Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT
Cruz? Inona no dikan'izany? Tsy misy na inona na inona amin'ny teny anglisy. Na dia akaikin'ny cruzeiro cruzeiro aza, ny vola izay nampiasaina hatramin'ny 1993 tany Brezila. Saingy tsy misy ifandraisany amin'i Brezila ity Chevrolet ity. Amerikanina ny marika, vita tany Korea, ary ilay hitanao amin'ny sary dia tonga tany aminay, tany Eropa.
Ny mpiasa tonian-dahatsoratra dia nampifandray ny anarany haingana tamin'ny anaram-bosotra an'ilay mpilalao sarimihetsika amerikana Tom Cruise ary nandritra ny efatra ambin'ny folo andro fitsapana izay nantsoin'izy ireo tamim-pitiavana hoe Tom. Amin'ny eritreritra sasany, ny Cruze dia mety hitovy amin'ny "cruise" na "cruise" ihany koa. Fa mba mandehana mitsangatsangana ary lazao amiko raha tena mety aminao amin'ny dia mandehandeha ity.
Ho sambatra kokoa ny mpivady be taona sy ny fianakaviana tanora kokoa. Ary miaraka amin'ny vidiny tadiavin'izy ireo amin'izany - manomboka amin'ny 12.550 ka hatramin'ny 18.850 euros - i Cruze ihany no manamarina izany. Mampalahelo fa tsy ao amin'ny programa ny version van (na amin'ny varotra, na amin'ny efa nomanina ho an'ny taona vitsivitsy), fa mbola ho toy izany foana.
Nandritra ny fitsapana nataonay dia tsy nisy nitaraina ny amin'ny fisehoany, izay azo antoka fa famantarana tsara izany. Raha ny marina dia nitranga mihitsy aza ny iray amin'ireo mpiara-miasa amiko, izay tsy tanàna espaniola mihitsy ny fiarany, dia nanakalo izany tamin'ny BMW 1 coupé.
Eny, heveriko fa tsy hitovizany izany, koa miala tsiny aho noho ilay Cruze mijoro ao ambadiky ny trano, mijanona amin'ny zoro somary hafahafa, fa izany dia porofo misimisy kokoa fa ny Cruze dia tsy diso amin'ny resaka famolavolana.
Toa izany, na dia mijery ny ao anatiny aza ianao. Saingy alohan'ny hanaovanao izany, araho ny torohevitra - tsarao ny fitaovana tsy amin'ny kalitao, fa amin'ny fomba nanaovana azy sy mifanaraka aminy. Koa aza mitady hazo hafahafa na metaly sarobidy, ny plastika dia mirindra tsara amin'ny fikasihana, ny fametahana metaly dia mahagaga, ary ny atiny sy ny dashboard dia velomina amin'ny entam-barotra mitovy amin'ny eo amin'ny seza.
Ny mpandrafitra dashboard dia nanao asa tsara ihany koa. Tsy revolisionera mihintsy ary tena simetrika ny fisehony (fomba fahandro endrika voaporofo!), Nefa izany no antony itiavan'ny ankamaroan'ny olona azy.
Ny fandrefesana ao anaty tsipika dia te-hanao fanatanjahan-tena kely aza, toy izany koa ny familiana multifunction misy telo miteny, ny fantsom-baravarankely dia manakaiky ny felatanana ankavanana ka tsy dia lava loatra ny lalana, ary toa ny fampahalalana an-tsary rafitra, miaraka amin'ny fampisehoana LCD lehibe eo amboniny. ...
Taty aoriana dia hita fa tsy marina izany, satria ny mpampiasa interface tsara dia sarotra ny mampiasa (toy ny Opel na GM), fa ny Cruze dia akaiky kokoa ny ray aman-dreny Chevrolet noho ny Koreana efa hadino Daewoo, araka ny asehon'ny mahazatra. Jiro anatiny "manga" amerikana, fanelanelanana rivotra maro ho an'ny fanamafisam-peo mahomby, rafitra fanamafisam-peo azo antoka ary fandraisana radio antonony.
Eny, tsy misy fisalasalana, ny seza aloha dia mendrika deraina indrindra. Tsy vitan'ny hoe azo ovaina sy azo ovaina ihany izy ireo (ny hetsika lavareny amin'ny sezan'ny mpamily dia hahavariana na dia ny lehibe indrindra aza, na dia kely aza ny efitrano fandriana), fa natao ihany koa izy ireo mba hanomezana fanohanana tena tsara manerana ny faritra afovoany sy lumbar. Ah, raha nitovy ny servo familiana.
Mazava ho azy fa kely kokoa ny fampiononana sy ny toerana ao amin'ny tohana any aoriana, na dia tsy lany tanteraka aza ny habaka ao. Betsaka ny vatasarihana, jiro famakiana ary fitoeran-tànana, ary rehefa mila enta-mavesatra lava kokoa izy ireo, dia azo ovaina ihany koa ny dabilio mivalona sy zarazaraina amin'ny 60:40.
Ka amin'ny farany dia toa vatan-kazo tonga lafatra faran'izay kely indrindra misy habe 450 litatra ary noho izany misy sarony miraikitra amin'ny fononteny mahazatra (fa tsy teleskopika), miaraka amina ravina metaly mibontsina eny amin'ny toerana sasany, ary miaraka amina bitika kely tsy ampoizina. lavaka hanosehana azy. entana lavitra kokoa raha tiantsika ny hitondra azy ireo.
Ny fitsapana Cruze no fitaovana tsara indrindra (LT) ary mandeha amin'ny môtô araka ny lisitry ny vidiny, izay midika fa ankoatry ny fitaovam-piarovana manankarena (ABS, ESP, airbag enina ...), fantsom-panafody, solosaina an-tsambo, fantsom-piarakodia any aoriana , mpampita orana. , familiana misy bokotra, cruise control, sns ao amin'ny orona no singa matanjaka indrindra koa.
Na izany aza, tsy solika ity, fa diesel misy tsela 320 Nm, herin'ny 110 kW ary fampitana tanana dimy hafainganam-pandeha ihany. Miresaka fotsiny aho satria ny mandeha ho azy enina hafainganana dia misy amin'ny kinova hafa ihany koa, saingy tantara hafa izany.
Ny angon-drakitra maotera amin'ny taratasy dia manentana, ary ny fisalasalana fa tsy hahavita ny fitakian'i Cruz dia toa mihemotra tanteraka. Marina izany. Fa raha anisan'ny zavamananaina bebe kokoa ianao. Ity fitaovana ity dia tsy tia hakamoana, ary mazava ho azy izany. Rehefa nidina ambanin'ny 2.000 ny rev amin'ny metatra dia manomboka maty tsikelikely, ary rehefa tonga any amin'ny faritra manodidina ny 1.500 dia saika maty ara-pitsaboana. Raha toa ianao ka mahita ny tenanao eo amin'ny hantsana na eo afovoan'ny fihodinana 90 degre, ny hany zavatra hamonjy anao dia ny fanindriana haingana ny pedal clutch.
Mampiseho toetra hafa tanteraka ny motera rehefa lasa mihoatra ny isa 2.000 ny zana-tsipìka eo amin'ny counter. Avy eo velona izy ary tsy misalasala mankany amin'ny saha mena (4.500 rpm). Ity chassis ity dia manohitra mora foana ny chassis (loharano aloha sy ny vatan'ny mpanampy, ny vodi-pamaky vava) ary ny kodiarana (Kumho Solus, 225/50 R 17 V), ary ny familiana herinaratra dia mihetsika tsy matotra tanteraka, miaraka amin'ny fampitana mivantana (2, 6 fihodinana manomboka amin'ny teboka farany mankamin'ny iray hafa), ary, noho izany, miaraka amin'ny "fahatsapana" mazava tsara fa tsy ampy ny valiny.
Fa raha mijery ny lisitry ny vidiny ianao dia toa efa tsy ara-drariny ireo fikasana ireo. Ny Cruze dia tsy teraka mba handotoana sy hahaliana ny mpamily, fa mba hanolorana ny ambony indrindra amin'ny vidiny. Ary izany, farafaharatsiny taorian'ny zavatra nasehony taminay, dia mifanaraka tsara aminy.
Chevrolet Cruze 1.8 16V AT LT
Vidin'ny modely ifotony: 18.050 EUR
Vidin'ny fiara fitsapana: 18.450 EUR
Fanafainganana: 0-100 km / h: 13 s, 8 MHz Toerana: 402 s (19 km / h)
Hafainganam-pandeha ambony indrindra: 190 km / h (Fampitana XNUMX)
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: 43 m (AM latabatra 5 m)
motera: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy - fifindran'ny 1.796 cm? - hery ambony indrindra 104 kW (141 hp) amin'ny 6.200 rpm - torque ambony indrindra 176 Nm amin'ny 3.800 rpm.
Famindrana angovo: kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 225/40 R 18 Y (Michelin Pilot Sport).
Lamesa: fiara tsy misy na inona na inona 1.315 kg - lanja total 1.818 kg.
Fahaiza-manao: hafainganam-pandeha ambony 190 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 11 s - fanjifàna solika (ECE) 5, 11/3, 5/8, 7 l / 8 km.
Chevrolet Cruz 1.8 16V AT6 LT
Tamin'ity indray mitoraka ity dia tsy nitovy tamin'ny hafa ny fitsapana. Raha tokony ho iray dia nanandrana Cruz roa izahay tao anatin'ny 14 andro. Ny roa amin'ireo tsara indrindra, izany hoe, miaraka amin'ny fitaovana LT sy ireo maotera matanjaka indrindra. Anisan'ireo toeram-pamenoana ny motera milina efatra-litatra mahazatra misy valves efatra isaky ny varingarina, tsindrona ankolaka ary fe-potoana valizy mora vidy (VVT).
Ny mahaliana kokoa, ankoatra ny fifindran'ny manual dimy hafainganam-pandeha dia misy ihany koa ny "automatique" enina. Ary ity fitambarana ity dia toa voasoratra amin'ny takelaka metaly ny anaran'ity fiara ity (Cruze - cruise). Chase, na dia ny maotera miaraka amin'ny 104 kW (141 "horsepower") dia tsy ambany-powered, tsy tia azy.
Amin'ny ankapobeny, io dia ampiasain'ny boaty gearbox, izay tsy mahafantatra fotsiny na tsy afaka mamaly haingana mba hamaritana ny baiko avy amin'ny pedal accelerator. Na dia mifehy azy io aza ianao (toggle manual mode), dia mbola hijanona ho marina amin'ny filôzôfia fototra (vakio: fikirana). Na izany aza, hainy ny mampiseho ny lafy tsara indrindra amin'ireo mpamily mahazatra izay hahagaga azy ireo amin'ny fahamoram-panahin'izy ireo sy ny fitoniany. Ary koa ny fidradradradran'ny masinina ao anaty, izay saika tsy hita intsony.
Ohatrinona ny vidin'ny euro
Fitaovana fiara fitiliana:
Loko metaly 400
Varavarankely tampon-trano 600
Matevz Korosec, sary: Aleш Pavleti.
Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT
Master data
| Varotra: | GM Eoropa atsimo atsinanana |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 12.550 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 19.850 € |
| Hery: | 110kW (150 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 210 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,6l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 3 taona na 100.000 12, fiantohana anti-harafesina XNUMX taona. |
| Famerenana rafitra | 15.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.939 € |
|---|---|
| solika: | 7.706 € |
| Kodiarana (1) | 1.316 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 3.280 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 5.100 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 25.540 0,26 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mitsivalana eo anoloana - bore sy stroke 83 × 92 mm - fifindran'ny 1.991 cm? – famatrarana 17,5:1 – hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin’ny 4.000 rpm – hafainganam-pandehan’ny piston antonony amin’ny hery ambony indrindra 12,3 m/s – hery manokana 55,2 kW/l (75,1 hp/l) – torque ambony indrindra 320 Nm amin’ny 2.000 hp. min - camshaft 2 ambony (fein'ny timing) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona solika amin'ny lalamby mahazatra - turbocharger entona entona entona entona - chargeur cooler. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran - gear ratio I. 3,82; II. 1,97; III. 1,30; IV. 0,97; V. 0,76; - Differential 3,33 - Kodiarana 7J × 17 - Kodiarana 225/50 R 17 V, manodidina ny fihodinana 1,98 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 210 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 10,0 s - fanjifàna solika (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 l / 100 km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan - varavarana 4, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, loharano ravina, taolam-pirahalahiana telo, stabiliser - axle aoriana, loharano, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc anoloana (fanerena mangatsiaka), kapila aoriana, ABS , Fiaramanidina tanana mekanika kodiarana aoriana (lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, power steering, 2,6 fihodinana eo anelanelan'ny teboka faran'izay haingana. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.427 kg - lanja total azo ekena 1.930 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.200 kg, tsy misy frein: 695 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 75 kg. |
| Dimy ivelany: | sakan'ny fiara 1.788 mm, làlana eo aloha 1.544 mm, làlana aoriana 1.588 mm, fahazoan-dàlana 10,9 m. |
| Ny refy anatiny: | anoloana sakany 1.470 mm, aoriana 1.430 mm - anoloana seza lavany 480 mm, aoriana seza 440 mm - familiana savaivony 365 mm - solika tanky 60 l. |
| Boaty: | Ny haben'ny vatan-kazo dia refesina amina valizy amnoton'ny valizy 5 Samsonite (totalin'ny 278,5 L): toerana 5: valizy 1 (36 L), valizy 1 (85,5 L), valizy 1 (68,5 L), kitapo 1 (20 l). l). |
Ny refesintsika
| T = 17 ° C / p = 1.200 mbar / rel. vl. = 22% / Kodiarana: Kumho Solus KH17 225/50 / R 17 V / Mileage status: 2.750 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,7 taona ( 136 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 11,9 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,8 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 210km / h (V.) |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 69,6m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,1m |
| Latabatra AM: | 41m |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (269/420)
Raha toa ianao ka karazana mpanjifa te-hahazo tombony indrindra amin'ny volany, dia ity Cruze ity no tena handray ny toerana voalohany ao amin'ny lisitra fanirianao. Tsy ho afaka hiresaka amin'ny sariny ianao ary mety hanelingelina anao ny sasany amin'ireo zavatra kely, fa amin'ny ankapobeny dia manome be ny vidiny izy.
Exterior (11/15)
Avy any Atsinanana izy io, midika izany fa vita tsara izy io, nefa tsy andriny koa ny eropeana.
Atitany (91/140)
Tsy dia misy lesoka loatra ao amin'ny kaontenerin'ny mpandeha. Ny seza aloha dia tsara ary be ny hetsika. Tsy dia nafana fo loatra amin'ilay vatan-kazo.
Maotera, fandefasana (41
/ iray)Maoderina ny famolavolana ny motera ary azo atokisana ny fiara. Ny boaty sy haingam-pandeha haingam-pandeha dimy haingam-pandeha ambanin'ny 2.000 rpm dia mandiso fanantenana.
Fampisehoana mitondra fiara (53
/ iray)Ity chassis ity koa dia hitondra ny Astro vaovao, hiantoka fijoroana azo antoka. Ny familiana dia mety hifandray kokoa.
Fampisehoana (18/35)
Mamoaka ny hakingana (famindrana maotera), saingy tsy ratsy ny zava-bita ankapobeny. Ny halaviran'ny freins dia mafy.
Fiarovana (49/45)
Na eo aza ny vidin'ny Cruz mora vidy, tsy azo iadian-kevitra ny fiarovana. Manankarena ireo fonosana fitaovana mavitrika sy tsotra.
The Economy
Ny vidiny dia tena takatry ny saina, ny fandaniana sy ny garantie dia azo ekena, ny hany zavatra "mikapoka" dia ny fahaverezan'ny vidiny.
Midera sy manala baraka izahay
endrika tsara
vidiny mahaliana
chassis azo antoka
endrika sy offset ny fipetrahan'ny mpamily
endrika familiana
famonoana rivotra mahomby
fonosana fiarovana azo antoka (miankina amin'ny kilasy)
Ambany loatra ny famantarana parktronic
manovaova ny maotera ao amin'ny ambaratonga ambany
vatan-kazo kely sy salantsalany
servo familiana tsy mifampiresaka
voafetra ny haavony aoriana
feo mora rehefa mamoha sy manidy varavarana
