahoana ny famadihana ny fiaingana, ny famadihana fahadisoana

Raha mihodina ny fiara, dia misy ny mifanohitra amin'izany, ny synchronizer dia tsy maintsy manafaingana ny fampidirana shaft, izay handany fotoana sy ampahany amin'ny loharanony. Azonao atao ny manampy azy amin'ny alàlan'ny fifehezana ny teknikan'ny famerenana indray. Nampianarina izany ho an'ny mpamily kamiao izay tsy ampiasaina amin'ny gearbox feno synchronize.

Ny fomba famadihana "midina", izany hoe, ohatra, avy amin'ny faharoa ka hatramin'ny voalohany miaraka amin'ny fiara mivezivezy, dia toy izao:

• eo ambanin'ny famotsorana ny entona miaraka amin'ny hetsika malefaka, ny lever dia nafindra avy amin'ny toerana faharoa mankany amin'ny atsy na ny aroa, tsy hanimba ny boaty amin'ny fomba rehetra na dia tsy manakivy ny clutch aza, tsy mila mampiasa hery fotsiny ianao;
• amin'ny fanindriana ny accelerator, ny revolisiona dia ampiana amin'ireo izay handehanan'ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha nomena amin'ny fiaingana voalohany, miampy ny sisiny ho an'ny fotoana fifindran'ny fiara;
• tsindriana haingana sy miaraka ny pedal clutch, mivoaka ny entona, mandeha ny hafainganam-pandeha tadiavina, mandeha ny clutch, ampidirina indray ny entona.

Raha takatrao ny fitsipiky ny fiasan'ny boaty synchronizers ary mahafehy ny fomba tsotra ny famerenana indray ny automatism, dia hampitombo ny gearbox loharanon-karena ho saika feno akanjo sy ny ranomaso sy ny fanariana ny fiara iray manontolo, ny boaty ho "mandrakizay". Ary ny clutch miaraka amin'ny pedaling mahay dia saika tsy ho levona.

Ny anton'ny fahatapahana amin'ny mekanika

Ny olana lehibe manakana anao tsy hampiditra ny fitaovana amin'ny boaty manual mekanika dia ny famoahana clutch tsy feno noho ny antony samihafa:

• tsy fahombiazan'ny fiara mekanika na hydraulic avy amin'ny pedal mankany amin'ny famotsorana;
• deformation na ny fiandohan'ny faharavan'ny kapila notarihina sy ny linings;
• curvature ny diaphragm felany lohataona ny fanerena lovia (harona);
• pedal tsy tena ketraka ny mpamily;
• wedging ny fidiran'ny shaft fanohanana mitondra.

Ny clutch, araka ny lazain'izy ireo, "mitarika", ny fihodinan'ny boaty dia tsy manaiky ny ezaka ataon'ny peratra fanakanana synchronizer. Ny lever dia nafindra tany amin'ny toeran'ny fitaovam-piadiana voalohany raha tsy tamin'ny ezaka lehibe, izay miaraka amin'ny crunch sy ny jerk ny fiara iray manontolo.

Mety misy olana ao anaty boaty mihitsy. Somary sarotra kokoa ny zava-drehetra, mety tsy maintsy mandamina ny mekanika ianao, manova ny fivoriambe clutch sy ny fitaovana. Rehefa mandeha ny fotoana, dia simba ny garderie shift, miseho eo amin'ny andrin'ny shaft ny lalao, ary very ny fananany ny menaka fampitaovana narotsaka tao amin'ny vata.

Saika ny toeram-pisavana toy izany dia voalamina amin'ny fomba mitovy, izay manatsotra ny fahatakarana ny fitsipiky ny asa sy ny antony mahatonga ny olana. Ny toe-javatra dia sarotra kokoa amin'ny "automatique"

Olana amin'ny fifindran'ny fiara mandeha ho azy

Ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ny fitsipiky ny asa dia toy izany ny gears rehetra, toy ny hoe, tsy tapaka. Ny fiovan'ny fiovaovan'ny fitaovana amin'ny mekanika planeta dia tanterahana amin'ny alàlan'ny fifampiraharahana sy ny fanamafisana ny fitaovana sasany mifandraika amin'ny hafa.

Mba hanaovana izany, dia ampiasaina ny friction kapila fonosana, ny sasany analogues clutch, izay tsindrin'ny hydraulic pistons.

Ny fanerena solika ilaina amin'ity rafitra hydraulika ity dia noforonin'ny paompy solika, ary zaraina amin'ny vondrona hydraulic miaraka amin'ny solenoids - valves electromagnetic. Izy ireo dia baikon'ny rafitra fanaraha-maso elektronika izay manara-maso ny famakian'ny sensor azy.

Mety hitranga noho ny antony maro ny tsy fahombiazan'ny fanovana:

• tsy fahampian'ny paompy menaka, tsindry ambany;
• ny tsy fahombiazan'ny solenoida noho ny fanakanana, ny fitafy na ny harafesina;
• tsy mahafeno ny fepetra takiana ny menaka izay fototry ny fifindran'ny mandeha ho azy, fa mihantitra sy maloto, avy amin'izany matetika no mitranga ny olana rehetra;
• friction clutches may;
• ny sampana fanaraha-maso dia nahita ny tsy fahombiazany ary nametraka ilay boaty ho amin'ny fomba vonjy maika.

Amin'ny maha-fitsipika, ny mahazatra hydraulic milina mandeha ho azy dia hiova ho tsy fahombiazana imbetsaka ary hitatitra ny olana amin'ny fanitsakitsahana ny fomba isan-karazany, jerks, tsy ampy fitaovana fifantenana, overheating sy ny fahadisoana famantarana. Mila vahana haingana izany rehetra izany.

Fomba famahana olana

Amin'ny fampandehanana ny fifindrana dia voafaritra amin'ny alàlan'ny fepetra fisorohana ny zava-drehetra. Ilaina ny manova ny solika ao amin'ny vondrona ara-potoana, tsy miraharaha ny toky ny toromarika fa feno ao mandrakizay. Mampiasà vokatra fanosotra afa-tsy amin'ireo sokajy ilaina amin'ny resaka fandeferana sy kalitao.

Ny fampitana mandeha ho azy dia tsy tia ny maodely ara-panatanjahantena, ny fanafainganana tampoka miaraka amin'ny accelerator voatsindry tanteraka, na ny fikitihana ny kodiaran'ny fiara. Aorian'ny fanazaran-tena toy izany dia mahazo fofona may ny menaka, farafaharatsiny tsy maintsy soloina avy hatrany miaraka amin'ny sivana.

Ao amin'ny fifindran'ny mekanika dia ilaina ny manara-maso ny toetry ny clutch, manolo izany raha vantany vao miseho ny famantarana voalohany amin'ny fanidiana na ny fanakatonana tsy feno. Tsy ilaina ny mampihatra hery be loatra amin'ny lever, boaty azo ampiasaina mora foana sy mangina. Ny fomba famerenana indray dia tena manampy amin'ny fiantohana ny faharetana.

Raha mbola miseho ao anaty boaty ilay olana, dia tsy tokony hanandrana hanamboatra izany ianao. Gearboxes, na mandeha ho azy na manual, dia tena sarotra ary tsy mitaky fahalalana, fa koa ny traikefa amin'ny fanamboarana. Izy ireo dia tokony ho tanterahin'ny manam-pahaizana manokana voaofana amin'ny fanamboarana ny vondrona miaraka amin'ny fitaovana mety.

Marina indrindra izany ho an'ny fifindran'ny mandeha ho azy, izay amin'ny ankapobeny dia tsy misy dikany ny fiakarana miaraka amin'ireo fitaovana mahazatra ho an'ny mpitondra fiara. Na ny fanoloana menaka tsotra aza dia tsy mitovy amin'ny fiasa mitovy amin'ny fifindran'ny tanana na maotera.

Ny fitaovana saro-pady kokoa dia ny fifindran'ny CVT mandeha ho azy. Amin'ny ankapobeny, ny variator dia tsotra kokoa, fa ny fampiharana azo ampiharina dia nitaky fampandrosoana sy fanandramana nandritra ny taona maro. Hadalana ny mieritreritra fa azo ravana sy amboarina tsotra izao. Izany, miaraka amin'ny fivoriambe sasany, dia mitranga amin'ny scooter manana herinaratra ambany, fa tsy amin'ny fiara.

Ho an'ny famonoana tsy miankina, karazana fanamboarana iray ihany no azo avahana - fanoloana clutch. Miaraka amin'ny fetra, satria tsy tokony hanao izany ianao raha tsy misy fiofanana amin'ny robots sy boaty preselective.

Matetika ny clutch vaovao dia hamaha ny olana amin'ny fifindrana fiara sarotra rehefa manomboka.