Chevrolet Spark 1.2 LTZ – tsy nampoizina mahafinaritra
Tsy manantena be loatra amin'ny fiara A-segment izahay. Ny zava-dehibe indrindra dia ny fiara dia mora, ara-toekarena ary mahomby miatrika ny fisavoritahana ny araben'ny tanàna. Ny Chevrolet Spark dia lasa lavitra kokoa.
Ny olana amin'ny fiara an-tanàn-dehibe maro dia ny fomba tsy manaitra. Ny zavatra rehetra azo atao dia miankina amin'ny fiasa sy ny vidiny. Ny Spark dia manaporofo fa ny fiara kely dia afaka mijery tsara. Vombony maro eo amin'ny vatany, makarakara radiatera lehibe, jiro mivolom-bolo, tantana varavarana miafina ao ambadiky ny varavarana na fametahana metaly ao amin'ny bumper izay manitatra ny sodina setroka manome ny Spark hanitra fanatanjahan-tena.
Ny fanavaozana tamin'ny taon-dasa dia nanatsara ny endriky ny Chevrolet kely indrindra. Nosoloina ny bumpers roa, ary nisy spoiler lehibe kokoa miaraka amin'ny jiro frein fahatelo nipoitra teo amin'ny vavahady. Niova koa ny jiro eo aloha sy aoriana. Voafetra ny tampon'ny chrome. Misy varnish fototra telo ao amin'ny katalaogy - fotsy, mena ary mavo. Ho an'ny loko fito ambiny dia mila mandoa fanampiny 1400 zlotys ianao.
Tsara ny manampy fa ny dikan-fitaovana dia manana fiantraikany lehibe amin'ny estetika ny Chevrolet Spark. Ny variana LTZ sangany dia toa manintona kokoa noho ny LS fototra. Ho fanampin'ny kodiaran'ny 14-inch dia misy tafo tafo, fiambenana sisiny, bumpers samy hafa, fametahana andry B mainty ary kojakoja plastika miloko hoditra (tantanam-baravarana, fitaratra, spoiler aoriana).
Ny atitany koa dia nanandrana ny famolavolana. Na dia tian'ny maro aza ny kabine milamina na ny lokon'ny loko eo amin'ny dash sy ny varavarana, ny tontolon'ny fitaovana dia fanakianana ny maro. Chevrolet dia nilaza fa ny tachometer nomerika sy ny speedometer analogue dia avy amin'ny teknolojia môtô. Ny setroka dia manome ny fahatsapana fa mipetaka amin'ny ambiny amin'ny kabine, ary ny estetika dia simba kokoa noho ny famaha ambany ny fampisehoana LCD sy ny habetsaky ny plastika metaly mandrafitra ny zava-drehetra.
Ny fahafaha-mamaky ny tachometer kely dia antonony. Vahaolana mora kokoa amin'ny mpamily ny fandrindrana atolotry ny Chevrolet ao amin'ny Aveo lehibe kokoa, izay ahitana ny hafainganam-pandeha nomerika sy ny tachometer analogue. Mampalahelo ihany koa fa ny ordinateran'ny Spark dia mampiseho ny halaviran-dalana, ny fotoana fandehanana, ny hafainganam-pandeha antonony ary ny halavirana isan'andro, saingy tsy manome fampahalalana momba ny fanjifana solika antonony na eo noho eo.
Na dia eo aza ny lesoka sasany, ny atin'ny Spark dia toa matotra kokoa noho ny modely mpifaninana. Tsy misy metaly miboridana eo amin'ny varavarana na ny vata. Nisy ihany koa ny fanelanelanana rivotra afovoany, ary nisy tontonana misy bokotra fanaraha-maso ny varavarankelin'ny herinaratra napetraka teo amin'ny fitombenan'ny mpamily. Mazava ho azy fa ny zava-drehetra dia nanangona avy amin'ny fitaovana henjana, saingy nalamina tsara sy nivory tsara.
Ny fahalalahan'ny trano dia mahafa-po - olon-dehibe efatra dia tsy hahatsapa ho tery loatra. Samy tsy tokony hanana efitra fatoriana ampy izy ireo. Ny haavon'ny vatana dia 1,52 metatra amin'ny isan-jato. Nahoana no be toerana ho an'ny mpandeha? Ho hitantsika aorian'ny fanokafana ny vata. Ny boaty 170 litatra dia iray amin'ireo kely indrindra amin'ny fizarana A manolotra hatramin'ny 50 litatra ny mpifaninana.
Manana famandrihana vitsivitsy momba ny toeram-piasan'ny mpamily ihany koa izahay. Ny tsanganana familiana dia azo amboarina mitsangana ihany, ka sarotra ny mahita ny toerana tsara indrindra. Ny andry A maranitra sy ny andry aoriana lehibe dia mametra ny fahitana. Na izany aza, ny fanodinkodinana dia tsy miteraka fahasahiranana. Izy ireo dia manamora ny fihodinan'ny 9,9 m, tsara endrika aoriana sy ny familiana mivantana. Eo anelanelan'ireo hidin-trano ireo dia tsy latsaky ny telo ny familiana.
Ho an'ny sainam-pirenena Chevrolet Spark LTZ, dia misy motera efatra-varingarina 1.2 S-TEC II 16V ihany no misy, mampivelatra 82 hp. amin'ny 6400 rpm ary 111 Nm amin'ny 4800 rpm. Ny isa dia toa mampanantena amin'ny taratasy, fa ny fahombiazany dia mijanona ho antonony mandra-panombohan'ny mpamily mampiasa ny fihodinana avo kokoa izay hahatsapan'ny motera tsara indrindra. Ny fihodirana dia tsy maintsy ialohavan'ny fihemorana. Ny vata fampangatsiahana dia mazava tsara, na dia mety ho fohy kokoa aza ny tady jack. Ny fampitomboana ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia mampitombo be ny tabataba ao amin'ny kabine. Misy lafiny iray hafa amin'ny vola madinika. Na ny fanafainganana matetika aza dia misy fiantraikany kely amin'ny fanjifana solika.
Nandritra ny fitsapana, izay natao indrindra tamin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, ny Spark dia nandany 6,5 l/100 km. Andeha hojerentsika fa tsy vokatra novakiana avy amin'ny solosaina an-tsambo (izay tsy mampiseho fampahalalana toy izany), fa salanisa tena izy, kajy mifototra amin'ny habetsahan'ny solika feno. Raha toa ka mbola avo loatra ny vidin-tsolika toy izany, ho an'ny 290 zlotys Chevrolet dia manolotra fampifanarahana amin'ny orinasa Spark ho an'ny fametrahana amin'ny entona, ary ho an'ny 3700 zlotys - entona feno.
MacPherson struts sy torsion beam no tompon'andraikitra amin'ny fifandraisan'i Spark amin'ny lalana. Ny toetra voafantina araka ny tokony ho izy amin'ny loharano sy ny fanafintohinana dia midika fa ny Chevrolet kely indrindra dia tsy manana olana amin'ny fanangonana ireo mivonto. Mazava ho azy fa tsy afaka miantehitra amin'ny fampiononana mpanjaka ianao. Ny lanjan'ny ambany (864kg) sy ny kodiaran-kodiarana fohy (2375mm) dia midika fa mibaribary tsara ny tampony lehibe. Mety hitabataba ny chassis rehefa misy lesoka lehibe. Manana horonam-batana voafetra izy ireo ary famatsiana be dia be, izay ahafahana mitondra fiara mavitrika. Na dia eo aza ny toetrany an-tanàn-dehibe, ny Spark dia mahafinaritra ihany koa eny an-dalana. Mora manafaingana eny amin'ny lalambe ho 140 km/ora. Raha ilaina, dia hanafaingana ny hafainganam-pandeha 164 km / h. Manodidina ny 120 km/ora no mitabataba ny kabine. Mahasosotra ihany koa ny fahasorenana amin'ny fitsofan'ny rivotra.
Chevrolet Spark dia misy amin'ny maotera roa dikan - 1.0 (68 hp) sy 1.2 (82 hp). Tsy azo voafantina ny bisikileta satria voatendry ho amin'ny haavon'ny trim. Ny variana LS sy LS+ dia manana vondrona malemy kokoa, raha ny LT, LT+ ary LTZ kosa manana vondrona matanjaka kokoa. Toa mazava ny safidy. Tsy noho ny fampisehoana tsara kokoa ny version 1.2 sy ny fanjifana solika mitovy. Ny Spark 1.2 LT dia tonga miaraka amin'ny fanamafisam-peo manual, jiro zavona eo anoloana, fanakatonana afovoany, fitaratra masoandro ary kojakoja styling. Tombanana ho 34 490 zloty izany. Safidy 1.0 LS + miaraka amin'ny rivotra (safidy ho an'ny 2000 32 zlotys) dia mitentina 990 1.2 zlotys. Tsy hahazo kojakoja hafa voatanisa izahay, na dia misy sarany fanampiny aza. Mila manomana PLN 39 ianao ho an'ny variana LTZ lehibe indrindra. Amin'ity tranga ity, ny fenitra dia, ankoatra ny zavatra hafa, sensor fijanonana, kodia firaka, rafitra feo nohatsaraina ary kodiarana hoditra.
Ny modely kely indrindra an'ny Chevrolet dia soso-kevitra manintona ao amin'ny fizarana A. Io no maodely Chevrolet faharoa malaza indrindra any Eoropa taorian'ny Aveo. Ny fomba fanamboarana ny fahombiazana dia fitambaran'ny fampiasa, ny tombony amin'ny hatsarana ary ny vidiny mirary. Hividy fiara 82 hp izahay miaraka amin'ny fitaovana mety amin'ny latsaky ny PLN 35. Vidiny tsy misy fihenam-bidy izany, ka mety ho ambany kokoa ny faktiora farany anao.
