Inona ny fahatapahana fampiatoana mahazatra indrindra?
Na dia ny fampiatoana tsara indrindra aza dia tsy hahazaka ny toetry ny lalan'ny Poloney, izay mamela betsaka. Noho izany, ny fomba fanamboarana dia miankina amin'ny fampiasana tsara ny fiara, izay hanamaivana ny risika mifandray amin'ny toe-javatra sarotra eny an-dalana.
Misy ny fampiatoana miankina sy tsy miankina. Amin'ny fampiatoana tsy miankina, ny kodiarana tsirairay dia manana loharano manokana. Ao amin'ny fampiatoana miankina, ny kodiaran'ny axles dia mifandray amin'ny tsirairay, satria izy ireo dia mifandray amin'ny singa fampiatoana iray, ohatra, loharano ravina na axle henjana. Amin'ny fiara vao namboarina sy novolavolaina ary fiara maivana, ny fampiatoana aloha sy aoriana dia matetika mahaleo tena. Ny maningana dia fiara 4x4 sy fiara maivana, izay mbola hita miaraka amin'ny fampiatoana miankina, izay, noho ny fahatsoran'izy ireo, dia tsy dia iharan'ny loza. Na izany aza, mamela be dia be ny faniriana eo amin'ny fampiononana sy ny fampitana ny fiantraikan'ny dona amin'ny fiara. Mandeha amin'ny zorony ratsy kokoa izy io, miteraka fihodinam-batana sy tsy dia milamina ny lalana.
Inona no singa fampiatoana tapaka matetika? Ny pin dia singa mampifandray ny sandry rocker amin'ny knuckle familiana. Miasa foana ao ambadiky ny kodia izy. Mora iharan’ny fahasimbana eny amin’ny lalam-be, na mahitsy na mivily ny fiara. Ny singa iray hafa tokony hojerena dia ny faran'ny tady fatorana. Izy no tompon'andraikitra amin'ny fampifandraisana ny stub axle amin'ny familiana. Ny tena tsy tiany dia ny mihodinkodina ny lavaka. Eo anelanelan'ny McPherson strut sy ny anti-roll bar, ny rohin'ny stabiliser no sarotra indrindra mametaka lavaka rehefa miondrika sy miondrika. Mora simba koa ny tonon-taolana. Ny mpanamboatra sasany dia manindry azy tsy tapaka, avy eo raha sendra tsy fahombiazana, indrisy, ny rocker iray manontolo dia tokony hosoloina. Tokony hojerena manokana ihany koa ny fanamafisam-peo. Izy io dia singa iray tompon'andraikitra amin'ny fandresen'ny fiara ny fihoaram-pefy. Ny tsy fahombiazan'ny shock absorber mahazatra indrindra dia ny fahatapahan'ny solika na entona mameno ny foibeny. Shock absorber akanjo dia matetika miseho amin'ny "milomano" ny fiara amin'ny bumps. Misy fiantraikany lehibe eo amin'ny fiasan'ny rafitra ABS sy ESP ny shock absorbers. Miaraka amin'ny fanamafisam-peo tonta sy ny ABS, ny elanelana fiatoana dia ho lava kokoa raha oharina amin'ny fiara misy ratra tsy misy ABS.
“Mba hanalava ny androm-piainan’ny fampiatoana aloha dia ilaina ny mijery ny toe-pahasalamany fara-fahakeliny indray mandeha isan-taona ary manolo avy hatrany ireo singa simba mba tsy hampitombo ny fahasimban’ny kojakoja fampiatoana hafa. Raha azo atao ny misafidy lalana iray dia mety ilaina ny manampy kilometatra vitsivitsy amin'ny fifantenana ny lalana misy fandrakofana tsara kokoa. Raha sendra “lalana misy lavaka” isika, dia tsy maintsy miadana mba hialana amin’ireo lavaka lehibe indrindra ary indrindra fa tsy hivezivezy amin’ny hafainganam-pandeha ambony. Ny fampandehanana azo antoka amin'ny fiara dia azo antoka amin'ny fisavana convergence atao indray mandeha isan-taona na aorian'ny hetsika tsirairay izay mety hitarika amin'ny fahaverezan'ny géometrika, toy ny famelezana na ny fikapohana sisin-dalana, "hoy i Marek Godziska, Tale Teknika Auto-Boss.
