Chrysler 300 CRD 2013 Review

Mandinika ireo kintana vaovao sy mamirapiratra indrindra amin'ny tontolon'ny fiara izahay, mametraka ny fanontaniana tianao hovaliana. Saingy fanontaniana iray ihany no tena mila valiny - hividy ve ianao?

Inona izany?

Дизельная версия большого седана Chrysler бросается в глаза, хотя вы и не подозреваете об этом. Нет ничего, что отличало бы дизельную модель от бензиновой, что не вызывало бы отторжения.

Firy?

При стартовой цене в 48,000 5000 долларов дизель обойдется вам на 6 долларов больше, чем бензиновый VXNUMX начального уровня, но оно того стоит, потому что вы можете не только съесть свой пирог, но и съесть его.

Inona no atao hoe mpifaninana?

Ничего особенного, не с таким же присутствием на дороге. Возможно, Caprice, или, может быть, Falcon или Commodore, но ни один из них не доступен с дизельным двигателем.

Inona no ao ambanin'ny lamba?

3.0-литровый турбодизель VM Motori обеспечивает беспрецедентное сочетание выдающейся производительности и экономичности. Он производит выдающуюся мощность 176 кВт и крутящий момент 550 Нм при низких 1800 оборотах. Оснащенный топливной системой Common Rail с непосредственным впрыском топлива, турбонагнетателем с изменяемой геометрией и встроенным сажевым фильтром, которые помогают снизить расход топлива и выбросы выхлопных газов, двигатель разработан в соответствии со строгими стандартами выбросов ЕВРО-5.

Manao ahoana ianao?

Впечатляющий. Трудно поверить, что вы можете управлять такой большой машиной с такими характеристиками, которые по-прежнему возвращают эти удивительные показатели расхода топлива, особенно по этой цене. Немецкий bahnstormer обойдется вам в два раза дороже.

Ara-toekarena ve izany?

Комбинированный расход топлива составляет 7.1 л/100 км с 18-дюймовыми колесами и 7.2 л/100 км с 20-дюймовыми колесами. Мы получили 7.4 после почти 600 км, что показывает, что это в высшей степени доступно.

Maitso ve?

Середина дороги. Получает 3.5 из 5 звезд в Govt’s Green Vehicle Guide (для сравнения, Prius получает 5). Выбросы CO185 составляют 191 или 2 г/км в зависимости от того, установлены ли колеса диаметром 18 или 20 дюймов.

Tena azo antoka ve izany?

Не получает рейтинг от ANCAP. Но, переименованный в Lancia, он набрал полные баллы в евротестах, с семью подушками безопасности, включая подушку для коленей водителя, и такими функциями, как электронный контроль устойчивости и электронная защита пешеходов, а также передние и задние датчики парковки и камера заднего вида.

Mahazo aina?

Большой и достаточно тихий. Модели начального уровня оснащены тканевой обивкой, кожаным рулевым колесом и рукояткой переключения передач, передними сиденьями водителя и пассажира с электроприводом и регулировкой поясничной опоры в четырех направлениях, а также передними стеклоподъемниками с электроприводом, поднимающимся и опускающимся одним касанием.

Manao ahoana ny mitondra fiara?

Жаль, что у него нет 8-ступенчатого автомата, как у V6. Но опять же, с таким крутящим моментом пятиступенчатой ​​коробки более чем достаточно. 0-100 км/ч занимает 7.8 секунды, с сильным откликом от низкого до среднего диапазона, как и следовало ожидать.

Vola ve izany?

Большой кусок автомобиля за эти деньги. Кроме того, адаптивное переднее освещение и биксеноновые HID-фары с автоматическим выравниванием и дневными ходовыми огнями обеспечивают превосходную видимость днем ​​и ночью.

Hividy iray ve isika?

Мы были бы искушены. Не уверен насчет стиля, но если вам нравится быть другим, это для вас.

Крайслер 300 CRD Дизель

vidin'ny: manomboka amin'ny $ 48,000

Antoka: 3 taona/100,000 km

Naoty fiarovana: n /

sisa: fitsitsiana toerana

Engine: 3.0-литровый 6-цилиндровый дизель, 176 кВт/550 Нм

Transmission: 5-ступенчатый автомат; задний привод

tena: 5066 m (D); 1905m (w); 1488 m (h)

lanja: 2042kg

hetaheta: 7.1 л/100 км, 185 г/км