Manadio sy mamono ny carburetor
Maro ny tompon'ny fiara, nandritra ny androm-piainan'ny fiarany, dia tsy mbola nanao dingana toy ny fanadiovana na fandroahana ny carburetor. Maro no tsy mihevitra izany ho zavatra ilaina, ary misy aza tsy mahafantatra fa tsy maintsy atao tsy tapaka.
Ny zava-misy dia mandritra ny fiasan'ny carburetor dia misy solika be dia be no omena azy. Mazava ho azy, ny lasantsy rehetra dia mandalo amin'ny sivana fanadiovana, fa na ahoana na ahoana, rehefa afaka kelikely, dia misy takelaka miforona eo amin'ny tany, ary koa ao anaty fitaovana, izay tsy maintsy esorina.
Fomba fototra amin'ny fanadiovana na fandroahana carburetor fiara
- Ny fanadiovana tanana - dia ny fanesorana ny fitaovana amin'ny fiara ary ny fanadiovana azy tanteraka amin'ny fanampian'ny fitaovana namboarina. Misy mamafa ny lavaka ao anatiny amin’ny lamba maina na servieta lamba, fa ny hafa kosa manasa lasantsy fotsiny ny zavatra rehetra, nefa tsy manadio ny ao anatiny akory. Raha ny marina dia tsy hahavita na inona na inona ny lasantsy raha tsy esorinao amin'ny tanana io takelaka io. Noho izany, ity fomba ity dia tsy dia mahomby.
- Fanadiovana mandeha ho azy ny carburetor, raha azo atao ny miantso azy io. Midika izany ny fomba manaraka. Misy ranon-javatra manokana arotsaka ao anaty fitoeran-tsolika ny fiara ary rehefa avy nandoro ny habetsaky ny lasantsy, ny carburetor, amin'ny teoria, dia tokony hodiovina. Saingy ity fomba ity dia miteraka fisalasalana ihany koa, satria amin'ny fanehoan-kevitra amin'ny lasantsy, io rano io dia tsy azo atao ny manadio tsara ny lavaka anatiny sy ny nozzles.
- Fandroahana amin'ny ranon-javatra manokana ho an'ny fanadiovana ny carburetor. Mazava ho azy fa tsy maintsy manao ny zava-drehetra amin'ny tanana ianao, izany hoe, esory ny carburetor amin'ny ampahany, fa ny vokatry ny fanadiovana toy izany dia tena mendrika. Amin'ny ankapobeny, ny vokatra toy izany dia amidy ao anaty tavoahangy amin'ny endrika tifitra miaraka amin'ny nozzle manokana mba hahafahanao manadio tsy ny lavaka anatiny sy ivelany ihany, fa ny tena zava-dehibe, dia manasa tsara ny jet rehetra.
Ny fomba voalaza ao amin'ny andalana farany no holazaina amin'ny antsipiriany bebe kokoa etsy ambany. Mba hanaovana izany dia mila mpanadio carburetor isika. Amin'ity tranga ity dia nampiasaina ny cylinder Ombra vita holandey. Ny kaontenera dia 500 ml amin'ny volume ary manana nozzle tena mety, izay mety amin'ny fandroahana ny fiaramanidina. Toy izao ny fijery azy amin'ny fampiharana:
Mba hanatanterahana izany fomba izany bebe kokoa na latsaka, dia ilaina ny fara fahakeliny ampahany disassemble ny carburetor. Ny ohatra etsy ambany dia hampiseho sary maromaro momba ity dingana ity. Amin'ity tranga ity, ny carburetor VAZ 2109 dia nipoitra.
Ilaina ny manala ny tapany ambony mba hahatongavana any amin'ny efitrano mitsingevana sy amin'ny fiaramanidina:
Izany no mitranga rehefa manasaraka ny ampahany roa ianao:
Ny lavaka anatiny dia diovina amin'ny fiantraikan'ny fiaramanidina avy amin'ny balaonina, ary ny jet dia diovina amin'ny ketrona amin'ny fantsona manify izay ampidirina amin'ny vokatra. Amin'ny fikarakarana amim-pitandremana an'io fitambarana io, ny zavatra rehetra ao anatiny dia saika tsy misy dikany, ny ivelany dia mendrika ny hanasana azy koa mba tsy hisy dian-tsolika, loto ary loto hafa:
Tsara ny manao fomba mitovy amin'izany, fara fahakeliny, indray mandeha isan-taona, satria mandritra io fotoana io dia miangona ao anatiny ny karazan-javatra ratsy rehetra, izay manelingelina ny fiasan'ny motera any aoriana.
