Chevrolet Trax - mpiady an-dalambe
Tsy asa mora ny famoronana crossover malaza manoloana ny fifaninanana henjana. Tokony ho tsara indrindra ao an-tanàna, eny an-dalambe, rehefa mitondra fiara sy mihoatra ny asfalta. Tao anatin'ny indray mipi-maso, ny General Motors dia namokatra fiara kambana telo miezaka manatanteraka ireo fepetra voalaza etsy ambony ireo: ny Buick Encore, ny Opel Mokka, ary ny Chevrolet Trax. Manao ahoana ny fihetsik’ireto farany amin’ny lalana eoropeanina?
Ny fiantsoana ny Trax ho SUV amerikana dia mazava ho azy fa somary manitatra. Ny fiara dia vita any Korea Atsimo, ny marimarina kokoa any Busan. Mazava ho azy, ny marika eo amin'ny satroka dia manome fanantenana ny fifandraisana, na dia kely aza, miaraka amin'ny Camaro malaza, fa ny fifantenana haingana ny fampahalalana dia tsy mamela illusion. Trax dia miorina amin'ny sehatra GM Gamma II, ilay tena iorenan'ny Chevrolet Aveo an-tanàn-dehibe - ary tena malaza any Polonina.
Nandritra ny fifandraisana voalohany, dia mahazo ny fahatsapana fa i Trax dia manandrana mody hoe lehibe lavitra noho ny tena izy ilay fiara. Manampy amin'ny fivontosan'ny kodiaran'ny kodia (toy izany koa ny fomba natao tamin'ny Nissan Juke), kodiaran-droa lehibe XNUMX santimetatra ary tsipika lava be varavarankely. Na dia hita aza ny fitoviana amin'ny kambana sy ny Opel Mokka atolotra eo amin'ny tsenantsika, toa tsy dia ... vehivavy loatra ny Chevrolet. Na izany na tsy izany, ny santionany fitsapana dia manintona ny lahy sy ny vavy ary ny ankamaroany dia noho ny loko manga mampiavaka ny vatana. Miaraka amin'ny loko isan-karazany, azonao atao ny miala amin'ny salon miaraka amin'ny Trax amin'ny loko voasary, volontany, beige na burgundy. Tombontsoa lehibe!
Ny wheelbase ny 2555 millimeters manome toerana malalaka (indrindra ho an'ny tongotra) eo amin'ny laharana faharoa ny seza. Betsaka koa ny efitra fatoriana. Indrisy anefa, ny sakan'ny fiara 1776 milimetatra, ary koa ny tonelina afovoany, dia midika fa olona efatra ihany no afaka mitaingina. Ny sandriny tery dia tsy azon'ny mpamily ihany. Ny Trax dia manolotra 356 litatra ny baoty (azo itarina hatramin'ny 1372 litatra), tsara bika, manana rihana roa ary efitra fisakafoana maromaro ho an'ny zavatra kely.
Ny zavatra voalohany tsikaritrao rehefa mipetraka ianao dia dashboard tsy mahazatra. Ny Trax dia toa mitondra ny sensor mivantana avy amin'ny bisikileta fanatanjahan-tena. Ny tachometer dia dial mahazatra, fa ny hafainganam-pandeha dia efa aseho amin'ny nomerika. Ny endri-tsoratra ampiasaina amin'izany dia hampahatsiahy antsika avy hatrany ny eighties adala. Noho ny habe kely amin'ny fampiratiana dia tsy azo vakiana daholo ny fampahalalana rehetra, ary esorina tsotra izao ny fampisehoana mari-pana amin'ny coolant. Tsy manana ny fifehezana fototra indrindra isika. Raha fintinina: gadget mahaliana ity, saingy tsy ilaina tanteraka amin'ny fotoana maharitra.
Ny toerana afovoany ao amin'ny cockpit dia misy efijery tompon'andraikitra amin'ny karazana multimedia rehetra. Ny rafitra "MyLink" dia mitovy amin'ny Android "mobile". Tena mora ampiasaina ary, indrindra indrindra, lojika. Amin'ny voalohany dia mety ho gaga ianao fa tsy manolotra navigateur mahazatra, fa azonao atao ny manamboatra izany amin'ny alàlan'ny fampidinana ny fampiharana mety (BrinGo) amin'ny Internet. Ny olana lehibe indrindra anefa dia ny fanaraha-maso ny volume misy bokotra roa. Ity lafiny ity dia mila zatra ary, araka ny hita, dia tsy manome antsika marina loatra.
Ny plastika ampiasaina ao anatiny dia mafy nefa tena mahatohitra ny fahasimbana. Ny famaranana ny singa tsirairay dia mafy orina, ary ny varavarankelin'ny varavarana koa dia tsy manome ny fahatsapana ny teti-bola na, ratsy kokoa, ny kalitaon'ny kalitao. Ny mpamorona dia nanandrana nanome ny mpampiasa amin'ny efitrefitra ampy be dia be - misy efitra roa eo anoloan'ny mpandeha ny tenany, ny iray hafa nesorina teo amin'ny fitaratra, ny finday dia hapetraka eo ambanin'ny tontonana ny rivotra, ary ny kaopy. mahita ny toerany ao amin'ny tonelina afovoany. Tsy nahitako ny fampiasana ireo lavaka roa teo amin'ny lavaka fanamoriana rivotra - hafahafa ny endriny ary tena marivo.
Ny Trax nosedraina dia motera lasantsy 1.4 litatra turbocharged efatra cylinder. Mamokatra 140 horsepower ary 200 Newton metatra amin'ny 1850 rpm. Ity vondrona ity dia manafaingana ny fiara ho "an-jatony" ao anatin'ny 10 segondra latsaka kely. Ampy hivezivezena ny tanàna izany. Na izany aza, ny fandaniana solika amin'ity SUV ity dia mety hahagaga anao.
Trax miaraka amin'ny motera turbo 1.4 (miaraka amin'ny rafitra Start / Stop), ny fifindran'ny manual enina hafainganam-pandeha sy ny fiara 4x4 plug-in dia mila lasantsy sivy litatra isaky ny zato kilometatra amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe. Be dia be izany, indrindra rehefa heverinao fa ny fiara milanja mihoatra ny 1300 kilao. Raha te handeha haingana kokoa, ny maotera dia tsy maintsy "mihodina" ho amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa, ary izany dia mitarika ho amin'ny fanjifana solika bebe kokoa - hatramin'ny roa ambin'ny folo litatra. Eo amin'ny lalambe dia afaka miantehitra amin'ny fanjifana kely mihoatra ny fito litatra ianao.
Na izany aza, Trax dia tsy fiara tsara indrindra ho an'ny dia lavitra ivelan'ny tanàna. Ny Chevrolet dia tery ary somary lava, ka mahatonga azy ho mora tohina amin'ny rivotra. Ny familiana mandray andraikitra, izay miasa tsara amin'ny arabe tery, dia mampitebiteby ny fiara. Toy izany koa amin'ny gearbox - ny gear ratios dia voafantina raha jerena ny fitohanan'ny fifamoivoizana maraina. Rehefa hilentika anefa ny takariva, dia ho hitantsika fa tsy manazava tsara ny lalana eo anoloantsika ireo jiro mitsonika. Ny jiro Xenon dia tsy hita ao amin'ny Chevy na dia amin'ny sarany aza, fa ny Opel kambana Mokka dia azo ampitaina amin'izy ireo.
Ny Chevrolet Trax voasedra dia manana kodiaran-kodiarana plug-in, fa izay andrana am-pitiavana eny an-dalana dia mety ho tsy mahomby. Ny olana dia tsy ny kodiarana 215 / 55R18 ihany, tsy mifanaraka amin'ny fasika, ny fasika ambany amin'ny 168 milimetatra, fa koa ... eo amin'ny bumper aloha. Noho ny fomba fanaony, Trax dia manana faran'ny ambany dia ambany, izay mety ho simba tsy amin'ny vato na fakany, fa amin'ny sisin-dàlana avo kokoa ihany koa. Ny fiara dia fitaovana miaraka amin'ny rafitra fanampiana fidinana havoana, fa noho ny fahaizany eny an-dalana, ny mety hampiasa ity gadget ity dia saika aotra.
Ny Chevrolet Trax mora indrindra dia mitentina PLN 63, raha toa kosa ny fiara nosedraina dia mitentina mihoatra ny PLN 990. Ho an'ity vidiny ity dia mahazo, ankoatry ny zavatra hafa, ny fanaraha-maso fitsangatsanganana, fakan-tsary rearview, socket 88V, fanamafisam-peo manual ary rims valo ambin'ny folo santimetatra. Mahaliana fa ny kambana Opel Mokka (miaraka amin'ny fanahafana mitovy) dia mitentina 990 230 PLN eo ho eo, saingy azo atao ny mividy endri-javatra fanampiny izay tsy ananan'ny Chevrolet, toy ny fampandehanana rivotra roa-faritra na ny familiana mafana.
Ny fizarana crossover dia feno olona - ny marika tsirairay dia manana ny solontenany ao anatiny. Noho izany, sarotra tsotra izao ny fidirana amin'ny mpanjifa mitady fiara vaovao. Tsy nanam-potoana niseho tao an-tsain'ny mpamily i Trax. Hiala tsy ho ela eo amin’ny tsenan’ny fiara eoropeanina ny Chevrolet, ka izay liana hividy Trax dia tokony hanafaingana na hijery ny tolotra roa an’ny Opel.
