Chrysler 300 2019 famerenana: WTO

Mety mahatsapa ny fihoaram-pefy mitombo manodidina ny fiara hybrid sy ny fiara elektrika feno bateria ianao. Raha ny marina, toa lasa adala amin'ny "electromobility" ny tontolon'ny fiara.

Farafaharatsiny izany no nataon'ny mpanamboatra fiara, satria nanelingelina ny sata misy ny fialam-boly nataon'i Tesla ary nanery saika ny marika lehibe rehetra hanatevin-daharana ny fiaran-dalamby avo lenta.

Saingy, mazava ho azy, ny lafiny hafa amin'ity fitoviana ity dia ny fangatahana. Tsy mamela ny hoe tsy ny olona rehetra no maniry ny ZEV… ny fiezahana hanaraka ny lalàna mifehy ny famoahana entona (ary hamonjy ny planeta ao anatin'ny dingana).

Ny andron'ny cylinders lehibe, ny lehibe kokoa dia tsara kokoa, ny motera fandoroana anatiny dia tsy mbola tapitra, ary ny Chrysler, toy ny sisa amin'ireo muricans telo lehibe, dia mampifaly ireo tia fiara hozatra mahazatra.

Raha ny marina, eo anivon'ny hazakazaka fitaovam-piadiana amerikana tsy hita hatramin'ny faramparan'ny taona 1960 sy ny fiandohan'ny taona 70 isika, ary ny SRT (Street & Racing Technology) sampana Chrysler dia mitarika amin'ny teknolojia manara-penitra. eo an-tampony dia Hellcats, Demons ary Red Eyes.

Vao haingana i Aostralia dia nandre izany fihetsika izany tamin'ny Jeep Grand Cherokee Trackhawk 522kW adaladala, saingy tamin'ny dikan-teny SRT somary nopotehina ihany, ary io fiara io, Chrysler 300 SRT, dia efa nisy hatry ny ela.

Naseho teto tamin'ny 2012, ny andiany faharoa 6.4-litatra sedan voajanahary aspirated dia najanona tany Etazonia tamin'ny 2014. nanaiky ny hanohy ny fifanarahana ny ekipan'ny FCA ao an-toerana.

Eritrereto ny 300 SRT toy ny American M5 na E63. Sedan ara-panatanjahantena feno habe misy sosona matevina amin'ny haitraitra eo ambony, fa eo amin'ny ampahatelony ny vidiny.

Chrysler 300 2019: Tobim-pamokarana
Naoty fiarovana	-
karazana motera	6.4L
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	13l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$44,400

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 7/10

Ny New South Wales Highway Patrol dia nisafidy ny 300 SRT ho fitaovam-piadiany ary ara-tsaina no heveriko fa efa eo an-dalam-pandresena izy ireo.

Ny fehikibo avo, ny trano fonenana kely, ary ny sisiny lehibe 20-inch dia mitambatra mba hanome ny 300 endrika matevina izay tsy mambabo. Ary ity bibidia mameno fitaratra mampatahotra ity dia ampy hahatonga na dia ny mpihazakazaka faran'izay tapa-kevitra aza handatsaka ny andiany.

Ankoatra ny mari-pamantarana SRT ao aoriana, ny ivelany dia faritra tsy misy chrome, miaraka amin'ny trim mainty eo amin'ny grille honeycomb lehibe, ny varavarankelin'ny varavarankely ary ny kodiaran'ny chrome maizimaizina izay mamorona endrika mampatahotra amin'ny ankapobeny.

Mahavariana ihany koa ny fijery aoriana, miaraka amin'ny takelaka lehibe misy sarom-baravarana miendrika mahitsizoro, izay voahodidin'ny mpandroba miloko vatana.

Amin'izao fotoana izao, tsy maintsy manonona anarana lavitry ny tontonana tonga lafatra isika. Ohatra, teo amin'ny fiara andranay, ny fihaonan'ny kapôty sy ny fehezam-boninkazo eo anoloana eo ambonin'ny jiro dia korontana, miaraka amin'ny tsipika fanakatonana tsy mifanaraka ary ny fampifanarahana ratsy.

Ao anatiny, tsy nisy fiovana firy tao anatin'ny fito taona nivarotana ny 300s ankehitriny, ary ny endrika dia tsy manana fomba fiasa mitambatra amin'ireo mpifaninana maoderina kokoa.

Ny 8.4-mirefy loko multimedia touchscreen dia mipetraka eo afovoan'ny tontonana oval efa-joro eo anelanelan'ny fivoahan'ny rivotra afovoany sy eo ambanin'ny famantaranandro analoga, izay tsy misy ifandraisany amin'ny endriky ny tontonana fanaraha-maso fanafanana sy fanamafisam-peo eo ambaniny na ny binnacle fitaovana manaraka. ho azy.

Ny bokotra faobe dia manohitra ny mpamily amin'ny alàlan'ny console afovoany, ny familiana ary ny varavarana, fa ny fampidirana fibre karbônina tena izy dia manampy trotraka raha somary maneso ny fijery ilay fiara efa ho 2.0 taonina.

Ny seza eo anoloana ara-panatanjahantena vita amin'ny hoditra sy suède dia toa (sy mahatsapa) toy ny orinasa, ary ny fitaovana mirehitra dia misaraka amin'ny fampisehoana 7.0-inch multi-function miaraka amin'ny famantarana ny hafainganam-pandeha nomerika mazava. Ary zavatra tsara izany, satria sarotra vakiana ny fisondrotan'ny dial analogue.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

Latsaky ny 5.1m ny lavany, 1.9m ny sakany ary 1.5m eo ho eo ny haavony, ilay 300 SRT dia milina mahatahotra, ka tsy mahagaga raha be ny toerana ao anatiny.

Ireo eo anoloana dia omena fitoerana kaopy roa ao amin'ny console afovoany (feno fanafanana na fampangatsiahana amin'ny fipihana bokotra), boaty fitehirizana sy fitoeran-tavoahangy antonony eo amin'ny varavarana, lovia lava ho an'ny zavatra kely ary kely. Efitrano fitehirizana (miaraka amin'ny fivoahana 12-volt). ) eo akaikin'ny fanonganana fitaovam-pitaterana, ary koa ny fipetrahan'ny solomaso ao amin'ny console ambony ary boaty fonon-tanana lehibe.

Misy ihany koa boaty fitahirizana misy tafo eo anelanelan'ireo seza, feno lovia misintona, seranan-tsambo USB roa, aux-in, ary fivoahana 12-volt. Na ireo mpankafy sekoly tranainy aza dia afa-po amin'ny fako efa vonona hiditra ao amin'ny iray amin'ireo fitoeran'ny kaopy sy jiro sigara izay azo ampidirina amin'ny fivoahana lehibe 12-volt.

Ny mpandeha eo amin'ny seza aoriana dia mahazo sandry afovoany miforitra miaraka amin'ny fitoeran-kaopy roa sy fitoeram-panatobiana voasarona, talantalana varavarana mendrika misy fitoeran-tavoahangy, ary koa fantson-drivotra azo amboarina ao ambadiky ny console afovoany, seranan-tsambo USB roa ary switch ho an'ny lamosina mahazatra. -fanafanana seza. toerana.

Nipetraka teo amin'ny sezan'ny mpamily aho, izay natao ho an'ny hahavoko 183 sm, dia nanana efitranon-tongotra ampy aho, fa ny efitranon-doha ihany. Betsaka ny efitranon'ny soroka ho an'ny olon-dehibe telo ao ambadika, saingy ny tonelina fampitana midadasika dia manakana rehefa tonga any amin'ny efitranon-tongotra afovoany.

Nofonosina sy vita tsara tarehy, ny baoty dia misy fanenon-kitapo mivalona roa (enta-mavesatra 22 kg), tady fiarovana enta-mavesatra ary jiro mahasoa.

Ny boky dia 462 litatra, izay ampy mba hifanaraka amin'ny andian-jiro mafy telo (35, 68 ary 105 litatra) mipetraka amin'ny tany, na CarsGuide stroller misy toerana malalaka. Ny seza aoriana miforitra 60/40 dia manampy habaka fanampiny sy fahafaha-manao.

Raha ny pneu vaky dia fitaovana fanamboarana/fisondrotry ny vidim-piainana no hany safidy, ary marihina fa mitovy ny 450kg ny tanjaky ny SRT ho an'ny tranofiara misy frein na tsy misy frein, fa ny 6C manara-penitra misy motera V300 dia afaka misintona fiara. tranofiara misy frein milanja 1724kg. .

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Ny vidin'ny lisitra $74,950 (tsy anisan'izany ny fandaniana amin'ny dia) dia ahafahanao mividy fiara, fitaovana ary fampisehoana iray manontolo, miaraka amin'io tarehimarika io dia manome anao ny fidirana amin'ny fonosana safidy habe manaraka avy any Eoropa sy Japana.

$5k ny fiparitahan'ny $71 ka hatramin'ny $76,000 mandrakotra ny Alfa Giulia Veloce ($72,900), Audi A4 45 TFSI Quattro ($73,300), BMW330i M-Sport ($70,900, $50), Infiniti Q74,900 Red Sport ($300 XE), Jaguar Sport ($71,940 XE). 300 HSE R Dynamic ($75,931). ), Lexus GS300 Luxury ($X71,800), ary Merc C XNUMX ($XNUMXXXNUMX).

Ary ankoatry ny santimetatra toratelo fanampiny eo ambanin'ny satroka sy ny vy amin'ny vatany, ny lisitry ny endri-javatra mahazatra amin'ny 300 SRT dia lava, ao anatin'izany ny fanaraha-maso ny toetr'andro roa-faritra, ny fidirana tsy misy fanalahidy ary ny fanombohana (miampy ny fanombohana lavitra), ny anoloana mafana sy mafana. seza, seza aoriana nafanaina. seza, kodiaran-droa ambany vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra SRT, fitoeran'ny kaopy eo anoloana mafana / mangatsiaka, fanokafana ny tobin'ny herinaratra, tsanganana fampandehanana herinaratra (haavony sy tratra), ary seza mpitondra fiara mandeha amin'ny lalana valo (misy fomba efatra hanitsiana ny herinaratra. fanohanana ny lomotra eo amin'ny roa tonta ary ny fahatsiarovana radio/seza/fitaratra eo amin'ny lafiny mpamily).

Ny fiara andranay dia nanasongadina ny "fonosana SRT lafo vidy" miaraka amin'ny tafo masoandro mivolom-baravarankely roa.

Manara-penitra ihany koa ny jiro mandeha ho azy (miaraka amin'ny taratra avo lenta ho an'ny fiara), wipers mahatsikaritra ny orana, fitaratra ivelany miforitra herinaratra (miaraka amin'ny fiasan'ny fanalefahana), hoditra nappa sy seza vita amin'ny suède, fanamafisam-peo Harman/Kardon 825-watt 19-watt. rafitra (anisan'izany ny onjam-peo nomerika), fitetezana zanabolana, Android Auto sy Apple CarPlay, fampisehoana cluster fitaovana 7.0-inch, 8.4-inch multicolor touchscreen ary 20-inch forged alloy wheels.

Misy endri-piarovana sy fampisehoana maro hafa hodinihintsika ao amin'ny fizarana manaraka izay tafiditra ao anatin'ilay fonosana manara-penitra mahavariana amin'ity vidiny ity. Ary ny fiara andrana "nay" dia nanana ny "SRT Luxury Package" ($4750) nampiana tafon-masoandro mivolom-baravarankely roa, haingo hoditra tsara tarehy eo amin'ny dash, console afovoany sy varavarana, ary tsihy ambony gorodona eo anoloana sy aoriana.

Ny safidy loko mahazatra dia mainty sy fotsy… Mainty manjelanjelatra na Fotsy Mamirapiratra, miaraka amin'ny Zavona Volafotsy, Ceramic Gray, Crystal Granite, Steel Maximum ary Velvet Red tsy voatery, ary koa ny "Blue Ocean". ' dia azo alaina amin'ny baikon'ny mpanjifa manokana.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 7/10

Adinoy ny hybride, adinoy ny turbos, ny Chrysler 300 SRT dia mampiasa vy Detroit 392 santimetatra… na dia vita any Mexico aza ny motera Apache 6.4-litatra V8.

Ny sakana maotera dia tena vita amin'ny vy, na dia aluminium aza ny lohany, ary ny anarana hoe "Chemie" dia avy amin'ny endrika hemisferika amin'ny efitrano fandoroana.

Adinoy ny hybrides, adino ny turbos, ny Chrysler 300 SRT dia mampiasa vy Detroit 392 cubic inches.

Izy io dia maotera aspirated voajanahary miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana, manome 350 kW (470 hp) amin'ny 6150 rpm ary farafaharatsiny 637 Nm amin'ny torsi amin'ny 4250 rpm.

Ny fiara dia mandeha amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana mankany amin'ny kodia aoriana miaraka amin'ny fanavakavahana manara-penitra.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 5/10

Ity fiara ity dia tsy maodely amin'ny fahombiazan'ny solika. Ny tahiry voalaza ho an'ny tsingerina mitambatra (ADR 81/02 - urban, extra-urban) dia 13.0 l / 100 km, raha ny 300 SRT dia mamoaka CO303 2 g / km mankany amin'ny atmosfera.

Taorian'ny 300km tanàna, ambanivohitra ary lalambe dia nandrakitra 18.5L/100km (feno) izahay ary ny solosaina an-tsambo dia nahazo isa fohy nahatsiravina rehefa nandinika ny mety ho vitan'ny fiara izahay.

Ny lasantsy tsy misy firaka 95 octane fara fahakeliny, ary mila 70 litatra amin'io solika io ianao mba hamenoana ny tanky… tsy tapaka.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 7/10

Mialà eo amin'ny tany malama sy maina, ampidiro ny fiasa fanaraha-maso fandefasana SRT mahazatra, ary ho afaka hahatratra 0 km/ora ao anatin'ny 100 segondra haingana ianao.

Tsy sahala amin'ny motera turbocharged kely kokoa, ny Hemi lehibe aspirated voajanahary dia maka fotoana kely hamolavola torsi ambony indrindra (637 Nm), mahatratra ny hery misintona ambony indrindra amin'ny 4250 rpm. Tazony ambany ny throttle ary ny hery feno (350 kW) dia tratra amin'ny tampon'ny rev limiter amin'ny 6150 rpm.

Ny afo sy ny fahatezerana rehetra dia miaraka amin'ny firohondrohon'ny V8 mahery setra tsara noho ny setroka mavitrika izay manitsy ny fihetsehana naoty aterany arakaraka ny fomba mitondra fiara sy ny toeran'ny throttle. Sarotra ny tsy tia azy, feno pops sy crackles eo ambanin'ny acceleration.

Tandremo anefa fa somary mitabataba foana ity fiara ity ka tokony hanantena fa haharitra ny fifankatiavana.

Ny fampiatoana dia misy sandry fohy sy lava (SLA) ary sandry A ambony eo anoloana, miaraka amin'ny fametrahana rohy dimy ao aoriana ary ireo mpanamory adaptive Bilstein manodidina.

Haingana sy tsikaritra ny fifandimbiasana eo amin'ny fomba fampiononana sy Fanatanjahantena, miaraka amin'ity farany mety indrindra ho an'ny latabatra dobo sy hazakazaka. Ny fandehanana manodidina ny tanàna amin'ny toerana malefaka kokoa dia milamina tsara.

Na dia eo aza ny kodiaran'ny fanatanjahan-tena vita amin'ny hoditra matevina, ny SRT Tuned hydraulic power steering dia tsy ny teny farany amin'ny fahatsapana eny an-dalana na valiny haingana.

Misintona 300 lehibe midina amin'ny lalana miverina tianao indrindra ary fantatrao fa mila metaly, fingotra ary fitaratra roa taonina ianao mba hanoherana ny sitrapony.

Mamaly tsara amin'ny maodely manual (miaraka amin'ny paddle) ny mandeha ho azy valo-hafainganam-pandeha ary manao asa tsara ny seza eo anoloana amin'ny fanatanjahan-tena manjavozavo amin'ny fitazonana ny mpandeha tsy hivadika sy voalanjalanja, fa ny hamaroan'ity fiara ity dia midika fa tsy hahazo traikefa toy ny hatchback mafana ianao.

Ary na dia eo aza ny familiana fanatanjahan-tena vita amin'ny hoditra matevina, ny familiana herinaratra "SRT Tuned" hydraulic dia tsy ny teny farany amin'ny fahatsapana eny an-dalana na valiny henjana.

Rehefa avy nilaza izany, ny fingotra Goodyear Eagle F20 245-inch (45/1) matevina dia mitazona traction mafy ary misy fiantraikany kely amin'ny kalitaon'ny fiara, ary amin'ny fomba SRT milamina kokoa dia fiara fitsangatsanganana tsy misy adin-tsaina.

Ny fingotra Goodyear Eagle F20 245-inch matevina (45/1) dia manome fingotra mafy ary misy fiantraikany kely amin'ny kalitaon'ny fiara.

Ny hafainganam-pandeha avo dia voalanjalanja amin'ny frein mahery miaraka amin'ny kapila misy rivotra mahery (360mm eo anoloana ary 350mm ao aoriana) voafandrika amin'ny caliper Brembo-piston efatra eo anoloana sy aoriana.

Mahavariana ny herin'ny rafitra amin'ny ankapobeny, saingy mety ho henjana amin'ny fampiharana voalohany amin'ny hafainganam-pandehan'ny tanàna mandra-pahazatrao amin'ny fanosehana ny tsindry pedal.

Ny "SRT Performance Pages" dia ahafahanao mijery efijery marobe misy angon-drakitra amin'ny fotoana tena izy (timer, acceleration, performance engine, sns.) izay mahafinaritra be, miaraka amin'ny vokatra azo alaina amin'ny USB stick na SD card. Mahavariana ny rafi-peo Harman/Kardon 19 mpiteny, ary miasa intuitive ny fanaraha-maso cruise mavitrika tsy misy ny conservatism mahasorena (tonga tongasoa amin'ny pedal entona) amin'ny rafitra hafa.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / 100,000 km


Warranty

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Ny 300 SRT dia tsy nomena naoty ANCAP na Euro NCAP, fa ny NHTSA any Amerika Avaratra dia nanome ny 2019 Chrysler 300 mari-pankasitrahana fiarovana kintana efatra (amin'ny dimy azo atao).

Raha resaka teknolojia mavitrika dia sehatra lehibe maro no voamarika, ankoatra ny AEB.

Ny endri-javatra mahazatra dia ahitana ABS, "Ready Alert Braking" (ny rafitra dia mavitrika rehefa mamoaka haingana ny pedal brake ny mpamily), ESC, "Electronic Roll Mitigation", fanaraha-maso traction, fampitandremana fifandonana, fampitandremana amin'ny fiaingana, fanaraha-maso jamba, aoriana aoriana. lalana. detection sy advanced brake assistant.

Rain Brake Support dia atosiky ny rafitra famafana mahatsikaritra ny orana mba "mamafana" tsindraindray ny kapila frein amin'ny kapila frein, mitazona azy ireo ho maina araka izay azo atao amin'ny andro mando. Ary i Chrysler dia nampiditra tamim-pahakingana ny "Kickback Mitigation" tao anatin'ilay fandaharana.

Amin'ny fihodirana mahery vaika, ny fivondronan'ny kodiarana aloha dia afaka miforitra, manindry ny kapila frein amin'ny pad frein ary "mandaka" azy ireo hiverina ao amin'ny caliper, izay mety hiteraka pedal lava be amin'ny manaraka rehefa mampihatra ny frein. Tsy maninona ny 300 SRT satria miakatra ho azy ny pad amin'ny toerana tsara indrindra.

Misy ihany koa ny fanaraha-maso adaptive cruise (miaraka amin'ny fiasan'ny fiatoana), fakan-tsary rearview, sensor fiantsonana eo anoloana sy aoriana, ary rafitra fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana.

Raha, na dia eo aza izany rehetra izany, dia tsy azo ihodivirana ny loza, mitombo ho fito ny isan'ny airbags (eo anoloana roa, lafiny roa anoloana, ridao avo roa heny sy ny lohalika ny mpamily) ary miasa ny lohalika eo anoloana.

Ny seza aoriana dia misy teboka telo hipetrahana ambony indrindra ho an'ny seza misy zaza/kaposin'ankizy miaraka amin'ny fiatoana ISOFIX amin'ny toerana roa farany.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 6/10

Niova be ny tontolon'ny fiantohana tato anatin'ny volana vitsivitsy, ary ny fiantohana 300 SRT / 100,000km telo taona dia mbola ao ambadik'izany.

Eny, tafiditra ao anatin'izany ny fiarovana amin'ny harafesina sy ny fanampiana XNUMX/XNUMX amin'ny sisin-dalana, fa miaraka amin'ny fiara toa an'i Ford, Holden, Honda, Mazda ary Toyota ankehitriny dimy taona / mileage tsy voafetra, Chrysler dia lavitra.

Chrysler Australia dia manombatombana ny vidin'ny fikojakojana dimy taona mahazatra amin'ny $2590.

Tamin'ny taona 2014, nivadika ho fito taona / mileage tsy voafetra i Kia, ary misy ny tsaho fa ny marika Koreana dia hiova 10 taona haingana kokoa fa tsy any aoriana.

Ilaina ny serivisy isaky ny 12 volana/12,000 km ary tsy misy programa fikojakojana ny vidiny raikitra atolotra amin'izao fotoana izao.

Raha jerena fa tsy maintsy miovaova ny taham-karama eo amin'ny mpivarotra, ny Chrysler Australia dia manombatombana ny vidin'ny serivisy mahazatra dimy taona $2590 (anisan'izany ny GST).

didim-pitsarana

Ny Chrysler 300 SRT dia fiara fitetezam-paritra lehibe, haingana, fitaovana tsara ary tena mampahazo aina izay mahazaka mora foana ny adin'ny tanàna mitondra fiara. Izy io koa dia mampiseho ny taonany amin'ny endrika endrika, mitsiriritra vetaveta, tsy ampy mavitrika, ary atolotra miaraka amin'ny fonosana fananana ambany kokoa. Toerana mahaliana hotsidihina, fa ataovy azo antoka fa vonona ny hiaina maharitra ianao.

Mieritreritra ny hahazo hozatra? Lazao anay ny hevitrao ao amin'ny fizarana fanehoan-kevitra etsy ambany.