Fanadiovana ny fanaraha-maso haingana amin'ny BMW E34

Araka ny lazain'izy ireo ao amin'ny sariitatra fanta-daza hoe "mionona, mionona fotsiny!))" Eny, rehefa manadio voalohany ny mpandrindra ny hafainganam-pandeha tsy misy esorinao ianao, mazava ho azy, dia hosory amin'ny sandrinao ny fivontosana. (Tsy ho ela dia ho azonao ny fomba)) hankarary ny lamosinao, ary handoto ny kiho ny tananao. Saingy azoko antoka: afaka adiny roa dia hitantana sy ho afa-po amin'ny tenanao ianao).

Tsy hilazalaza ny soritr'aretin'ny IAC diso aho. Ankoatra izany, dia mety hiverina izy ireo miaraka amin'ny soritr'aretin'ny dysfunctions hafa. Fa raha miahiahy ianao fa manana M50 IAC any Pyaterochka, dia izao no fotoana hanomanana kapoaka madio madio, screwdriver mahitsy mahazatra ary wrench misy loha 10.

Toy izany ny zava-drehetra rehefa nesorina ny corrugation ary nampidinina ny throttle

Esory ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha tsy miasa BMW E34 M50

Amin'ny ankapobeny dia esorinay ny fatran'ny rivotra amin'ny mpamokatra (raha mbola manana izany ianao). Avy eo dia nesorinay ny fantson-drivotra kely mikoriana avy ao amin'ny hose matevina eo amin'ny fonon'ny valva mankany amin'ny corrugation manoloana ny throttle. Esory ny hose avy amin'ny vavany faharoa amin'ny corrugation, izay mivoaka avy amin'ny regulator XX. Amin'izao fotoana izao, amin'ny fampiasana screwdriver mahitsy, esory ny clamp izay miaro ny corrugation amin'ny metatra rivotra amin'ny throttle ary esory ny corrugation. Avy eo dia atsipintsika ny chip sensor throttle (tandremo ny bracket metaly eo amin'ny chip - mila manindry azy ianao mba hivoahan'ny chip). Raisinay amin'ny 10 ny loha voalaza etsy ambony ary avoaka ny accelerator. 4 bolts ihany no nesorinay nefa tsy nesorina na dia iray aza.

Ireo rehetra voalaza etsy ambony ireo dia azo atao ao anatin'ny 5 na 3 minitra, satria tsotra ny zava-drehetra ao). Saingy sarotra kokoa izao.) Avy eo amin'ny sisin'ny kaopy misy menaka dia esorintsika amin'ny tanana havia eo ambanin'ny manifold izany ary esory ny chip IAC. Ary aza adino ny bracket metaly eo amin'ny chip, toy ny teo amin'ny throttle. Raha tsy izany dia tsy hahavita na inona na inona isika.) Nesorintsika ny puce ary afaka mijery eo ambanin'ny mpanangom-bokatra isika.

Toy izao ny endriky ny IAC eo ambanin'ny manifold

Avy amin'ny fanaraha-maso haingana amin'ny BMW E34, manana hoses roa izahay. Ny iray izay mihazakazaka lava kokoa avy amin'ny fantsona IAC ambany ary miditra amin'ny koron-drivotra avy amin'ny DMRV mankany amin'ny throttle. Ary efa nesorinay teo amin'ny sisin'ny corrugation ity hose ity. Amin'izao fotoana izao, mba hanamora ny fanesorana azy amin'ny IAC, dia mila esorina ny hose faharoa avy amin'ny IAC mankany amin'ny fantsona fidirana ao ambadiky ny throttle. Mba hanaovana izany, maka screwdriver fisaka ary esory ny clamp eo amin'ny fototry ny IAC amin'ny fikasihana.

Azonao atao fotsiny ny mamoaka pipette plastika avy amin'ny manifold (io no miditra ao anatin'ilay manifold ary misintona ity hose ity. Amin'ity tranga ity dia hanana IAC misy hoses mipetaka amin'ny lalana samihafa. Amin'ity tranga ity, misintona. dia ho sarotra be ity fitaovana ity, omaly no natao, azo antoka.

Manoro hevitra aho hanesorana ny hose kely amin'ny IAC raha mbola eo ambanin'ny manifold ny ampahany. Eny, eo amin'ny sary dia nahatsikaritra ianao fa ny mpifehy hafainganam-pandeha tsy miasa ao amin'ny BMW E34 mihitsy, amin'ny alàlan'ny peratra fingotra manokana, dia apetraka eo amin'ny vata metaly. Rehefa nesorina ny hoses ary napetraka ihany koa ny chip IAC, dia misintona fotsiny ny IAC mankany amin'ny hose lava izay niditra tao amin'ny corrugation avy amin'ny MAF mankany amin'ny throttle.

Fa raha tsy nesorinay ny hose faharoa, dia tsy ho afaka nisintona ny IAC tamin'io lalana io izahay. Miaraka amin'ny hoses IAC roa, mila misintona avy eo ambanin'ny tendrombohitra throttle avy any ambany ianao. Fa raiso ny teniko: raha azo atao, dia tsara kokoa ny manala ny fantsona kely eo ambanin'ny throttle. Miaraka amin'ny lesoka rehetra amin'ity asa ity dia mora kokoa noho ny manala ny IAC amin'ny hoses roa.

Miaraka amin'ny hoses IAC roa, mila misintona avy eo ambanin'ny tendrombohitra throttle avy any ambany ianao. Fa raiso ny teniko: raha azo atao, dia tsara kokoa ny manala ny fantsona kely eo ambanin'ny throttle. Miaraka amin'ny lesoka rehetra amin'ity asa ity dia mora kokoa noho ny manala ny IAC amin'ny hoses roa. Miaraka amin'ny hoses IAC roa, mila misintona avy eo ambanin'ny tendrombohitra throttle avy any ambany ianao.

Fa raiso ny teniko: raha azo atao, dia tsara kokoa ny manala ny fantsona kely eo ambanin'ny throttle. Miaraka amin'ny lesoka rehetra amin'ity asa ity dia mora kokoa noho ny manala ny IAC amin'ny hoses roa, mora kokoa noho ny misintona ny IAC amin'ny hoses roa. Miaraka amin'ny hoses IAC roa, mila misintona avy eo ambanin'ny tendrombohitra throttle avy any ambany ianao.

Fa raiso ny teniko: raha azo atao, dia tsara kokoa ny manala ny fantsona kely eo ambanin'ny throttle. Miaraka amin'ny lesoka rehetra amin'ity asa ity dia mora kokoa noho ny manala ny IAC amin'ny hoses roa, mora kokoa noho ny misintona ny IAC amin'ny hoses roa. Miaraka amin'ny hoses IAC roa, mila misintona avy eo ambanin'ny tendrombohitra throttle avy any ambany ianao.

Fa raiso ny teniko: raha azo atao, dia tsara kokoa ny manala ny fantsona kely eo ambanin'ny throttle. Miaraka amin'ny lesoka rehetra amin'ity asa ity dia mora kokoa noho ny manala ny IAC amin'ny hoses roa.

Nesoriko tamin'ny fantsona roa ny IAC, fa tsara kokoa ny manaisotra azy amin'ny alàlan'ny famongorana voalohany ny fantsona kely izay mbola eo ambanin'ny manifold.

Famakiana ny hafainganam-pandeha tsy miasa regulator BMW E34 M50

Eto izahay dia manangana ny IAC fotsiny ary mijery ny lavaka, eo amin'ny spike izay napetraka ny hoses. Ao anatin'io lavaka io dia misy karazana gilt - lambam-baravarana iray, izay tokony hihantona malalaka amin'ny fihozongozonana mafy ny IAC. Raha tsy mihetsika izy dia tena mila fanadiovana ilay fitaovana. Azo inoana fa mbola tsy nodiovina mihitsy ny IAC an'ny fiaranao, ary miraikitra amin'ny toerana iray ny guillotine. Ary tsy ilaina ny mandrobo amin'ny screwdriver.

Amin'izao fotoana izao dia maka tavoahangin'ny mpanadio kôbhydrate fotsiny isika ary fenoy ny guillotine nefa tsy mitahiry rano. Pour, aidino, aidino mandra-hivadika ny fety ary manomboka mandeha mora foana. Amin'ny fanazaran-tenako dia nanadio ny IAC indroa aho)) Afaka milaza aho fa na ny regulator asidra be dia be aza dia mety hanimba ny mpanadio carburetor. Aorian'ny fanadiovana amin'ny fanadiovana karbônina dia azonao atao ny manaparitaka ny IAC sy ny siny; izany dia handrakotra ny atiny amin'ny lafiny iray ary hisoroka ny lambam-baravarana tsy hikorontana rehefa avy nodiovina. Ary nanana tranga iray aho rehefa, taorian'ny fiantsonan'ny ririnina tao amin'ny garazy, tao anaty fiara iray izay nanadio ny IAC tamin'ny fararano, tamin'ny lohataona dia nivadika fotsiny izy io. Noho izany dia azo atao ny mitsoka siny amin'ny regulator efa madio.

Ny fivoriambe dia atao amin'ny filaharana mifamadika, ary araka ny asehon'ny fanao dia mora kokoa ny manangona izany rehetra izany noho ny manaparitaka azy. Azoko fa mety tsy ho mora vakina izany ary tena sarotra ny mahita azy ao ambanin'ny manifold. Tsapanao anefa izany.) Azoko antoka fa hahomby ho anao ny zava-drehetra ary ho mora kokoa aminao ny fanindroany. Sahy).