Chip Tuning ny fiara. Inona izany ary mahasoa?
Maro amin'ireo mpamily no manonofy ny herin'ny maotera bebe kokoa. Hita fa tsy dia sarotra loatra ny mahazo hery fanampiny avy amin'ny herinay. Ny iray amin'ireo fomba dia ny chip Tuning, izay lasa malaza kokoa. Namboarina tamin'ny fomba matihanina, manatsara ny fampiononana sy ny fiarovana amin'ny fiara tsy misy atahorana ny fahasimban'ny motera.
Maro ny mpamily mampifandray ny fiara Tuning amin'ny fametrahana ny spoilers, chrome trim amin'ny lamosin'ny vatana, ambany-profile fingotra na Tinted varavarankely amin'ny peeling film. Raha toa ka tsy mampidi-doza ho an'ny toetry ny fiara ny fiovan'ny maso toy izany, dia mety hampidi-doza ho an'ny mpamily sy ny mpampiasa lalana hafa ny fitsabahan'ny mekanika an-trano, ohatra, amin'ny rafitra fampiatoana na braking.
Ny fitsabahana rehetra amin'ny fiara famokarana, mikendry ny fiovana rehetra eo amin'ny masontsivana ara-teknika, dia mitaky fahalalana manokana manokana sy fitaovana ara-teknika tsara. Ny Tuning dia mety hisy fiantraikany amin'ny singa samihafa amin'ny fiara ary hotanterahina mba hahatratrarana tanjona samihafa. Ny iray dia ny fampitomboana ny herin'ny maotera sy ny torsi ary ny fampihenana ny fanjifana solika. Tsara ny mampihatra izany amin'ny alalan'ny antsoina hoe. chip Tuning. Matihanina nataon'ny mekanika za-draharaha, mitondra vokatra tena tsara ary, zava-dehibe, mampitombo ihany koa ny haavon'ny fiarovana ny fiara.
Inona no atao hoe chiptuning?
Matetika ny mpanamboatra fiara dia mamela motera be loatra amin'ny fomba maro mba "hanafahana" azy ireo amin'ny modely vaovao na hampifanaraka azy ireo amin'ny fitaovana, habe na lanjan'ny modely iray manokana. Ny maotera iray ihany dia mety manana tombana isan-karazany sy torque samihafa. Mampiasa chip tuning, i.e. fanovana ny rindrambaiko fanaraha-maso ny maotera informatika orinasa, manana fahafahana manendry sy manala ireo masontsivana "miafina" miaraka amin'ny fahalalahana lehibe isika.
"Ny fitomboan'ny mari-pamantarana maotera miaraka amin'ny fametahana chip dia tsy voatery ho lehibe mba hahatratrarana ny andrasantsika. Mazava ho azy fa misy ny mpamily te hanova fiara sivily tsotra ho “mpanjakan’ny arabe”, ilay mpandresy tsy resy tamin’ny fifandonana teo amin’ny jiron’ny fifamoivoizana. Na izany aza, matetika ny fampiakarana 10% dia ampy hahatsikaritra ny fahasamihafana mazava amin'ny fanovana, "hoy i Grzegorz Staszewski, manam-pahaizana Motointegrator.pl.
"Ny antony lehibe indrindra amin'izany dia ny hahatonga ny fiara ho mavitrika kokoa, malefaka kokoa, fa tsy voatery ho haingana kokoa. Misy ny maodely fiara izay, raha oharina amin'ny lanjany, dia kely loatra ny heriny sy ny torque, ka izany no mahatonga azy ireo ho kamo loatra amin'ny pedal entona. Izany dia manasarotra ny fiakarana tehezan-tendrombohitra sy ny fihodirana, izay mampihena be ny haavon'ny fiarovana amin'ny fiara. Noho ireo antony ireo ihany koa, matetika ny vehivavy mitondra fiara lehibe sy mavesatra isan'andro no mifidy ny fametahana puce, ary koa ireo tompon'ny lasy sy fiara fitateram-bahoaka izay matetika misintona fiarakaretsaka, hoy ny fanampim-panazavana.
Misy ihany koa ny programa fanovana izay mampihena be ny fandaniana solika ary antsoina hoe ecotuning. Ny sarintanin'ny maotera dia amboarina amin'ny fomba izay amin'ny rpm antonony sy ny enta-mavesatra dia manjavozavo kokoa ary tsy dia mazoto amin'ny solika.
Ahoana no hanaovana chip tuning?
Ny Internet dia feno manam-pahaizana manokana izay manolotra serivisy fametahana chip. Na izany aza, zava-dehibe ny mahafantatra fa ny fandidiana ny fanovana ny maotera controller dia tsy mora ary, raha atao tsy amim-pitandremana, matetika dia mampidi-doza kokoa noho ny tsara. Aoka isika tsy ho voafitaka amin'ny fanomezan-toky fa azo atao tsara ny fametahana chip ao amin'ny toeram-piantsonana eo akaikin'ny toeram-pivarotana ho an'ny PLN 200-300, satria tsy afaka mihetsika ianao raha tsy misy fitaovana ara-teknika matihanina sy fahalalana betsaka momba ny mekanika.
"Ny fototry ny fanovana avo lenta dia, voalohany indrindra, ny famakafakana ny fepetra ara-teknika ny motera, noho izany, voalohany indrindra, ny fandrefesana diagnostika dia atao amin'ny dynamometer. Matetika dia hita fa tsy misy dikany fotsiny ny fampitomboana ny mari-pamantarana amin'ny fiara, satria simba ary noho izany dia mihamalemy ny fifandraisany amin'ny mari-pamantarana orinasa nomena anarana, "hoy i Grzegorz Staszewski.
“Mety ho simba ilay fiara, ohatra: metatra mikoriana, catalista tsentsina, lavaka eo amin’ny intercooler, turbocharger diso, ary rehefa avy nesorina ny lesoka toy izany, dia miova tsy fantatra ny fiara. Misy aza ny fiara katalaogy tokony hanana 120 hp, ary rehefa nozahana tamin'ny dynamometer dia hita fa telopolo monja izy ireo! Tranga miavaka ireo, fa ny fampihenana ny antsasany dia mitranga matetika, ”hoy i Stashevsky nanampy.
Aorian'ny famahana olana dia averina averina amin'ny dyno ny fiara ary raha toa ka tsy miova ny zava-bita na tena akaiky ny fepetran'ny mpanamboatra dia azo atao ny manova ny controller.
Ny fanovana natao araka ny tokony ho izy dia ny fanitsiana tsara ny fiasan'ny motera mba tsy hihoatra ny entana. Ny singa rehetra amin'ny fiara dia miforona tokana, mifamatotra tanteraka. Ny singa iray tsy miasa matetika dia miteraka fahasimbana ho an'ny hafa, ary ny fifindran'ny fiara dia mety tsy ho afaka hiatrika motera "voaharatra" loatra aorian'ny fametahana puce, izay mifandray amin'ny loza mety hitranga. Noho izany, ny mekanika efa za-draharaha dia mahafantatra izay tokony ho tsapa, inona no modely azo ovaina ary hatraiza, ary inona no singa natao "miverina" ary tsy azo tsinontsinoavina amin'ny toetry ny orinasa.
Jereo koa: Inona no atao hoe HEMI?
Aorian'ny fanovana ny rindrambaiko fanaraha-maso motera, dia tokony haverina amin'ny dinamomètre ny fiara mba hanamarinana raha toa ka tratra ny fanovana paramètre. Raha ilaina dia averina indray ireo dingana ireo mandra-pahombiazana. Ny chip Tuning tsara dia tsy misy fiantraikany amin'ny fahasimban'ny setroka masontsivana, izay voafaritra amin'ny fenitra mifandraika, ary noho izany dia tsy ilaina ny manahy fa ny fiarantsika dia hanana olana mandritra ny fitsapana ara-teknika mahazatra aorian'ny fanovana.
Ny chip Tuning ratsy nataon'ny "manam-pahaizana an-trano" izay tsy manana fiofanana ara-teknika mety ary, mazava ho azy, ny fahalalana, matetika dia miafara amin'ny vokatra tsy mahafinaritra. Ny fiovana toy izany "amin'ny maso" tsy misy dynamometry dia tsy azo atao amin'ny kalitao. Matetika izy ireo no misintona ny programa fanovana indroa na intelo satria tsy nisy tamin'ireo hetsika ireo no nitondra ny vokatra irina. Taty aoriana dia fantatra fa tsy afaka nampiditra azy izy satria tsy fantatra ny fiara, matetika tsy dia misy dikany loatra. Taorian'ny fanesorana azy manaraka nandritra ny famerenana dia tsy nampoizina 60% ny fitomboan'ny fahefana. Vokany, mipoaka ny turbocharger, misy loaka eo amin’ny piston ary misy lavaka be eo amin’ny poketran’ny tompon’ny fiara.
Powerbox
Ny fomba fametahana chip dia samy hafa. Ny fanaraha-maso sasany dia mila disassemble sy fandaharana ao amin'ny laboratoara, fa amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, fandaharana dia atao amin'ny alalan'ny OBD (on-board diagnostics) connector. Misy ihany koa ny fomba iray hafa hampitombo ny maotera masontsivana, matetika misafotofoto amin'ny chip Tuning, izay ahitana ny fampiasana ivelany Module, ilay antsoina hoe. Famatsiana herinaratra. Ity dia fitaovana fanampiny mifandray amin'ny rafitry ny fiara izay manova ny famantarana sensor ary manova ny famakiana ny ECU fanaraha-maso motera. Mifototra amin'izy ireo, ny fatran'ny solika sy ny fanamafisana ny tsindry dia miova ary vokatr'izany dia mitombo ny hery.
Famotehana fiara eo ambanin'ny garantie
Ny fanovana Powertrain dia matetika ampiasaina raha mbola eo ambany fiantohana ny fiara. Tokony hotsarovana fa amin'ny fiara maoderina, ny solosaina dia mahatsiaro ny fiovana rehetra amin'ny rindrambaiko ary tena mora ny mamantatra izany amin'ny serivisy izay manome antoka ho an'ity fiara ity. Ao amin'ny fiara post-garantie, amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny chip Tuning no soso-kevitra, izay manova tanteraka ny rindrambaiko. Izany dia manome fanitsiana mazava kokoa sy azo antoka kokoa izay manafoana ny mety hisian'ny fiviliana.
Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia tsy afaka mamantatra avy hatrany ny fiovana ny tranokala. Ilaina ny fomba fiasa manokana mba hijerena raha toa ka mihazakazaka ny programa orinasa na ny novaina ny controller. Na izany aza, tokony ho fantatrao fa ny serivisy marika malaza sasany dia manitsy ny programa fanaraha-maso tsy tapaka isaky ny fisafoana ary tsy tokony hiantehitra amin'ny fanovana toy izany ianao mba tsy ho voamarika, izay mety hitarika amin'ny fahaverezan'ny fiantohana. Mandritra izany fotoana izany, ny tranokala toy izany dia manolotra ny serivisy fanovana, na dia mazava ho azy aza, amin'ny vola be.
Motera tia ny chip Tuning
"Noho ny toetran'ny fametahana chip, tsy ny tarika fiara rehetra no azo amboarina amin'ny chip. Ny motera taranaka taloha tamin'ny taona 80 sy ny fiandohan'ny taona 90 dia tsy mety satria amin'ny ankamaroan'ny tranga dia endrika mekanika tsy misy elektronika. Mora fantatra izany satria ny tariby throttle dia mifandray mivantana amin'ny paompy tsindrona. Raha izany no izy dia mekanika tanteraka. Amin'ny fiara izay misy herinaratra ny pedal entona, ilay antsoina hoe Driver-by-wire dia antoka fa ny motera dia fehezin'ny ordinatera ary azo ovaina ny lozisialy," hoy i Grzegorz Staszewski, manam-pahaizana momba ny Motointegrator.pl.
Chip Tuning dia mety tsara ho an'ny motera diesel supercharged. Azonao atao ihany koa ny manova ny mpamily amin'ny maotera aspirated voajanahary, saingy tsy mitaky hery bebe kokoa izany, fa rev bebe kokoa na famerana ny hafainganam-pandeha.
Tsara ho fantatra: Tsy i Krasic ihany. Mpilalao TOP 10 manana resume tsara indrindra ao Ekstraklasa
Fiara misy mileage ohatra 200 300 km azo ovaina? Indrisy anefa, rehefa mividy fiara efa niasa, dia tsy manome antoka fa ny mileage tondroin'ny mpivarotra dia marina. Noho izany, sarotra ny manamarina ny maha-mety ny chip Tuning afa-tsy ny mileage ary ilaina foana ny mametraka ny fiara amin'ny aretina tanteraka amin'ny dynamometer. Matetika no hita fa na dia ny fiara amin'ny mileage ny 400-XNUMX arivo kilometatra dia tena voakarakara tsara ary tsy misy contraindications mba hanatsarana ny zava-bitany. Na izany aza, alohan'ny hanaovana fanovana ny Tuning, dia ilaina foana ny mitandrina ny toe-javatra tsara ny kodiarana, freins sy chassis - singa izay mamaritra ny fampiononana mitondra fiara, ary indrindra indrindra, ny fiarovana ny fiara.
